JP2008012579A - ディスクブレーキ用板金製サポートの製造方法 - Google Patents
ディスクブレーキ用板金製サポートの製造方法 Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】(A)に示す様に、コイニング加工によりサポートを構成する金属板31の一部を押し潰し、押し潰された部分に隣接する部分の厚さ寸法Tをこの金属板31の元々の厚さ寸法tよりも大きくする。その後、(B)に示す様に、このコイニング加工に伴って厚さ寸法が大きくなった板厚増大部分36の一部を、このコイニング加工により押し潰された部分を含めて除去する。そして、上記インナパッド収納部の内面の幅寸法Tを、上記金属板31の元々の厚さ寸法tよりも大きくする。
【選択図】図2
Description
より具体的には、例えば、1枚の金属板を曲げ加工する事により、一体で、アウタパッド収納部及びインナパッド収納部とを備えた構造とする。そして、車輪と共に回転するロータの両側にアウタパッドとインナパッドとを、このロータの軸方向の変位を可能に支持すると共に、これら両パッドをこのロータの両側面に押し付ける為のキャリパを、ガイドピンにより、このロータの軸方向の変位を可能に支持する。
この様なディスクブレーキ用板金製サポートは、基板部と、インナパッド収納部と、アウタパッド収納部とを備える。
このうちの基板部は、車体に取り付ける為に上記ロータのインナ側に、このロータに隣接して設けられている。
又、上記インナパッド収納部は、上記基板部の周方向中間部に、この基板部の外周縁側が開口する状態で形成されている。
又、上記アウタパッド収納部は、上記基板部の周方向両端部から上記ロータの外周縁部を越えてアウタ側に伸びた1対の連結板部と、これら両連結板部の先端部から互いに近づき合う方向に延出された1対の突出板部とにより構成される。
先ず、上記係り代及び当接面積を必要に応じて十分に確保できる理由は、上記インナパッド収納部の内面の幅寸法を、見掛け上ではなく、実際に大きくできる為である。即ち、本発明の場合には、コイニング加工により押し潰した部分に隣接する部分(板厚増大部分36)の厚さ寸法Tが、金属板31の元々の厚さ寸法tよりも増大する事を利用して、上記内面の幅寸法を大きくするので、前述の図18に示した従来構造の第3例の構造の様に、凹部27、27の存在により当接面積を狭くする事がない。この為、インナパッド収納部の内周縁とインナパッドを構成するプレッシャプレートの外周縁との係り代を、当接面積を確保しつつ、大きくできる。又、上記インナパッドを構成するライニングが偏摩耗して、上記プレッシャプレートが上記インナパッド収納部に対し傾斜した場合にも、このプレッシャプレートの外周縁と上記凹部27、27とが(凹部が存在しないので)引っ掛かる事がなく、ロータの軸方向に関する上記インナパッドの変位を円滑に行なわせる事ができる。
又、請求項3に記載した構成を採用した場合にも、別の面から、上記板金製サポートを設計する上での自由度が向上する。例えば、図3に示す様に、板厚増大部分36a、36aを、上記インナパッド収納部の端部毎に複数個所ずつ、間隔をあけて設け、これら板厚増大部分36a、36a同士の間に存在する、厚さ寸法が素材となる金属板の厚さ寸法のままの部分に、パッドクリップ39の爪部40を係合させて、このパッドクリップ39のずれ止めを図る等の設計が可能になる。
図4〜6は、請求項1、2に対応する、本発明の実施の形態の第1例を示している。本例の場合には、素材となる金属板にプレスによる打ち抜き加工を施して、図4に示した様な、平板状の中間素材41を形成した後、この中間素材41のうちで、インナパッドの収納部の両端部となるべき部分の板厚を増大させる。尚、この中間素材41が、先の説明に於ける金属板31(図1〜2参照)に相当する。上記板厚を増大させる為に、先ず、図5に示したコイニング加工装置42により図4の斜格子部分を押し潰した後、図6に示したトリミング加工装置43により、この斜格子部分を囲む、図4の鎖線α、αの内側部分を削り取る。これら一連の加工により、これら各鎖線α、α部分に、上記中間素材41の元々の板厚tよりも大きな幅寸法Tを有する、インナパッド18のプレッシャプレート19(図16参照)の端部を案内する為の、案内面44(図6の左半部参照)を形成する。以下、この案内面44を得る為の加工工程に就いて、順番に説明する。
尚、本例の方法により一部の厚さを増大させる中間素材の形状は、図4に示したものに限らない。例えば、図7に示す様な中間素材41aのうち、同図に斜格子で示す部分の厚さ寸法を、上述の様にして増大させる事もできる。
図8〜9は、請求項1、2、4に対応する、本発明の実施の形態の第2例を示している。本例の場合には、金属板の一部でインナパッド収納部の両端部に対応する部分の厚さを増大させる加工を、この金属板を曲げ加工してインナパッド収納部13と上記アウタパッド収納部25とを形成した後に行なう様にしている。即ち、図4或いは図7に示す様な中間素材41、41aに曲げ加工を施して、上記インナパッド収納部13とアウタパッド収納部25とを形成した第四中間素材54に、図8に示す様なコイニング加工装置42aによりコイニング加工を施した後、図9に示す様なトリミング加工装置43aによりトリミング加工を施す様にしている。これらコイニング加工装置42a及びトリミング加工装置43aの構成に関しては、コイニング加工及びトリミング加工を施す対象(ワーク)が、平板状の中間素材41、41aから立体の第四中間素材54に変わり、押さえ型30a、52a等の形状を、上記第四中間素材54との干渉防止の為に変更した点以外、上述した第1例の場合と同様である。
尚、本発明を実施する場合に、コイニング加工に伴って金属板の厚さ寸法を増大させる方向は特に問わない。実施の形態の各例で、平面部38をロータに対向する側に形成しても、或いは逆側(反ロータ側)に形成しても良い。
2 サポート
3 キャリパ
4a、4b ガイドピン
5a、5b パッド
6 シリンダ部
7 ピストン
8a、8b プレッシャプレート
9 キャリパ爪
10a、10b ライニング
11 板金製サポート
12 基板部
13 インナパッド収納部
14a、14b 連結板部
15a、15b 突出板部
16a、16b 係止部
17 ねじ孔
18 インナパッド
19 プレッシャプレート
20 係止切り欠き
21 係止突片
22 係止鉤部
23 アウタパッド
24 プレッシャプレート
25 アウタパッド収納部
26 金属板
27 凹部
28 凸部
29 下型
30、30a 押さえ型
31 金属板
32 コイニングパンチ
33 凹部
34 抑え部
35 押し潰され部
36、36a 板厚増大部分
37 凹入部
38 平面部
39 パッドクリップ
40 爪部
41、41a 中間素材
42、42a コイニング加工装置
43、43a トリミング加工装置
44 案内面
45 昇降フレーム
46 押圧面
47 第二中間素材
48 下型
49 受孔
50 昇降フレーム
51 トリミングパンチ
52、52a 押さえ型
53 第三中間素材
54 第四中間素材
Claims (4)
- 金属板製で、車体に取り付ける為の基板部と、この基板部の周方向中間部に設けられたインナパッド収納部とを備えるディスクブレーキ用板金製サポートの製造方法であって、上記金属板の一部で、上記ロータの回転方向に関して上記インナパッド収納部の両端部を構成する部分に、上記金属板の一部をこの金属板の片面側から厚さ方向に押し潰すと共にこの金属板の他面側の一部を他の部分よりも膨出させて、押し潰された部分に隣接する部分の厚さ寸法を上記金属板の元々の厚さ寸法よりも大きくするコイニング加工を施した後、このコイニング加工に伴って厚さ寸法が大きくなった板厚増大部分の一部を、このコイニング加工により押し潰された部分を含めて除去する事により、上記インナパッド収納部の内面のうちで上記ロータの回転方向に関して両端部の、上記ロータの軸方向に関する幅寸法を、上記金属板の元々の厚さ寸法よりも大きくする工程を有するディスクブレーキ用板金製サポートの製造方法。
- 上記コイニング加工により上記金属板の片面側に凹入部を、同じく他面側に、他の部分よりも厚さ方向に突出した、上記ロータの回転方向に関する寸法が上記凹入部の同方向の寸法よりも大きい平面部を、それぞれ形成した後、上記金属板を、この平面部の先端から上記凹入部の寸法を越えてこの金属板の内部に入り込んだ位置で除去する、請求項1に記載したディスクブレーキ用板金サポートの製造方法。
- 上記インナパッド収納部の両端部を構成する部分のうちの少なくとも一方の部分で、上記コイニング加工により上記内面の幅寸法を上記金属板の元々の厚さ寸法よりも大きくする部分を、当該部分でインナパッドのプレッシャプレートの端縁と対向する部分のうちの一部のみとした、請求項1〜2のうちの何れか1項に記載したディスクブレーキ用板金製サポートの製造方法。
- ディスクブレーキ用板金製サポートは、1枚の金属板を曲げ加工する事により、一体で、アウタパッド収納部及びインナパッド収納部とを備えたものであり、このうちのインナパッド収納部の内面のうちで上記ロータの回転方向に関して両端部の、上記ロータの軸方向に関する幅寸法を、上記金属板の元々の厚さ寸法よりも大きくする工程を、上記金属板を曲げ加工して上記アウタパッド収納部を形成した後に実施する、請求項1〜3のうちの何れか1項に記載したディスクブレーキ用板金製サポートの製造方法。
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