JP2007319091A

JP2007319091A - コンバイン

Info

Publication number: JP2007319091A
Application number: JP2006153640A
Authority: JP
Inventors: Shin Futagami; 伸二神; Hisayuki Satoji; 久幸里路; Junji Doihara; 純二土居原; Hiroshi Iwamoto; 岩本　　浩; Toshiro Nagai; 敏郎長井
Original assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Current assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Priority date: 2006-06-01
Filing date: 2006-06-01
Publication date: 2007-12-13

Abstract

【課題】バッテリーの点検、清掃、メンテナンスなどの作業が容易に行え、かつ経済的で構成が簡易なコンバインの提供である。また、グレンタンクを保護し、外部からの干渉を受けにくく、見た目にも良いコンバインの提供である。
【解決手段】グレンタンク１３及びバッテリー３１の一側方を一体的に覆う取り外し可能なカバー３２を設けた構成とする。このカバー３２を分割可能な構成とすれば、必要な箇所のカバーのみを外して点検、清掃、メンテナンスなどの作業が行え、極力、カバー３２を取り外す際の作業負担を減らすことができる。また、カバー３２の形状を工夫して、エンジンカバー６５とカバー３２の隣接部分の上面の高さをほぼ同じ高さにすれば、カバー類（３２、６５）の取り付けなどがスムーズにでき、更にエンジンカバー６５からカバー３２までが一直線上に繋がっているように見えるため、デザイン性にも優れ、見た目にも良い。
【選択図】図１

Description

コンバインのグレンタンクやバッテリーやグレンタンクのカバーに関する。

コンバインは、穀稈を刈取装置により刈り取って搬送し、フィードチェーンから脱穀装置に供給して、脱穀、選別し、脱穀選別された穀粒をグレンタンクに一時貯溜した後、グレンタンク内の穀粒をコンバインの外部に排出する構成である。したがって、コンバイン内には搬送、脱穀する際の藁屑や塵埃等が溜まったり、またこのように溜まった藁屑などが原因となり電気系統に不具合が生じることもある。そのため、溜まった藁屑などを取り除くためにコンバイン内を清掃したり、またメンテナンスが必要となる場合もある。
上記問題に鑑みて、グレンタンク後方にバッテリーを配置するコンバインにおいて、バッテリーの上面を覆うカバーパネルをグレンタンク底部に一体に取り付けたバッテリーカバーを設けたコンバインが提案されている。
特開平１０−２７６５３４号公報

上記特許文献１に記載の構成では、一体に取り付けられたカバーパネルがバッテリーの上側面に接近した位置にあるので藁屑や塵埃等がバッテリーの上面に降りかかることが少なく、またメンテナンス時には、カバーパネルがグレンタンク底部に一体に取り付けられているため、グレンタンクを移動させれば、バッテリーの上側面が開放されるのでバッテリーのメンテナンスができる。

しかし、上記特許文献１のコンバインは、このようにカバーパネルがグレンタンク底部に一体に取り付けられているため、グレンタンク全体の位置を移動させてバッテリー上側面を開放しないと、バッテリーの点検、清掃、メンテナンスなどの作業ができないので、容易にこれらの作業が行えず、煩雑で手間がかかる。また、グレンタンクは常時むき出しの状態で保護されておらず、コンバインが畦際を走る場合にはグレンタンクの側方下部が畦に当たる場合もある。また、障害物や雨、風などの外部からの干渉を受けやすい。更に穀粒や藁屑による汚れが付着しやすく、見た目にも良くない。
本発明の課題は、バッテリーの点検、清掃、メンテナンスなどの作業が容易に行え、かつ経済的で構成が簡易なコンバインの提供である。また、グレンタンクを保護し、外部からの干渉を受けにくく、見た目にも良いコンバインの提供である。

上記課題は次の解決手段により解決できる。
請求項１記載の発明は、穀稈を脱穀選別した穀粒を一時貯溜するグレンタンク（１３）を設けたコンバインにおいて、コンバインの前進方向に向かって前記グレンタンク（１３）の前方又は後方にバッテリー（３１）を配置し、前記グレンタンク（１３）及び前記バッテリー（３１）の一側方を一体的に覆う取り外し可能なカバー（３２）を設けたコンバインである。

請求項２記載の発明は、前記カバー（３２）は分割可能な構成を有する請求項１記載のコンバインである。

請求項３記載の発明は、コンバインの前進方向に向かって前記グレンタンク（１３）及び前記バッテリー（３１）の前方又は後方にエンジン（６４）を配置し、該エンジン（６４）の一側方であって前記カバー（３２）と同じ側に該カバー（３２）と隣接するエンジンカバー（６５）を設け、該エンジンカバー（６５）と前記カバー（３２）の隣接部分の上面の高さをほぼ同じ高さにした請求項１又は２に記載のコンバインである。

請求項１記載の発明によれば、カバー（３２）は、グレンタンク（１３）及びバッテリー（３１）の一側方を一体的に覆うので、バッテリー（３１）やグレンタンク（１３）内の点検、清掃、メンテナンスなどの作業は一体であるカバー（３２）を取り外すことで、安全、容易に行える。また、バッテリー（３１）とグレンタンク（１３）のカバーをそれぞれ製造しなくても、一つのカバーで済むため、部品の点数が削減され、製造コストが安く、経済的で構成が簡易である。また、従来はグレンタンク（１３）は常時むき出しの状態で保護されておらず、コンバインが畦際を走る場合にはグレンタンク（１３）の下部が畦に当たる場合もあった。また、障害物や雨、風などの外部からの干渉を受けやすかった。しかし、グレンタンク（１３）にカバー（３２）を取り付けることで、グレンタンク（１３）が保護されて外部からの干渉を受けにくなる。また、グレンタンク（１３）の外面に穀粒や藁屑による汚れが付着しにくく、見た目にも良くなる。

また、請求項２記載の発明によれば、請求項１記載の発明の上記効果に加えて、カバー（３２）を分割可能な構成とすることで、必要な箇所のカバーのみを外して点検、清掃、メンテナンスなどの作業が行え、極力カバー（３２）を取り外す際の作業負担を減らすことができる。また、例えばカバー（３２）を上下に分割し、下側カバー（３２ｂ）とバッテリー（３１）の位置を合わせれば、バッテリー（３１）部分のメンテナンス等の際には、このように下側カバー（３２ｂ）のみを取り外すことで、容易に作業を行うことができる。

更に、畦にカバー（３２）が当たって破損した場合に、特に畦際に近い下側カバー（３２ｂ）が破損する場合が多いと考えられるため、下側カバー（３２ｂ）のみ交換することでカバー（３２）全体を交換する場合に比べて安価に交換できる。

また、請求項３記載の発明によれば、請求項１または２記載の発明の上記効果に加えて、エンジンカバー（６５）とカバー（３２）の隣接部分の上面の高さをほぼ同じ高さにしたことで、カバー類（３２、６５）の取り付けや据え付けがスムーズにでき、作業性に優れる。また、エンジンカバー（６５）からグレンタンクカバー（３２）までが一直線上に繋がっているように見えるため、デザイン性にも優れ、見た目にも良い。

本発明の実施の形態を図面と共に説明する。
図１は本実施形態のコンバインの右側面図であり、図２は図１のコンバインの平面図である。なお、本明細書では、左側及び右側とはコンバインが前進する方向に向いたときの方向を言う。
図１および図２に示すように、コンバインの機体２の下部側に土壌面を走行する左右一対の走行装置（以下、走行クローラと称す。）３を有する走行装置本体４を配設し、機体２の前端側に分草杆８を備えた刈取装置９が設けられている。刈取装置９は機体２の上方の支点を中心にして上下動する刈取装置支持フレーム（図示せず）で支持されているので、コンバインに搭乗したオペレータが運転台２５の操縦席２０の操向レバー２８を前後に傾倒操作することにより、刈取装置支持フレームと共に上下に昇降する構成である。

機体２の上方には、刈取装置９から搬送されてくる穀稈をフィードチェーン１４により引き継いで搬送して脱穀、選別する脱穀装置１０と該脱穀装置１０で脱穀選別された穀粒を一時貯溜するグレンタンク１３が載置され、グレンタンク１３の後部に縦オーガ１６、横オーガ１７からなるオーガを連接して、グレンタンク１３内の穀粒をグレンタンク下部の螺旋（図示せず）により搬送して、横オーガ１７の穀粒排出口１７ａからコンバインの外部に排出する構成としている。

すなわち、コンバインはオペレータが操縦席２０において各種レバー類２２を操作し、エンジン６４（エンジンルームという場合もある）の動力を図示しない走行トランスミッションケース内の主変速機を介して変速し、左右の走行クローラ３、３に伝動して任意の速度で走行する。

また、コンバインは、オペレータが操縦席２０において操向レバー２８を左右に傾倒操作することにより各種旋回走行することができる。すなわち、操向レバー２８をコンバインを旋回させようとする方向に傾倒操作することにより、左右の走行クローラ３、３に速度差が与えられて走行方向の変更が行われる構成としている。

図３には、本実施形態のコンバインのグレンタンクカバーを取り外したときの状態を表す側面図を示す。
図３に示すように、コンバインのグレンタンク１３の後方下部に、バッテリー３１を設けている。バッテリー３１はコンバインのエンジン６４を始動したり、モータを駆動し、照明や電子的制御を駆動するために、機体２の後端部とグレンタンク１３の傾斜底板１３ａとの間に形成される空間を利用して搭載されている。この空間には脱穀装置１０の一部伝動機構が配置され、縦オーガ１６が設けられ、グレンタンク１３の送出螺旋（図示せず）への伝動機構等が配置されている。

そして、図１に示すように、本実施形態のコンバインによれば、グレンタンク１３の下方右側面とバッテリー３１の右側方を一体的に覆う取り外し可能なグレンタンクカバー３２を設けている。すなわち、バッテリのカバーとグレンタンクのカバーを一体的にして、バッテリー３１及びグレンタンク１３両方の右側方を覆うようにした構成である。グレンタンクカバー３２は、取っ手３２ｃを掴むことで取り外しができる構成である。

従来は、グレンタンク１３にはカバーが無かったので、グレンタンク１３は常時むき出しの状態であり、コンバインが畦際を走る場合にはグレンタンク１３の側方下部が畦に当たる場合もあった。畦に当たるとグレンタンク１３の下部が破損し、穴が空いて穀粒がこぼれることもある。そして、また障害物や雨、風などの外部からの干渉を受けやすかった。更に、穀粒や藁屑による汚れが付着しやすく、見た目にも良くなかった。

しかし、本構成を採用することにより、グレンタンク１３の側面とバッテリー３１の側方を一体的に覆う取り外し可能なグレンタンクカバー３２が設けられているので、バッテリー３１部やグレンタンク１３内の点検、清掃、メンテナンスなどの作業が一つのグレンタンクカバー３２を取り外すことで、安全、容易に行える。また、バッテリー３１とグレンタンク１３のカバーをそれぞれ製造しなくても、一つのグレンタンクカバー３２で済むため、部品の点数が削減され、製造コストが安く、経済的で構成が簡易である。また、グレンタンク１３にグレンタンクカバー３２を取り付けることで、グレンタンク１３本体は外部からの干渉を受けにくくなる。例えば、グレンタンク１３の下部が畦に当たった場合、グレンタンクカバー３２は損傷しても、グレンタンク１３本体は保護されているため損傷しない。また、グレンタンク１３の外面に穀粒や藁屑による汚れが付着しにくく、見た目にも良い。

また、グレンタンクカバー３２を分割可能な構成としても良い。例えば、図１に示すように、グレンタンクカバー３２は上側カバー３２ａと下側カバー３２ｂの上下（横方向）に分割可能な構成とすれば良い。グレンタンクカバー３２を分割可能な構成とすれば、必要な箇所のカバーのみを外して点検、清掃、メンテナンスなどの作業が行え、極力、グレンタンクカバー３２を取り外す際の作業負担を減らすことができる。

また、コンバインが畦際近くを走る場合にはグレンタンク１３の下部が畦に当たる場合もある。グレンタンクカバー３２によってグレンタンク１３本体は保護されているが、グレンタンクカバー３２が破損した場合はカバー３２を交換する必要が生じる。しかし、本構成を採用することにより、破損した箇所のカバーのみ交換することが可能であるので、カバー３２全体を交換する場合に比べて安価に交換できる。

更に、グレンタンクカバー３２の色を分割箇所ごとに別の色にすれば、カバーの位置が分かり易く、デザイン性にも優れ、見た目にも良い。また、図１に示すように上下２箇所に限らず３箇所以上に分割可能としても良いし、横方向ではなく縦方向に分割可能としても良い。また、カバー３２内部の構成の配置に沿うように分割可能としても良い。

図４には、図１のコンバインのグレンタンクカバー３２部分のＳ１−Ｓ１線矢視図を示す。また、図４の丸枠部分にはフラットボタン３４単体の斜視図と側面図を示す。
例えば、図４に示すように、上側カバー３２ａの下部と下側カバー３２ｂの上部をボルト３３で連結して上下のカバー３２ａ、３２ｂを一体化した構成とすれば良い。すなわち、フラットボタン３４のネジ部分３４ｂを上側カバー３２ａと下側カバー３２ｂに差し込み、フラット部３４ａに数カ所設けた凸部３４ｃに電気を流して溶かしてフラット部３４ａをカバー３２ａに溶着し、ボルト３３で固定した構成である。フラットボタン３４は、ボルト３３に比べて外見上もよく、また外れにくく、再組み立てがしやすい。そして、下側カバー３２ｂとバッテリー３１の位置を合わせれば、バッテリー３１部分のメンテナンス等の際には、このように下側カバー３２ｂのみを取り外すことで、容易に作業を行うことができる。

そして、本実施形態のコンバインは、図１に示すように、グレンタンク１３の前方で操縦席２０の下部にエンジン６４を設けている。エンジン６４の右側方にはエンジンカバー６５を設けており、エンジンカバー６５の後方上面の高さとグレンタンクカバー３２の前方上面の高さをほぼ同じ高さにしても良い。

グレンタンクカバー３２の形状を工夫して、エンジンカバー６５の後方上面の高さ（Ｔ）とグレンタンクカバー３２の前方上面の高さ（Ｆ）をほぼ同じ高さにすれば、カバー類（３２、６５）の取り付けや据え付けがスムーズにでき、作業性に優れる。そしてエンジンカバー６５からグレンタンクカバー３２までが一直線上に繋がっているように見えるため、デザイン性にも優れ、見た目にも良い。

更に、グレンタンクカバー３２の後方上面の高さ（Ｒ）と、脱穀装置１０の後部に位置する排藁処理室３５の前方上面の高さ（Ｑ）をほぼ同じ高さにしても良い。排藁処理室３５には、脱穀装置１０内で脱穀された残りの排藁が投入されて、投入後は内部にあるカッターにより切断された後、圃場に放出される。
本構成を採用することにより、コンバインの側面から見てエンジンカバー６５、グレンタンクカバー３２、排藁処理室３５までの高さの流れができ、デザイン性にも優れ、見晴えがよくなる。
また、グレンタンクカバー３２と排藁処理室３５の側面がエンジンカバー６５よりも外側に突出していない場合は、エンジンカバー６５が畦に当たらなければ、グレンタンクカバー３２や排藁処理室３５も畦に当たらない。したがって、オペレータは畦際を走行する際に、右を向いてエンジンカバー６５の側面を確認するだけで走行できる。

図５（ａ）には、図１のコンバインのグレンタンク１３部分の正面図を示し、図５（ｂ）には、図１のコンバインのグレンタンク１３部分の右側面図を示す。
図５には、グレンタンクカバー３２を付けていない状態（むき出しの状態）のグレンタンク１３を示している。図５に示すように、グレンタンク１３の右側面の形状を、上部を外側に張り出して、下部を窪ませた構成としても良い。

従来のグレンタンクの右側面を図５（ａ）に点線で示しているが、このように従来のグレンタンクの右側面の形状は平坦で、上下の位置も同一鉛直線上にあった。しかし、本構成のようにグレンタンク１３の上部を外側に張り出すことにより、グレンタンク１３内の容量を増やすことができる。また、通常、圃場の畦際はコンクリート壁になっているが、グレンタンク１３の下部が上部に比べて窪んでいると、回り刈り作業の時などに、グレンタンク１３の下部がコンクリート壁等に当たりにくい。したがって、コンクリート壁の干渉を受けにくく、コンクリート壁に当たって、グレンタンク１３の下部が破損することもない。
また、グレンタンクカバー３２を取り付けた場合には、グレンタンクカバー３２の形状を本構成のグレンタンク１３の形状に合わせた形状とすれば同じ効果を奏することができる。

図６には、図１のコンバインの操縦席２０とグレンタンク１３付近の平面図を示す。
グレンタンク１３の下部の窪み位置をエンジンカバー６５の側面位置よりも更に窪ませても良い。コンバインが畦際近くを走行する場合は、オペレータは畦との距離を取るために右を向いてエンジンカバー６５の側面を確認する。したがって、エンジンカバー６５の側面よりもグレンタンク１３の下部が内側に窪んでいると、グレンタンク１３が畦に当たることがないため、オペレータはエンジンカバー６５の側面を確認するだけで更に安全に走行できる。

そして、図６に示すように、エンジンカバー６５の側面とグレンタンク１３の上部の側面が同一平面上にある、いわゆる面一の関係とすれば、コンバインの右後方又は右前方から見て前方又は後方を遮る部分がなく、前方や後方がよく見えて安全である。

また、エンジンカバー６５の側面とグレンタンク１３の上部の側面が同一平面上にないと、すなわち凹凸部分があると、張り出した部分に障害物が当たる場合がある。しかし、本構成を採用することで、特に障害物が当たる部分もなく、また、コンバインの右側部分の形状が統一されて、見晴えが良くなり、デザイン性に優れる。そして、グレンタンク１３の下部側面の位置は最大限に張り出してエンジンカバー６５の側面位置と同一とし、エンジンカバー６５の側面位置よりも更に内側に窪ませれば、上述の通りコンバインが畦際近くを走行する場合に安全である。

また、グレンタンクカバー３２を取り付けた場合には、グレンタンクカバー３２の形状をグレンタンク１３の形状に合わせて、グレンタンクカバー３２の上部側面とエンジンカバー６５側面との関係を上記のように面一の関係としても同じ効果を奏することができる。

図７（ａ）には、図２のコンバインの前方部分のフィードチェーン１４の駆動伝動系４０を表す側面図を示し、図７（ｂ）には、コンバインの前方部分のフィードチェーン１４の駆動伝動系４０を表す正面図を示す。
従来、フィードチェーン１４の駆動構成は、アルミダイキャストのギヤーケースにより構成されていた。しかし、アルミダイキャストは高価であり、コストがかかるという問題があった。

そこで、図７に示すように、アルミダイキャストの代わりに、走行フレーム５から立ち上げて脱穀装置１０に固定されたプレート３６ｂと脱穀装置１０に固定されたプレート３６ａを二つ合わせて、パイプ３７ａ、３７ｂを支持した構成とすれば良い。そして、パイプ３７ａ、３７ｂはプレート３６ａとプレート３６ｂを貫通させて、パイプ３７ａ、３７ｂの両端部の支持は、ボス３８ａ、３８ｂにより行えば簡易な構成となる。

パイプ３７ａ、３７ｂの内部にはエンジン６４からの動力を伝達する駆動軸４３ａ、４３ｂがそれぞれ設けられており、駆動軸４３ａと駆動軸４３ｂの間には、大径ギア（歯車）４１ａと小径ギア（歯車）４１ｂが設けられている。そして、トランスミッションからの動力がプーリ４２に伝達されると、該プーリ４２からパイプ３７ｂ内の駆動軸４３ｂに伝達されて小径ギア４１ｂが回転する。小径ギア４１ｂが回転すると、小径ギア４１ｂの歯車と噛合している大径ギア４１ａが回転し、パイプ３７ａ内の駆動軸４３ａに動力が伝達される。そして、駆動軸４３ａと同軸上にある駆動スプロケット４４が矢印Ｃ方向に回転することで、フィードチェーン１４が回転する。そして、プーリ４６、スプロケット４９を介してフィードチェーン１４は、矢印Ｄ方向に移動する。
本構成を採用することにより、従来のアルミダイキャストによる駆動構成に比べて、低コストでフィードチェーン１４の駆動伝動系４０を製造できる。

また、脱穀装置１０の側板１０ａを前側に延長して、その延長部分をプレート３６ｂで構成すれば良い。図７（ａ）に示す斑点部分が側板１０ａの延長部分（プレート３６ｂに相当）である。
プレート３６ｂを単独な別部品として設けず、脱穀装置１０の側板１０ａの一部とすることで、脱穀装置１０の側板１０ａのみを製造すればよく、部品の点数が削減でき、製造コストが削減できる。

更に、パイプ３７ａ、３７ｂ内に動力を伝動するギヤ４１ａ、４１ｂやプーリ４２などの駆動伝動部３９をプレート３６ａ、３６ｂやパイプ３７ａ、３７ｂ、ボス３８ａ、３８ｂなどよりもコンバインの右側（内側）に設けた構成としても良い。なお、本明細書中、駆動伝動部３９とは、ギヤ４１ａ、４１ｂやプーリ４２のことを言い、駆動伝動系４０とは、駆動伝動部３９に更にプレート３６ａ、３６ｂやパイプ３７ａ、３７ｂ（駆動軸４３ａ、駆動軸４３ｂ）、ボス３８ａ、３８ｂや駆動スプロケット４４などを加えた構成を言う。

このようにフィードチェーン１４の駆動伝動部３９をプレート３６ａ、３６ｂやパイプ３７ａ、３７ｂ、ボス３８ａ、３８ｂなどよりも右側（内側）に設けることにより、該駆動伝動部３９が機体２からはみ出さないので、コンパクトな構成になる。また、フィードチェーン１４の駆動伝動部３９がプレート３６ａ、３６ｂやパイプ３７ａ、３７ｂ、ボス３８ａ、３８ｂなどよりも左側（外側）に位置すると、脱穀装置１０から発生する藁屑などが駆動伝動部３９のギア４１ａ、４１ｂなどに引っ掛かる可能性があるが、これを防止できる。

そして、脱穀装置１０に搬入される前の穀稈を支えるプレート（いわゆる入り口ジョーゴ）４７の下側に、駆動伝動部３９を設けた構成としても良い。プレート４７は、脱穀装置１０に設けた取り付け穴４８に取り付け金具などによって取り付けられている。
本構成を採用することにより、プレート４７が駆動伝動部３９のカバーの役目をするので、藁や埃等が上方から駆動伝動部３９に入りにくくなる。

また、図７（ｂ）に示すように、大径ギヤ４１ａを上側にして、小径ギヤ４１ｂを下側にした構成としても良い。
大径ギア４１ａは小径ギヤ４１ｂに比べて歯車の径が大きくなり、歯車の歯数が多いので、駆動軸４３ａと駆動軸４３ｂの回転速度はギア比に応じて減速される。したがって、大径ギヤ４１ａの方が小径ギヤ４１ｂに比べて回転数が小さく、低速で回転する。

ギヤの径が小さいと脱穀装置１０から発生する藁がギヤに巻きつきやすいので、小径ギヤ４１ｂが上側にあると藁が巻きついてしまう。しかし、このように低速回転の大径ギヤ４１ａを上側にして、高速回転の小径ギヤ４１ｂを下側にすることにより、藁は上側の大径ギヤ４１ａ上に落下する。脱穀装置１０から発生する藁は径が大きい大径ギヤ４１ａには巻きつきにくいので、藁の巻き付きを防止できる。

図８には、図１のコンバインのエンジン６４とフィードチェン１４の駆動伝動系４０との関係を表す正面図を示す。
図８に示すように、エンジン６４の冷却ファン６６とフィードチェン１４の駆動伝動系４０との間に空間部Ａを設けた構成としても良い。エンジン６４からは、ラジエータ６７によって熱風が放出され、該熱風はラジエータファン６８によって矢印Ｙ方向の冷却ファン６６へと流れる。冷却ファン６６は熱風の流れを助け、更に加速させるので熱風は空間部Ａへと流れる。したがって、本構成を採用することにより、エンジン６４からの熱風が空間部Ａに拡散して機体２の外に放出されやすくなり、機体２内に熱がこもることを防ぐことができる。

本発明はコンバインのグレンタンクカバーに限らず、その他の農業用、工業用作業車両の各種カバーにおいても利用可能性がある。

本実施形態のコンバインの右側面図である。図１のコンバインの平面図である。本実施形態のコンバインのグレンタンクカバーを取り外したときの状態を表す側面図である。図１のコンバインのグレンタンクカバー部分のＳ１−Ｓ１線矢視図及びフラットボタンの拡大図（丸枠内）である。図５（ａ）は、図１のコンバインのグレンタンク部分の正面図であり、図５（ｂ）は、図１のコンバインのグレンタンク部分の右側面図である。図１のコンバインの操縦席とグレンタンク付近の平面図である。図７（ａ）は、図１のコンバインの前方部分のフィードチェーンの駆動伝動系を表す側面図であり、図７（ｂ）は、図１のコンバインの前方部分のフィードチェーンの駆動伝動系を表す正面図である。図１のコンバインのエンジンとフィードチェンの駆動伝動系との関係を表す正面図である

符号の説明

２機体３走行装置（走行クローラ）
４走行装置本体５走行フレーム
８分草杆９刈取装置
１０脱穀装置１３グレンタンク
１３ａ傾斜底板１４フィードチェーン
１６縦オーガ１７横オーガ
１７ａ穀粒排出口２０操縦席
２２レバー類２５運転台
２８操向レバー３１バッテリー
３２グレンタンクカバー３２ａ上側カバー
３２ｂ下側カバー３２ｃ取っ手
３３ボルト３４フラットボタン
３５排藁処理室３６ａ、３６ｂプレート
３７ａ、３７ｂパイプ３８ａ、３８ｂボス
３９フィードチェーンの駆動伝動部
４０フィードチェーンの駆動伝動系
４１ａ大径ギア４１ｂ小径ギヤ
４２プーリ４３ａ、４３ｂ駆動軸
４４駆動スプロケット４５ベルト
４６プーリ４７プレート
４８取り付け穴４９スプロケット
６４エンジン６５エンジンカバー
６６ファン６７ラジエータ
６８ラジエータファン

Claims

穀稈を脱穀選別した穀粒を一時貯溜するグレンタンク（１３）を設けたコンバインにおいて、
コンバインの前進方向に向かって前記グレンタンク（１３）の前方又は後方にバッテリー（３１）を配置し、前記グレンタンク（１３）及び前記バッテリー（３１）の一側方を一体的に覆う取り外し可能なカバー（３２）を設けたことを特徴とするコンバイン。
前記カバー（３２）は分割可能な構成を有することを特徴とする請求項１記載のコンバイン。
コンバインの前進方向に向かって前記グレンタンク（１３）及び前記バッテリー（３１）の前方又は後方にエンジン（６４）を配置し、該エンジン（６４）の一側方であって前記カバー（３２）と同じ側に該カバー（３２）と隣接するエンジンカバー（６５）を設け、該エンジンカバー（６５）と前記カバー（３２）の隣接部分の上面の高さをほぼ同じ高さにしたことを特徴とする請求項１又は２に記載のコンバイン。