JP4691188B2 - コンバイン - Google Patents
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Description
すなわち、特許文献1に示されるものは、運転座席12がエンジンカバー11(エンジンボンネットに相当)の上面に装着され、ハンドル塔9(操縦塔に相当)、ステップ8(運転部床に相当)、エンジンカバー11、側板14(側壁に相当)を一体化したカバー体Aが支点金具35を介して機体フレーム34に支持され、カバー体Aが支点金具35の縦向き支点yを中心にして少し横外方に揺動されるとともに支点金具35の横向き支点xを中心にして上方に揺動されることにより、エンジンカバー11と運転座席12が一体に機体フレーム34に対して上昇回動してエンジン10が開放される。このとき、エンジンカバー11と共に側板14、ステップ8及びハンドル塔9も回動して、エンジン10の前方側で自走機体も開放されるものである。
前記エンジンボンネット、前記運転座席、前記運転座席の前方に位置した運転部床及び操縦塔、前記運転部床の横側方で運転部の内外を仕切る横側壁、並びに、前記運転座席の前記横側壁が位置する側の横側方に設けられた横操作盤を、自走機体上下向きの運転部開放軸芯まわりに一体に、前記エンジンボンネットがエンジンを覆い、かつ、前記運転部床が機体フレームの上側に位置した閉じ状態と、前記エンジンボンネット及び運転座席がエンジンを開放し、かつ、前記運転部床が自走機体平面視での自走機体外に位置した開き状態とに回動切り換え自在に構成し、
前記横操作盤に主変速レバーを備え、前記主変速レバーを、運転部側に支持されたレバー側連動機構と機体フレーム側に支持された変速装置側連動機構とを介して走行変速装置に連動し、運転部を前記開き状態に回動切り換えする際に、前記主変速レバーと前記走行変速装置との連動が前記レバー側連動機構と前記変速装置側連動機構と間で絶たれて、前記主変速レバーが前記横操作盤に付いて移動し、運転部を前記閉じ状態に回動切り換えすると、前記主変速レバーと前記走行変速装置との連動が前記レバー側連動機構と前記変速装置側連動機構と間で復帰するように構成してある。
前記エンジンボンネット、前記運転座席、前記運転部床、前記操縦塔、前記横側壁及び前記横操作盤を、エンジンよりも自走機体横方向での自走機体外方側に配置した自走機体上下向きの運転部開放軸芯まわりに一体に、前記閉じ状態と、前記開き状態とに回動切り換え自在に構成し、
穀粒タンクを、穀粒タンク後方側に配置した自走機体上下向きのタンク開放軸芯まわりに開閉自在に支持させてある。
これにより、エンジンボンネットなどが刈取り前処理部に干渉することを回避する対策を行わなくとも、エンジンボンネット、運転座席、運転部床、操縦塔、横側壁及び横操作盤を一挙に移動させて、かつ、エンジンボンネットや運転部床などを閉じ状態での配置高さと同一又はほぼ同一の配置高さのままで移動させて、エンジン、及び、エンジン前方での自走機体を、エンジンボンネットや運転部床が上方に存在しない状態に開放することができる。
前記エンジンボンネット、前記運転座席、前記運転部床、前記操縦塔、前記横側壁及び前記横操作盤を、エンジンよりも自走機体横方向での自走機体内方側に配置した自走機体上下向きの運転部開放軸芯まわりに一体に、前記閉じ状態と、前記開き状態とに回動切り換え自在に構成し、
刈取り前処理部を、この刈取り前処理部の運転部側とは反対側に位置した自走機体上下向きの刈取り部開放軸芯まわりに開閉自在に支持させてある。
これにより、エンジンボンネットなどが穀粒回収部に干渉することを回避する対策を行わなくとも、エンジンボンネット、運転座席、運転部床、操縦塔、横側壁及び横操作盤を一挙に移動させて、かつ、エンジンボンネットや運転部床などを閉じ状態での配置高さと同一又はほぼ同一の配置高さのままで移動させて、エンジン、及び、エンジン前方での自走機体をエンジンボンネットや運転部床が上方に位置しない状態に開放することができる。
〔第1実施例〕
図1,2に示すように、左右一対のクローラ式走行装置1によって自走するように構成し、かつ、運転座席11が装備された運転部10、運転座席11の下方に配置したエンジン21が装備された原動部20を備えた自走機体の機体フレーム2の前部に、刈取り前処理部30の前処理部フレーム31の基端部を回動自在に連結し、刈取り前処理部30の自走機体後方側に配置した脱穀装置4を機体フレーム2の後部上に設け、運転部10の自走機体後方側に配置した穀粒タンク5を備えた穀粒回収部Aを機体フレーム2上に設けて、コンバインを構成してある。
すなわち、大豆が傾斜底部8cに沿って転げて吐出筒8bに移動しやすくなって、横スクリュー8dのスクリューピッチを大にしても排出することができ、横スクリュー8dが大豆に及ぼす搬送作用が少なくなって大豆を損傷しにくくしながら搬送することを可能にしてある。
図7は、別の実施構造を備えたコンバインを示し、このコンバインにあっては、穀粒タンク5の支持構造、及び、運転部10の構造体の支持構造について、第1実施例のコンバインのそれと相違した実施構造を備えている。
このとき、穀粒タンク5をタンク開放軸芯Tまわりで自走機体内方側に回動させて、運転部10の後方の脱穀装置4の横側に穀粒タンク5の前後向きが自走機体の前後向きになって位置した閉じ状態にしておく。
図8は、さらに別の実施構造を備えたコンバインを示し、このコンバインにあっては、刈取り前処理部30の支持構造、及び、運転部10の構造体の支持構造について、第1,2実施例のコンバインのそれと相違した実施構造を備えている。
このとき、刈取り前処理部30を刈取り部開放軸芯Kまわりで自走機体後方側に回動させて、刈取り前処理部30の遊端部30aが運転部10の前方近くに位置した閉じ状態にしておく。
運転キャビンを備えたコンバインの場合、前記横側壁14として運転キャビンの横側壁が備えられ、操縦塔13として運転キャビンの操作盤付きの前側壁が備えられるのであり、本発明は、運転キャビン付きのコンバインにも適用できる。
5 穀粒タンク
11 運転座席
12 運転部床
13 操縦塔
14 横側壁
15 横操作盤
17 主変速レバー
21 エンジン
23 エンジンボンネット
30 刈取り前処理部
40 走行変速装置
P1 運転部開放軸芯
P2 運転部開放軸芯
P3 運転部開放軸芯
T タンク開放軸芯
K 刈取り部開放軸芯
LR レバー側連動機構
HR 変速装置側連動機構
Claims (4)
- エンジンボンネットの上方に位置した運転座席を備えたコンバインであって、
前記エンジンボンネット、前記運転座席、前記運転座席の前方に位置した運転部床及び操縦塔、前記運転部床の横側方で運転部の内外を仕切る横側壁、並びに、前記運転座席の前記横側壁が位置する側の横側方に設けられた横操作盤を、自走機体上下向きの運転部開放軸芯まわりに一体に、前記エンジンボンネットがエンジンを覆い、かつ、前記運転部床が機体フレームの上側に位置した閉じ状態と、前記エンジンボンネット及び運転座席がエンジンを開放し、かつ、前記運転部床が自走機体平面視での自走機体外に位置した開き状態とに回動切り換え自在に構成し、
前記横操作盤に主変速レバーを備え、前記主変速レバーを、運転部側に支持されたレバー側連動機構と機体フレーム側に支持された変速装置側連動機構とを介して走行変速装置に連動し、運転部を前記開き状態に回動切り換えする際に、前記主変速レバーと前記走行変速装置との連動が前記レバー側連動機構と前記変速装置側連動機構と間で絶たれて、前記主変速レバーが前記横操作盤に付いて移動し、運転部を前記閉じ状態に回動切り換えすると、前記主変速レバーと前記走行変速装置との連動が前記レバー側連動機構と前記変速装置側連動機構と間で復帰するように構成してあるコンバイン。 - 前記エンジンボンネット、前記運転座席、前記運転部床、前記操縦塔、前記横側壁及び前記横操作盤を、エンジンよりも自走機体横方向での自走機体外方側に配置した自走機体上下向きの運転部開放軸芯まわりに一体に、前記閉じ状態と、前記開き状態とに回動切り換え自在に構成し、
穀粒タンクを、穀粒タンク後方側に配置した自走機体上下向きのタンク開放軸芯まわりに開閉自在に支持させてある請求項1記載のコンバイン。 - 前記エンジンボンネット、前記運転座席、前記運転部床、前記操縦塔、前記横側壁及び前記横操作盤を、エンジンよりも自走機体横方向での自走機体内方側に配置した自走機体上下向きの運転部開放軸芯まわりに一体に、前記閉じ状態と、前記開き状態とに回動切り換え自在に構成し、
刈取り前処理部を、この刈取り前処理部の運転部側とは反対側に位置した自走機体上下向きの刈取り部開放軸芯まわりに開閉自在に支持させてある請求項1記載のコンバイン。 - 前記エンジンボンネット、前記運転座席、前記運転部床、前記操縦塔、前記横側壁及び前記横操作盤を、エンジンよりも自走機体後方側で、かつ、エンジンよりも自走機体横方向での自走機体外方側に配置した自走機体上下向きの運転部開放軸芯まわりに一体に、前記閉じ状態と、前記開き状態とに回動切り換え自在に構成してある請求項1記載のコンバイン。
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