JP2007196957A - 自動車の後部開閉構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】トランクリッド1をロック/アンロックするラッチユニット3と、ラッチユニット3を電気的に駆動させるための押しボタン7とを備え、トランクリッド1の上部の後面に開口部1bを形成し、該開口部1bにハイマウントストップランプ6と押しボタン7とを取付けた。
【選択図】図1
Description
(第1実施形態)
まず、図1〜図5に示す第1実施形態について説明する。図1は、本実施形態に係る後部開閉構造を有する車両後部を示す斜視図であり、図2は、トランクリッド1のアウタパネル1aを外した状態を示す斜視図、図3、図4は、それぞれ図2におけるA−A線矢視断面図、B−B線矢視断面図であり、ハウジング63におけるボタン7の取付け構造を示す断面図である。図5は、トランクリッド1のアウタパネル1aを車両前側から見た図であり、トランクリッド1における配線並びに、スマートエントリーシステムを示す系統図である。なお、図中において矢印(F)は車両前方を示し、矢印(R)は車両後方を示す。
ハイマウントストップランプ6は、図2に示すような、車幅方向(ハイマウントストップランプ6の長手方向)に沿って配列され、基板11上に実装された複数の発光ダイオード61(以下、LED61と略記する。)、LED61を覆う半透明の樹脂部材からなる透光レンズ62、該透光レンズ62を取付けるハウジング63から構成され、ボタン7とともに、レインフォースメント13を介してトランクリッド1のインナパネル1cの後面側に取付けられている。なお、透光レンズ62において取付けられた部材14は、該透光レンズ62を囲むようにラバー材質のシールリングである。
次に、図6に示す第2実施形態について説明する。図6は、第2実施形態に係る、ハウジング63における接触センサ107の取付け構造を示す断面図である。なお、第1実施形態と同様の構成要素については同一の符号を付して、その説明を省略する。
次に、図7に示す第3実施形態について説明する。図7(a)は、第3実施形態に係る押しボタン207、ハイマウントストップランプ206を取付けたトランクリッド1の開口部1bを示す正面図、図7(b)は、ハウジング212、263におけるボタン207、ハイマウントストップランプ206の取付け構造を示す断面図である。なお、上述した実施形態と同様の構成要素については同一の符号を付して、その説明を省略する。
次に、図8に示す第4実施形態について説明する。図8は、第4実施形態に係る後部開閉構造を有する車両後部を示す斜視図である。なお、上述した実施形態と同様の構成要素については同一の符号を付して、その説明を省略する。
上述した各実施形態においては、ハイマウントストップランプ6、206、306を取付けるために形成された、アウタパネル1aの開口部1bにスイッチ7、207、接触センサ107、受信ヘッド307を取付けることとしているが、必ずしもこれに限定されるものではなく、例えば、車両後部において電気的に接続された補機であるテールランプ5、5の開口部に取付けてもよい。
この発明のロック/アンロック機構は、ラッチユニット3に対応し、
以下同様に、
補助制動灯は、ハイマウントストップランプ6に対応し、
可動部は、押しボタン7、207に対応し、
ロック/アンロック機構操作部材は、押しボタン7、ベース部16、押しボタン207、ベース部216、接触センサ107に対応し、
ロック/アンロック機構操作信号受信部は、受信ヘッド307に対応に対応するも、
この発明は、上述の実施形態の構成のみに限定されるものではなく、多くの実施の形態を得ることができる。
1b…開口部
3…ラッチユニット
5…テールランプ
6、206、306…ハイマウントストップランプ
7、207…押しボタン
11、211…基板
16b…シールリップ
17…ボス部
19a、19b、20、21、22、24…ハーネス
61、261…発光ダイオード
62、262、362…透光レンズ
107…接触センサ
307…受信ヘッド
Claims (9)
- 自動車の後部開閉構造において、
車体後部に形成した開口を覆う後部開閉体と、
該後部開閉体をロック/アンロックするロック/アンロック機構と、
表示灯と、
上記ロック/アンロック機構を電気的に駆動させるためのロック/アンロック機構操作部材とを備え、
上記後部開閉体の後面の上部に開口部を形成し、該開口部に上記表示灯とロック/アンロック機構操作部材とを取付けた
自動車の後部開閉構造。 - 前記ロック/アンロック機構操作部材を、前記表示灯に取付けて一体的に構成した
請求項1記載の自動車の後部開閉構造。 - 前記表示灯を補助制動灯とするとともに、
該補助制動灯は、中央部に光源の取付け領域を有し、
前記ロック/アンロック機構操作部材を、上記取付け領域の外側に配設した
請求項1または2記載の自動車の後部開閉構造。 - 前記光源を、半導体発光素子により構成した
請求項3記載の自動車の後部開閉構造。 - 前記ロック/アンロック機構操作部材を、ベース部と、押圧操作により該ベース部に対して変位可能な可動部とから構成するとともに、
前記表示灯を、前記光源と、レンズと、該レンズを取付けるハウジングとから構成し、
上記レンズには、上記可動部を挿通させる挿通孔と、
該挿通孔に隣接し、レンズ裏面から前方に延びるように立設したボス部とを設け、上記ロック/アンロック機構操作部材を、ベース部においてレンズのボス部により支持する
請求項1乃至4のうちいずれか一項記載の自動車の後部開閉構造。 - 前記ロック/アンロック機構操作部材のベース部の外表面をラバー部材により構成するとともに、
上記ベース部には、前記レンズの裏面側の、前記挿通孔の周囲の部位と対向する部位に、上記レンズとの隙間をシールするシールリップ部を一体成形した
請求項5記載の自動車の後部開閉構造。 - 前記ロック/アンロック機構操作部材と、前記表示灯とを共通の回路基板に実装した
請求項1乃至6のうちいずれか一項記載の自動車の後部開閉構造。 - 前記ロック/アンロック機構操作部材を、前記開口部において、前記表示灯に並設した
請求項1記載の自動車の後部開閉構造。 - 自動車の後部開閉構造において、
車体後部に形成した開口を覆う後部開閉体と、
該後部開閉体をロック/アンロックするロック/アンロック機構と、
表示灯と、
上記ロック/アンロック機構を電気的に駆動させるための操作信号を受信するロック/アンロック機構操作信号受信部とを備え、
上記後部開閉体の後面の上部に開口部を形成し、該開口部に上記表示灯とロック/アンロック機構操作信号受信部とを取付けた
自動車の後部開閉構造。
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2006
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