JP2007239492A - 多気筒エンジンの可変吸気装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】内部を仕切壁23によって容積が略等しい2つの容積室21,22に区画された吸気コレクタ20と、吸気コレクタ20の上流側に形成され、外部から取り込んだ吸気が通流する吸気管10と接続する吸気流入口20aと、2つの容積室21,22に接続され、各容積室21,22と対応する各バンクの気筒とそれぞれ連結する分岐管11と、仕切壁23に開口形成され、容積室21,22を互いに連通させる複数の連通口24,25と、連通口24,25をそれぞれ独立して開閉可能な開閉弁26,27と、開閉弁26,27を運転状態に応じて開閉する開閉弁制御手段50とを備える。
【選択図】図1
Description
11 分岐管
12,13 共鳴部
20 吸気コレクタ
20a 吸気流入口
21,22 容積室
23 仕切壁
24,25 連通口
26,27 開閉弁
28,29 バルブシャフト
Claims (4)
- 内部を仕切壁によって容積が略等しい2つの容積室に区画された吸気コレクタと、
前記吸気コレクタの上流側に形成され、外部から取り込んだ吸気が通流する吸気管と接続する吸気流入口と、
前記2つの容積室に接続され、各容積室と対応する各バンクの気筒とそれぞれ連結する分岐管と、
前記仕切壁に開口形成され、前記容積室を互いに連通させる複数の連通口と、
前記連通口をそれぞれ独立して開閉可能な開閉弁と、
前記開閉弁を運転状態に応じて開閉する開閉弁制御手段と、
を備える多気筒エンジンの可変吸気装置。 - 前記吸気コレクタは、前記吸気流入口から前記分岐管の接続部までの距離がそれぞれ等しくなるように形成される、
ことを特徴とする請求項1に記載の多気筒エンジンの可変吸気装置。 - 前記分岐管は、同一の容積室に配置されて隣り合う分岐管との間隔がそれぞれ等しくなるように配置される、
ことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の多気筒エンジンの可変吸気装置。 - 前記連通口は、最も近接する分岐管との距離がそれぞれ等しくなるように配置される、
ことを特徴とする請求項1から請求項3までのいずれか1項に記載の多気筒エンジンの可変吸気装置。
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JP2006059633A JP2007239492A (ja) | 2006-03-06 | 2006-03-06 | 多気筒エンジンの可変吸気装置 |
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Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH06341323A (ja) * | 1990-12-14 | 1994-12-13 | Mercedes Benz Ag | 内燃機関の吸気系 |
JPH1037750A (ja) * | 1996-07-25 | 1998-02-10 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の吸気制御装置 |
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-
2006
- 2006-03-06 JP JP2006059633A patent/JP2007239492A/ja active Pending
Patent Citations (4)
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