JP2008120895A - サイドウォール用ゴム組成物及び空気入りタイヤ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ジエン系ゴム成分100重量部に対し、補強性充填剤30〜70重量部を含有するゴム組成物であって、数平均分子量3,000〜90,000の液状ポリマーを前記ジエン系ゴム成分100重量部に対し2〜20重量部含有するゴム組成物を、サイドウォールゴム9に用いた空気入りタイヤ1。
【選択図】図1
Description
・天然ゴム(NR):タイ製 RSS#3
・ブタジエンゴム(BR):宇部興産(株)「BR150B」(シス1,4結合含有率:97重量%)
・液状ポリマーA:クラレ(株)液状ポリイソプレン「LIR50」(末端官能基なし。数平均分子量=50,000)
・液状ポリマーB:宇部興産(株)液状ポリブタジエン「CTB2000」(官能基:−COOH。数平均分子量=5,000)
・液状ポリマーC:出光石油化学(株)液状ポリブタジエン「RH−45」(官能基:−OH。数平均分子量=2,800)
・カーボンブラック(FEF):東海カーボン(株)「シーストSO」
・プロセスオイル(アロマオイル):ジャパンエナジー(株)「X−140」
・老化防止剤(N−(1,3−ジメチルブチル)−N’−フェニル−p−フェニレンジアミン):大内新興化学工業(株)「ノクラック6C」
・ワックス(パラフィンワックス):日本精蝋(株)「オゾエース−0355」
・ステアリン酸:花王(株)「ルナックS−20」
・酸化亜鉛:三井金属鉱業(株)「亜鉛華1号」
・硫黄:細井化学工業(株)「5%油処理粉末硫黄」
・加硫促進剤(N−テトラブチル−2−ベンゾチアゾールスルフェンアミド):大内新興化学工業(株)「ノクセラーNS−P」
試験タイヤを排気量1800ccの乗用車に装着し、一般路50,000km走行後のサイドウォール表面の亀裂(オゾンクラック)の状態を目視観察し、亀裂の数と大きさ及び深さをJIS K6259の基準に準じて評価した。
試験タイヤを屋外に2ヶ月間放置し、サイドウォールの変色を目視観察し、下記3段階の基準で評価した。
3:ほとんど変色が認められない。
2:わずかに変色が認められる。
1:全体に変色が認められる。
2……トレッド部
3……サイドウォール部
4……ビード部
9……サイドウォールゴム
Claims (4)
- ジエン系ゴム成分100重量部に対し、補強性充填剤30〜70重量部を含有するゴム組成物であって、
数平均分子量3,000〜90,000の液状ポリマーを前記ジエン系ゴム成分100重量部に対し2〜20重量部含有する
ことを特徴とするサイドウォール用ゴム組成物。 - 前記液状ポリマーがジエン系液状ポリマーからなる
ことを特徴とする請求項1に記載のサイドウォール用ゴム組成物。 - 前記液状ポリマーは、水酸基、カルボキシル基、アミノ基、エポキシ基、酸無水物基、メルカプト基およびシアノ基からなる群から選択される少なくとも一種の官能基を分子末端に持つ官能基含有液状ポリマーである
ことを特徴とする請求項1又は2に記載のサイドウォール用ゴム組成物。 - 請求項1〜3のいずれかに記載のサイドウォール用ゴム組成物を、タイヤのサイドウォールに用いた
ことを特徴とする空気入りタイヤ。
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