JP4468242B2 - ドアハンドル装置 - Google Patents

Description

本発明は、送受信アンテナを有するドアハンドル装置に関する。

近年、自動車のドア等のロックやロック解除をキー無しで行うことができるキーレスエントリーシステムが種々提案されている。そして、自動車のキーレスエントリーシステムに使用されるドアハンドル装置としては、特許文献１に記載されたものが知られている。

このドアハンドル装置１００は、図７に示すように、ドアパネル（不図示）の表面に露出させた状態で固定されたエスカッション１０１と、このエスカッション１０１の外面に揺動自在に設けられたプルタイプのドアハンドル１０２と、エスカッション１０１の内面にネジ１０３で固定され、携帯機（不図示）との交信電波を送受信するためのアンテ１０４とを備えている。

上記構成において、車両から降車して施錠する場合には、運転者等が車外に出てドアを閉じる。そして、運転者等が携帯機によってドア閉操作を行う。すると、携帯機と車体側の送受信手段がアンテナ１０４を介して無線で交信する。交信によって携帯機が制御手段に認証されると、制御手段がドアロック機構を施錠状態とする。これにより、携帯機を携帯しない者がドアハンドル１０２を開操作してもドアを開くことができない。

又、施錠された車両に乗車する場合には、運転者等が携帯機によってドア開操作をする。すると、携帯機と車体側の交信手段がアンテナ１０４を介して無線で交信する。交信によって携帯機が制御手段に認証されると、制御手段がドアロック機構を解錠状態とする。これにより、運転者等のドアハンドル１０２の開操作によってドアを開けることができる。

ところで、ドアハンドルがグリップタイプのものはドアハンドルが肉厚に構成されるため、ドアハンドルにアンテナを内蔵させることができるが、前記従来例のプルタイプのものは、ドアハンドル１０２が薄肉に構成されるため、ドアハンドル１０２にアンテナ１０４を内蔵できない。そのため、前記従来例のようにエスカッション１０１の内面にアンテナ１０４が配置される。
特許第３５４１６８４号公報

しかしながら、従来のドアハンドル装置１００では、アンテナ１０４をエスカッション１０１の内面にネジ１０３で固定するため、アンテナ１０４の取付け作業性が悪いという問題があった。

そこで、本発明は、アンテナの取付け作業性が良いドアハンドル装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成する請求項１の発明は、ドアパネルの外面に露出された状態で配設されるエスカッションと、このエスカッションの外面側に配置されるドアハンドルと、該エスカッションの内面側を被うエンドカバーと、このエンドカバー、または該エスカッションのいずれか一方に形成されるアンテナ仮保持部と、このアンテナ仮保持部に支持されるアンテナとからなり、該エスカッションに該エンドカバーが固定されることによって、該アンテナ仮保持部に配置された該アンテナが、該エンドカバーと該エスカッションとの間に狭持・固定されることを特徴とする。

請求項２の発明は、請求項１記載のドアハンドル装置であって、前記アンテナ仮保持部は、前記エンドカバーに設けられたアンテナ収容室であり、前記エスカッションに該エンドカバーを固定する際に、該アンテナ収容室の入口を前記エスカッションが閉塞することで、前記アンテナが固定されることを特徴とする。

請求項３の発明は、請求項１記載のドアハンドル装置であって、前記アンテナ仮保持部は、前記エスカッションに設けられたアンテナ係止部であり、前記エスカッションに該エンドカバーを固定する際に、該アンテナ係止部と前記アンテナが前記エンドカバーによって共に被われることで、前記アンテナが固定されることを特徴とする。

請求項１の発明によれば、エスカッション又はエンドカバーのアンテナ仮保持部にアンテナを仮保持し、エンドカバーをエスカッションに取付けするとこの取付けによってアンテナが固定される。従って、アンテナをネジ固定する場合に較べてアンテナの取付け作業性が良い。

請求項２の発明によれば、アンテナをエンドカバー側に仮保持することによってアンテナを固定できる。

請求項３の発明によれば、アンテナをエスカッション側に仮保持することによってアンテナを固定できる。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１〜図５は本発明の第１実施形態を示し、図１はドアハンドル装置１Ａの正面図、図２はドアハンドル装置１Ａの内面図、図３は図１のＡ−Ａ線拡大断面図、図４は図１のＢ−Ｂ線断面図、図５はアンテナ６のエンドカバー５への仮保持作業を説明する断面図である。

図１〜図４に示すように、ドアハンドル装置１Ａは、ドアパネル２の表面に露出させた状態で固定されたエスカッション３と、このエスカッション３の外面に揺動自在に設けられたプルタイプのドアハンドル４と、エスカッション３の内面を被うように配置されたエンドカバー５と、このエンドカバー５とエスカッション３の間に配置され、携帯機（不図示）との交信電波を送受信するためのアンテナ６とを備えている。

エスカッション３は、透磁性樹脂材にて形成されている。エスカッション３の内面で、且つ、アンテナ６が配置される位置の周辺位置には、圧入ボス７が複数突設されている。

ドアハンドル４は、プルタイプのものであり、操作者がドアパネル２に対して手前に引く（図３の矢印方向）ことによって閉位置から開位置に揺動される。

エンドカバー５は、樹脂材、ゴム材等のシール性の良い素材にて形成されている。エンドカバー５は、エスカッション３の内面のほぼ全域を被い、各圧入ボス７の対向位置には圧入孔（特に、符号を付さず）がそれぞれ設けられている。エンドカバー５の周縁部５ａは、エスカッション３の周縁を被うように設けられている。そして、エスカッション３がドアパネル２に固定されると、エスカッション３とドアパネル２間にエンドカバー５が圧縮変形状態で介在されることによって防盗性、防水性等の機能を発揮するようになっている。

又、エンドカバー５には、その内面側（エスカッション３側）に開口するアンテナ収容室８が設けられている。アンテナ収容室８の入口は奥側（アンテナ６の幅）に較べて若干狭く設定され、アンテナ収容室８の入口側を広げる方向に弾性変形することによってアンテナ６がアンテナ収容室８に収容されるようになっている。アンテナ６がアンテナ収容室８に収容されると、アンテナ収容室８の入口側が弾性復帰変形してアンテナ６が仮保持される。エンドカバー５には、アンテナ収容室８の近傍位置にハーネス導出孔９が形成され、このハーネス導出孔９よりアンテナ６のハーネス６ａが外に導き出されている。

上記構成において、車両から降車して施錠する場合には、運転者等が車外に出てドアを閉じる。そして、運転者等が携帯機（不図示）によってドア閉操作を行う。すると、携帯機と車体側の送受信手段がアンテナ６を介して無線で交信する。交信によって携帯機が制御手段に認証されると、制御手段がドアロック機構を施錠状態とする。これにより、携帯機を携帯しない者がドアハンドル４を開操作してもドアを開くことができない。

又、施錠された車両に乗車する場合には、運転者等が携帯機によってドア開操作をする。すると、携帯機と車体側の交信手段がアンテナ６を介して無線で交信する。交信によって携帯機が制御手段に認証されると、制御手段がドアロック機構を解錠状態とする。これにより、運転者等のドアハンドル４の開操作によってドアを開けることができる。

次に、アンテナ６の取付け作業を説明する。図５に示すように、エンドカバー５の内面側からアンテナ６及びハーネス６ａをａ矢印方向に移動し、アンテナ６のハーネス６ａをエンドカバー５のハーネス導出孔９より外側に導き出す。次に、アンテナ６をｂ矢印方向に移動してエンドカバー５のアンテナ収容室８に収容する。これによって、アンテナ６はエンドカバー５に仮保持される。そして、アンテナ６を仮保持したエンドカバー５をエスカッション３の内面側に取付けすれば、アンテナ６が同時に取付けされる。つまり、エンドカバー５がエスカッション３に固定されると、アンテナ収容室８の入口がエスカッション３で閉塞されることによってアンテナ６がエンドカバー５とエスカッション３の間に固定される。

以上、このドアハンドル装置１Ａでは、エンドカバー５のアンテナ仮保持部であるアンテナ収容室８にアンテナ６を収容し、エンドカバー５をエスカッション３に取付けするとこの取付けによってアンテナ６が固定される。従って、従来例のようにアンテナ６をネジ固定する場合に較べてアンテナ６の取付け作業性が良い。又、ネジ等の取付具が不要であるためにコストダウン化が図れる。

この第１実施形態では、アンテナ６をエンドカバー５側に仮保持することによってアンテナ６を固定できる。

この第１実施形態では、エスカッション３の圧入ボス７とエンドカバー５の圧入孔（図示せず）によってエンドカバー５のアンテナ収容室８がエスカッション３より浮き上がることを防止しているため、アンテナ６を確実に固定できる。

この第１実施形態では、アンテナ６は、エスカッション３との間にクリアランスｄを介して配置されるため、エスカッション３からの振動が直接にアンテナ６に伝達されることがない。従って、アンテナ６を振動に強く設置できる。

この第１実施形態では、アンテナ６は、エスカッション３とエンドカバー５によってほぼ全周囲が被われるため、防水性、防塵性等に優れている。

図６は本発明の第２実施形態に係るドアハンドル装置１Ｂの断面図である。図６において、この第２実施形態のドアハンドル装置１Ｂでは、アンテナ仮保持部がエスカッション３側に設けられている。つまり、エスカッション３の内面に仮保持部であるアンテナ係止部１０が突設され、このアンテナ係止部にアンテナ６を係止されることによってアンテナ６を仮保持できるようになっている。アンテナ６を仮保持したエンドカバー５がエスカッション３に固定されると、アンテナ係止部１０及びアンテナ６がエンドカバー５で共に被われることによってアンテナ６がエンドカバー５とエスカッション３の間に固定される。

他の構成は、前記第１実施形態と同様であるため、説明を省略する。図面の同一構成箇所には、同一符号を付して明確化を図る。

この第２実施形態のドアハンドル装置１Ｂでも、従来例のようにアンテナ６をネジ固定する場合に較べてアンテナ６の取付け作業性が良い。又、ネジ等の取付具が不要であるためにコストダウン化が図れる。

この第２実施形態では、アンテナ６をエスカッション３側に仮保持することによってアンテナ６を固定できる。

この第２実施形態では、アンテナ６は、エスカッション３とエンドカバー５によってほぼ全周囲が被われるため、防水性、防塵性等に優れている。

尚、アンテナ仮保持部は、前記第１実施形態では、エンドカバー５に設けられたアンテナ収容室８にて構成され、前記第２実施形態では、エスカッション３に設けられたアンテナ係止部１０にて構成されたが、アンテナ仮保持部の構成はこれらに限定されるものではなく、アンテナ６を仮保持できるものであれが良い。

本発明の第１実施形態を示し、ドアハンドル装置の正面図である。 本発明の第１実施形態を示し、ドアハンドル装置の内面図である。 本発明の第１実施形態を示し、図１のＡ−Ａ線拡大断面図である。 本発明の第１実施形態を示し、図１のＢ−Ｂ線断面図である。 本発明の第１実施形態を示し、アンテナのエンドカバーへの仮保持作業を説明する断面図である。 本発明の第２実施形態を示し、ドアハンドル装置の断面図である。 従来例のドアハンドル装置の断面図である。

符号の説明

１Ａ，１Ｂ ドアハンドル装置
２ ドアパネル
３ エスカッション
４ ドアハンドル
５ エンドカバー
６ アンテナ
８ アンテナ収容室（アンテナ仮保持部）
１０ アンテナ係止部（アンテナ仮保持部）

Claims (3)

1. ドアパネルの外面に露出された状態で配設されるエスカッションと、
   このエスカッションの外面側に配置されるドアハンドルと、
   該エスカッションの内面側を被うエンドカバーと、
   このエンドカバー、または該エスカッションのいずれか一方に形成されるアンテナ仮保持部と、
   このアンテナ仮保持部に支持されるアンテナとからなり、
   該エスカッションに該エンドカバーが固定されることによって、該アンテナ仮保持部に配置された該アンテナが、該エンドカバーと該エスカッションとの間に狭持・固定されることを特徴とするドアハンドル装置。
2. 請求項１記載のドアハンドル装置であって、
   前記アンテナ仮保持部は、前記エンドカバーに設けられたアンテナ収容室であり、
   前記エスカッションに該エンドカバーを固定する際に、該アンテナ収容室の入口を前記エスカッションが閉塞することで、前記アンテナが固定されることを特徴とするドアハンドル装置。
3. 請求項１記載のドアハンドル装置であって、
   前記アンテナ仮保持部は、前記エスカッションに設けられたアンテナ係止部であり、
   前記エスカッションに該エンドカバーを固定する際に、該アンテナ係止部と前記アンテナが前記エンドカバーによって共に被われることで、前記アンテナが固定されることを特徴とするドアハンドル装置。
   

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