JP2007529355A - 車両における構成部品、特に、ヘッドレストの固定装置 - Google Patents

Abstract

本発明は、車両における構成部品、特に、ヘッドレストの固定装置に関するものであり、前記構成部品は少なくなくとも１本の固定棒を含む。前記固定棒は、固定棒の縦延長部に対して実質的に平行な第１方向で装置に関して変位できる。前記装置は固定棒と接触する許容差補正手段を含み、前記許容差補正手段は第１方向に対して実質的に垂直に走り、装置に関して第２方向で変位できる。

Description

本発明は、車両における構成部品、特に、ヘッドレストの固定装置に関し、この構成部品は少なくとも１本の固定棒に付設され、固定棒は、装置の縦延長部と実質的に平行に走る第１方向で装置に関して変位できる。

この型式の装置は周知である。すなわち、自動車内にはヘッドレストのガイド装置または固定装置がある。この型式の固定装置またはガイド装置は、特に、通例のヘッドレストから突出する２本のガイド棒を案内またはロックするために役立ち、特に、ヘッドレストの高さを調整するために役立つ。自動車のための任意の構成部品の生産において、構成部品の種々な個々の部分の寸法許容誤差または配列許容誤差が生じる場合がある。車両、特に自動車の構成部品としてのヘッドレストの例では、特に、ヘッドレストから延びてヘッドレストを固定し、または、ヘッドレストの高さを調整するために役立つ固定棒は、わずかな程度で平行に配置されないか、さもないと、間隔が大きくなり過ぎたり、または、小さくなり過ぎて配置されることが起こる可能性がある。それから、この型式の許容誤差は、この型式のヘッドレストの高さ調整がヘッドレスト使用者による比較的に多量の努力だけでできることに通じる。このことは、ヘッドレストの使用において全体的に不利な結果となる。しかしながら、他方、この型式のヘッドレストの固定棒は、大き過ぎる遊び量で固定装置またはガイド装置内で保持されてはいけない場合もある。その理由は、第１に、そうでなければ、例えば、固定棒が車両の振動中にガタ付き始め、または、全体として望ましくない仕方で動き始め、第２に、そのようなガタ付は、この型式の自動車の構成部品の品質感を減じるので、高級感を損なうに至るからである。

それ故、本発明は、特に、車両における構成部品、特に、ヘッドレストの固定装置を提供する目的に基づくものであり、前記構成部品の高さは、第１に、比較的に容易に調整ができ、または、一般的に構成部品の固定棒に沿って調整ができ、第２に、構成部品の十分に安定した固定を許容する。

この目的は、本発明によると、構成部品が少なくとも１本の固定棒に付設され、固定棒が、固定棒の縦延長部に対して実質的に平行に走る第１方向で装置に関して変位でき、特に、車両における構成部品、特に、ヘッドレストの固定装置により達成され、前記装置は固定棒に接触する許容誤差補正手段を備え、許容誤差補正手段は、第１方向に対して実質的に垂直に走る第２方向において、
装置に関して変位できる。この手段により、手動で操作される固定棒に沿って構成部品の容易な変位可能性を確保し、また、特に、振動運動（「ガタ付き」）に関して構成部品の十分に確実な固定を確保することを有利に行うことができる。

さらに、許容誤差補正手段は、また、装置に関して第１方向での固定棒の変位中に、固定棒と接触することが好ましい。このことは、十分な支持、特に、振動に対する十分な支持がいかなる使用状態においても提供できることを確実にする。

さらに、第２方向への許容誤差補正手段の運動は、許容誤差補正手段に関する装置の摩擦力と対抗する時にだけ可能となるのが好ましい。この手段により、本発明によると、許容誤差補正手段は第１方向に対して垂直な平面内で構成部品または構成部品の固定棒の許容誤差の補正に関してはできるが、固定棒または構成部品の偶然の運動または振動運動に関しては、許容誤差補正手段は全体として、この運動を妨害または妨げる効果を持つような仕方で、許容誤差補正手段は配置されて装置に連結されるという事実により、一方では、できる限り安定した確実な仕方で固定される装置と、他方では、固定棒に沿って容易に変位できる装置であり、それ自体、対立する２つの目的を組み合わせることを有利にできる。

さらに、許容誤差補正手段は第１方向に対して垂直な平面内で、少なくとも３カ所で固定棒と接触するのが好ましい。これは、発生する全ての振動運動に対して、装置内での構成部品または構成部品の固定棒の良好な固定または良好な固着を都合よく確実にする。

さらに、許容誤差補正手段は、第１方向に対して垂直な平面内で固定棒を完全に囲むのが好ましい。この手段によると、許容誤差補正手段は円板状装置のような簡単な仕方で生産できる。それにより、内部では、許容誤差補正手段は固定棒の断面に合致される形状を持つことができ、外部では、許容誤差補正手段は、装置の断面部分または許容誤差補正手段が取付けられる場所を受ける装置に合致される形状を受け入れることができる。

さらに、許容誤差補正手段は、装置および圧縮力により第１方向で弾性的に変形されると好ましい。このようにして、本発明によると、許容誤差補正手段に関する装置の摩擦力は、簡単で費用対効果のある仕方で実現できる。

好ましい仕方では、さらに、許容誤差補正手段は、特に、許容誤差補正手段と固定棒との接触区域で低摩擦係数の材料から構成される。このことは、さらに、固定棒の縦延長部に沿って構成部品を調整するために必要とされる力を減少する。

さらに、装置がガイド装置であり、または、構成部品が２本の固定棒を有することが好ましい。それにより、固定棒または棒の縦延長部に沿って構成部品を調整する運動、すなわち、第１方向での調整の場合に案内または３次元的に運動を賦課することができる。

次に、図面で示される例示的な実施例を参照して本発明を詳細に説明する。

図１は、車両における構成部品、特に、ヘッドレストの固定装置１を図示する。また、以下ではガイド装置１と称される装置１は、例として、特に、基体２とスリーブ状区域３とから成る。スリーブ状区域３は、構成部品を固定し、留めるために役立つ固定棒４または保持棒４を受けるために役立つ。基体２の部分的区域内で、ガイド装置１は、以下ではスロット６とも称される凹所６を有し、凹所内には、以下では固定片７とも称される許容誤差補正手段７が配置される。凹所６は許容誤差補正手段７を収容するために高さd１を有する。

図４は、本発明による装置１の使用シナリオまたは使用状況を図示する。構成部品１０の例としてのヘッドレスト１０は、座席（完全には図示されていない。）のバックレスト１１上に配置される。ヘッドレスト１０は、一対の保持棒４によりバックレスト１１に連結される。構成部品１０またはヘッドレスト１０は、参照番号１２により示される２重矢印１２の方向で、高さを変位または
調整できるように、バックレスト１１に留められる。図４で示される使用例では、装置１は座席のバックレスト１１に固定連結され、保持棒４はヘッドレスト１０に固定連結され、バックレスト１１に関するヘッドレスト１０の高さ調整は、ヘッドレスト１０と共に保持棒４の変位により行われる。もちろん、逆に、装置１をヘッドレスト１０内で一体化し、保持棒４をバックレスト１１に固定連結して設けることもでき、固定された保持棒４により、ヘッドレストの高さ調整力は、高さ調整可能なヘッドレスト１０と共に、保持棒４に沿って動かされる装置１により実現される。

本発明によると、装置１は装置のスリーブ状区域３内において、好ましくは、凹所６と反対にあるスリーブ状区域３の端部で、少なくとも、１つの突出部、好ましくは複数の突出部５を含み、この突出部により保持棒４に関する装置１の配置が定められる。特に、突出部５は保持棒４の外形の周囲に配置される。突出部５は所定の仕方で装置１に関して保持棒４を配置するために役立つ。

凹所６またはスロット６内に配置される許容誤差補正手段７は、図２において斜視図で図示される。固定片７または許容誤差補正手段７は、中央凹所８と内方へ突出する複数の別の突出部９を備える。別の突出部９は、特に、突出部５と似た仕方で保持棒４を圧迫する。この手段により、装置１の２つの対向端部において、保持棒４に関する装置１の固定、または、逆に装置１に関する保持棒４の固定が実現され、第１に、この固定は安定し、或いは安定な支持を提供し、第２に、図１で矢印と参照符号Ａで示され、保持棒４の縦延長部に対応し、または、縦延長部と平行に走る第１方向に関しての運動を容易にする。本発明によると、突出部５と別の突出部９の両方は、保持棒４が第１方向Ａへ変位されるのを特別に容易に成し遂げるために、低摩擦係数の材料、例えば、ポリオキシメチレン（ＰＯＭ）またはポリアミド（ＰＡ）から製造される。

しかしながら、実際には、特に、単一のヘッドレスト１０が相互に実質的に平行に走る２本の保持棒４を有するならば、保持棒４の寸法許容誤差または配列誤差が存在する場合がある。そのような場合には、例えば、２本の保持棒４は相互に完全に平行にならない。装置１内での保持棒４の固定点の完全に剛性の配置の場合、すなわち、装置１内での突出部５または別の突出部９の固定配置により、寸法許容誤差は、それで、第１方向Ａでの保持棒４の変位に対して抵抗の増加に通じる応力を生じるであろう。さて、本発明によると、装置１に関して変位できる許容誤差補正手段７により、驚くほど簡単な仕方で、保持棒４の容易で簡単な変位可能性も、構成部品１０の安定した固定も確保できる。このために、許容誤差補正手段７は、少なくとも、第１方向Ａに対して実質的に垂直な第２方向Ｂ（図１を参照）において凹所６内で変位可能に配置され、許容誤差補正手段７は、第２方向Ｂでの変位が、好ましくは、摩擦力、または、そのような力から成る抵抗受けるような仕方で装置１内に設けられる。凹所６またはスロット６が許容誤差補正手段７（図２を参照）の高さｄ２に対応するものより低い高さｄ１を持つという事実により、この摩擦力は特別に簡単な手段で実現できる。それで、装置１の基体２内に許容誤差補正手段７を設置するためには、本発明によると、（第１方向Ａにおいて）許容誤差補正手段７が装置１内に押し込まれ、予応力を受けて、その場所で保持されることが必要である。それで、スロット６内の相対的に小さい構造空間のため、圧縮力は、第１方向Ａで許容誤差補正手段７上に及ぼされ、それは、特に許容誤差補正手段７の弾性変形に至る。装置１または装置の基体２により許容誤差補正手段７に及ぼされる圧縮力により、スロット６内の許容誤差補正手段７の変位に対抗する摩擦力が実現される。本発明によると、図３から明らかなように、許容誤差補正手段７のための凹所６は、許容誤差補正手段７の幅ｂ２より大きい幅ｂ１を許容するので、そのような変位ができる。それで、許容誤差補正手段７または固定片７は、スロット６の空所幅ｂ１と固定片７の延長部ｂ２との間の差により、装置１内または装置１の基体２内で第２方向Ｂへ変位できる。本発明によると、同じことは、第１方向Ａおよび第２方向Ｂの両方と垂直な第３方向（図３を参照）において提供でき、すなわち、第１方向Ａと垂直である方向Ｂと方向Ｃの両方向で許容誤差補正手段７の移動性が存在する。しかしながら、本発明によると、許容誤差補正手段７の移動性が第２方向Ｂへ独占的に提供され、第３方向Ｃでは移動しないようにすることができる。この場合、それから、摩擦力を生じる許容誤差補正手段７への圧縮力が、第１方向Ａに及ぼされるのではなくて、むしろ、第３方向Ｃに及ぼされるようにもできる。

既に示したように図３において、第１方向Ａに対して平行な投影方向に沿った許容誤差正手段７の断面部分図が図示され、それにより、許容誤差手段７、その別の突出部９、保持棒４、基体２またはスリーブ状区域３を見ることができる。図３は、また、第２方向Ｂでスロット６の空所幅ｂ１と許容誤差手段７の延長部ｂ２を示し、許容誤差手段７がｂ１とｂ２との間の差の量だけ第２方向Ｂへ変位できることが明確に示される。この手段により、保持棒４が、その配置において有する許容誤差は、固定片７上での保持棒４の力の連続的な作用により装置１に関する固定片７の変位が摩擦力と反対方向に引き起こされる（図示せず）という事実により補正できる。そのような変位に続いて、それから、さらに、装置１に関する第１方向での保持棒４の容易な変位可能性が起こり得る。しかしながら、逆に、保持棒４の偶然な運動または力が許容誤差補正手段７に生じると、構成部品１０のガタ付き、または、振動は装置１と許容誤差補正手段７との間の摩擦力の存在により対抗される場合がある。それで、固定片７は、第１方向Ａに対して垂直な平面内で基体２に関して変位できるが、スロット６内の固定片７のガタ付きは予応力により防止できる。

本発明よると、装置１のスリーブ状区域３は、突出部５が好ましくは保持棒４を弾性的に支えるように設けられる。許容誤差補正手段７を変位する可能性により、保持棒４上でのヘッドレスト１０の変位または保持棒４の変位に至り、その際、保持棒は相互に完全に平行に整列されなくても、スロット６内での固定片７の変位に至り、保持棒４の不完全な並行は補正されて保持棒４上での基体２または装置１の詰まりが回避される。

構成部品を固定するための本発明による装置の断面図を示す。 許容誤差補正手段を示す。 許容誤差補正手段の区域における保持棒の縦延長方向における断面部分を示す。 本発明による装置内に設置される構成部品の設置状態の概要図を示す。

符号の説明

１ 装置またはガイド装置
２ 基体
３ スリーブ状区域
４ 固定棒または保持棒
５ 突出部
６ 凹所またはスロット
７ 許容誤差補正手段または固定片
８ 中央凹所
９ 別の突出部
１０ 構成部品またはヘッドレスト
１１ バックレスト
１２ 高さ調整可能性
Ａ 第１方向
Ｂ 第２方向
ｄ１ 凹所の高さ
ｄ２ 固定片の高さ
ｂ１ 凹所の空所幅
ｂ２ 固定片の幅

Claims (9)

1. 車両における構成部品（１０）、特に、ヘッドレスト（１０）の固定装置（１）において、構成部品（１０）は少なくとも１本の固定棒（４）に付設され、固定棒（４）は、固定棒の縦方向延長部に対して実質的に平行に走る第１方向（Ａ）で装置（１）に関して変位でき、装置（１）は固定棒（４）と接触する許容誤差補正手段（７）を有し、許容誤差補正手段（７）は、第１方向（Ａ）に対して実質的に垂直に走る第２方向（Ｂ）で装置（１）に関して変位できることを特徴とする前記装置（１）。
2. 許容誤差補正手段（７）は、また、第１方向（Ａ）での装置（１）に関する固定棒（４）の変位中に固定棒（４）と接触することを特徴とする請求項１に記載の装置（１）。
3. 第２方向（Ｂ）での許容誤差補正手段（７）の運動は、許容誤差補正手段（７）に関する装置（１）の摩擦力に対抗する時だけ可能であることを特徴とする前記請求項の内の一つに記載の装置（１）。
4. 許容誤差補正手段（７）は、第１方向（Ａ）に対して実質的に垂直な平面内の少なくとも３カ所で固定棒（４）と接触することを特徴とする前記請求項の内の一つに記載の装置（１）。
5. 許容誤差補正手段（７）は、第１方向（Ａ）に対して実質的に垂直な平面内で固定棒（４）を完全に囲むことを特徴とする前記請求項の内の一つに記載の装置（１）。
6. 許容誤差補正手段（７）は、装置（１）および圧縮力により第１方向（Ａ）で弾性変形されることを特徴とする前記請求項の内の一つに記載の装置（１）。
7. 許容誤差補正手段（７）は、特に固定棒（４）との接触区域において低摩擦係数の材料から構成されることを特徴とする前記請求項の内の一つに記載の装置（１）。
8. 装置（１）はガイド装置であることを特徴とする前記請求項の内の一つに記載の装置（１）。
9. 構成部品（１０）は２本の固定棒（４）を有することを特徴とする前記請求項の内の一つに記載の装置（１）。

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