JP2007185130A - スピニングリールのロータ制動装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】レバーブレーキ機構6は、ワンウェイクラッチ21と、回転部材22と、制動操作部24とを備えている。ワンウェイクラッチは、ロータの糸繰り出し方向の回転を伝達する。回転部材は、両面に制動面を有する制動部材38を有し、ワンウェイクラッチから伝達されたロータの糸繰り出し方向の回転に連動して回転する。制動操作部は、リール本体に移動自在に装着され、移動のための第1操作部50cを一端に有し第1操作部の操作により制動面の一方に接触する第1ブレーキシュー51を他端に有する。連動機構は、リール本体に移動自在に装着され、制動操作部の移動に連動して制動面の他方に接触して制動部材を第1制動作用部とで挟持可能な第2ブレーキシュー53を一端に有する。
【選択図】図6
Description
図1に示す本発明の一実施形態によるスピニングリールは、釣り竿の長手方向に沿う第1軸X回りに釣り糸を巻き取るリールであって、ハンドル1を備えたリール本体2と、リール本体2の前部に第1軸X回りに回転自在に支持されたロータ3と、ロータ3の前部に配置された釣り糸を巻き取るスプール4とを備えている。
レバーブレーキ機構6は、図1〜図3及び図5〜図9に示すように、ロータ3の糸繰り出し方向の回転だけを伝達するワンウェイクラッチ21と、ロータ3とワンウェイクラッチ21を介して連結された回転部材22と、回転部材22に接触して制動する制動操作部23と、制動操作部23と連動して移動する連動機構24とを有している。また、レバーブレーキ機構6は、制動レバー50により第1所定制動状態と制動解除状態とに切換可能な第1所定制動部25(図5参照)と、第1所定制動部25より弱い制動力でロータ3を制動可能な第2所定制動部26とを有している。
ワンウェイクラッチ21は、爪式のものであり、ロータの前壁3dに回転不能に装着された筒状のラチェットホイール32と、ラチェットホイール32に接触可能なクラッチ爪33と、クラッチ爪33を先端がラチェットホイール32に接触する方向及び離反する方向に付勢するばね部材34とを有している。ワンウェイクラッチ21は、ロータ3の糸繰り出し方向の回転にのみ回転部材22に伝達し、回転部材22を糸繰り出し方向に回転させる。
回転部材22は、ワンウェイクラッチ21から伝達されたロータ3の糸繰り出し方向の回転に連動して回転する。回転部材22は、図3及び図5に示すように、取付部材2eの先端外周面に装着された軸受35により取付部材2eに回転自在に支持されている。回転部材22は、軸受35が内周面に配置された支持部材36と、支持部材36にねじ止め固定された円板部材37と、円板部材37の外周部に一体回転可能に装着され制動操作部23により制動される筒状の制動部材(制動部の一例)38とを有している。
制動操作部23は、図1に示すように、第1軸Xと食い違う第2軸(第1揺動軸の一例)Y1回りに竿装着部2cと接離する方向にリールボディ2aに揺動自在に装着された制動レバー50を有している。制動レバー50は、リール本体2のリールボディ2aに第2軸Yに沿って配置された支持軸43によりリール本体2に揺動自在に支持されている。支持軸43は、図3に示すように、鍔付きの軸部材であり、蓋部材2dを筐体部2fに装着するためのねじ部材である。支持軸43は、蓋部材2d側から挿入されたねじ部材44に螺合してリール本体2に固定されている。この支持軸43及びねじ部材44は、蓋部材2dを筐体部2fに固定するのにも用いられている。また、制動レバー50は、脚部2bに収納されたコイルばね49により竿装着部2cと離反する方向に付勢されている。
連動機構24は、図2、図3及び図5に示すように、リール本体2の筐体部2fの前部に移動自在に装着された連動部材52を有している。連動部材52の先端には、制動レバー50の揺動に連動して第2円筒部38bの外周側の制動面38fに接触して第2円筒部38bを第1ブレーキシュー51とで挟持可能な第2ブレーキシュー(第2制動作用部の一例)53が着脱自在に装着されている。連動部材52は、筐体部2fの前部に前方に突出して形成されたボス部2g(図3)に揺動自在に装着されている。具体的には、ボス部2gには、制動レバー50の第2軸Y1と平行な第3軸(第2揺動軸の一例)Y2方向に沿って配置されたねじ孔2hが形成されており、連動部材52は、ボス部2gのねじ孔2hにねじ込まれるボルト部材54により、第3軸Y2回りに揺動自在に配置されている。連動部材52は、たとえば金属板を折り曲げて形成されている。連動部材52は、ボルト部材54によりボス部2gに装着される装着部52aと、装着部52aから折り曲げられ、制動レバー50の係合切欠き部50fに後部が係合する係合部52bと、係合部52bから折り曲げられて第1円筒部38aの外周面に対向可能なシュー取付部52cとを有している。このシュー取付部52cに第2ブレーキシュー53が第2円筒部38bの外周側の制動面38fに対向して装着されている。第2ブレーキシュー53は、たとえば、ポリアミド系合成樹脂やポリアセタールなどの弾性を有する合成樹脂製であり、連動部材52に着脱可能に圧入固定されている。第2ブレーキシュー53は、制動面38fに沿うように円弧状に凹に湾曲する接触面53aを有しており、第1ブレーキシュー51と対向する位置で第2円筒部38bの外周側の制動面38fを押圧する。
第1所定制動部25は、図3、図5及び図8に示すように、制動部材38の内周面に相対回転可能に装着され制動部材38に摩擦係合する摩擦部材63と、摩擦部材63に係合・離反可能な切換動作部60とを有している。切換動作部60は、摩擦部材63に係合して摩擦部材63の糸繰り出し方向の回転を禁止し摩擦部材63を回転部材22に対して相対回転させてロータ3の糸繰り出し方向の回転を制動する所定制動位置と、摩擦部材63から離反して摩擦部材63の回転を許可し制動解除する離反位置とに切換可能にリール本体に装着されている。具体的には、切換動作部60は、制動レバー50と連動して揺動するレバー部材61と、レバー部材61を制動解除位置(離反位置)と所定制動位置とで保持するトグルばね62とを有している。
第2所定制動部26は、図2及び図3に示すように、筐体部2fの前面に装着された移動部材75と、移動部材75を切換操作するための切換操作部76とを有している。移動部材75は、たとえば、ポリアミド系合成樹脂やポリアセタールなどの弾性を有する合成樹脂製であり、先端に制動面38eを押圧可能な第3ブレーキシュー(第3制動作用部の一例)75aを有している。また、基端に切換操作部76に係合する切換突起75bを有している。移動部材75は、制動面38eに接触して押圧可能な制動位置と、制動面38eから離反する制動解除位置とに移動自在に筐体部2fの前面に案内され、取付部材2eにより脱落が防止されている。移動部材75は、たとえばコイルばねの形態のばね部材77により制動位置に向けて付勢されている。移動部材75には、ばね部材77が装着されるばね装着穴75cが押圧方向に沿って形成されている。ばね部材77は、基端が筐体部2fに接触して圧縮状態でばね装着穴75cに装着されている。第3ブレーキシュー75aは、制動面38eに沿うように円弧状に凸に湾曲して形成された接触面75dを有している。切換突起75bは、押圧方向と交差する方向に延びている。
キャスティング時にはベールアーム9を糸開放姿勢側に倒し、キャスティングすることにより、スプール4の外周から釣り糸が繰り出される。糸巻取時には、ハンドル1を糸巻き取り方向に回転させると、ベールアーム9が図示しない戻し機構により糸巻き取り姿勢に戻る。ハンドル1の回転力は、マスターギア軸10、マスターギア11を介してピニオンギア12に伝達される。ピニオンギア12に伝達された回転力は、ピニオンギア12の前部12aを介してロータ3に伝達される。このときロータ3は糸巻き取り方向に回転するので、ワンウェイクラッチ21の作用によりこの回転力は回転部材22には伝達されない。ピニオンギア12が回転すると、スプール軸8が前後方向に往復移動する。
(a)前記実施形態では、釣り行う際の利便性を向上させるために、第1所定制動部25や第2所定制動部26を設けたが、これらを設けなくてもよい。
2a リールボディ
2b 脚部
2c 竿装着部
3 ロータ
6 レバーブレーキ機構(ロータ制動装置の一例)
21 ワンウェイクラッチ
22 回転部材
23 制動操作部
24 連動機構
25 第1所定制動部
26 第2所定制動部
38 制動部材(制動部の一例)
38a 第1円筒部
38b 第2円筒部
38e,38f 制動面
50 制動レバー
50a 操作部
50b 作用部
50c 第1操作部
50d 第2操作部
50e 係合凹部(切換係合部の一例)
50f 係合切欠き部
51 第1ブレーキシュー(第1制動作用部の一例)
52 連動部材
52b 係合部
53 第2ブレーキシュー(第2制動作用部の一例)
60 切換動作部
61 レバー部材
63 摩擦部材
63b 環状装着溝
64 摩擦リング
75 移動部材
75a 第3ブレーキシュー(第3制動作用部の一例)
76 切換操作部
Y1 第2軸(第1揺動軸の一例)
Y2 第3軸(第2揺動軸の一例)
Claims (11)
- スピニングリールのリール本体に回転自在に装着されたロータの糸繰り出し方向の回転を制動するスピニングリールのロータ制動装置であって、
前記ロータの糸繰り出し方向の回転を伝達するワンウェイクラッチと、
両面に制動面を有する制動部を有し、前記ワンウェイクラッチから伝達された前記ロータの糸繰り出し方向の回転に連動して回転する回転部材と、
前記リール本体に移動自在に装着され、移動のための第1操作部と、前記第1操作部の操作により前記制動面のいずれか一方に接触する第1制動作用部とを有する制動操作部と、
前記リール本体に移動自在に装着され、前記制動操作部の移動に連動して前記制動面のいずれか他方に接触して前記制動部を前記第1制動作用部とで挟持可能な第2制動作用部を一端に有する連動機構と、
を備えたスピニングリールのロータ制動装置。 - 前記制動部は、筒状であり、その外周面と内周面とに前記制動面を有する、請求項1に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
- 前記リール本体は、竿装着部と、前記竿装着部と間隔を隔てて配置されたリールボディと、前記竿装着部と前記リールボディとを連結する脚部とを有し、
前記制動操作部は、前記竿装着部と接近・離反する方向に第1揺動軸回りに揺動自在に前記リール本体に装着された制動レバーを有し、前記第1操作部は、前記竿装着部に対して接近・離反するように前記制動レバーの一端に設けられ、前記第1制動作用部は、前記第1操作部と前記第1揺動軸を挟んで前記制動レバーの他端に配置され前記制動部の前記内周面を押圧する、請求項2に記載のスピニングリールのロータ制動装置。 - 前記連動機構は、前記制動レバーの第1揺動軸と平行な第2揺動軸回りに揺動自在であり、前記第2制動作用部は、前記第1制動作用部と対向する位置で前記制動部の外周面を押圧する、請求項3に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
- 前記連動機構は、前記制動レバーに係合する係合部を有し、前記制動レバーが前記竿装着部に接近する方向に操作されると、前記係合部が前記制動レバーに接触して前記第2制動作用部が前記制動部に接触するように移動する、請求項3又は4に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
- 前記回転部材に相対回転可能に装着され前記制動部の内周面及び外周面のいずれか一方に摩擦係合する摩擦部材、及び前記摩擦部材に係合して前記摩擦部材の糸繰り出し方向の回転を禁止し前記回転部材を前記摩擦部材に対して相対回転させて前記ロータの糸繰り出し方向の回転を制動する制動位置と前記摩擦部材から離反して前記摩擦部材の回転を許可し制動解除する離反位置とに切換可能に前記リール本体に装着された切換動作部を有する第1所定制動部をさらに備える、請求項2から5のいずれか1項に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
- 前記制動部は、前記摩擦部材が内周面に摩擦係合する第1円筒部と、前記第1円筒部と一体形成され前記第1円筒部より小径であり前記第1及び第2制動作用部が接触する第2円筒部とを有する、請求項6に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
- 前記摩擦部材と前記制動部との間に装着された少なくとも1つの摩擦リングをさらに備え、
前記摩擦部材は、前記摩擦リングを介して前記円筒部の内周面と摩擦係合している、請求項6又は7に記載のスピニングリールのロータ制動装置。 - 前記摩擦部材の外周面には、前記摩擦リングを装着するための少なくとも1つの環状装着溝が形成されている、請求項8に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
- 前記制動レバーは、先端に前記第1制動操作部と前記竿装着部から離反する方向に間隔を隔てて配置された第2操作部と、前記第1制動作用部に近接して配置され前記切換動作部に係合する切換係合部と、をさらに有し、
前記切換動作部は、前記切換係合部に係合し、前記制動レバーの前記竿装着部から接近・離反する方向の揺動に応じて前記制動位置と前記離反位置とに移動する、請求項6から9のいずれか1項に記載のスピニングリールのロータ制動装置。 - 前記制動部の内周面に接触可能な第3制動作用部を有し、前記第3制動作用部が前記制動部の内周面に接触して押圧可能な制動位置と、前記内周面から離反する制動解除位置とに移動自在に前記リール本体に装着された移動部材と、
前記移動部材を前記制動位置と前記制動解除位置とに切換操作するための切換操作部とを有し、前記ロータを前記第1所定制動部より弱い制動力で制動可能な第2所定制動部をさらに備える、請求項6から10のいずれか1項に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
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