JP2007142984A - 取付金具及びスピーカユニット - Google Patents

Abstract

【課題】構造物に容易に取り付けることができ、該構造物からの脱落を防止できる取付金具及び該取付金具を備えたスピーカユニットを提供する。
【解決手段】スピーカユニット１はスピーカ２と取付金具３を備えている。取付金具３は取付部１６と連結部１７と弾性変形部１８を備えている。取付部１６はスピーカ２に取り付けられる。連結部１７は取付部１６に連なっている。弾性変形部１８は連結部１７に連なっている。弾性変形部１８には食い込み突起２３と干渉突起２４が設けられている。食い込み突起２３と干渉突起２４は弾性変形部１８から凸に形成されている。食い込み突起２３はダッシュボードの穴の内面に食い込む。干渉突起２４はダッシュボードの穴の内面に設けられた突起と干渉しかつ該突起より奥に位置付けられる。
【選択図】図１

Description

本発明は、例えば、自動車や船舶等の移動体などの構造物にスピーカを取り付けるための取付金具及び該取付金具を備えたスピーカユニットに関する。

従来から、移動体としての自動車や船舶には、各種の音声情報を出力するためにスピーカユニットが設けられている。スピーカユニットは、音声情報を出力するスピーカと、該スピーカを前述した自動車の乗員室の内壁などの構造物に取り付けるための取付金具（例えば、特許文献１及び特許文献２参照）を備えている。

特許文献１に示された取付金具は、前記構造物に設けられた穴内に挿入可能であるとともに前述したスピーカを収容するドームと、該ドームに取り付けられた弾性部材とを備えている。ドームは、有底筒状の本体部と、フランジとを備えている。本体部は、平板状の底部と、該底部の外縁から立設した周板部とを一体に備えている。フランジは、周板部の底部から離れた側の外縁に連なっており、該周板部の外縁から外周方向に向かって延在している。

弾性部材は、ドームの底部に重ねられて該底部にボルトとナットなどによって取り付けられる取付部と、該取付部に連なった弾性片と、を備えている。取付部は、平板状に形成されている。弾性片は、一端が取付部に連なり、該取付部が底部に取り付けられると、該底分からフランジに向かって延在している。さらに、弾性片は、取付部からフランジに向かうにしたがって、徐々にドームの外周に向かう方向に延在している。弾性片は、特に取付部から離れた側の端部がドームに接離するように、弾性変形自在となっている。

前述した取付金具は、前述したボルトとナットとを緩めて、取付部と底分とが離れた状態で、弾性部材が取り付けられたドームを前述した穴内に挿入する。すると、前述した端部がドームに近づく方向に、弾性片が一旦弾性変形した後、前述した端部が穴の内縁を越えると、弾性片が弾性変形していない中立状態に復帰する。

そして、ボルトとナットとを締めて、底部と取付部とを密着させて、フランジと弾性片との間に前述した内壁を挟む。こうして、前述した特許文献１に示された取付金具は、構造物に取り付けられる。

特許文献２に示された取付金具は、前述した内壁に取り付けられるカバーに取り付けられる。取付金具は、スピーカに重ねられて該スピーカに取り付けられる取付部と、該取付部に連なった弾性片と、を備えている。取付部は、平板状に形成されている。弾性片は、一端が取付部に連なり、該取付部からスピーカの外周方向に延在している。弾性片は、特に取付部から離れた側の端部がスピーカの径方向に変位するように、弾性変形自在となっている。

前述した取付金具は、スピーカに取り付けられて、カバー内に挿入される。そして、取付金具は、特に、弾性片がカバーの内面に係止して、カバーに取り付けられる。そして、このカバーが、前述した内壁などに取り付けて、前述したスピーカが固定される。
特開２００４−１２０１９２号公報 実開平７−１６４９４号公報

前述した特許文献１に示された取付金具は、ドームを内壁に設けられた穴内に挿入した後、ボルトとナットとを締め付ける必要があって、構造物に取り付ける際にかかる工数が増加する傾向であった。

また、特許文献２に示された取付金具は、カバー内に挿入されて弾性片がカバーの内面に係止するだけであるので、取り付け易いが、弾性片の係止が外れると、カバーから取り外されてしまう。このため、特許文献２に示された取付金具は、構造物から外れ易かった。

したがって、本発明の目的は、例えば、構造物に容易に取り付けることができ、該構造物からの脱落を防止できる取付金具及び該取付金具を備えたスピーカユニットを提供することにある。

前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載の本発明の取付金具は、スピーカに取り付けられて、該スピーカとともに穴内に挿入されて、前記スピーカを構造物に取り付ける取付金具であって、弾性変形自在で、かつ前記穴内に挿入されると、該穴の内面を拡げる方向に弾性復元力を生じる弾性変形部と、前記弾性変形部から凸に形成されて前記穴の内面に食い込む食い込み突起と、前記弾性変形部から凸に形成されて前記穴の内面に設けられた突起より前記穴の奥に位置するとともに前記突起と干渉する干渉突起と、を備えたことを特徴としている。

以下、本発明の一実施形態にかかる取付金具及びスピーカユニットを説明する。本発明の一実施形態にかかる取付金具は、弾性変形部から凸でかつ穴の内面に食い込む食い込み突起を備えているので、スピーカに取り付けられて穴内に挿入されることで、食い込み突起が穴の内面に食い込んで、スピーカが構造物に取り付けられる。

また、取付金具は、弾性変形部に設けられた干渉突起が、穴の内面に設けられた突起より奥に位置するので、弾性変形部がスピーカに近づく方向に弾性変形すると、該弾性変形部の弾性復元力によって、スピーカが穴の奥に向かって付勢される。

このように、スピーカに取り付けられた状態で穴内に挿入されることで、取付金具は、食い込み突起が穴の内面に食い込む又は干渉突起が穴の内面の突起より奥に位置付けられる。このため、スピーカに取り付けられた状態で穴内に挿入されることで、スピーカを構造物に取り付けることができる。

さらに、内面に突起が設けられていない構造物と、穴の内面に突起が設けられている構造物との双方にスピーカを取り付けることができるので、取付金具の品番を増加させることなく、多種多様な構造物にスピーカを取り付けることができる。

また、食い込み突起を、スピーカの外周に向かうにしたがって徐々に幅が狭くなるように、先細に形成しても良い。この場合、食い込み突起が穴の内面に確実に食い込むことができ、スピーカを構造物に確実に取り付けることができる。

さらに、食い込み突起の穴内への挿入方向の後端に挿入方向に直交する方向に平坦な平坦面を形成しても良い。この場合、一旦穴内に挿入されると、平坦面が穴の内面に引っ掛かって、スピーカが穴即ち構造物から脱落することを確実に規制できる。

干渉突起を、スピーカの外周に向かうにしたがって先細となるように形成しても良い。この場合、干渉突起の穴の内面と接触する面が、穴の奥に向かうにしたがってスピーカの外周に向かう方向に傾斜することとなる。このため、スピーカに向かって弾性変形した弾性変形部の弾性復元力が、確実にスピーカを穴の奥に向かって付勢する。

干渉突起の穴内への挿入方向の後端に穴の奥に向かうにしたがってスピーカの外周に向かう方向に傾斜した傾斜面を設けても良い。この場合、傾斜面が穴の内面に設けられた突起と接触することとなって、スピーカに向かって弾性変形した弾性変形部の弾性復元力が、より確実にスピーカを穴の奥に向かって付勢する。

取付金具のスピーカへの取付部と弾性変形部とを連結した連結部を設け、該連結部に取付部から穴の奥に向かって延在した第１延在部と、該第１延在部からスピーカの外周方向に向かって延在した第２延在部とを設けても良い。このように、弾性変形部が変位することを許容する連結部が第１延在部と第２延在部とを備えて、その全長が長く形成しても良い。この場合、取付部と弾性変形部とを直に連結する場合に比較して、連結部の全長を長くできるので、弾性変形部の変形量が少なくても、該弾性変形部の弾性復元力を確保することができる。したがって、弾性変形部が、より強くスピーカを穴の奥に向かって付勢でき、スピーカの構造物からの脱落を確実に防止できる。

弾性変形部をスピーカの周方向に複数配置しても良い。この場合、スピーカの周方向に食い込み突起と干渉突起を設けることができる。したがって、穴の内面の周方向に食い込み突起による食い込み箇所を設けることができ、より穴からスピーカが脱落しにくくなる。また、干渉突起と突起との干渉によって生じる弾性復元力即ちスピーカを穴の奥に向かって付勢する力が、スピーカの周方向に複数配置されるので、より穴からスピーカが脱落しにくくなる。

スピーカユニットが、スピーカと前述した取付金具を備えても良い。この場合、スピーカユニットは、前述した取付金具を備えているので、容易にスピーカを構造物に取り付けることができ、構造物に取り付けられたスピーカが穴即ち構造物から脱落することを防止できる。

本発明の一実施例を、図１ないし図２１に基づいて説明する。スピーカユニット１は、図１及び図３に示すように、スピーカ２と、取付金具３とを備え、移動体としての自動車の乗員室の構造物としてのダッシュボード４，５（図３及び図９に示す）に取り付けられる。

図３に示すダッシュボード４には、穴６が貫通している。穴６の平面形状は、円形である。穴６の内径は、前述したスピーカ２の後述するフランジ部１３の外径より若干小さく、取付金具３の後述する弾性変形していない複数の弾性変形部１８における外径より若干小さい。穴６の内面６ａは、平坦に形成されている。

図９に示すダッシュボード５は、前述したダッシュボード４と構成が等しいので、同一部分に同一符号を付して説明を省略する。図９に示すダッシュボード５の穴６の内面６ａには、突起７が設けられている。突起７は、勿論、内面６ａから穴６の内側に向かって凸に形成されている。突起７は、穴６内に取付金具３が取り付けられたスピーカ２が挿入されると、取付金具３の後述する弾性変形部１８と当接可能な位置に設けられている。

突起７には、後述する挿入方向Ｋの前方側に傾斜面８が形成されている。傾斜面８は、図９及び図１０に示すように、挿入方向Ｋの前方即ち穴６の奥に向かうにしたがって、徐々に内面６ａに近づく方向に、前述した挿入方向Ｋに対して傾斜している。傾斜面８は、穴６に挿入されたスピーカ２に取り付けられた取付金具３の後述する干渉突起２４の傾斜面２６が重なる（接触する）。

スピーカ２は、外側ケース９と、該外側ケース９内に収容されたスピーカ本体１０とを備えている。外側ケース９は、図１に示すように、円板状の底板部１１と、該底板部１１の外縁から立設した円筒状の筒部１２と、該筒部１２の底板部１１から離れた側の縁に連なったフランジ部１３とを備えている。底板部１１と筒部１２の外径は、前述した穴６の内径より若干小さい。フランジ部１３は、円環状に形成されて、筒部１２の前述した縁から該筒部１２の外周方向に向かって延在している。また、外側ケース９の底板部１１には、ねじ１４がねじ込まれるねじ孔１５が設けられている。ねじ孔１５は、底板部１１の中央に設けられている。

スピーカ本体１０は、磁気回路と振動板などを備え、音声電流が供給されることで、振動板を振動させて、音を発生する。スピーカ本体１０は、前記振動板が筒部１２の前述した縁で囲まれる開口を通して外部に露出した状態で、前述した外側ケース９内に収容されている。

取付金具３は、板金に打ち抜き加工や折り曲げ加工を施すことで得られる。取付金具３は、図４及び図５に示すように、平板状の取付部１６と、複数の連結部１７と、複数の弾性変形部１８とを一体に備えている。図示例では、連結部１７と弾性変形部１８は、三つ設けられている。

取付部１６は、複数の直線板部１９を備えている。図示例では、直線板部１９は、三つ設けられている。直線板部１９の平面形状は、矩形状に形成されている。複数の直線板部１９は、一端部同士が互いに連なり、他端部が該一端部を中心とした放射状に配置されている。即ち、直線板部１９の長手方向は、前記一端部を中心とした径方向に沿っている。直線板部１９の他端部は、前述した一端部を中心とした周方向に沿って、等間隔に配置されている。また、直線板部１９の一端部には、前述したねじ１４を通す孔２０が貫通している。

連結部１７は、取付部１６の直線板部１９の他端部に連なっている。連結部１７は、取付部１６から挿入方向Ｋに沿って、穴６の奥（挿入方向Ｋの前方、スピーカ２から離れる方向ともいう）に向かって延在した第１延在部２１と、該第１延在部２１から前記スピーカ２の外周方向に向かって延在して弾性変形部１８に連なった第２延在部２２とを備えている。

弾性変形部１８は、平面形状が矩形状の帯板状に形成されており、一端部１８ａが、連結部１７の第２延在部２２の先端に連なっている。即ち、一つの直線板部１９と、一つの連結部１７と、一つの弾性変形部１８とが、連なっている。弾性変形部１８は、後述するように、取付金具３がスピーカ２に取り付けられると、前述した連結部１７から挿入方向Ｋの後方即ちスピーカ２の外側ケース９のフランジ部１３に向かって延在している。

そして、弾性変形部１８は、前述した一端部１８ａから他端部１８ｂに向かうにしたがって、徐々にスピーカ２から離れるように、前述した挿入方向Ｋに対して傾いている。弾性変形部１８と連結部１７は、弾性変形部１８の他端部１８ｂがスピーカ２に接離するように、弾性変形自在となっている。さらに、複数の弾性変形部１８は、それぞれが連結部１７を介して取付部１６の直線板部１９の他端部に連なっているので、前述した直線板部１９の一端部を中心とした（即ちスピーカ２の）周方向に、等間隔に配置されている。

各々の弾性変形部１８には、図４及び図５に示すように、食い込み突起２３と、干渉突起２４とが設けられている。食い込み突起２３は、弾性変形部１８の前述した他端部１８ｂに設けられ、該弾性変形部１８からスピーカ２の外周方向に凸に形成されている。食い込み突起２３は、弾性変形部１８の一部がスピーカ２の外周方向に押し出されて形成されている。食い込み突起２３は、平面形状が三角形に形成されている。

食い込み突起２３は、弾性変形部１８からスピーカ２の外周方向に向かうにしたがって、その幅が徐々に狭くなるように、スピーカ２の外周方向に向かうにしたがって先細に形成されている。食い込み突起２３は、弾性変形部１８の他端部１８ｂ即ちフランジ部１３（挿入方向Ｋの後方）に向かうにしたがって、徐々に幅が広く形成されているとともに、弾性変形部１８からの突出量が徐々に増加している。

食い込み突起２３の挿入方向Ｋの後方（フランジ部１３）に位置する端には、平坦面２５が形成されている。平坦面２５は、前述した挿入方向Ｋに対し直交する方向に沿って形成されている。食い込み突起２３は、取付金具３がスピーカ２に取り付けられて穴６内に挿入されると、該穴６の内面６ａに食い込む。

干渉突起２４は、弾性変形部１８の食い込み突起２３より前述した一端部１８ａ寄りに設けられ、該弾性変形部１８からスピーカ２の外周方向に凸に形成されている。干渉突起２４は、弾性変形部１８の一部がスピーカ２の外周方向に押し出されて形成されている。干渉突起２４は、平面形状が丸型に形成されている。

干渉突起２４は、弾性変形部１８からスピーカ２の外周方向に向かうにしたがって、徐々に先細に形成されている。このため、干渉突起２４の挿入方向Ｋの後方（フランジ部１３）に位置する端には、傾斜面２６が形成されている。傾斜面２６は、スピーカ２のフランジ部１３から離れる即ち挿入方向Ｋの前方（穴６の奥）に向かうにしたがって、徐々にスピーカ２の外周方向に向かうように、前述した挿入方向Ｋに対し傾斜している。干渉突起２４は、取付金具３がスピーカ２に取り付けられて穴６内に挿入されると、該穴６の内面６ａに設けられた突起７を食い込み突起２３との間に位置付ける。即ち、干渉突起２４は、前述した突起７より挿入方向Ｋの前方（穴６の奥）に位置付けられる。さらに、干渉突起２４は、突起７と干渉（当接）して、他端部１８ｂがスピーカ２に近づく方向に弾性変形部１８を弾性変形させる。

前述した構成の取付金具３は、孔２０内に通されたねじ１４が前述したねじ孔１５にねじ込まれることで、取付部１６が底板部１１に重ねられて、スピーカ２に取り付けられる。そして、取付金具３は、前述したダッシュボード４，５の表面に対し直交する矢印Ｋ（図７などに示し、以下挿入方向と記す）に沿って、前述した穴６内に挿入される。

ダッシュボード４の穴６内に挿入されると、スピーカ２に取り付けられた取付金具３は、図８に示すように、弾性変形部１８に設けられた干渉突起２４などが穴６の内縁に当接する。そして、スピーカ２が穴６内に更に圧入されると、弾性変形部１８の他端部１８ｂがスピーカ２に近づく方向に弾性変形する。その後、フランジ部１３がダッシュボード４に重なるまで、スピーカ２が穴６内に圧入される。

すると、図６に示すように、弾性変形部１８が穴６の内面６ａをスピーカ２の外周方向に押圧する弾性復元力（図６中に矢印で示す）Ｆを生じるとともに、該弾性復元力Ｆによって、食い込み突起２３が穴６の内面６ａに食い込む。食い込み突起２３が前述した形状に形成されかつ前述した平坦面２５を有しているので、該食い込み突起２３が内面６ａに食い込むことで、取付金具３は、スピーカ２を構造物としてのダッシュボード４に固定する。

また、ダッシュボード５の穴６内に挿入されると、スピーカ２に取り付けられた取付金具３は、まず弾性変形部１８が穴６の内縁に当接する。そして、スピーカ２が穴６内に更に圧入されると、弾性変形部１８の他端部１８ｂがスピーカ２に近づく方向に弾性変形する。その後、干渉突起２４が内面６ａに設けられた突起７を乗り越えて、フランジ部１３がダッシュボード５に重なるまでスピーカ２が穴６内に圧入される。すると、図１０に示すように、弾性変形部１８が穴６の内面６ａをスピーカ２の外周方向に押圧する弾性復元力Ｆを生じるとともに、該弾性復元力Ｆによって、干渉突起２４の傾斜面２６が突起７の傾斜面８に密に重なる。

すると、傾斜面８，２６が前述した方向に傾斜しかつ突起７より干渉突起２４が挿入方向Ｋの前方即ち穴６の奥に位置付けられるので、前述した弾性復元力Ｆによって、取付金具３即ちスピーカ２が挿入方向Ｋの前方即ち穴６の奥に向かって付勢される。こうして、取付金具３は、スピーカ２を構造物としてのダッシュボード５に固定する。

また、前述した取付金具３は、自動車の乗員室のダッシュボード４に取り付けられる構造物としての図１１ないし図１４に示すカバー部材３０に取り付けられて、該カバー部材３０を介して前述した自動車の乗員室のダッシュボード４に取り付けられることもある。

カバー部材３０は、図１１ないし図１４に示すように、外表面の一部に平坦壁３１が設けられた椀状に形成されている。カバー部材３０の円形の縁部３２内の空間３３は、特許請求の範囲に記載された構造物に設けられた穴をなしている。また、カバー部材３０の内面３３ａは、特許請求の範囲に記載された構造物に設けられた穴の内面をなしている。

カバー部材３０内の空間３３には、前述した縁部が形成する平面に対し直交する方向Ｋ（以下、挿入方向と記す）に沿って、スピーカ２に取り付けられた取付金具３が挿入される。また、カバー部材３０の内面３３ａには、複数の位置決め壁３４が設けられている。位置決め壁３４は、カバー部材３０の内面３３ａから凸に形成されている。

位置決め壁３４は、前述したカバー部材３０の前述した縁部３２に周方向に間隔をあけて配置されている。位置決め壁３４は、カバー部材３０の前述した縁部３２から該カバー部材３０の奥に向かって、前述した挿入方向Ｋに沿って直線状に延在している。一部の互いに隣り合う位置決め壁３４間には、内面３３ａから凸の前述した突起７が設けられている。突起７の構成及び機能は、前述した突起７の構成及び機能と等しいので同一符号を付して説明を省略する。

また、カバー部材３０には、前述した平坦壁３１を貫通した孔が設けられている。この孔は、該カバー部材３０を前述したダッシュボード４に固定するためのボルトなどを通す。前述した構成のカバー部材３０は、平坦壁３１がダッシュボード４に重ねられて、孔内を通ったボルトなどによって、該ダッシュボード４に固定される。

カバー部材３０にスピーカ２を取り付ける際には、まず、図１３に示すように、前述した挿入方向Ｋに沿って、突起７と干渉突起２４とが並ぶ位置に、スピーカ２及び取付金具３と、カバー部材３０とを位置付ける。そして、図１４に示すように、スピーカ２に取り付けられた取付金具３を徐々にカバー部材３０内に挿入する。その後、干渉突起２４が突起７を乗り越えるまで、弾性変形部１８の弾性復元力に抗してスピーカ２に取り付けられた取付金具３をカバー部材３０内に圧入する。

そして、図１２に示すように、干渉突起２４が突起７より挿入方向Ｋの前方即ちカバー部材３０内の空間３３の奥に位置付けられて、図１１に示すように、カバー部材３０にスピーカ２が取り付けられる。取付金具３の主に弾性変形部１８が、図１２に示すように、カバー部材３０の内面３３ａをスピーカ２の外周方向に押圧する弾性復元力を生じて、スピーカ２をカバー部材３０に取り付ける。

本実施例によれば、取付金具３が弾性変形部１８から凸でかつ穴６の内面６ａに食い込む食い込み突起２３を備えているので、スピーカ２に取り付けられて穴６内に挿入されることで、食い込み突起２３が穴６の内面６ａに食い込んで、スピーカ２が構造物としてのダッシュボード４に取り付けられる。

また、取付金具３は、弾性変形部１８に設けられた干渉突起２４が、穴６の内面６ａ及びカバー部材３０の内面３３ａに設けられた突起７より奥に位置するので、穴６内及びカバー部材３０内に位置付けられた弾性変形部１８の他端部１８ｂがスピーカ２に近づく方向に弾性変形すると、該弾性変形部１８の弾性復元力によって、スピーカ２が穴６及びカバー部材３０の奥に向かって付勢される。

このように、スピーカ２に取り付けられた状態で穴６内に挿入されることで、取付金具３は、食い込み突起２３が穴６の内面６ａに食い込む又は干渉突起２４が穴６及びカバー部材３０の内面６ａ，３３ａの突起７より奥に位置付けられる。このため、スピーカ２に取り付けられた状態で穴６内に挿入されることで、取付金具３は、スピーカ２をダッシュボード４又はカバー部材３０に取り付けることができる。

さらに、穴６の内面６ａに突起７が設けられていないダッシュボード４と、穴６の内面６ａに突起７が設けられているダッシュボード５及び内面３３ａに突起７が設けられているカバー部材３０とにスピーカ２を取り付けることができるので、取付金具３の品番を増加させることなく、多種多様な構造物にスピーカ２を取り付けることができる。

また、食い込み突起２３を、スピーカ２の外周に向かうにしたがって徐々に幅が狭くなるように、徐々に先細に形成している。このため、食い込み突起２３が穴６の内面６ａに確実に食い込むことができ、スピーカ２をダッシュボード４に確実に取り付けることができる。

さらに、食い込み突起２３の穴６内への挿入方向Ｋの後方の端に挿入方向Ｋに直交する方向に平坦な平坦面２５を形成している。このため、取付金具３を一旦穴６内に挿入されると、平坦面２５が穴６の内面６ａに引っ掛かって、スピーカ２が穴６即ちダッシュボード４から脱落することを確実に規制できる。

干渉突起２４を、スピーカ２の外周に向かうにしたがって徐々に先細となるように形成している。このため、干渉突起２４の突起７と接触する傾斜面２６が、挿入方向Ｋの前方に向かうにしたがってスピーカ２の外周に向かう方向に傾斜している。このため、スピーカ２に向かって弾性変形した弾性変形部１８の弾性復元力Ｆが、確実にスピーカ２を穴６及びカバー部材３０の奥に向かって付勢する。したがって、スピーカ２が構造物から脱落することを防止できる。

取付金具３にスピーカ２への取付部１６と弾性変形部１８とを連結した連結部１７を設け、該連結部１７に取付部１６から挿入方向Ｋの前方に向かって延在した第１延在部２１と、該第１延在部２１からスピーカ２の外周方向に向かって延在した第２延在部２２とを設けている。このように、弾性変形部１８が変位することを許容する連結部１７が第１延在部２１と第２延在部２２とを備えて、その全長を長く形成している。

このため、取付部１６と弾性変形部１８とを直に連結する場合に比較して、連結部１７の全長を長くできるので、弾性変形部１８の変形量が少なくても、該弾性変形部１８の弾性復元力を確保することができる。したがって、弾性変形部１８が、より強くスピーカ２を挿入方向Ｋの前方に向かって付勢でき、スピーカ２の構造物からの脱落を確実に防止できる。

弾性変形部１８をスピーカ２の周方向に複数配置しても良い。この場合、スピーカ２の周方向に食い込み突起２３と干渉突起２４を設けることができる。したがって、穴６の内面６ａの周方向に食い込み突起２３による食い込み箇所を複数設けることができ、より穴６からスピーカ２が脱落しにくくなる。

また、干渉突起２４と突起７との干渉によって生じる弾性復元力Ｆ即ちスピーカ２を挿入方向Ｋの前方に向かって付勢する力が、スピーカ２の周方向に複数配置されるので、より構造物からスピーカ２が脱落しにくくなる。

スピーカユニット１が、スピーカ２と前述した取付金具３を備えている。このため、スピーカユニット１は、容易にスピーカ２を構造物に取り付けることができ、構造物に取り付けられたスピーカ２が構造物から脱落することを防止できる。

前述したスピーカユニット１のスピーカ２は、前述した取付金具３が取り付けられることなく、図１５ないし図２０に示すスペーサ４０が取り付けられて、自動車の乗員室の構造物としてのダッシュボード４に取り付けられても良い。ダッシュボード４には、該ダッシュボード４の表面から凹の凹み４１が設けられている。凹み４１は、平面形状が円形の穴である。また、凹み４１の軸芯は、ダッシュボード４の表面と直交する方向に対して傾いている。

スペーサ４０は、図１５ないし図２０に示すように、外側筒４２と、内側筒４３とを一体に備えて、円環状に形成されている。外側筒４２と内側筒４３とは、それぞれ、斜切円筒状に形成されている。外側筒４２の内径は、内側筒４３の外径より大きく形成されている。外側筒４２と内側筒４３とは、互いに同軸に配置されている。外側筒４２と内側筒４３とは、これらの筒４２，４３の軸芯と直交する方向に対して交差して、前記軸芯とのなす角度が鋭角である一方の縁部４２ａ，４３ａ同士が連なっている。

また、外側筒４２は、その内外径が軸芯方向に一定に形成されている。内側筒４３は、前述した縁部４２ａから離れるのにしたがって、その内外径が徐々に縮小するように形成されている。外側筒４２の他方の縁部４２ｂには、スピーカ２のフランジ部１３に係止可能な係止爪４４が複数設けられている。係止爪４４は、スペーサ４０の周方向に等間隔に配置されている。

前述したスペーサ４０は、係止爪４４がフランジ部１３に係止して、スピーカ２に取り付けられる。すると、スピーカ２とスペーサ４０とが同軸になる。そして、スペーサ４０は、スピーカ２とともに凹み４１内に挿入されて、前述したダッシュボード４に取り付けられる。

図２１に示すように、ダッシュボード４に取り付けられると、スペーサ４０は、前述した縁部４２ａ，４３ａがダッシュボード４の表面と面一になる。こうして、スペーサ４０は、ダッシュボード４の表面に直交する方向Ｃに対して軸芯Ｐが交差する状態で、スピーカ２をダッシュボード４に取り付ける。こうすることで、スペーサ４０は、前述した縁部４２ａ，４３ａの向きが異なるものが複数種設けられて、これらの中から任意の一つが用いられることで、スピーカ２の軸芯Ｐの向きを任意に変更することを可能にし、該スピーカ２の指向性を任意に変更可能にして、最適な音響特性を得ることを可能とする。

前述した実施例では、弾性変形部１８を三つ設けたが、本発明では、弾性変形部１８を二つ設けても良い。この場合、板金を打ち抜いて、取付金具３を形成する際に、該板金の材料歩留まりを向上させることができる。弾性変形部１８を二つ設けた場合には、これらの弾性変形部１８を、互いの間に直線板部１９の前述した一端部が位置する位置に配置するのが望ましい。

本発明では、弾性変形部１８をスピーカ２の周方向に等間隔に配置するのが望ましい。また、本発明では、弾性変形部１８を一つのみ設けて良く、該弾性変形部１８を四つ以上設けても良い。要するに、本発明では、弾性変形部１８を幾つ設けても良い。

前述した実施例では、構造物として自動車のダッシュボード４やカバー部材３０を示しているが、本発明では、自動車のダッシュボード４以外の種々の構造物にスピーカ２を取り付けも良い。本発明では、自動車に限定されることなく種々の構造物にスピーカ２を取り付けても良いことは勿論である。

前述した実施例によれば、以下の取付金具３が得られる。

（付記） スピーカ２に取り付けられて、該スピーカ２とともに穴６，３３内に挿入されて、前記スピーカ２を構造物４，５，３０に取り付ける取付金具３であって、
弾性変形自在で、かつ前記穴６，３３内に挿入されると、該穴６，３３の内面６ａ，３３ａを拡げる方向に弾性復元力Ｆを生じる弾性変形部１８と、
前記弾性変形部１８から凸に形成されて前記穴６，３３の内面６ａ，３３ａに食い込む食い込み突起２３と、
前記弾性変形部１８から凸に形成されて前記穴６，３３の内面６ａ，３３ａに設けられた突起７より前記穴６，３３の奥に位置するとともに前記突起７と干渉する干渉突起２４と、を備えたことを特徴とする取付金具３。

付記によれば、取付金具３が弾性変形部１８から凸でかつ穴６の内面６ａに食い込む食い込み突起２３を備えているので、スピーカ２に取り付けられて穴６内に挿入されることで、食い込み突起２３が穴６の内面６ａに食い込んで、スピーカ２が構造物に取り付けられる。

また、取付金具３は、弾性変形部１８に設けられた干渉突起２４が、穴６，３３の内面６ａ，内面３３ａに設けられた突起７より奥に位置するので、穴６，３３内に位置付けられた弾性変形部１８の他端部１８ｂがスピーカ２に近づく方向に弾性変形すると、該弾性変形部１８の弾性復元力Ｆによって、スピーカ２を穴６，３３の奥に向かって付勢する。

このように、スピーカ２に取り付けられた状態で穴６，３３内に挿入されることで、取付金具３は、食い込み突起２３が穴６の内面６ａに食い込む又は干渉突起２４が穴６，３３の内面６ａ，３３ａの突起７より奥に位置付けられる。このため、スピーカ２に取り付けられた状態で穴６，３３内に挿入されることで、取付金具３は、スピーカ２を構造物４，５，３０に取り付けることができる。

さらに、穴６の内面６ａに突起７が設けられていない構造物４と、穴６の内面６ａに突起７が設けられている構造物５，３０との双方にスピーカ２を取り付けることができるので、取付金具３の品番を増加させることなく、多種多様な構造物４，５，３０にスピーカ２を取り付けることができる。

なお、前述した実施例は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施例に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

本発明の一実施例にかかるスピーカユニットを分解して示す斜視図である。 図１に示されたスピーカユニットをダッシュボードに取り付けた状態を示す斜視図である。 図２に示されたスピーカユニットをダッシュボードから取り外した状態を示す斜視図である。 図１に示されたスピーカユニットの取付金具を示す斜視図である。 図４中のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。 図２中のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図である。 図３中のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿う断面図である。 図７に示された取付金具をスピーカとともにダッシュボードの穴に挿入した状態を示す断面図である。 図２に示されたスピーカと他のダッシュボードを示す斜視図である。 図９に示されたスピーカを他のダッシュボードに取り付けた状態の要部の断面図である。 図２に示されたスピーカをカバー部材を介してダッシュボードに取り付けた状態を示す斜視図である。 図１１中のＸＩＩ−ＸＩＩ線に沿う断面図である。 図１１に示されたスピーカをカバー部材とを分解して示す斜視図である。 図１３に示されたスピーカをカバー部材に挿入した状態を示す斜視図である。 図１に示されたスピーカユニットのスピーカとスペーサとを示す斜視図である。 図１５に示されたスペーサの平面図である。 図１６中のＸＶＩＩ方向からみた側面図である。 図１７中のＸＶＩＩＩ方向からみた側面図である。 図１６中のＸＩＸ−ＸＩＸ線に沿う断面図である。 図１６中のＸＸ−ＸＸ線に沿う断面図である。 図１５に示されたスピーカとスペーサとを組み付けてダッシュボードに取り付けた状態を示す断面図である。

符号の説明

１ スピーカユニット
２ スピーカ
３ 取付金具
４ ダッシュボード（構造物）
５ ダッシュボード（構造物）
６ 穴
６ａ 内面
７ 突起
１６ 取付部
１７ 連結部
１８ 弾性変形部
２１ 第１延在部
２２ 第２延在部
２３ 食い込み突起
２４ 干渉突起
２５ 平坦面
２６ 傾斜面
３０ カバー部材（構造物）
３３ 空間（穴）
３３ａ 内面
Ｆ 弾性復元力
Ｋ 挿入方向

Claims (8)

1. スピーカに取り付けられて、該スピーカとともに穴内に挿入されて、前記スピーカを構造物に取り付ける取付金具であって、
   弾性変形自在で、かつ前記穴内に挿入されると、該穴の内面を拡げる方向に弾性復元力を生じる弾性変形部と、
   前記弾性変形部から凸に形成されて前記穴の内面に食い込む食い込み突起と、
   前記弾性変形部から凸に形成されて前記穴の内面に設けられた突起より前記穴の奥に位置するとともに前記突起と干渉する干渉突起と、を備えたことを特徴とする取付金具。
2. 前記食い込み突起は、前記弾性変形部から前記スピーカの外周に向かうにしたがって徐々に幅が狭く形成されていることを特徴とする請求項１記載の取付金具。
3. 前記食い込み突起は、前記スピーカを前記穴内に挿入する挿入方向の後方に位置する端に、前記挿入方向に対し直交する方向に沿って形成された平坦面を備えたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の取付金具。
4. 前記干渉突起は、前記弾性変形部から前記スピーカの外周に向かうにしたがって徐々に細く形成されていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のうちいずれか一項に記載の取付金具。
5. 前記干渉突起は、前記スピーカを前記穴内に挿入する挿入方向の後方に位置する端に、前記穴の奥に向かうにしたがって徐々にスピーカの外周に向かう方向に前記挿入方向に対し交差する方向に沿って形成された傾斜面を備えたことを特徴とする請求項１ないし請求項４のうちいずれか一項に記載の取付金具。
6. 前記スピーカに重ねられて該スピーカに取り付けられる取付部と、該取付部と前記弾性変形部とを連結した連結部と、を備え、
   前記連結部は、前記取付部から前記スピーカを前記穴内に挿入する挿入方向に沿って前記スピーカから離れる方向に延在した第１延在部と、前記第１連結部から前記スピーカの外周方向に向かって延在して前記弾性変形部に連なった第２延在部と、を備えたことを特徴とする請求項１ないし請求項５のうちいずれか一項に記載の取付金具。
7. 前記弾性変形部を、前記スピーカを中心とした周方向に複数配置したことを特徴とする請求項１ないし請求項６のうちいずれか一項に記載の取付金具。
8. スピーカと、
   請求項１ないし請求項７のうちいずれか一項に記載の取付金具と、を備えたスピーカユニット。

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