JP2008039080A - シーリングシステム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】油圧ブレーカのシリンダ31とピストン32との間の環状隙間を密封するシーリングシステム10aであって、油漏れを防止するために設けられるロッドパッキン500と、ロッドパッキン500よりも油Oを密封している側に配置され、油圧を緩衝するために設けられるバッファリング100と、を備え、ロッドパッキン500及びバッファリング100は、いずれもピストン32に対して摺動自在に設けられたシーリングシステム10aにおいて、バッファリング100には、油圧側からロッドパッキン500側に連通する通路を形成する溝111と貫通孔112が、ピストン32との摺動部から離れた位置に設けられていることを特徴とする。
【選択図】図2
Description
油圧ブレーカのシリンダとピストンとの間の環状隙間を密封するシーリングシステムであって、
油漏れを防止するために設けられるメインシールと、
該メインシールよりも油を密封している側に配置され、油圧を緩衝するために設けられるバッファリングと、
を備え、
前記メインシール及びバッファリングは、いずれもピストンに対して摺動自在に設けられたシーリングシステムにおいて、
前記バッファリングには、油圧側から前記メインシール側に連通する通路が、前記ピストンとの摺動部から離れた位置に設けられていることを特徴とする。
図1を参照して、本発明の実施例に係るシーリングシステムが適用される油圧ブレーカ
について説明する。図1は油圧ブレーカの模式的断面図である。
図2〜図5を参照して、本発明の実施例1に係るシーリングシステムについて説明する。図2は本発明の実施例1に係るシーリングシステムの模式的断面図である。図3は本発明の実施例1に係るバッファリングの平面図である。図4は本発明の実施例1に係るバッ
ファリングの破断斜視図である。なお、図4中の切断面は、図3中のAA断面である。図5は本発明の実施例1に係るバッファリングの使用時の様子を示す模式的断面図である。
特に図2を参照して、本発明の実施例に係るシーリングシステム全体の構成について説明する。本実施例に係るシーリングシステム(第1シーリングシステム)10aは、バッファリング100とメインシールであるロッドパッキン500とダストシール600とから構成される。これらバッファリング100,ロッドパッキン500及びダストシール600は、シリンダ31の軸孔内周に設けられた環状溝K1,K2,K3にそれぞれ装着され、いずれもピストン32に対して摺動自在に設けられる。また、本実施例においては、バッファリング100を、ピストン32の表面に対してより確実に接触させるために、バッファリング100の外周にはOリング150が装着されている。
図2〜図5を参照して、本実施例に係るバッファリング100について更に詳細に説明する。本実施例に係るバッファリング100は断面形状が四角形である角リングである。また、その素材としては、摺動性の高いPTFE(ポリ四フッ化エチレン)が用いられている。
以上のように、本実施例によれば、バッファリング100に、溝111と貫通孔112を設けたことにより、油圧側からメインシールであるロッドパッキン500側に連通する通路が形成される。これにより、バッファリング100が受ける、油圧による衝撃圧の一部をロッドパッキン500側に逃すことができる。そのため、バッファリング100が受ける衝撃圧を緩和させることができる。
図6〜図9には、本発明の実施例2が示されている。本実施例に係るシーリングシステムにおいては、バッファリングに関してのみ、上記実施例1と異なっている。その他の構成および作用については実施例1と同一なので、同一の構成部分については同一の符号を付して、適宜、その説明は省略する。
までもない。また、本実施例の場合には、バッファリング200に貫通孔を設けないので、バッファリング200の製造が実施例1の場合に比べて容易であるという利点がある。
図10〜図13には、本発明の実施例3が示されている。本実施例に係るシーリングシステムにおいては、バッファリングに関してのみ、上記実施例1と異なっている。その他の構成および作用については実施例1と同一なので、同一の構成部分については同一の符号を付して、適宜、その説明は省略する。
20 第2シーリングシステム
30 油圧ブレーカ
31 シリンダ
32 ピストン
33 チゼル
34 フロントヘッド
35 バックヘッド
36 コントロールバルブ
37 アキュムレータ
100,200,300 バッファリング
111,211,311 溝
112,312 貫通孔
150 Oリング
500 ロッドパッキン
600 ダストシール
K1,K2,K3 環状溝
Claims (2)
- 油圧ブレーカのシリンダとピストンとの間の環状隙間を密封するシーリングシステムであって、
油漏れを防止するために設けられるメインシールと、
該メインシールよりも油を密封している側に配置され、油圧を緩衝するために設けられるバッファリングと、
を備え、
前記メインシール及びバッファリングは、いずれもピストンに対して摺動自在に設けられたシーリングシステムにおいて、
前記バッファリングには、油圧側から前記メインシール側に連通する通路が、前記ピストンとの摺動部から離れた位置に設けられていることを特徴とするシーリングシステム。 - 前記バッファリングは樹脂材により構成されていることを特徴とする請求項1に記載のシーリングシステム。
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