KR101349594B1 - 차량의 도어 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 종래에 사용되던 도어리인포스먼트를 제거하여 도어를 이루는 부품을 축소하면서도 도어가 충분한 강성을 확보할 수 있도록 하여 도어의 중량을 저감시키고 도어의 제작시 작업공수를 줄이며, 도어의 제작비용을 전반적으로 절감할 수 있도록 한다.

도어리인포스먼트, 도어인너패널, 도어모듈패널

Description

차량의 도어 구조{Door Structure of Vehicle}

본 발명은 차량의 도어 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어를 이루는 부품을 축소하면서도 충분한 강성을 확보할 수 있도록 하여 도어의 중량을 저감시키고 도어의 제작 작업성을 개선하며, 도어의 제작비용을 절감할 수 있도록 하는 차량의 도어 구조에 관한 기술이다.

도 1은 종래의 차량 도어 구조를 도시한 것으로서, 도어리인포스먼트(500)가 별도의 부품으로 장착된 구조이다.

즉, 도어인너패널(502)의 도어 벨트라인 부분에, 외측에서 상기 도어리인포스먼트(500)가 상기 도어인너패널(502)과 함께 폐단면을 형성하면서 결합되고, 상기 도어인너패널(502)의 내측에는 도어모듈패널(504)이 결합된 구조이다.

상기 도어리인포스먼트(500)는 차량의 측면 충돌 사고발생시 도어 벨트라인 부분의 지나친 변형을 방지하여 탑승자의 상해를 줄이기 위해 장착되는 것이다.

그런데, 상기 도어리인포스먼트(500)를 장착하기 이해서는 용접을 위한 플랜지를 형성해야 하고, 추가의 용접작업이 수반되므로 도어의 중량을 증가시키고, 도 어 제작의 작업공수를 증가시키며, 소요 부품수를 많게 하여 전반적으로 도어의 생산 단가를 증가시키는 원인이 되고 있다.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 도어리인포스먼트를 제거하여 도어를 이루는 부품을 축소하면서도 도어가 충분한 강성을 확보할 수 있도록 하여 도어의 중량을 저감시키고 도어의 제작시 작업공수를 줄이며, 도어의 제작비용을 전반적으로 절감할 수 있도록 한 차량의 도어 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량의 도어 구조는

도어인너패널과, 상기 도어인너패널의 내측에 도어모듈패널이 장착되는 차량의 도어 구조에 있어서,

상기 도어모듈패널은 상기 도어인너패널의 상단과 같은 높이로 연장되어 형성되고;

상기 도어인너팬널은 도어의 외측으로 절곡되었다가 다시 내측으로 향하여 상단이 상기 도어모듈패널과 결합되어 상기 도어모듈패널과 함께 폐단면을 형성하도록 된 것

을 특징으로 한다.

상기 도어모듈패널은 상기 도어인너패널과 마주하여 상기 폐단면을 형성하는 부분이 도어의 내측으로 함몰되도록 절곡된 단면형상을 가진 구조로 할 수 있다.

상기 도어인너패널은 상기 도어모듈패널이 장착되어 막히게 되는 중앙부구멍이 구비된 구조의 것일 수 있다.

본 발명은 종래에 사용되던 도어리인포스먼트를 제거하여 도어를 이루는 부품을 축소하면서도 도어가 충분한 강성을 확보할 수 있도록 하여 도어의 중량을 저감시키고 도어의 제작시 작업공수를 줄이며, 도어의 제작비용을 전반적으로 절감할 수 있도록 한다.

도 2 내지 도 7을 참조하면, 본 발명 실시예는 중공된 도어인너패널(1)과, 도어인너패널(1)의 내측에 도어모듈패널(3)이 장착되는 차량의 도어 구조에 있어서, 도어모듈패널(3)은 도어인너패널(1)에 삽입되어, 도어인너패널(1)의 상단과 같은 높이로 연장되어 형성되고; 도어인너패널(1)의 상단에는 절곡되어 수직 단면이 ㄷ자 형상인 고정부가 형성되고; 도어모듈패널(3)의 상단에는 고정부에 안착고정되는 안착부가 절곡형성되되; 안착부가 고정부에 접합 없이 억지 끼움 됨으로써 도어인너패널(1)과 도어모듈패널(3)이 폐단면(5)을 형성하도록 된 구조이다.

상기 도어모듈패널(3)은 상기 도어인너패널(1)과 마주하여 상기 폐단면(5)을 형성하는 부분이 도어의 내측으로 함몰되도록 절곡된 단면형상을 가지고 있다.

상기 도어인너패널(1)은 상기 도어모듈패널(3)이 장착되어 막히게 되는 중앙부구멍(7)이 구비된 구조이다.

즉, 종래의 도어 구조에서, 종래 도어리인포스먼트를 제거하고, 그 위치를 상기 도어인너패널(1)이 대신하도록 하고, 상기 도어인너패널(1)이 위치하던 곳은 상기 도어모듈패널(3)을 상측으로 연장하여 대신하도록 한 것이다.

따라서, 종래의 도어리인포스먼트를 제거하였음에도, 도어의 벨트라인 부분은 상기 도어인너패널(1)과 도어모듈패널(3)이 형성하는 폐단면 구조에 의해 강한 강성을 확보하게 되어, 차량의 측면 충돌 사고시에 탑승자를 보호할 수 있게 되는 것이다.

상기한 바와 같은 도어 구조는 종래의 도어리인포스먼트를 제거함으로써, 소요 부품수의 저감으로 원가 및 중량이 저감되고, 도어리인포스먼트를 장착하기 위해 수행되었던 용접작업이 불필요하여 도어의 조립 작업공수가 축소되도록 한다.

또한, 상기 도어인너패널(1)의 벨트라인 부위가 외측으로 절곡되어 들어간 구조이므로 도어모듈을 붙이기에 유리하여 도어모듈의 장착성이 향상되는 효과도 있다.

도 1은 종래 기술에 의한 차량의 도어 구조를 도시한 도면,

도 2는 본 발명에 따른 차량의 도어 구조를 도시한 도면,

도 3은 도 2의 반대쪽을 도시한 도면,

도 4는 도 2의 Ⅳ―Ⅳ선 단면도,

도 5는 도 2의 Ⅴ―Ⅴ선 단면도,

도 6은 도 2의 Ⅵ―Ⅵ선 단면도,

도 7은 본 발명에 따른 차량의 도어 구조를 도시한 것으로서 주요부분의 단면을 입체로 표현한 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명>

1; 도어인너패널 3; 도어모듈패널

5; 폐단면 7; 중앙부구멍

Claims (3)

1. 중공된 도어인너패널과, 상기 도어인너패널의 내측에 도어모듈패널이 장착되는 차량의 도어 구조에 있어서,

   상기 도어모듈패널은 상기 도어인너패널에 삽입되어, 상기 도어인너패널의 상단과 같은 높이로 연장되어 형성되고;

   상기 도어인너패널의 상단에는 절곡되어 수직 단면이 ㄷ자 형상인 고정부가 형성되고;

   상기 도어모듈패널의 상단에는 상기 고정부에 안착고정되는 안착부가 절곡형성되되;

   상기 안착부가 상기 고정부에 접합 없이 억지 끼움 됨으로써 상기 도어인너패널과 상기 도어모듈패널이 폐단면을 형성하도록 된 것

   을 특징으로 하는 차량의 도어 구조.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 도어모듈패널은 상기 도어인너패널과 마주하여 상기 폐단면을 형성하는 부분이 도어의 내측으로 함몰되도록 절곡된 단면형상을 가진 것

   을 특징으로 하는 차량의 도어 구조.
3. 삭제

Images