JP2008128435A - 自動変速機 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 変速機構5,油圧回路を形成したバルブボディ8,9,ソレノイドバルブSOL1−SOL6、および、ソレノイドバルブに通電する電子制御装置VCUを備える自動変速機1において、バルブボディは、変速機構5の下部に装着された上側油路がある上バルブボディ8と、前記上側油路に開く下側油路がある合成樹脂性の下バルブボディ9を含み、下バルブボディは、クーラによる冷却後の作動油が流れる油路14および油路に連通しストレーナ12に連通する通流空間15を有し、電子制御装置VCUは通流空間15に配設した、ことを特徴とする。電子制御装置VCUからソレノイドには絶縁導体板で給電する。
【選択図】 図4
Description
前記バルブボディ(8,9)は、前記変速機構(5)の下部に装着された上側油路がある上バルブボディ(8)と、前記上側油路に開く下側油路がある下バルブボディ(9)を含み、該下バルブボディ(9)は、クーラによる冷却後の作動油が流れる油路(14)および該油路に連通しストレーナ(12)に連通する通流空間(15)を有し、前記電子制御装置(VCU)を前記通流空間(15)に配設した、ことを特徴とする自動変速機(1)。
前記変速機構(5)の下部に装着され、該機構の油路に結合して該機構に作動油(ATF)を給排する上側油路がある上バルブボディ(8);
前記上側油路に開いた下側油路、ならびに、クーラによる冷却後の作動油が流れる油路 (14)および該油路に連通しストレーナ(12)に連通する通流空間(15)、がある下バルブボディ(9);
前記上バルブボディ(8)の側面に装着され前記上側油路と下側油路によって構成される油圧回路に介挿されたソレノイドバルブ(SOL1-SOL6);および、
前記通流空間 (15)に配設され、前記ソレノイドバルブ(SOL1-SOL6)に通電する電子制御装置(VCU);
を備える自動変速機(1)。
前記バルブボディ(8,9)は、前記変速機構(5)の下部に装着された上側油路がある上バルブボディ(8)と、前記上側油路に開く下側油路がある下バルブボディ(9)を含み、該下バルブボディ(9)は、ストレーナハウジング(10L,10U)に連通しクーラによる冷却後の作動油が流入する油路 (14)および前記ストレーナハウジングからオイルポンプに流出する作動油の油路(17)を有し、前記電子制御装置(VCU)を前記ストレーナハウジング(10L,10U)内に収納した、ことを特徴とする自動変速機(1)。
内側にストレーナ(12)を装備し、該ストレーナが繋がった作動油吸入口(11)を有し、前記ストレーナ収納空間(15)を閉じるストレーナハウジング(10);
前記変速機構(5)の下部に装着され、該機構の油路に結合して該機構に作動油(ATF)を給排する上側油路がある上バルブボディ(8);
前記上側油路に開いた下側油路、ならびに、前記ストレーナハウジング(10L,10U)に連通しクーラによる冷却後の作動油が流入する油路(14)および前記ストレーナハウジングからオイルポンプに流出する作動油の油路(17)、がある下バルブボディ(9);
前記上バルブボディ(8)の側面に装着され前記上側油路と下側油路によって構成される油圧回路に介挿されたソレノイドバルブ(SOL1-SOL6);および、
前記ストレーナハウジング(10L,10U)内に収納され、前記ソレノイドバルブ(SOL1-SOL6)に通電する電子制御装置(VCU);
を備える自動変速機(1)。
図1に、本発明の第1実施例の自動変速機すなわちオートマティックトランスミッション(AT)1を示す。燃料エンジンおよび又は電気モータで回転駆動される入力軸2と、車輪を回転駆動する回転動力を出力する出力軸6の間には、トルクコンバータ3,油圧ポンプ4および前後進変速機構5がある。該前後進変速機構5の直下の変速制御装置7が、変速機構5の各部に作動油を給排して変速機構を特定の速度段に設定する。変速制御装置7の主要部は、変速機構5の各部に作動油を給排する油圧回路を持つ上下に二つ割りのバルブボディ(8,9)である。
[実施例2]
第2実施例の概要は図1に示す第1実施例のものと同様であるが、第2実施例の変速制御装置が、第1実施例のものと少し異なる。図5に、第2実施例が用いた変速制御装置の側面を示し、図6に下面を、そして図7に、図6上のVII−VII線断面を示す。図7に示すように、第2実施例では、合成樹脂製のストレーナハウジングが、上半体である上ハウジング10Uと下半体である下ハウジング10Lで構成され、電子制御装置VCUを装備した絶縁導体板16が、上ハウジング10Uの上壁に固定されている。ストレーナハウジングの上ハウジング10Uと下ハウジング10Lとは、合成樹脂間の溶着により一体化されており、このストレーナハウジング(10U,10L)が、下バルブボディ9に、着脱可に装着されている。
4:油圧ポンプ
6:出力軸
SOL1〜SOL6:ソレノイドバルブ
11:作動油吸入口
VCU:電子制御装置
Claims (9)
- 変速機構,該変速機構に作動油を給排する油圧回路を形成したバルブボディ,該バルブボディに装着されたソレノイドバルブ、および、該ソレノイドバルブに通電する電子制御装置を備える自動変速機において、
前記バルブボディは、前記変速機構の下部に装着された上側油路がある上バルブボディと、前記上側油路に開く下側油路がある下バルブボディを含み、該下バルブボディは、クーラによる冷却後の作動油が流れる油路および該油路に連通しストレーナに連通する通流空間を有し、前記電子制御装置を前記通流空間に配設した、ことを特徴とする自動変速機。 - 変速機構;
前記変速機構の下部に装着され、該機構の油路に結合して該機構に作動油を給排する上側油路がある上バルブボディ;
前記上側油路に開いた下側油路、ならびに、クーラによる冷却後の作動油が流れる油路および該油路に連通しストレーナに連通する通流空間、がある下バルブボディ;
前記上バルブボディの側面に装着され前記上側油路と下側油路によって構成される油圧回路に介挿されたソレノイドバルブ;および、
前記通流空間に配設され、前記ソレノイドバルブに通電する電子制御装置;
を備える自動変速機。 - 下面に前記電子制御装置を装備し、上面を前記通流空間の上壁面に向けて該通流空間に配置された、前記ソレノイドバルブのソレノイドに給電するための電気導体がある絶縁導体板;を備える請求項1又は2に記載の自動変速機。
- 内側にストレーナを装備し、該ストレーナが繋がった作動油吸入口を有し、前記ストレーナ収納空間を閉じるストレーナハウジング;を備える、請求項1乃至3のいずれか一つに記載の自動変速機。
- 変速機構,該変速機構に作動油を給排する油圧回路を形成したバルブボディ,該バルブボディに装着されたソレノイドバルブ、および、該ソレノイドバルブに通電する電子制御装置を備える自動変速機において、
前記バルブボディは、前記変速機構の下部に装着された上側油路がある上バルブボディと、前記上側油路に開く下側油路がある下バルブボディを含み、該下バルブボディは、ストレーナハウジングに連通しクーラによる冷却後の作動油が流入する油路および前記ストレーナハウジングからオイルポンプに流出する作動油の油路を有し、前記電子制御装置を前記ストレーナハウジング内に収納した、ことを特徴とする自動変速機。 - 変速機構;
内側にストレーナを装備し、該ストレーナが繋がった作動油吸入口を有し、前記ストレーナ収納空間を閉じるストレーナハウジング;
前記変速機構の下部に装着され、該機構の油路に結合して該機構に作動油を給排する上側油路がある上バルブボディ;
前記上側油路に開いた下側油路、ならびに、前記ストレーナハウジングに連通しクーラによる冷却後の作動油が流入する油路および前記ストレーナハウジングからオイルポンプに流出する作動油の油路、がある下バルブボディ;
前記上バルブボディの側面に装着され前記上側油路と下側油路によって構成される油圧回路に介挿されたソレノイドバルブ;および、
前記ストレーナハウジング内に収納され、前記ソレノイドバルブに通電する電子制御装置;
を備える自動変速機。 - 下面に前記電子制御装置を装備し、上面を前記ストレーナハウジングの上壁に向けて該上壁に装着された、前記ソレノイドバルブのソレノイドに給電するための電気導体がある絶縁導体板;を備える請求項5又は6に記載の自動変速機。
- 前記ストレーナハウジングの下方にあって該ストレーナハウジングを包囲し、作動油を収納するオイルパン;を備える、請求項4乃至7のいずれか一つに記載の自動変速機。
- 前記下バルブボディは合成樹脂製である;請求項1乃至8のいずれか一つに記載の自動変速機。
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