JP2008001440A

JP2008001440A - 乗客コンベア

Info

Publication number: JP2008001440A
Application number: JP2006170139A
Authority: JP
Inventors: Masashi Gomi; 雅志五味
Original assignee: Hitachi Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 2006-06-20
Filing date: 2006-06-20
Publication date: 2008-01-10

Abstract

【課題】回転体に挟まれることによる重大事故を防止することのできる乗客コンベアの提供。
【解決手段】乗降口１、２間に、進行方向と直交する向きに連続して敷設される複数の回転体３と、これらの回転体を駆動する駆動手段、例えば乗降口２下方に設けられる駆動機４、この駆動機４に取付けられ駆動される駆動用プーリ５、乗降口１下方に設けられる張り用プーリ６、および無端状につながれるとともに、プーリ５、６に巻き掛けられ回転体３を摩擦により駆動するベルト７とを備え、回転体３の回転により乗客を搬送するものにあって、何らかの原因により１つの回転体３と隣接する他の回転体３の間に人や物が挟まり回転体３に所定以上の力が加わると、ベルト７と回転体３との間にスリップが生じ、一定以上の力が被挟まれ体に加わることを防ぐようになっている。
【選択図】図１

Description

本発明は、乗降口間に、進行方向と直交する向きに連続して敷設される複数の回転体の回転により、一方の乗降口から他方の乗降口に乗客を搬送する乗客コンベアに関するものである。

従来、乗降口間に、進行方向と直交する向きに連続して敷設される複数の回転体と、これらの回転体の同軸に設けられるスプロケットと、これらのスプロケットを駆動するチェーンとを備え、回転体の回転により一方の乗降口から他方の乗降口に乗客を搬送する乗客コンベアが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
特開平９−７７４４４号公報（段落番号０００７〜００１５、第１図）

ところで、前述した従来の乗客コンベアでは、乗降口間に敷設される複数の回転体は、これらの回転体の同軸に設けられるスプロケットをチェーンにより駆動することにより回転力が付与され、スリップが生じることなくチェーンの駆動力がスプロケットおよび回転体に伝達される。しかしながら、従来のものは駆動力の伝達効率の点では優れたものであるが、何らかの原因により回転体と回転体との間に人や物が挟まり回転体が固渋した状態となっても、継続して大きな力が回転体に加わることになり、重大事故を招く恐れがあった。

本発明は、前述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、回転体に挟まれることによる重大事故を防止することのできる乗客コンベアを提供することにある。

前記目的を達成するために、本発明の請求項１に係る発明は、乗降口間に、進行方向と直交する向きに連続して敷設される複数の回転体と、これらの回転体を駆動する駆動手段とを備え、前記回転体の回転により乗客を搬送する乗客コンベアにおいて、前記駆動手段は、前記回転体に摺接するベルトを備え、このベルトによる摩擦により前記回転体を駆動することを特徴としている。

このように構成した本発明の請求項１に係る発明は、駆動手段のベルトを循環させることにより、このベルトに摺接した回転体を摩擦により回転させ、一方の乗降口から他方の乗降口に乗客を搬送する。これにより万が一、回転体に人や物が挟まり回転体に所定以上の力が加わると、ベルトと回転体との間にスリップが生じる。このように、回転体に人や物が挟まった場合にベルトと回転体との間にスリップが生じることにより、一定以上の力が被挟まれ体に加わることを防ぎ、重大事故を防止することができる。

また、本発明の請求項２に係る発明は、前記乗降口に近接する回転体は、自由回転とすることを特徴としている。

このように構成した本発明の請求項２に係る発明は、乗降口に隣接する回転体には駆動手段により駆動力を付与せず自由回転としてある。これによって、乗降口と乗降口に隣接する回転体との間に乗客や物が挟まれることを防止することができる。

本発明によれば、回転体に挟まれることによる重大事故を防止し、乗客コンベアの安全性の向上を図ることができる。

以下、本発明に係る乗客コンベアの実施の形態を図に基づいて説明する。

図１は本発明に係る乗客コンベアの一実施形態を示す側面図、図２は乗客コンベアの正面図である。

本実施形態の乗客コンベアは図１に示すように、乗降口１、２間に、進行方向と直交する向きに連続して敷設される複数の回転体３と、これらの回転体３を駆動する駆動手段、例えば乗降口２下方に設けられる駆動機４、この駆動機４に取付けられ駆動される駆動用プーリ５、乗降口１下方に設けられる張り用プーリ６、および無端状につながれるとともに、プーリ５、６に巻き掛けられ回転体３を摩擦により駆動するベルト７とを備えている。また、乗降口１に近接する回転体３ａ、および乗降口２に近接する回転体３ｂは、ベルト７に摺接しておらず自由回転としてある。さらに、回転体３は図２に示すように、軸受８を介して枠体９に支持されるとともに、回転体３の下方にはローラ１０が配設され、乗客が回転体３に乗った際の撓みを低減する。また、枠体９の両側にはベルト７と同期して移動する移動手摺り１１が設けられている。

なお、回転体３の径は小さいほど良いが、製作コストや設置数、駆動等の観点からφ３０ｍｍ程度がよいと考えられる。また、駆動機４はギヤレスモータにより駆動用プーリ５と一体であってもよいし、プーリ５にスプロケットを取付け、それをチェーンにより駆動機４と接続することで駆動する構造としてもよい。さらに、回転体３の配置をおわん状に配置することでベルト７の張り装置と同等の効果を得ることが可能である。

本実施形態にあっては、駆動機４の駆動により駆動プーリ５が回動し、この駆動用プーリ５および張り用プーリ６に巻き掛けられたベルト７が移動する。これに応じてベルト７に摺接される回転体３が摩擦により、例えば図１中時計回りに回転する。この状態で乗客が乗降口１から乗り込むと、回転体３は乗客の足元に摺接しつつ回転することにより次の回転体３へと順次搬送する。この動作の繰り返しにより乗客は一方の乗降口１から他方の乗降口２へと搬送される。そして、万が一、何らかの原因により１つの回転体３と隣接する他の回転体３の間に人や物が挟まり回転体３に所定以上の力が加わると、ベルト７と回転体３との間にスリップが生じ、一定以上の力が被挟まれ体に加わることを防ぐ。

本実施形態によれば、回転体３に人や物が挟まった場合にベルト７と回転体３との間にスリップが生じることにより、一定以上の力が被挟まれ体に加わることを防ぎ、重大事故を防止することができる。また、乗降口１、２に隣接する回転体３ａ、３ｂを自由回転とすることによって、乗降口１、２と乗降口１、２に隣接する回転体３ａ、３ｂとの間に乗客や物が挟まれることを防止することができる。これによって、乗客コンベアの安全性の向上を図ることができる。

本発明に係る乗客コンベアの一実施形態を示す側面図である。乗客コンベアの正面図である。

符号の説明

１、２乗降口
３回転体
４駆動機
５駆動用プーリ
６張り用プーリ
７ベルト

Claims

乗降口間に、進行方向と直交する向きに連続して敷設される複数の回転体と、これらの回転体を駆動する駆動手段とを備え、前記回転体の回転により乗客を搬送する乗客コンベアにおいて、
前記駆動手段は、前記回転体に摺接するベルトを備え、このベルトによる摩擦により前記回転体を駆動することを特徴とする乗客コンベア。
前記乗降口に隣接する回転体は、自由回転とすることを特徴とする請求項１記載の乗客コンベア。