JP2007238076A - 管理作業機 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】機体を支持する走行部を、伝動ケース15の左右一側方に2つの車輪2,3が配置されたサイドドライブ方式に構成する。一方の車輪3は、各パイプスポーク33をハブ体31に対して駆動車軸16の軸線方向aに偏心するように配置してなる偏倚車輪3にする。伝動ケース15に近い側に通常車輪2を配置し、伝動ケース15から遠い側の偏倚車輪3の装着向きを左右反転させ、隣り合うタイヤ24,34間の左右間隔を広狭調節する。
【選択図】図4
Description
図1〜図9は本願発明の第1実施形態である。図1は第1実施形態における管理作業機の側面図、図2は両車輪が接近位置にある状態での管理作業機の正面図、図3は走行部の拡大側面図、図4は両車輪が接近位置にある状態での走行部の一部切り欠き正面図、図5は接近位置にある両車輪の正面断面図、図6は両車輪が離間位置にある状態での管理作業機の正面図、図7は両車輪が離間位置にある状態での走行部の一部切り欠き正面図、図8は離間位置にある両車輪の正面断面図、図9は各車輪におけるラグ突起の構成の別例を示す部分正面断面図である。
まず、図1、図2及び図6を参照しながら、管理作業機の概略構造について説明する。
次に、図3〜図7を参照しながら、走行部の詳細構造について説明する。
以上のように構成すると、2つの車輪2,3のうちの1つを、各パイプスポーク33がハブ体31に対して駆動車軸16の軸線方向aに偏心するように配置された偏倚車輪3とした上で、両車輪2,3が、伝動ケース15から左右一側方に突出した駆動車軸16に、偏倚車輪3の装着向きの反転にて、隣り合うタイヤ24,34間の左右間隔を広狭調節するように取り付けられているため、偏倚車輪3の装着向きを反転させるだけで、畑の状況や作業内容等に応じて両車輪2,3をほぼ一輪状に並んだ一輪セット状態にしたり、二輪に分かれた二輪セット状態にしたりできる。
図9(a)(b)は、各車輪2(3)におけるラグ突起25(35)の構成の別例を示している。
図10〜図13は本願発明の第2実施形態である。図10は第2実施形態における管理作業機の側面図、図11は走行部の分離斜視図、図12は両車輪が接近位置にある状態での走行部の正面断面図、図13は両車輪が離間位置にある状態での走行部の正面断面図である。ここで、第2実施形態において構成及び作用が第1実施形態と同じものには、第1実施形態と同じ符号を付してその詳細な説明を省略する。
本願発明は、図示の実施形態に限らず、様々な態様に具体化できる。例えば、前述の管理作業機は車輪2,3(3′,3″)を左右一対(2つ)備えているが、これに限らず、3つ以上の車輪を備えてもよい。また、車輪(車軸)は、前述のような機体に搭載された動力源からの動力にて駆動する構成である必要はない。すなわち、本願発明を適用する管理作業機は、単なる手押し式のものであってもよい。その他、各部の構成も図示の実施形態に限定されるものではなく、本願発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更が可能である。
PA1 通常車輪の固定部位仮想平面
PA2 通常車輪のリム仮想平面
PB1,PB1′,PB1″ 偏倚車輪の固定部位仮想平面
PB2,PB2′,PB2″ 偏倚車輪のリム仮想平面
SA 通常車輪の左右幅
SB,SB′,SB″ 偏倚車輪の左右幅
T1 最小トレッド幅
T2 最大トレッド幅
WA 通常車輪の左右長さ
WB,WB′,WB″ 偏倚車輪の左右長さ
WC 中間パイプの筒長さ
WP 六角車軸パイプの筒長さ
1 機体
2 通常車輪
3,3′,3″ 偏倚車輪
4 耕耘機構
5 操向ハンドル
6 エンジン
15 伝動ケース
16 駆動車軸
21,31,31′,31″ ハブ体
22,32,32′,32″ パイプリム
23,33,33′,33″ パイプスポーク
24,34,34′,34″ タイヤ
25,35,35′,35″ ラグ突起
50 中間パイプ
52 六角車軸パイプ
53 ロック手段
Claims (6)
- 動力源が搭載された機体を支持する走行部と、前記動力源からの動力にて駆動する耕耘機構と、前記機体の上部後端に設けられた操向ハンドルとを備えている管理作業機であって、
前記走行部は、前記機体の進行方向と直交する方向に延びる車軸に対してその軸線方向に並べられた複数個の車輪を備えており、
前記複数個の車輪のうち少なくとも1つは、その外輪部が回転中心部に対して前記車軸の軸線方向に偏心するように配置されたものであり、
前記複数個の車輪は、前記車軸に対して、装着順を替えるか又は装着向きを反転させるかして、隣り合う前記外輪部間の配置間隔を広狭調節し得るように取り付けられている、
管理作業機。 - 前記車輪は前記機体の左右方向に2つ並べて配置されており、
前記両車輪のうち一方の車輪のみが、その外輪部を回転中心部に対して前記車軸の軸線方向に偏心するように配置した偏倚車輪になっている、
請求項1に記載した管理作業機。 - 前記車輪は前記機体の左右方向に2つ並べて配置されており、
前記2つの車輪は両方とも、その外輪部を回転中心部に対して前記車軸の軸線方向に偏心するように配置した偏倚車輪になっている、
請求項1に記載した管理作業機。 - 前記両車輪間のトレッド幅の中央は前記機体の左右方向中央に位置している、
請求項2又は3に記載した管理作業機。 - 前記複数個の車輪の回転中心部には筒状のハブ体が設けられており、前記車軸には、前記各ハブ体がスライド可能で且つ一体的に回転するように被嵌されている、
請求項1〜4のうちいずれかに記載した管理作業機。 - 前記各車輪の前記外輪部はリムとタイヤとからなり、前記タイヤは表面にラグ突起を有している、
請求項1〜5のうちいずれかに記載した管理作業機。
Priority Applications (1)
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JP2006354673A JP4874787B2 (ja) | 2006-02-09 | 2006-12-28 | 管理作業機 |
Applications Claiming Priority (3)
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JP2006032077 | 2006-02-09 | ||
JP2006032077 | 2006-02-09 | ||
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ID=38584005
Family Applications (1)
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JP2006354673A Active JP4874787B2 (ja) | 2006-02-09 | 2006-12-28 | 管理作業機 |
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JP (1) | JP4874787B2 (ja) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS51116822A (en) * | 1975-03-18 | 1976-10-14 | Smidth & Co As F L | Planetary apparatus for cooling |
JPS5221118A (en) * | 1975-08-08 | 1977-02-17 | Kubota Ltd | Reaperrharvester |
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JP2007022501A (ja) * | 2005-07-21 | 2007-02-01 | New Delta Ind Co | 走行車輪 |
-
2006
- 2006-12-28 JP JP2006354673A patent/JP4874787B2/ja active Active
Patent Citations (6)
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JP4874787B2 (ja) | 2012-02-15 |
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