JP2007126552A - ギヤ油組成物 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】鉱油系潤滑油基油及び合成油系潤滑油基油の中から選ばれる1種以上の基油に対して、SP系極圧剤と、S原子を含まない有機モリブデン窒素化合物を含有する組成物であって、該SP系極圧剤の含有量が硫黄分で0.4〜0.8質量%、かつ、りん分で0.02〜0.05質量%であり、該S原子を含まない有機モリブデン窒素化合物の含有量がモリブデン量で組成物中の全硫黄分のモル比に対して1/250〜1/100であるギヤ油組成物とする。
【選択図】 なし
Description
工業用ギヤ油の耐摩耗性や極圧性を高めるためには、硫黄系化合物とりん系化合物とを組み合わせた極圧剤、りん硫黄系化合物からなる極圧剤、又はりん硫黄系極圧剤にさらに硫黄系化合物やりん系化合物を組み合わせた極圧剤が使用される。これらの極圧剤は、総称して「硫黄−りん系極圧剤」又は「SP系極圧剤」といわれており、その構成成分の代表的なものとしては、硫黄系化合物には硫化オレフィン、サルファイド、及び硫化油脂などが、りん系化合物にはりん酸エステル及びそのアミン塩、硫黄−りん系化合物にはチオりん酸エステルなどが用いられている。このSP系極圧剤を含有するギヤ油、すなわちSP系ギヤ油は現在ギヤ油の主流を占めている。
すなわち、本発明は、鉱油系潤滑油基油及び合成油系潤滑油基油の中から選ばれる1種以上の基油に対して、SP系極圧剤と、S原子を含まない有機モリブデン窒素化合物を含有する組成物であって、該SP系極圧剤の含有量が硫黄分で0.4〜0.8質量%、かつ、りん分で0.02〜0.05質量%であり、該S原子を含まない有機モリブデン窒素化合物の含有量がモリブデン量で組成物中の全硫黄分のモル比に対して1/250〜1/100であることを特徴とするギヤ油組成物を提供するものである。
上記鉱油系潤滑油基油及び合成系潤滑油基油は1種単独であるいは2種以上を混合して使用することができる。
R1−Sx−(R2−Sx)n−R1 (1)
使用されるアミノ性窒素原子含有化合物は下記の一般式(5)で表される。
N−2−ヒドロキシドデシルジメチルアミン、N−2−ヒドロキシテトラデシルジメチルアミン、N−2−ヒドロキシヘキサデシルジメチルアミン、N−2−ヒドロキシオクタデシルジメチルアミン、N−2−ヒドロキシエイコシルジメチルアミン、N−2−ヒドロキシドデシルジエチルアミン、N−2−ヒドロキシテトラデシルジエチルアミン、N−2−ヒドロキシドデシルジブチルアミン、N−2−ヒドロキシドデシルジエタノールアミン、N−2−ヒドロキシテトラデシルジエタノールアミン、N−2−ヒドロキシヘキサデシルジエタノールアミン、N−2−ヒドロキシオクタデシルジエタノールアミン、N−2−ヒドロキシエイコシルジエタノールアミン、N−2−ヒドロキシドデシルジイソプロパノールアミン等の第三級アミンなどが挙げられる。
また、一般に第一級アミンは、油への溶解性が悪く、第三級アミンは、製品の収率が悪くなる。アミノ性窒素原子含有化合物として、ポリアルキレンポリアミンのサクシンイミド等、通常無灰型分散剤として潤滑油に使用されるアミン類を使用した場合は、特に基油への溶解速度が速く、かつ分散剤としての機能も有する組成物が得られる。
本発明において、有機モリブデン窒素化合物は、1種単独で又は2種以上を混合して使用することができる。
(実施例1及び2)
表1に示した成分を表1に示した含有量で混合してギヤ油組成物を調製した。得られたギヤ油組成物の評価試験結果を表1に示した。
(1)酸化安定性の評価
酸化安定性の評価は、内燃機関用潤滑油酸化安定度試験法(JIS K 2514)に準拠し、95℃、500時間の条件で行った。スラッジ量は、JIS
B9931(質量法による作動油汚染の測定方法)に記載された装置(フィルターの孔径:10μm)と定量方法に従って、試験対象のギヤ油中に生成したスラッジをろ過し、ろ別されたスラッジをn−ヘキサンで洗浄し、スラッジ量を定量した。
摩擦特性の評価試験は、シリンダ・オン・ディスク試験機(オプチモル社製、SRV試験機を用い摩擦係数を測定し評価した。このときの試験条件を下記に示す。
(ディスク)材質SUJ−2、Φ24mm×7mm
試験温度;90℃
試験時間;30分
荷重;200N
振幅;1mm
周波数;50Hz
極圧性及び耐摩耗性を耐荷重試験で評価した。耐荷重試験はFZGギヤ試験機を用い、ドイツ工業規格(DIN)のDIN51354−2に準拠した。すなわち規格に沿った荷重をギヤに負荷したのち、ギヤ回転速度1,440rpmで21,700回転に達するまで試験を行った。(ここまでを1ステージとする)荷重ステージを段階的に上昇させ、12ステージ(ピニオントルク;534.5Nm)終了時におけるピニオンの16歯面における摩耗傷(スカッフィング、スコーリング)の合計面積幅が20mm未満を合格とした。
表2に示した成分を表2に示した含有量で混合してギヤ油組成物を調製した。SP系極圧剤、その他の成分及び基油は実施例と同一のものを使用し、りん酸エステルを添加した。評価試験は実施例と同様の手法で評価した。評価試験結果を表2に示した。
Claims (1)
- 鉱油系潤滑油基油及び合成油系潤滑油基油の中から選ばれる1種以上の基油に対して、SP系極圧剤と、S原子を含まない有機モリブデン窒素化合物を含有する組成物であって、該SP系極圧剤の含有量が硫黄分で0.4〜0.8質量%、かつ、りん分で0.02〜0.05質量%であり、該S原子を含まない有機モリブデン窒素化合物の含有量がモリブデン量で組成物中の全硫黄分のモル比に対して1/250〜1/100であることを特徴とするギヤ油組成物。
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