JP2007291978A - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】内燃機関1の一つの気筒2に対して設けられた二つの吸気弁7のそれぞれを開閉駆動する電磁駆動装置8と、気筒2内に燃料を噴射する筒内噴射弁15と、吸気通路3内に燃料を噴射する筒外噴射弁16とを備え、1サイクルあたりに噴射すべき燃料を筒内噴射量と筒外噴射量とに配分する際に、二つの吸気弁7の最大リフト量差が大きい場合は小さい場合に比べて筒内噴射量の占める割合が大きくなるようにする。
【選択図】図2
Description
図1は本発明の制御装置が適用された内燃機関の要部を示している。内燃機関1は4つの(図では1つのみ示す)気筒2が一方向に並べられた直列4気筒火花点火内燃機関として構成されている。各気筒2には吸気通路3及び排気通路4がそれぞれ設けられている。各気筒2には図示しないクランク軸にコンロッド6を介して連結されたピストン5が往復運動可能な状態で挿入されている。各気筒2には、図示しない点火プラグがその電極部を突出させるようにして気筒2の略中心線上に設けられている。
次に、本発明の第2の形態を説明する。この形態はECU20が行う制御内容を除き第1の形態と同一である。よって、内燃機関1の構成等については図1、2が適宜に参照される。この形態では、吸気流量差を変化させるためにECU20が相違させる開弁特性として、作用角差を設けている。リフト差及び位相については二つの吸気弁7で同一でもよいし、作用角差と連動するように最大リフト量差を設けることもできる。
次に、本発明の第3の形態を説明する。この形態はECU20が行う制御内容を除き第1の形態と同一である。よって、内燃機関1の構成等については図1、2が適宜に参照される。この形態は、二つの吸気弁7のそれぞれの開弁特性から、一方の側を流れる吸気流量と他方の側の吸気流量とをそれぞれ推定し、その推定結果から吸気流量差を取得するものである。図6は第3の形態に係る制御ルーチンの一例を示したフローチャートである。この図において第3と共通する処理には同一の符号を付して重複する説明を省略する。
2 気筒
3 吸気通路
7 吸気弁
8 電磁駆動装置(弁駆動手段)
15 筒内噴射弁
16 筒外噴射弁
20 ECU(燃料噴射量算出手段、燃料噴射制御手段、取得手段)
31 開口部
Claims (6)
- 内燃機関の一つの気筒に対して二つの開口部を有した吸気通路と、前記吸気通路の各開口部に一つずつ設けられて各開口部を開閉可能な二つの吸気弁と、前記二つの吸気弁のそれぞれの開弁特性が互いに相違するように前記二つの吸気弁のそれぞれを開閉駆動可能な弁駆動手段と、前記気筒内に燃料を噴射する筒内噴射弁と、前記吸気通路内に燃料を噴射する筒外噴射弁と、1サイクルあたりに噴射すべき燃料を前記筒内噴射弁から噴射されるべき筒内噴射量と前記筒外噴射弁から噴射されるべき筒外噴射量とに配分する噴射量算出手段と、前記噴射量算出手段の算出結果に基づいて前記筒内噴射弁及び前記筒外噴射弁のうちの少なくとも一方から燃料を噴射させる燃料噴射制御手段と、を備え、
前記噴射量算出手段は、前記二つの吸気弁の開弁特性が互いに相違するように前記弁駆動手段にて前記二つの吸気弁が駆動されている状態で、一方の吸気弁側を流れる吸気流量と他方の吸気弁側を流れる吸気流量との差として与えられる吸気流量差が大きい場合は小さい場合に比べて前記筒内噴射量の占める割合が大きくなるように、1サイクルあたりに噴射すべき燃料を前記筒内噴射量と前記筒外噴射量とに配分することを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 前記吸気流量差又はこれと相関する少なくとも一つの物理量を取得する取得手段を更に備え、前記噴射量算出手段は、前記取得手段の取得結果が大きい場合は小さい場合に比べて前記筒内噴射量の占める割合が大きくなるように、1サイクルあたりに噴射すべき燃料を前記筒内噴射量と前記筒外噴射量とに配分することを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の制御装置。
- 前記取得手段は、一方の吸気弁側を流れる吸気流量をその吸気弁の開弁特性に基づいて、他方の吸気弁側を流れる吸気流量をその吸気弁の開弁特性に基づいてそれぞれ推定するとともに、その推定結果に基づいて前記吸気流量差を取得することを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の制御装置。
- 前記弁駆動手段は、前記開弁特性として、作用角、最大リフト量及び位相の少なくとも一つを前記二つの吸気弁について互いに相違させることができるように構成されており、
前記取得手段は、作用角、最大リフト量及び位相の少なくとも一つに基づいて、一方の吸気弁側を流れる吸気流量及び他方の吸気弁側を流れる吸気流量をそれぞれ推定することを特徴とする請求項3に記載の内燃機関の制御装置。 - 前記取得手段は、前記相関する物理量として、前記二つの吸気弁の作用角差を取得することを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の制御装置。
- 前記取得手段は、前記相関する物理量として、前記二つの吸気弁の最大リフト量差を取得することを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の制御装置。
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