JP2008150024A - 車両用フロントピラー装置 - Google Patents

車両用フロントピラー装置 Download PDF

Info

Publication number
JP2008150024A
JP2008150024A JP2007144339A JP2007144339A JP2008150024A JP 2008150024 A JP2008150024 A JP 2008150024A JP 2007144339 A JP2007144339 A JP 2007144339A JP 2007144339 A JP2007144339 A JP 2007144339A JP 2008150024 A JP2008150024 A JP 2008150024A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pipe
vehicle
coupled
front pillar
reinforcing member
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2007144339A
Other languages
English (en)
Inventor
Jae Hyuck Lee
在 ヒョク 李
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hyundai Motor Co
Original Assignee
Hyundai Motor Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Motor Co filed Critical Hyundai Motor Co
Publication of JP2008150024A publication Critical patent/JP2008150024A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/04Door pillars ; windshield pillars
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00Connections between superstructure or understructure sub-units
    • B62D27/02Connections between superstructure or understructure sub-units rigid
    • B62D27/023Assembly of structural joints

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

【課題】強度が高く、製造費用が低減可能な車両用フロントピラー装置を提供する。
【解決手段】車両のフロントピラー(front pillar)装置において、車両の下部から伸びたパイプ100を支持するようにパイプに車両の外部方向で結合される強化部材と、車両の内部方向に位置し、その一端が前記強化部材と結合されるパネルと、前記パネルと前記強化部材の間に位置し、パイプと前記強化部材に結合される第1ブラケット305、及び、前記パイプを支持するように前記パイプの下部および前記パネルに結合されるブラケットユニット320、を含むことを特徴とする。
【選択図】図2

Description

本発明は車両用フロントピラー装置に係り、より詳しくは、強度が向上した車両用フロントピラー装置に関する。
フロントピラー装置は、車両のウインドシ−ルド(wind shield)とループ(roof)を支持する装置である。
特に、コンバチブルカー(convertible car)の場合、車両のループがオープンされる場合、前記フロントピラー装置の強度が低下することを防止するためにパイプがフロントピラーに挿入される。
しかし、一般に前記パイプは車両のドアの上の部分まで挿入されるので、フロントピラー装置の強度が低下する問題があった。
また、パイプが挿入されないハイドロフォ−ミング工法(hydroforming process)が使用される場合、フロントピラー装置の強度が弱くて、装置の規格を満足しない問題があった。
したがって、ハイドロフォ−ミング工法によるフロントピラー装置によれば、製品規格を満足させるために、プラスチックで製造された別途の構成品が追加された。
しかし、別途の構成品によって、製造費用が上昇する問題があった。
特開2003−276638号公報 特開2002−284035号公報
本発明は、強度が高く、製造費用が低減可能なフロントピラー装置を提供することを目的とする。
前記目的を達成するために本発明は、車両のフロントピラー(front pillar)装置において、車両の下部から伸びたパイプ、前記パイプを支持するように前記パイプに車両の外部方向で結合される強化部材、車両の内部方向に位置し、その一端が前記強化部材と結合されるパネル、前記パネルと前記強化部材の間に位置し、前記パイプと前記強化部材に結合される第1ブラケット、及び、前記パイプを支持するように前記パイプの下部および前記パネルに結合されるブラケットユニット、を含むことを特徴とする。
前記強化部材は、前記パイプの上部に結合される上部強化部材、及び、前記パイプの下部に結合される下部強化部材を含めて、前記パイプにプラグ溶接によって結合されることを特徴とする。
前記パネルは前記パイプの上部に結合される上部パネル、および、前記パイプの下部に結合される下部パネル、を含むことを特徴とする。
前記第1ブラケットは、前記パイプにプラグ溶接によって結合され、前記ブラケットユニットは前記パイプと前記下部パネルに結合される第2、3、及び4ブラケットを含むことを特徴とする。
前記第2、3、4ブラケットのうちの少なくとも一つは前記パイプにCO溶接によって結合され、前記下部パネルにスポット溶接およびボルトによって結合されることを特徴とする。
本発明によれば、複数のブラケットが配置されるので、フロントピラー装置の強度(剛性)を向上させることができ、乗客の安全を向上することができる。
また、複数のブラケットによって、製品規格を満足させるための別途の構成品が不必要なので製造費用が低減できる。
以下、本発明の実施例を添付した図面を参照して詳しく説明する。
図1は本発明の実施例によるフロントピラー装置が車両に装着された姿を示す図面であり、図2は図1のA部分を示す図面であり、図3は図2のIII−a線およびIII−b線による断面図である。
図1乃至図3に示すように本発明の実施例によるフロントピラー(frontpillar)装置はパイプ100、強化部材300、パネル308、第1ブラケット305、およびブラケットユニット320を含む。
パイプ100は、車両の下部から伸び、強化部材300は、パイプ100を支持するように車両の外部方向でパイプ100と結合する。
パネル308は車両の内部方向に位置し、その一端が強化部材300と結合して、第1ブラケット305はパネル308と強化部材300の間に位置し、パイプ100と強化部材300と結合する。
ブラケットユニット320はパイプ100を支持するようにパイプ100の下部およびパネル308と結合する。
即ち、図1に示すように、本発明の実施例によるフロントピラー装置のパイプ100は、車両の下部からフロントピラー装置の上段部まで伸びて形成され、本発明の実施例は、コンバチブル車両(convertible car)に用いることができる。
図3に示す通り、第1ブラケット305はパイプ100が曲がる部分に配置され、ブラケットユニット320はパイプ100の下部と結合する。
したがって、本発明の実施例によるフロントピラー装置によれば、車両が転覆しても乗客の安全を確保することが出来る。
強化部材300は上部強化部材301および下部強化部材303を含む。
上部強化部材301は、パイプ100の上部に結合され、下部強化部材303はパイプ100の下部と結合される。
また、強化部材300はパイプ100にプラグ溶接によって、結合される。
図3(a)の321および図3(b)の323はプラグ溶接による溶接の部分を示す。
上部強化部材301と下部強化部材303の連結の部分(示されない)は当業者によって、フロントピラー装置の強度を向上させる位置に設定される。
パネル308は、パイプ100の上部に結合される上部パネル307、および、パイプ100の下部に結合される下部パネル309を含む。
上部パネル307と下部パネル309の連結の部分(示されない)も当業者によって、フロントピラー装置の強度を向上させる位置に設定される。
第1ブラケット305は、パイプ100にプラグ溶接によって結合される。
図3の330は、第1ブラケット305と、パイプ100の間にプラグ溶接によって形成された部分を示す。
図4は、本発明の実施例によるフロントピラー装置のパイプとブラケットを示す図面であり、図5は図4のV−a線およびV−b線による断面図である。
図4および図5に示す通り、ブラケットユニット320は、パイプ100と下部パネル309に結合される第2、3、および4ブラケット311、401、403を含む。
第2、3、4ブラケット311、401、403のうちの少なくとも一つは、パイプ100にCO溶接によって結合され、下部パネル309にスポット溶接およびボルトによって結合される。
図3の(b)および図5の(b)に示す通り、325はブラケットユニット320とパイプ100が結合されるCO溶接の部分を示す。
また、図3の(b)に示す通り、327および329は、下部パネル309とブラケットユニット320が結合されるスポット溶接の部分およびボルトを指示する。
したがって、本発明の実施例によるフロントピラー装置によれば、第2、3、4ブラケット311、401、403は、ボルティングおよびスポット溶接によって、パネル308およびパイプ100と、より堅固に結合される。
以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定されず、本発明の属する技術範囲を逸脱しない範囲での全ての変更が含まれる。
本発明の実施例によるフロントピラー装置が車両に装着されたの姿を示す図面である。 図1のA部分を示す図面である。 図2のIII−a、および、III−bによる断面図である。 本発明の実施例によるフロントピラー装置のパイプとブラケットらを示す図面である。 図4のV−a、および、V−bによる断面図である。
符号の説明
100 パイプ
305 第1ブラケット
300 強化部材
308 パネル
320 ブラケットユニット

Claims (6)

  1. 車両のフロントピラー(front pillar)装置において、
    車両の下部から伸びたパイプ、
    前記パイプを支持するように前記パイプに車両の外部方向で結合される強化部材、
    車両の内部方向に位置し、その一端が前記強化部材と結合されるパネル、
    前記パネルと前記強化部材の間に位置し、前記パイプと前記強化部材に結合される第1ブラケット、及び、
    前記パイプを支持するように前記パイプの下部および前記パネルに結合されるブラケットユニット、
    を含むことを特徴とする車両用フロントピラー装置。
  2. 前記強化部材は、
    前記パイプの上部に結合される上部強化部材、及び、前記パイプの下部に結合される下部強化部材を含めて、前記パイプにプラグ溶接によって結合されることを特徴とする請求項1に記載の車両用フロントピラー装置。
  3. 前記パネルは前記パイプの上部に結合される上部パネル、および、
    前記パイプの下部に結合される下部パネル、
    を含むことを特徴とする請求項1に記載の車両用フロントピラー装置。
  4. 前記第1ブラケットは前記パイプにプラグ溶接によって結合されることを特徴とする請求項1に記載の車両用フロントピラー装置。
  5. 前記ブラケットユニットは前記パイプと前記下部パネルに結合される第2、3、及び4ブラケットを含むことを特徴とする請求項3に記載の車両用フロントピラー装置。
  6. 前記第2、3、4ブラケットのうちの少なくとも一つは前記パイプにCO溶接によって結合され、前記下部パネルにスポット溶接およびボルトによって結合されることを特徴とする請求項5に記載の車両用フロントピラー装置。
JP2007144339A 2006-12-13 2007-05-31 車両用フロントピラー装置 Pending JP2008150024A (ja)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060127401A KR100820711B1 (ko) 2006-12-13 2006-12-13 차량용 프론트 필라 장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2008150024A true JP2008150024A (ja) 2008-07-03

Family

ID=39399877

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2007144339A Pending JP2008150024A (ja) 2006-12-13 2007-05-31 車両用フロントピラー装置

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20080143147A1 (ja)
JP (1) JP2008150024A (ja)
KR (1) KR100820711B1 (ja)
CN (1) CN101204970A (ja)
DE (1) DE102007026101A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013505869A (ja) * 2009-09-29 2013-02-21 ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフト 乗用車のドアピラーの補強構造及びその製造方法

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1323588A1 (en) * 2001-12-19 2003-07-02 Sika Schweiz AG Acoustic baffle equipped with flap assembly
KR20080055005A (ko) * 2006-12-14 2008-06-19 현대자동차주식회사 자동차의 프레임리스 도어용 프런트 필라
WO2008123506A1 (ja) * 2007-04-04 2008-10-16 Sumitomo Metal Industries, Ltd. 自動車車体用強度部材、フロントサイドメンバー及び自動車車体の側部構造
DE102008049784B4 (de) * 2008-09-30 2014-04-03 Daimler Ag Verstärkungsanordnung für eine Türsäule eines Personenkraftwagens
DE102008056272A1 (de) 2008-11-06 2010-05-12 Volkswagen Ag Karosseriesäule, insbesondere A-Säule, an einem Kraftfahrzeug, insbesondere Cabrio-Fahrzeug
JP5041073B2 (ja) * 2008-12-22 2012-10-03 トヨタ自動車株式会社 車体前部構造
CN103025584B (zh) * 2010-05-28 2015-05-20 汉高股份有限及两合公司 隔音装置
KR101170243B1 (ko) * 2010-06-21 2012-07-31 현대하이스코 주식회사 하이드로포밍을 이용한 차량 필러
DE102010017658A1 (de) 2010-06-30 2012-01-05 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Hohlträger
DE102011120519A1 (de) * 2011-12-08 2013-06-13 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) Verstärkung für eine Fahrzeugsäule, insbesodnere die B-Säule eines Fahrzeuges
US8926005B2 (en) * 2012-05-24 2015-01-06 Zephyros, Inc. Vehicle body structure cut zones
JP6237676B2 (ja) * 2015-03-03 2017-11-29 トヨタ自動車株式会社 車両側部構造
DE102015205402B4 (de) * 2015-03-25 2023-06-22 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Karosseriestruktur mit einstückigen und als bogenförmige Rohre ausgebildeten B-Säulenverstärkungen, sowie entsprechend ausgebildete B-Säulenverstärkung
US9610981B1 (en) * 2016-01-12 2017-04-04 Honda Motor Co., Ltd. Vehicle body assembly
CN109625095A (zh) * 2018-12-26 2019-04-16 南京开维汽车科技有限公司 一种汽车中双柱结构

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0781614A (ja) * 1993-09-16 1995-03-28 Nissan Motor Co Ltd ステアリングメンバー支持構造
DE19954292C2 (de) * 1999-11-11 2003-04-24 Porsche Ag Fahrzeug
US6193306B1 (en) * 1999-12-22 2001-02-27 Ford Global Technologies, Inc. Support assembly for a vehicle
JP3783546B2 (ja) * 2000-10-11 2006-06-07 三菱自動車工業株式会社 車両のサイドシル構造
DE10117009B4 (de) * 2001-04-05 2005-04-21 Daimlerchrysler Ag Tragsäule für einen Karosserierahmen eines Kraftfahrzeugs
KR20030006713A (ko) * 2001-07-14 2003-01-23 기아자동차주식회사 차량 전방의 보강구조물
DE10151684B4 (de) * 2001-10-19 2005-10-06 Daimlerchrysler Ag Seitenwandbaugruppe für eine Kraftfahrzeugkarosserie
US6929312B2 (en) * 2003-10-17 2005-08-16 General Motors Corporation Duct/frame element assemblages and methods of assembling ducts and frame elements

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013505869A (ja) * 2009-09-29 2013-02-21 ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフト 乗用車のドアピラーの補強構造及びその製造方法

Also Published As

Publication number Publication date
DE102007026101A1 (de) 2008-06-19
KR100820711B1 (ko) 2008-04-11
CN101204970A (zh) 2008-06-25
US20080143147A1 (en) 2008-06-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2008150024A (ja) 車両用フロントピラー装置
CN107487370B (zh) 车身侧围结构、c柱加强板和车辆
JP2009120140A (ja) 自動車のルーフ構造
US20100052366A1 (en) Tube Arrangement and Crossbeam Having Such a Tube Arrangement
JP5187813B2 (ja) フロントピラー装置
CN105209326B (zh) 车身上部结构
JP2009056874A (ja) カーテンエアバッグ装置の配設構造
JP2007261481A (ja) 車両の側部車体構造
JP2006069265A (ja) 車両の後部車体構造
JP2006218989A (ja) 車両のリアフロア構造
WO2015119106A1 (ja) 車体前部構造
JP2009067328A (ja) 自動車の車体構造
JP2006298021A (ja) 自動車のルーフ補強構造
JP2010202118A (ja) 自動車の車体構造
JP2006306135A (ja) 車両の後部車体構造
WO2019091407A1 (zh) B柱安装装置及车辆
JP2009143523A (ja) シートベルトアンカーマウンティング剛性強化装置
JP2007230466A (ja) サイドステップ取付構造
JP4987807B2 (ja) 車両のフロントピラー
JP2006143156A (ja) インパネリインホースメント
JP5084601B2 (ja) 車体前部構造
JP2005319939A (ja) サイドシルガーニッシュの取付構造
JP4747745B2 (ja) ホイールハウスとバックドアピラー間を繋ぐ補強接続板の取付構造
JP2006182193A (ja) 自動車の上部車体構造
JP2008201246A (ja) 車両用ドア