JP2007165961A - デジタルデータ受信機 - Google Patents

Abstract

【課題】デジタルデータ受信機が置かれる環境状況に応じて、最適な受信信号を得ることが可能なデジタルデータ受信機を提供することを目的とする。
【解決手段】アンテナからの受信信号を出力するための複数のブランチ（１０、１２、１４、１６）と、少なくとも、複数のブランチから出力される信号を合成して出力する第１モードと複数のブランチから出力される信号を合成せずに出力する第２モードを有するダイバーシチ処理部（５０）と、ダイバーシチ処理部から出力された信号を復調するための復調部（６０、６２、６４、６６）と、復調部から出力された信号に基づく映像を表示するための表示部（７、１８０）と、デジタルデータ受信機の置かれる環境状況を検知するための検知部（１２０）と、検知部による検知結果に基づいてダイバーシチ処理部におけるモードの切換制御を行う制御部（９０）を有することを特徴とするデジタルデータ受信機（１００）。
【選択図】図１

Description

本発明は、複数のアンテナからの受信信号を利用するデジタル放送受信機等のデジタルデータ受信機に関するものである。

複数のアンテナを定期的に切り換えて、一番受信レベルの高いアンテナを受信に利用するアナログ放送受信装置が知られている。アナログ放送では、垂直同期信号によって画像フレーム間の区切りを見つけることができるため、垂直帰還のための期間中にアンテナを切り換えて、画像フレームに乱れが生じないようにしていた。しかしながら、デジタル放送では、受信データがＯＦＤＭ復調され、構成し直されること等からフレーム毎のタイミングを復調前に見つけることは困難であり、アナログ放送で利用されていた手法をデジタル放送に転用することは困難であった。

また、チューナ部と復調部の組み合わせを２系統有し、ダイバーシチ合成部で復調された２系統からの信号を合成して１つの表示部に出力するデジタル放送受信装置が知られている（例えば、特許文献１）。

さらに、チューナ部と復調部の組み合わせを２系統有し、２つの系統からの信号をそれぞれ個別に出力するダブルチューナ受信モードと２つの系統からの信号を合成して出力するダイバーシティ受信モードを受信状態に応じて切り換えるデジタル放送受信装置が知られている（例えば、特許文献２）。

さらに、チューナ部と復調部の組み合わせを２系統有し、一方の系統で番組を視聴しつつ、他方の系統で記録メディアに記録することを可能とするデジタル放送受信装置が知られている（特許文献３）。

特開２００５−１１７２２６号公報（図１） 特開２００４−３４３２１０号公報（図１） 特開２００３−１２５３０２号公報（第３頁）

デジタルデータ受信機が放送データを提供する表示部の数が可変された場合や、デジタルデータ受信機がデータを提供する表示部を視聴する視聴者の配置が変更された場合には、デジタルデータ受信機が提供すべき放送データの数が変更となる。しかしながら、従来例では、表示部の個数等や視聴者の配置といった環境状況に応じてキャリアダイバーを行うか否かを選択しようとすることは考慮されていなかった。

そこで、本発明は、デジタルデータ受信機が置かれる環境状況に応じて、最適な受信信号を得ることが可能なデジタルデータ受信機を提供することを目的とする。

本発明に係るデジタルデータ受信機は、アンテナからの受信信号を出力するための複数のブランチと、少なくとも、複数のブランチから出力される信号を合成して出力する第１モードと複数のブランチから出力される信号を合成せずに出力する第２モードを有するダイバーシチ処理部と、ダイバーシチ処理部から出力された信号を復調するための復調部と、復調部から出力された信号に基づく映像を表示するための表示部と、デジタルデータ受信機の置かれる環境状況を検知するための検知部と、検知部による検知結果に基づいてダイバーシチ処理部におけるモードの切換制御を行う制御部を有することを特徴とする。

また、本発明に係るデジタルデータ受信機では、検知部は、表示部を視聴する視聴者の配置を検知するための配置検知部であって、制御部は、配置検知部の検知結果に基づいて、ダイバーシチ処理部におけるモードの切換制御を行うことが好ましい。

さらに、本発明に係るデジタルデータ受信機では、検知部は、デジタルデータ受信機に接続される表示可能な表示部数を検知するための表示部検知部であって、制御部は、表示部検知部の検知結果に基づいて、ダイバーシチ処理部におけるモードの切換制御を行うことが好ましい。表示可能な表示部の数に応じて、ダイバーシチ処理部におけるモードの切換制御を行うように構成した。

さらに、本発明に係るデジタルデータ受信機では、検知部は、緊急警報情報を検知するための緊急警報情報検知部であって、制御部は、緊急警報情報検知部が緊急警報情報を検知した場合には、ダイバーシチ部を第１モードに切換えるように制御を行うことが好ましい。緊急警報情報を受信した場合には、例えば、緊急警報情報を受信したチャンネルに全てのブランチを合わせて、全ての表示部に、緊急警報情報を表示できるように構成した。

さらに、本発明に係るデジタルデータ受信機では、制御部は、表示部に対応した複数のブランチ以外のブランチからの信号を利用して、チャンネルサーチを行うことが好ましい。例えば、デジタルデータ受信機が４ブランチ及び２つの表示部を有する場合、余っている２つのブランチを利用してチャンネルサーチを行えるように構成した。

さらに、本発明に係るデジタルデータ受信機では、制御部は、表示部に対応した複数のブランチ以外のブランチからの信号を利用して、番組の検索を行うことが好ましく、ユーザの視聴履歴、キーワード又は放送番組のジャンルに基づいて番組の検索を行うことが更に好ましい。例えば、デジタルデータ受信機が４ブランチ及び２つの表示部を有する場合、余っている２つのブランチを利用して番組の検索を行えるように構成した。

さらに、本発明に係るデジタルデータ受信機では、復調部から出力された信号に基づく音声を出力するための複数のスピーカを更に有し、制御部は、ダイバーシチ処理部におけるモードの切換制御に応じて、複数のスピーカから出力される音声出力を制御することが好ましい。複数のスピーカから出力される音声を、ダイバーシチ処理部におけるモードの切換制御に対応させて、例えば、視聴者や乗員に対して、視聴者や乗員が見ている映像に対応した最適な音声が出力されるように構成した。

本発明に係るデジタルデータ受信機によれば、デジタルデータ受信機が置かれる環境状況が変化しても、最適な受信信号を得ることが可能となった。

また、本発明に係るデジタルデータ受信機によれば、放送データを提供する表示部の数が可変された場合にも、最適な受信信号を得ることが可能となった。

さらに、本発明に係るデジタルデータ受信機によれば、放送データを提供する表示部を視聴する視聴者の配置が変更された場合にも、最適な受信信号を得ることが可能となった。

以下図面を参照して、本発明に係るデジタルデータ（放送）受信機について説明する。

本発明に係るデジタルデータ受信機は、日本の地上デジタルテレビ放送に対応した受信機である。地上デジタルテレビ放送では、１チャンネル分の帯域を１３個のセグメントに分割し、そのうちの１２セグメントを固定サービス（家庭用の一般向け）用とし、残りの１セグメントを携帯サービス（移動体受信端末）用に割り付けている。固定サービスではデータ圧縮方式としてＭＰＥＧ２方式を採用し、携帯サービスではデータ圧縮方式としてＨ．２６４方式（ＭＰＥＧ−４Ｐａｒｔ１０としても知られる映像圧縮方式の一つ）（又はＭＰＥＧ４方式）を採用している。固定サービス向けの符号化デジタルデータは、ＭＰＥＧ２方式で符号化されたものであって、高品質であるが、ビットレートが高いことからノイズ耐性が弱く、放送局からの距離が長くなると、良好な受信が困難となる場合がある。これに対して、携帯サービス向けの符号化デジタルデータは、Ｈ．２６４方式（又はＭＰＥＧ４方式）で符号化されたものであって、ＭＰＥＧ２方式に比べるとビットレートが低いため、ノイズ耐性が強く、放送局からの距離がより長くなっても良好に受信することが可能となる。

図１は、本発明に係わるデジタルデータ受信機１００の概要を示すブロック図である。

以下、本発明に係るデジタルデータ受信機１００を、車に搭載した場合について説明するが、本発明に係るデジタルデータ受信機１００は、車載用に限定的に利用されるものではなく、他の用途、例えば、住宅用や他の移動手段にも適用可能である。

デジタルデータ受信機１００は、第１ブランチ１０〜第４ブランチ１６、ダイバーシチ処理部５０、第１ＯＦＤＭ（Orthogonal Frequency Division Multiplexing）復調部６０〜第４ＯＦＤＭ復調部６６、第１多重分離部６１〜第４多重分離部６７、映像デコーダ部７０、音声デコーダ部７５、映像処理部８０、音声処理部８２、制御部９０、記憶部９２、ＨＤＤ（ハードディスク・ドライブ）９４、Ｉ／Ｏ９６、及びシステムバス９８等を有している。

第１ブランチ１０〜第４ブランチ１６は、それぞれ、ＲＦ（Radio Frequency）/ＩＦ（Intermediate Frequency）処理部２０〜２６、ＡＤＣ（Analog-Digital Converter)部３０〜３６、ＦＦＴ（Fast Fourier Transform）部４０〜４６を有している。

映像デコーダ部７０は、第１ＯＦＤＭ復調部からのＴＳパケット信号をデコードする第１映像デコーダ７１、第２ＯＦＤＭ復調部からのＴＳパケット信号をデコードする第２映像デコーダ７２、第３ＯＦＤＭ復調部からのＴＳパケット信号をデコードする第３映像デコーダ７３、及び第４ＯＦＤＭ復調部からのＴＳパケット信号をデコードする第４映像デコーダ７４を含んでいる。

音声デコーダ部７５は、第１ＯＦＤＭ復調部からのＴＳパケット信号をデコードする第１音声デコーダ７６、第２ＯＦＤＭ復調部からのＴＳパケット信号をデコードする第２音声デコーダ７７、第３ＯＦＤＭ復調部からのＴＳパケット信号をデコードする第３音声デコーダ７８、及び第４ＯＦＤＭ復調部からのＴＳパケット信号をデコードする第４音声デコーダ７９を含んでいる。

デジタルデータ受信機１００は、第１アンテナ１１０、第２アンテナ１１２、第３アンテナ１１４、第４アンテナ１１６、シートセンサ１２０、フロント表示部操作部１３０、リア表示部操作部１４０、デジタルデータ受信機１００が搭載される車両に搭載される第１スピーカ１５０〜第４スピーカ１５６、車両のフロントパネルに設けられたフロント表示部７、車両の後部座席用に設けられたリア表示部１８０及びリモコン１９０等と接続されている。なお、デジタルデータ受信機１００に、前述した第１〜第４アンテナ１１０〜１１６、シートセンサ１２０、フロント表示部操作部１３０、リア表示部操作部１４０、第１スピーカ１５０〜第４スピーカ１５６、フロント表示部７、リア表示部１８０及びリモコン１９０の何れか１つ又は複数を含むように、また何れか１つ又は複数に含まれるように構成されても良い。

第１〜第４アンテナ１１０〜１１６としては、あらゆるタイプ、例えば車両に用いられるフィルムタイプのアンテナを利用することができる。また、第１アンテナ１０及び第３アンテナ１４を車両のフロント側に配置し、第２アンテナ１２及び第４アンテナ１６を車両のリアウインド側に配置することが、常に良好な受信を維持し続ける上で好ましい。

デジタルデータ受信機１００は、フロント表示部操作部１３０、リア表示部操作部１４０、及び／又はリモコン１９０に設けられた各種入力装置（ボタン、タッチパネル等）からの操作入力によって制御されるように構成した。また、フロント表示部７は、異なった視方向から異なった画像を見ることができるデュアルビュータイプの表示部として構成した。フロント表示部７の構成及び機能については後述する。

第１ブランチ１０について言えば、第１アンテナ１１０で受信された信号は、第１ＲＦ／ＩＦ処理部２０で選択されたチャネルに関る信号のみが抜き出され、第１ＡＤＣ部３０でデジタル信号に変換され、第１ＦＦＴ部４０でフーリエ変換されて、ダイバーシチ処理部５０へ入力される。第２ブランチ２２〜第４ブランチ２６についても同様であるので、説明を省略する。

第１ＲＦ／ＩＦ処理部２０〜第４ＲＦ／ＩＦ処理部２６は、それぞれＡＧＣ（Auto Gain Control）回路を内蔵し、受信信号を所望の受信レベルになるようにフィードバック制御を行うが、そのために受信信号レベルを示す第１レベル信号〜第４レベル信号をシステムバス９８を介して制御部９０に送信する。即ち、制御部９０は、第１レベル信号〜第４レベル信号によって、第１ブランチ１０〜第４ブランチ１６における受信状況を個別に検知ることができる。

ダイバーシチ処理部５０は、第１ＦＦＴ部４０〜第４ＦＦＴ部４６からの出力信号に対してキャリアダイバー合成を行い第１ＯＦＤＭ復調部６０〜第４ＯＦＤＭ復調部６６の何れかに出力したり、第１ＦＦＴ部４０〜第４ＦＦＴ部４６からの出力信号に対してキャリアダイバー合成を行わずにそのまま第１ＯＦＤＭ復調部６０〜第４ＯＦＤＭ復調部６６の何れかに出力したりすることを、制御部９０からの制御信号に応じて切り換えて処理することができるように構成されている。ダイバーシチ処理部５０においてキャリアダイバー合成を行う場合には、フーリエ変換された第１ＦＦＴ部４０〜第４ＦＦＴ部４６の何れかからの信号を周波数毎に重み付けして合成し、最大比合成された信号を生成する。

第１ＯＦＤＭ復調部６０〜第４ＯＦＤＭ復調部６６では、入力された信号の同期処理、検波処理、誤り訂正処理等を行って、ＴＳ（Transport Stream）パケット信号を出力する。また、第１ＯＦＤＭ復調部６０〜第４ＯＦＤＭ復調部６６は、それぞれ誤り訂正処理によって誤り訂正を行うことができなかったことを示す訂正エラー信号（例えば、リードソロモン信号）を、システムバス９８を介して制御部９０に送信する。さらに、第１ＯＦＤＭ復調部６０〜第４ＯＦＤＭ復調部６６は、それぞれＴＳパケットのヘッダ部に含まれるＣＲＣ（Cyclic Redundancy Check）コードを利用して、伝送上のビット・エラーを検出し、予め定められた閾値をビット・エラーが超えた場合には、ＢＥＲ（Bit Error Ratio）信号を、システムバス９８を介して制御部９０に送信する。さらに、第１ＯＦＤＭ復調部６０〜第４ＯＦＤＭ復調部６６は、それぞれＣＮＲ（Carrier to Noise Ratio）信号を、システムバス９８を介して制御部９０に送信する。即ち、制御部９０は、第１ＯＦＤＭ復調部６０〜第４ＯＦＤＭ復調部６６から受信する、訂正エラー信号、ＢＥＲ信号、ＣＮＲ信号を受信した場合には、受信状況が悪いと判断することができる。

第１多重分離部６１〜第４多重分離部６７は、それぞれ第１ＯＦＤＭ復調部６０〜第４ＯＦＤＭ復調部６６から受信したＴＳパケット信号を、映像用、音声用に分離して、それぞれ映像デコーダ及び音声デコーダに出力する。なお、第１多重分離部６１〜第４多重分離部６７は、他のデータ（例えば、ＥＰＧ（番組案内情報）データ、ＴＭＣＣ（Transmission and Multiple Configuration and Control)信号に含まれる緊急警報データ等）を何れかのデコーダに出力し、ＥＰＧデータ及び／又は緊急警報情報データ等を生成し、システムバス９８を介して、制御部９０へ生成データを出力するように構成する。

映像デコーダ７０は、第１多重分離部６１〜第４多重分離部６７から入力した映像用のＴＳパケット信号を、それぞれ第１映像デコーダ７１〜第４映像デコーダ７４でデコードして映像データを生成して、映像処理部８０へ出力する。また、音声デコーダ７５は、第１多重分離部６１〜第４多重分離部６７から入力した音声用のＴＳパケット信号を、それぞれ第１音声デコーダ７６〜第４音声デコーダ７９でデコードして音声データを生成して、音声処理部８２へ出力する。なお、映像デコーダ７０及び音声デコーダ８２では、デコード時にエラーが発生した場合に、デコードエラーが発生したことを示すデコードエラー信号をシステムバス９８を介して制御部９０へ送信する。制御部９０では、デコードエラー信号を受信した場合には、受信状況が悪いと判断することができる。

映像処理部８０では、第１映像デコーダ７１〜第４映像デコーダ７４から入力した映像データを、フロント表示部７の第１表示画像、フロント表示部７の第２表示画像用及び／又はリア表示部１８０の表示画像として利用できるように、サイズ、輝度、色調、コントラスト等の調整を行って、各表示部へ出力する。
音声処理部８２では、第１音声デコーダ７６〜第４音声デコーダ７９から入力した音声データの分配や音量等を調整し、調整された音声データをアナログ信号に変換した後、第１スピーカ１５０〜第４スピーカ１５６へ出力する。

シートセンサ１２０は、複数の圧力センサを含み、車両のどのシートに乗員が座っているかを検知する。シートセンサ１２０の具体的な配置については後述する。シートセンサからの検知信号は、Ｉ／Ｏ９６及びシステムバス９８を介して制御部９０へ送信される。制御部９０は、シート線からの検知信号に基づいて、車両のどのシートに乗員が座っているかを判別することができる。

制御部９０は、ＣＰＵ、ＲＡＭ及びＲＯＭ等を含んで構成され、予めインストールされているプログラムにしたがって動作し、システムバス９８と接続されている各要素の制御を行う。また、制御部９０は、第１ＲＦ／ＩＦ部２０〜第４ＲＦ／ＩＦ部２６からのレベル信号、第１ＯＦＤＭ復調部６０〜第４ＯＦＤＭ復調部６６からの訂正エラー信号、ＢＥＲ信号及びＣＮＲ信号、映像デコーダ部７０及び音声デコーダ部７５からのデコーダエラー信号、シートセンサ１２０からの検知信号を受信し、各信号の全て又は一部に基づいてダイバーシチ処理部５０を制御し、キャリアダイバー合成を行う否か等の制御を行う。

図２は、フロント表示部７の概念図である。

フロント表示部７は、所謂デュアルビュー表示装置として構成されている。図２に示すように、第１の画像ソース１から出力される第１の画像データ３及び第２の画像ソース２から出力される第２の画像データ４は、映像処理部８０を介して表示データ６としてフロント表示部７へ出力される。フロント表示部７の（左側）助手席観察者及び（右側）運転席観察者は、フロント表示部７との相対的位置に応じて、換言すれば表示部７に対する視野角に応じて、第１の表示画像８及び第２の表示画像９を実質的に同時に見ることができ、しかも各々の表示画像８、９は表示部７の表示面全体に渡ってみることができる。例えば、第１の画像データ３を第１ＯＦＤＭ復調部６０から出力され、第１映像デコーダ７１でデコードされた第１チャンネルの映像データとし、第２の画像データ４を第３ＯＦＤＭ復調部６４から出力され、第３映像デコーダ７３でデコードされた第２チャンネルの映像データとすると、それらは映像処理部８０に供給され、それらがフロント表示部７で実質的に同時に表示できるように処理される。即ち、助手席側では第１チャンネルを観察でき、運転席側では第２チャンネルを観察することができる。

フロント表示部７は、後述する視差バリアを備えた液晶パネル等で構成される。フロント表示部７の横方向の総画素の半数が第１の画像ソース１に基づく第１の表示画像８の表示に、残りの半数の画素が第２の画像ソース２に基づく第２の表示画像９の表示に使用される。フロンと表示部７に対して左側に位置する観察者には、第１の表示画像８に対応する画素のみが見え、第２の表示画像９は表示部７の表面に形成されている視差バリアによって遮られて実質的に見えない。一方、表示部７に対して右側に位置する観察者には、第２の表示画像９に対応する画素のみが見え、第１の表示画像８は視差バリアにより遮られて実質的に見えない。係る構成により、単一の画面で左右の利用者に異なる情報やコンテンツを提供することができる。もちろん、第１、第２の画像ソースが同じであれば、従来通り左右の利用者が同じ画像を見ることもできる。

図３は、フロント表示部７の断面構造の概略図である。

図３に示すように、１７０は液晶パネル、１７４はバックライト、１０２は液晶パネル１７０のバックライト側に設置された偏光板、１０３は液晶パネルの発光方向側の前面に配置された偏光板、１０４はＴＦＴ(Thin Film Transistor)基板、１０５は液晶層、１０６はカラーフィルタ基板、１０７はガラス基板、１０８は視差バリアである。液晶パネル１００は、ＴＦＴ基板１０４とそれに対向して配置されるカラーフィルタ基板１０６の間に液晶層１０５を挟持した一対の基板と、その発光方向側の前面に配置された視差バリア１０８とガラス基板１０７とを、２枚の偏光板１０２及び１０３の間に挟んだ構成となっており、バックライト１０１からやや離隔して配設される。また、液晶パネル１００は、ＲＧＢ色（三原色）で構成される画素を有する。

液晶パネル１７０の各画素は、左側（助手席側）表示用と、右側（運転席側）表示用に分けられて表示制御される。そして、左側（助手席側）表示用画素は、視差バリア１０８により右側（運転席側）への表示は遮断され、左側（助手席側）からは見えるようになっている。また、右側（運転席側）表示用画素は、視差バリア１０８により左側（助手席側）への表示が遮断され、右側（運転席側）からは見えるようになっている。これによって、例えば運転者と助手席同乗者に異なった表示を提供することが可能となる。つまり、運転者にはナビゲーションの地図情報９を与え、同時に助手席同乗者にはＤＶＤの映画等８を見せることが可能となる。なお、視差バリア１０８、前記液晶パネルの各画素の構成を変更すれば、３方向等、複数方向に異なった画像を表示する構成も可能である。また、視差バリア自体を電気的に駆動可能な液晶シャッタ等で構成して視野角を可変するようにしてもよい。

図４は、液晶パネル１７０を正面から見た構造の概略図である。

なお、図３は図４中のＡ−Ａ′断面に相当する。図４において、１０９は左側（助手席側）表示用の画素、１１０は右側（運転席側）表示用の画素である。図３及び図４は、例えば横方向に８００画素、縦方向に４８０画素並べられた液晶パネル１７０の一部を表す。左側（助手席側）表示用の画素１０９と右側（運転席側）表示用の画素１１０は縦方向にグループ化され、交互に並んでいる。視差バリア１０８は、横方向にある間隔で配置され、縦方向には一様である。これによって、左側から表示パネルを見ると、視差バリア１０８が右側用画素１１０を覆い隠して、左側用画素１０９が見える。また同様に右側から見ると、視差バリア１０８が左側用画素１０９を覆い隠して、右側用画素１１０が見える。さらに正面付近では、左側用画素１０９と右側用画素１１０の両方が見えるため、左側表示画像と右側表示画像とが実質的に重なって見える。ここで、図４中の交互に並んだ左側用画素１０９及び右側用画素１１０は、図３のようにＲＧＢ色を有しているが、各グループ縦方向内は、Ｒ列、Ｇ列、Ｂ列のように単色で構成されていてもよいし、ＲＧＢが複数混じった列として構成されていてもよい。

図５はＴＦＴ基板１０４の概略を示す回路図である。

図５において、１１１は表示パネル駆動部、１１２は走査線駆動回路、１１３はデータ線駆動回路、１１４はＴＦＴ素子、１１５〜１１８はデータ線、１１９〜１２１は走査線、１２２は画素電極、１２３はサブピクセルである。図５に示すように、サブピクセル１２３は各データ線１１５〜１１８及び各走査線１１９〜１２１によって囲まれた領域を一単位とし、複数形成される。各サブピクセルには、液晶層１０５に電圧を印加する画素電極１２２とそれをスイッチング制御するＴＦＴ素子１１４が形成されている。表示パネル駆動部１１１は走査線駆動回路１１２及びデータ線駆動回路１１３の駆動タイミングを制御する。走査線駆動回路１１２はＴＦＴ素子１１４の選択走査を行い、またデータ線駆動回路１１３は画素電極１２２への印加電圧を制御する。

前記複数のサブピクセルは、第１の画像データと第２の画像データの合成データもしくは、第１と第２の個々の画像データに基づいて、例えばデータ線１１５と１１７に第１の画素データ（左側画像表示用）を、またデータ線１１６と１１８に第２の画素データ（右側画像表示用）を送信することよって、第１の画像を表示する第１の画像データ群と第２の画像を表示する第２の画像データ群が形成される。

図６は、ダイバーシチ処理部の機能を説明するための図である。

図６（ａ）は、第１ＦＦＴ部４０〜第４ＦＦＴ部４６からの信号（４ブランチ分）を最大比合成して、第１ＯＦＤＭ復調部６０へ出力する場合を示している。図６（ａ）の場合では、第１ＲＦ／ＩＦ処理部２０〜第４ＲＦ／ＩＦ処理部２６は全て同じ放送チャンネルに同調されており、同じ放送チャンネルの受信信号を４ブランチ分最大比合成することによって、最大に感度のより受信信号を得ることができる。なお、最大比合成された信号を第２ＯＦＤＭ復調部６２〜第４ＯＦＤＭ復調部へ出力しても、また最大比合成された信号を第１ＯＦＤＭ復調部６０〜第４ＯＦＤＭ復調部６６へそれぞれ出力するように構成しても良い。

図６（ｂ）は、第１ＦＦＴ部４０及び第２ＦＦＴ部４２からの信号（２ブランチ分）を最大比合成して第１ＯＦＤＭ復調部６０へ出力し、第３ＦＦＴ部４４及び第４ＦＦＴ部４６からの信号（２ブランチ分）を最大比合成して第３ＯＦＤＭ復調部６４へ出力する場合を示している。図６（ｂ）の場合では、第１ＲＦ／ＩＦ処理部２０及び第２ＲＦ／ＩＦ処理部２２は同じ放送チャンネルに同調され且つ第３ＲＦ／ＩＦ処理部２４及び第４ＲＦ／ＩＦ処理部２６は同じ放送チャンネルに同調されており、それぞれ同じ放送チャンネルの受信信号を２ブランチ分最大比合成することによって、より感度のより受信信号を得ることができる。なお、第１ＲＦ／ＩＦ処理部２０及び第２ＲＦ／ＩＦ処理部２２と、第３ＲＦ／ＩＦ処理部２４及び第４ＲＦ／ＩＦ処理部２６は、同じチャンネルに同調されていても、違うチャンネルに同調されていても良い。

図６（ｃ）は、第１ＦＦＴ部４０からの信号及び第４ＦＦＴ部４６からの信号は、最大比合成されずに、そのまま、第１ＯＦＤＭ復調部６０及び第４ＯＦＤＭ復調部６６へ出力され、第２ＦＦＴ部４２及び第３ＦＦＴ部４４からの信号（２ブランチ分）を最大比合成して第２ＯＦＤＭ復調部６２へ出力する場合を示している。図６（ｃ）の場合では、第２ＲＦ／ＩＦ処理部２２及び第３ＲＦ／ＩＦ処理部２４は同じ放送チャンネルに同調されており、それぞれ同じ放送チャンネルの受信信号を２ブランチ分最大比合成することによって、より感度のより受信信号を得ることができる。なお、第１ＲＦ／ＩＦ処理部２０、第２ＲＦ／ＩＦ処理部２２及び第３ＲＦ／ＩＦ処理部２４、第４ＲＦ／ＩＦ処理部２６は、同じチャンネルに同調されていても、違うチャンネルに同調されていても良い。

図６（ｄ）は、第１ＦＦＴ部４０〜第４ＦＦＴ部４６からの信号は、それぞれ最大比合成されずに、そのまま、第１ＯＦＤＭ復調部６０〜第４ＯＦＤＭ復調部６６へ出力される場合を示している。なお、第１ＲＦ／ＩＦ処理部２０、第２ＲＦ／ＩＦ処理部２２、第３ＲＦ／ＩＦ処理部２４、第４ＲＦ／ＩＦ処理部２６は、同じチャンネルに同調されていても、違うチャンネルに同調されていても良い。

ダイバーシチ処理部５０は、後述する制御フローに従って、制御部９０によって、図６（ａ）〜図６（ｄ）の何れか１つの状態に切換制御される。

図７は、フロント表示部７に表示された第１の表示画像８の一例を示す図である。

図７に示すように、フロント表示部７には、第１の表示画像８とその周囲に設けられたフロント操作部１３０として機能するチューニング用の上下ボタン１３０−１及び１３０−３と、シークボタン１３０−２が設けられている。ユーザは、チューニング用の上下ボタン１３０−１及び１３０−３を用いてマニュアルで固定向け放送チャンネル又波は携帯向け放送チャンネルを選択することが可能である。また、シークボタン１３０−２を用いると、自動的に特定の方向（例えば、同調周波数を上げる方向）にスキャンを開始し、最初に同調されたチャンネルが選択される。

第１の表示画像８には、現在選択されている放送チャンネルの番号等を表示するチャンネル表示部２０１、現在選択されている放送チャンネの映像を表示する表示領域２０２、チャンネルサーチ結果を示す８つの表示領域２１１〜２１８、チャンネルサーチ結果、表示可能な放送チャンネルが８つ以上の場合に、初期画面に表示されていない放送チャンネルの番号の表示領域を表示させるための上下ボタン２２２及び２２３、マニュアルプリセットを行うためのマニュアルプリセットボタン２２４、自動的にプリセットを行うためのオートプリセットボタン２２５が表示されている。なお、図７は一例であって、他のボタンや領域を表示させる等、さまざまな改変が可能である。

図７の場合は、チャンネルサーチの結果、５つの固定向け放送チャンネル「１０１」、「１１１」、「１２１」、「１５１」及び「１８１」、３つの携帯向け放送チャンネル「２２１」、「２２２」及び「２７１」が表示可能とされた場合を示している。ユーザが、表示領域２１１〜２１８に表示された何れかの放送チャンネルの番号を押圧すると、タッチパネル式のスイッチによって、押圧位置に応じた放送チャンネルが選択され、その放送チャンネルに対応した映像が表示領域２０２に表示されるように構成されている。

また、ユーザが、「戻る」ボタンの近傍を押圧すると、タッチパネル式のスイッチによって、直前に選択されていた放送チャンネルが選択され、その放送チャンネルに対応した映像が表示領域２０２に表示されるように構成されている。直前に選択されていた放送チャンネルの情報は、記憶部９２等も所定のアドレスに自動的に記憶されることが好ましい。

図８は、車両における表示部等の配置の一例を示す図である。

車両３００は、４人乗りの車両を示し、助手席３０１、運転席３０２及びリアシート３０３を有している。助手席３０１には助手席用シートセンサ１２０−１、運転席３０２には運転席用シート１２０−２、リアシート３０３には左側リアシートセンサ１２０−３及び右側リアシートセンサ１２０−４は配置されている。また、フロント表示部７は助手席３０１と運転席３０２との間のフロントパネル上に配置され、リア表示部１８０は助手席３０１と運転席３０２よりリアシート３０３側に配置されている。さらに、助手席側ドアには第１スピーカ１５０が配置され、運転席側ドアには第２スピーカ１５２が配置され、リアシートの左後方には第３スピーカ１５４が配置され、リアシートの右後方には第３スピーカが配置されている。

各シートセンサは、座席に乗員が座ると、対応する座席に乗員が存在することを検知して、制御部９０へ検知信号を送信する。したがって、制御部９０は、各シートセンサからの検知信号に基づいて、どの座席に乗員が存在するかを判断することが可能に構成されている。なお、図８は一例であって、他の車両の場合には、シート数やシート配置に応じて、シートセンサの数や配置を変更することが可能である。

図９は、ダイバーシチ処理部の切換制御フローの一例を示す図である。

図９に示す制御フローは、制御部９０が、予めインストールされたプログラムに従い、デジタルデータ受信機１００の各要素と連携して実行する。また、デジタルデータ受信機１００は、電源がＯＮされ、各種機能が動作可能な状況で繰り返し実行される。

制御部９０は、シートセンサ１２０からの検知情報を取得し（Ｓ９０１）、どのシートに乗員が存在するかを判断する（Ｓ９０２）。なお、運転席、助手席及びリアシートの全てに乗員が存在する場合には、さらに、制御部９０はチャンネルサーチの指示がなされたか否かの判断を行う（Ｓ９０３）。

Ｓ９０２において、運転席にのみ乗員がいると判断された場合、制御部９０は、第１部ランチ１０〜第４ブランチ１６までの４ブランチを利用して最大比合成を実行することを決定し、ダイバーシチ処理部５０を図６（ａ）に示すように切り換える（Ｓ９１０）。

さらに制御部９０は、フロント表示部７に対して、第１及び第２の表示画像８及び９（図２参照）として、第１ＯＦＤＭ復調部６０から出力され、第１映像デコーダ７１でデコードされた映像が表示されるように映像処理部８０を制御する（Ｓ９１１）。なお、制御部９０は、第１スピーカ１５０〜第４スピーカ１５６に対して、第１ＯＦＤＭ復調部６０から出力され、第１音声デコーダ７６でデコードされた音声が出力されるように音声処理部８２を制御する。

即ち、この場合、運転席にのみ乗員が存在するので、フロント表示部７には同じ映像を表示し、リア表示部１８０には映像を出力せず、全てのスピーカから同じ音声を出力する。

Ｓ９０２において、運転席及び助手席にのみ乗員がいると判断された場合、制御部９０は、２ブランチずつを利用して最大比合成を実行することを決定し、ダイバーシチ処理部５０を図６（ｂ）に示すように切り換える（Ｓ９２０）。

さらに制御部９０は、フロント表示部７に対して、第１の表示画像８（図２参照）として、第１ＯＦＤＭ復調部６０から出力され、第１映像デコーダ７１でデコードされた映像が表示されるように映像処理部８０を制御し、第２の表示画像９（図２参照）として、第３ＯＦＤＭ復調部６４から出力され、第３映像デコーダ７３でデコードされた映像が表示されるように映像処理部８０を制御する（Ｓ９２１）。なお、制御部９０は、第１スピーカ１５０及び第３スピーカ１５４に対して、第１ＯＦＤＭ復調部６０から出力され、第１音声デコーダ７６でデコードされた音声が出力されるように音声処理部８２を制御し、第２スピーカ１５２及び第４スピーカ１５６に対して、第３ＯＦＤＭ復調部６４から出力され、第３音声デコーダ７８でデコードされた音声が出力されるように音声処理部８２を制御する。

即ち、この場合、運転席及び助手席にのみ乗員が存在するので、フロント表示部７に対しては、助手席側と運転席側で個別の映像を表示し、リア表示部１８０には映像を出力しない。また、車両の左側に配置されたスピーカからは助手席側に表示される映像に対応した音声が出力され、車両の右側に配置されたスピーカからは運転席側に表示される映像に対応した音声が出力される。

Ｓ９０２において運転席、助手席及びリアシートに乗員がいると判断され、Ｓ９０３においてチャンネルサーチの指示はないと判断された場合、制御部９０は、助手席への信号についてのみ２ブランチを利用して最大比合成を実行することを決定し、ダイバーシチ処理部５０を図６（ｃ）に示すように切り換える（Ｓ９３０）。

さらに制御部９０は、フロント表示部７に対して、第１の表示画像８（図２参照）として、第１ＯＦＤＭ復調部６０から出力され、第１映像デコーダ７１でデコードされた映像が表示されるように映像処理部８０を制御し、第２の表示画像９（図２参照）として、第２ＯＦＤＭ復調部６２から出力され、第２映像デコーダ７２でデコードされた映像が表示されるように映像処理部８０を制御する（Ｓ９３１）。また、制御部９０は、リア表示部１８０に対して、第４ＯＦＤＭ復調部６６から出力され、第４映像デコーダ７４でデコードされた映像が表示されるように映像処理部８０を制御する（Ｓ９３２）。なお、制御部９０は、第１スピーカ１５０に対して、第１ＯＦＤＭ復調部６０から出力され、第１音声デコーダ７６でデコードされた音声が出力されるように音声処理部８２を制御し、第２スピーカ１５２に対して、第２ＯＦＤＭ復調部６２から出力され、第２音声デコーダ７７でデコードされた音声が出力されるように音声処理部８２を制御し、第３スピーカ１５３及び第４スピーカ１５４に対して、第４ＯＦＤＭ復調部６６から出力され、第４音声デコーダ７９でデコードされた音声が出力されるように音声処理部８２を制御する。

即ち、この場合、運転席、助手席及びリアシートに乗員が存在するので、フロント表示部７に対しては、助手席側と運転席側で個別の映像を表示し、リア表示部１８０にも映像を出力する。また、車両の助手席側ドアに配置されたスピーカ１５０からは助手席側に表示される映像に対応した音声が出力され、車両の運転席側ドアに配置されたスピーカ１５２からは運転席側に表示される映像に対応した音声が出力され、リアシートの後方に配置されたスピーカ１５３及び１５４からはリア表示部に表示される映像に対応した音声が出力される。

Ｓ９０２において運転席、助手席及びリアシートに乗員がいると判断され、Ｓ９０３においてチャンネルサーチの指示があると判断された場合、制御部９０は、最大比合成を実行しないことを決定し、ダイバーシチ処理部５０を図６（ｄ）に示すように切り換える（Ｓ９４０）。

さらに制御部９０は、フロント表示部７に対して、第１の表示画像８（図２参照）として、第１ＯＦＤＭ復調部６０から出力され、第１映像デコーダ７１でデコードされた映像が表示されるように映像処理部８０を制御し、第２の表示画像９（図２参照）として、第２ＯＦＤＭ復調部６２から出力され、第２映像デコーダ７２でデコードされた映像が表示されるように映像処理部８０を制御する（Ｓ９４１）。また、制御部９０は、リア表示部１８０に対して、第３ＯＦＤＭ復調部６４から出力され、第３映像デコーダ７３でデコードされた映像が表示されるように映像処理部８０を制御する（Ｓ９４２）。なお、制御部９０は、第１スピーカ１５０に対して、第１ＯＦＤＭ復調部６０から出力され、第１音声デコーダ７６でデコードされた音声が出力されるように音声処理部８２を制御し、第２スピーカ１５２に対して、第２ＯＦＤＭ復調部６２から出力され、第２音声デコーダ７７でデコードされた音声が出力されるように音声処理部８２を制御し、第３スピーカ１５３に対して、第３ＯＦＤＭ復調部６４から出力され、第３音声デコーダ７８でデコードされた音声が出力されるように音声処理部８２を制御する。

さらに、制御部９０は、第４ＯＦＤＭ復調部６６を利用して、チャンネルサーチを行い、受信可能な放送チャンネルをサーチして、例えば、図７に示す表示領域２１１〜２１８に、そのチャンネル番号を表示する（Ｓ９４３）。なお、チャンネルサーチの指示は、例えば、ユーザが、図７の１３０−２に示すシークボタンを押すことによってなされる。

即ち、この場合、運転席、助手席及びリアシートに乗員が存在するので、フロント表示部７に対しては、助手席側と運転席側で個別の映像を表示し、リア表示部１８０にも映像を出力する。また、車両の助手席側ドアに配置されたスピーカ１５０からは助手席側に表示される映像に対応した音声が出力され、車両の運転席側ドアに配置されたスピーカ１５２からは運転席側に表示される映像に対応した音声が出力され、リアシートの後方に配置されたスピーカ１５３及び１５４からはリア表示部に表示される映像に対応した音声が出力される。さらに、この場合では、第４ブランチ１６を利用して、チャンネルサーチを行い、チャンネルサーチ結果を表示するように構成した。

制御部９０は、図９に示す制御フローを所定タイミングで繰返し行う。このように、制御部９０は、乗員の配置に応じて、ダイバーシチ処理部５０の切換制御を行って、乗員の配置に応じて、キャリアダイバー合成を行って、常に受信感度を上げるように動作している。

図９の例では、乗員の配置に応じて、ダイバーシチ処理部５０の切換制御を行ったが、さらに、受信感度に応じて、ダイバーシチ処理部５０の切換制御を行うように構成することができる。例えば、第１ＲＦ／ＩＦ部２０〜第４ＲＦ／ＩＦ部２６からのレベル信号、第１ＯＦＤＭ復調部６０〜第４ＯＦＤＭ復調部６６出力される訂正エラー信号、ＢＥＲ信号、ＣＮＲ信号、映像デコーダ８０及び音声デコーダ８２から出力されるデコードエラー信号に基づいて、キャリアダイバー合成（例えは、最大比合成）を実行するか否かを判断するように構成することができる。

また、図９の例では、運転席、助手席及びリアシートに乗員が存在する場合に限って、チャンネルサーチ指示の有無についてＳ９０３で判断をしたが、他の乗員配置の場合であっても、チャンネルサーチの有無について判断を行うように構成することができる。例えば、他の乗員配置の場合（図６（ａ）及び図６（ｂ）参照）では、必ずキャリアダイバー合成をするために、２ブランチ以上からの信号を利用しているので、何れかのブランチからの信号をチャンネルサーチ用に利用すれば良い。

さらに、図９の例では、表示用以外のブランチ（例えば、図６（ｄ）における第４ブランチ１６）を利用して、チャンネルサーチを行うように構成したが、チャンネルサーチではなく、表示用以外のブランチを利用して、ユーザが予め設定したキーワード、ジャンル及び履歴情報に合致する番組の検索を行うように構成することもできる。例えば、表示用以外のブランチを利用して、ＥＰＧ情報を取得し、ＥＰＧ情報を利用して、ユーザが予め設定したキーワード、ジャンル及び履歴情報に合致する番組を検索し、合致する番組が存在する場合には、フロント表示部７及び／又はリア表示部１８０に表示するようにすれば良い。

さらに、図９の例では、乗員の配置に応じて、ダイバーシチ処理部５０の切換制御を行ったが、デジタルデータ受信機１００が置かれる環境状況の１つとして、緊急警報情報データを受信した場合には、緊急警報情報データに応じてダイバーシチ処理部の切換制御を行うように構成することができる。即ち、デコーダからの緊急警報情報データの受信時には、強制的に緊急警報情報を放送するチャンネルに全てのブランチを切換（図６（ａ）参照）、緊急警報情報に関する映像を全ての表示部に表示し、対応する音声を全てのスピーカから出力するように構成することができる。さらに、表示部に「戻る」ボタン（図７の２２１参照）を設け、緊急警報情報の受信に伴って、強制的にチャンネルが切換わった場合にも、「戻る」ボタン２２１を動作させることによって、強制的に切換わる前の状態に直ぐに復帰できるように構成することが好ましい。この場合、ダイバーシチ処理部５０における切換状態や、各表示部に表示されている映像、各スピーカから出力されている音声の現状状態は、常に例えば記憶部９２に記憶されるように構成されることが好ましい。

さらに、図９の例では、各座席の乗員が見ることができる映像に対応した音声を近くのスピーカから出力するように構成したが、出力される音量をプリセットしたり、プリセットされた音量を可変したりできるように構成することができる。例えば、第１スピーカ１５０及び第２スピーカ１５２の前席側のスピーカの音量に対して、第３スピーカ１５３及び第４スピーカ１５４の後席側のスピーカの音量を低く（例えば、前席側６に対して後席側４）にプリセットできるように構成することができる。また、ＥＰＧデータに基づいて、視聴しているチャンネルの番組内容に応じて、各スピーカの音量をプリセット（例えば、スポーツ番組の音量４に対してドラマ番組の音量６）できるように構成することもできる。さらに、座席に応じて、ユーザが、リモコン１９０等を利用して、音量をプリセット（例えば、運転席６に対して、助手席及びリアシート４）できるように構成することもできる。

図１０は、車両における表示部等の配置の他の例を示す図である。

図１０（ａ）は、通常の表示装置であるリア表示部１８０を、フロント表示部７と同様の所謂デュアルビュー表示装置であるリア表示部１８５とした例である。したがって、リア表示部１８５では、フロント表示部７と同様に、異なった視方向から異なった画像を見ることができる。リア表示部１８５の構成は、図２〜図６を用いて説明したフロント表示部７と同様であるので、説明を省略する。したがって、図１０（ａ）の例では、リアシート３０３の左側に座った乗員と右側に座った乗員が、それぞれ個別に第３の表示画像と第４の表示画像を見ることができる。

そこで、図１０（ａ）の場合で、運転席にのみ乗員が存在する場合には、制御部９０は、第１部ランチ１０〜第４ブランチ１６までの４ブランチを利用して最大比合成を実行すし、ダイバーシチ処理部５０を図６（ａ）に示すように切り換える。また、制御部９０は、フロント表示部７に対して、第１及び第２の表示画像８及び９（図２参照）として、第１ＯＦＤＭ復調部６０から出力され、第１映像デコーダ７１でデコードされた映像が表示されるように映像処理部８０を制御する。さらに、制御部９０は、第１スピーカ１５０〜第４スピーカ１５６に対して、第１ＯＦＤＭ復調部６０から出力され、第１音声デコーダ７６でデコードされた音声が出力されるように音声処理部８２を制御する。

また、図１０（ａ）の場合で、運転席及び助手席にのみ乗員が存在する場合には、制御部９０は、２ブランチずつを利用して最大比合成を実行し、ダイバーシチ処理部５０を図６（ｂ）に示すように切り換える。また、制御部９０は、フロント表示部７に対して、第１の表示画像８（図２参照）として、第１ＯＦＤＭ復調部６０から出力され、第１映像デコーダ７１でデコードされた映像が表示されるように映像処理部８０を制御し、第２の表示画像９（図２参照）として、第３ＯＦＤＭ復調部６４から出力され、第３映像デコーダ７３でデコードされた映像が表示されるように映像処理部８０を制御する。さらに、制御部９０は、第１スピーカ１５０及び第３スピーカ１５４に対して、第１ＯＦＤＭ復調部６０から出力され、第１音声デコーダ７６でデコードされた音声が出力されるように音声処理部８２を制御し、第２スピーカ１５２及び第４スピーカ１５６に対して、第３ＯＦＤＭ復調部６４から出力され、第３音声デコーダ７８でデコードされた音声が出力されるように音声処理部８２を制御する。

また、図１０（ａ）の場合で、運転席、助手席及びリアシートの左側（又は右側）にのみ乗員が存在する場合には、制御部９０は、２ブランチを利用して最大比合成を実行し、ダイバーシチ処理部５０を図６（ｃ）に示すように切り換える。また、制御部９０は、フロント表示部７に対して、第１の表示画像８（図２参照）として、第１ＯＦＤＭ復調部６０から出力され、第１映像デコーダ７１でデコードされた映像が表示されるように映像処理部８０を制御し、第２の表示画像９（図２参照）として、第２ＯＦＤＭ復調部６２から出力され、第２映像デコーダ７２でデコードされた映像が表示されるように映像処理部８０を制御し、リア表示部１８５に対して、左側の第３の表示画像及び右側の第４の表示画像として、第４ＯＦＤＭ復調部６６から出力され、第４映像デコーダ７４でデコードされた映像が表示されるように映像処理部８０を制御する。さらに、制御部９０は、第１スピーカ１５０に対して、第１ＯＦＤＭ復調部６０から出力され、第１音声デコーダ７６でデコードされた音声が出力されるように音声処理部８２を制御し、第２スピーカ１５２に対して、第２ＯＦＤＭ復調部６２から出力され、第２音声デコーダ７７でデコードされた音声が出力されるように音声処理部８２を制御し、第３スピーカ１５３及び第４スピーカ１５４に対して、第４ＯＦＤＭ復調部６６から出力され、第４音声デコーダ７９でデコードされた音声が出力されるように音声処理部８２を制御する。

また、図１０（ａ）の場合で、運転席、助手席、リアシートの左側及びリアシートの右側に乗員が存在する場合には、制御部９０は、最大比合成を実行せず、ダイバーシチ処理部５０を図６（ｄ）に示すように切り換える。また、制御部９０は、フロント表示部７に対して、第１の表示画像８（図２参照）として、第１ＯＦＤＭ復調部６０から出力され、第１映像デコーダ７１でデコードされた映像が表示されるように映像処理部８０を制御し、第２の表示画像９（図２参照）として、第２ＯＦＤＭ復調部６２から出力され、第２映像デコーダ７２でデコードされた映像が表示されるように映像処理部８０を制御し、リア表示部１８５に対して、左側の第３の表示画像として、第３ＯＦＤＭ復調部６４から出力され、第３映像デコーダ７３でデコードされた映像が表示されるように映像処理部８０を制御し、右側の第４の表示画像として、第４ＯＦＤＭ復調部６６から出力され、第４映像デコーダ７４でデコードされた映像が表示されるように映像処理部８０を制御する。さらに、制御部９０は、第１スピーカ１５０に対して、第１ＯＦＤＭ復調部６０から出力され、第１音声デコーダ７６でデコードされた音声が出力されるように音声処理部８２を制御し、第２スピーカ１５２に対して、第２ＯＦＤＭ復調部６２から出力され、第２音声デコーダ７７でデコードされた音声が出力されるように音声処理部８２を制御し、第３スピーカ１５３に対して、第３ＯＦＤＭ復調部６４から出力され、第３音声デコーダ７８でデコードされた音声が出力されるように音声処理部８２を制御し、第４スピーカ１５４に対して、第４ＯＦＤＭ復調部６６から出力され、第４音声デコーダ７９でデコードされた音声が出力されるように音声処理部８２を制御する。

このように、デュアルビュー表示装置をフロント表示部７及びリア表示部１８５に採用した場合には、最大４種類の映像を表示することが可能となる。

図１０（ｂ）は、所謂デュアルビュー表示装置であるフロント表示部７を、リア表示部１８０と同様な通常の表示部であるフロント表示部１７５とした例である。したがって、フロント表示部１７５では、リア表示部１８０と同様に、１種類の映像しか表示することができない。

そこで、図１０（ｂ）の場合で、前席（運転席又は助手席）にのみ乗員が存在する場合には、制御部９０は、第１部ランチ１０〜第４ブランチ１６までの４ブランチを利用して最大比合成を実行し、ダイバーシチ処理部５０を図６（ａ）に示すように切り換える。また、制御部９０は、フロント表示部１７５に対して、第１ＯＦＤＭ復調部６０から出力され、第１映像デコーダ７１でデコードされた映像が表示されるように映像処理部８０を制御する。さらに、制御部９０は、第１スピーカ１５０〜第４スピーカ１５６に対して、第１ＯＦＤＭ復調部６０から出力され、第１音声デコーダ７６でデコードされた音声が出力されるように音声処理部８２を制御する。

また、図１０（ｂ）の場合で、前席（運転席又は助手席）及びリアシートに乗員が存在する場合には、制御部９０は、２ブランチずつを利用して最大比合成を実行し、ダイバーシチ処理部５０を図６（ｂ）に示すように切り換える。また、制御部９０は、フロント表示部１７５に対して、第１ＯＦＤＭ復調部６０から出力され、第１映像デコーダ７１でデコードされた映像が表示されるように映像処理部８０を制御し、リア表示部１８０に対して、第３ＯＦＤＭ復調部６４から出力され、第３映像デコーダ７３でデコードされた映像が表示されるように映像処理部８０を制御する。さらに、制御部９０は、第１スピーカ１５０及び第３スピーカ１５４に対して、第１ＯＦＤＭ復調部６０から出力され、第１音声デコーダ７６でデコードされた音声が出力されるように音声処理部８２を制御し、第２スピーカ１５２及び第４スピーカ１５６に対して、第３ＯＦＤＭ復調部６４から出力され、第３音声デコーダ７８でデコードされた音声が出力されるように音声処理部８２を制御する。

図１１は、フロント表示部１７５への他の表示例を示す図である。

図１０（ｂ）の例では、前席（運転席又は助手席）にのみ乗員が存在する場合には、制御部９０は、第１ＯＦＤＭ復調部６０から出力され、第１映像デコーダ７１でデコードされた映像が表示されるように制御した。しかしながら、制御部９０は、例えば、ダイバーシチ処理部５０を図６（ｂ）に示すように切換を行い、第１ＯＦＤＭ復調部６０から出力される放送チャンネルの映像（第１の表示画像）１１０１と第３ＯＦＤＭ復調部６４から出力される放送チャンネルの映像（第２の表示画像）１１０２を合成して、１画面の左右に２映像が表示されるように構成しても良い（図１１（ａ）参照）。

また、制御部９０は、第１ＯＦＤＭ復調部６０から出力される放送チャンネルの映像（第１の表示画像）１１０１と第３ＯＦＤＭ復調部６４から出力される放送チャンネルの映像（第２の表示画像）１１０２を合成して、一方を全体に他方を縮小して２映像が表示されるように構成しても良い（図１１（ｂ）参照）。

さらに、図１１（ｂ）のようにフロント表示部１７５で表示を行う場合、まずは、第１ＯＦＤＭ復調部６０から出力されるデータによって、ユーザが選択したチャンネル映像を第１の表示画像１１０１として画面全体に表示させる。次いで、第３ＯＦＤＭ復調部６４から出力されるデータによって、現在放送されている他のチャンネルのサーチを行い、サーチ結果によって得られた映像を順次（例えば、３０秒毎）第２の表示画像１１０２として縮小して表示するように構成することもできる。

さらに、図１１（ｂ）のようにフロント表示部１７５で表示を行う場合、まずは、第１ＯＦＤＭ復調部６０から出力されるデータによって、ユーザが選択したチャンネル映像を第１の表示画像１１０１として画面全体に表示させる。次いで、第３ＯＦＤＭ復調部６４から出力されるデータによって、ユーザが予め録画予約をしたチャンネルの映像を、第２の表示画像１１０２として縮小して表示するように構成することもできる。この場合において、番組予約時間が到来したら、第１の表示画面１１０１と第２の表示画面１１０２とを入れ替えるように構成することもできる。また、番組予約時間が到来したら、第２の表示画面１１０２のみを画面全体に表示させるように構成することもできる。さらに、番組予約時間が到来したら、第１の表示画像１１０１を画面全体に表示させ、ＨＤＤ９４を用いて録画予約を進めるように構成することもできる。なお、録画予約は、ＥＰＧ（番組案内情報）データを用い、リモコン１９０を利用することによってユーザが設定できるように構成することができる。

上述した例では、図１に示すように、４ブランチからの受信信号をキャリアダイバー合成を実行したり、そのまま通過させたりしながら、（デュアルビュー表示装置の場合、１つの表示部で２つの映像を表示できるので）最大４映像を２つの表示部に表示させるように構成した。しかしながら、図１に示す例は一例であって、ｘ個のブランチに対して、最大ｙ個の映像をｚ個の表示部に表示させるようなシステムに、本発明を適用することができる。即ち、乗員の配置等に基づいて、保有するブランチを最大限に利用できるように、ダイバーシチ処理部の切換制御を行い、必要な映像を必要な表示部に表示できるように構成することができる。

また、上述した例では、乗員（視聴者）の配置に応じて、ダイバーシチ処理部５０におけるモードを切換えて、最適な表示をフロント表示部及び／又はリア表示部に行うように構成した。しかしながら、乗員（視聴者）の配置以外の、デジタルデータ受信機１００が置かれる環境状況に応じて、ダイバーシチ処理部５０におけるモードの切換制御を行うことも可能である。例えば、図１０（ｂ）の場合に、フロント表示部１７５及びリア表示部１８０の電源がＯＮされている場合にはダイバーシチ処理部５０を図６（ｂ）に切換るように制御し、フロント表示部１７５及びリア表示部１８０の何れか一方のみの電源がＯＮされている場合にはダイバーシチ処理部５０を図６（ａ）に切換るように制御するように構成することができる。このように、制御部９０は、デジタルデータ受信機１００に接続されている表示部のうち、表示可能な表示部の数を検知して、表示部の数に応じて、ダイバーシチ処理部５０の切換制御を行うことができる。表示可能な表示部の数は、フロント操作部１３０及びリア操作部１４０の電源スイッチや、イグニッションキー等によって検知することが可能である。

本発明に係るデジタルデータ受信機の概要を示すブロック図である。 フロント表示部の概念図である。 フロント表示部の断面構造の概略図である。 液晶パネルの概略正面図である。 ＴＦＴ基板の概略を示す図である。 ダイバーシチ処理部の機能を説明するための図である。 表示画像の一例を示す図である。 表示部等の配置の一例を示す図である。 ダイバーシチ処理部の制御フローの一例を示す図である。 表示部等の配置の他の例を示す図である。 フロント表示部の表示例を示す図である。

符号の説明

１０ 第１ブランチ
１２ 第２ブランチ
１４ 第３ブランチ
１６ 第４ブランチ
５０ ダイバーシチ処理部
６０ 第１ＯＦＤＭ復調部
６２ 第２ＯＦＤＭ復調部
６４ 第３ＯＦＤＭ復調部
６６ 第４ＯＦＤＭ復調部
８０ 映像処理部
８２ 音声処理部
９０ 制御部
９２ 記憶部
１１０ 第１アンテナ
１１２ 第２アンテナ
１１４ 第３アンテナ
１１６ 第４アンテナ
１２０ シートセンサ
１５０ スピーカ
７、１７５ フロント表示部
１８０、１８５ リア表示部

Claims (7)

1. デジタルデータ受信機において、
   アンテナからの受信信号を出力するための複数のブランチと、
   少なくとも、前記複数のブランチから出力される信号を合成して出力する第１モードと前記複数のブランチから出力される信号を合成せずに出力する第２モードを有するダイバーシチ処理部と、
   前記ダイバーシチ処理部から出力された信号を復調するための復調部と、
   前記復調部から出力された信号に基づく映像を表示するための表示部と、
   前記デジタルデータ受信機の置かれる環境状況を検知するための検知部と、
   前記検知部による検知結果に基づいて、前記ダイバーシチ処理部におけるモードの切換制御を行う制御部と、
   を有することを特徴とするデジタルデータ受信機。
2. 前記検知部は、前記表示部を視聴する視聴者の配置を検知するための配置検知部であって、
   前記制御部は、前記配置検知部の検知結果に基づいて、前記ダイバーシチ処理部におけるモードの切換制御を行う、請求項１に記載のデジタルデータ受信機。
3. 前記検知部は、前記デジタルデータ受信機に接続される表示可能な表示部数を検知するための表示部検知部であって、
   前記制御部は、前記表示部検知部の検知結果に基づいて、前記ダイバーシチ処理部におけるモードの切換制御を行う、請求項１に記載のデジタルデータ受信機。
4. 前記検知部は、緊急警報情報を検知するための緊急警報情報検知部であって、
   前記制御部は、前記緊急警報情報検知部が緊急警報情報を検知した場合には、前記ダイバーシチ部を前記第１モードに切換えるように制御を行う、請求項１に記載のデジタルデータ受信機。
5. 前記制御部は、前記表示部に対応した前記複数のブランチ以外のブランチからの信号を利用して、チャンネルサーチを行う、請求項１〜４の何れか一項に記載のデジタルデータ受信機。
6. 前記制御部は、前記表示部に対応した前記複数のブランチ以外のブランチからの信号を利用して、番組の検索を行う、請求項１〜４の何れか一項に記載のデジタルデータ受信機。
7. 前記復調部から出力された信号に基づく音声を出力するための複数のスピーカを更に有し、
   前記制御部は、前記ダイバーシチ処理部におけるモードの切換制御に応じて、前記複数のスピーカから出力される音声出力を制御する、請求項１〜６の何れか一項に記載のデジタルデータ受信機。

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