JP2007120042A - 建設機械のカバー構造 - Google Patents

Abstract

【課題】 この発明は、建設機械の上部旋回体のハウジングで、作動油タンク前方上部を着脱可能に覆う作動油タンク上部カバーの着脱を容易にした構造に関する。
【解決手段】作動油タンク上部カバーが、差込ピンまたは差込ピンを嵌合する受部のいずれか一方と、差込ピンと同一方向に延びるＵ字溝を有するスロット片またはＵ字溝に嵌合する掛止ピンのいずれか一方とを有しており、上記作動油タンク上部カバーを嵌め込む建屋カバー内の対応個所に、前記差込ピンを嵌合する受部または前記受部に嵌合する差込ピンのいずれか他方と、差込ピンを受部に挿入する際の進動によって前記スロット片のＵ字溝に差し込まれる掛止ピンまたは掛止ピンを差し込むＵ字溝を有するスロット片のいずれか他方とを設けてなり、作動油タンク上部カバーをボルト止めせずに着脱しうる。
【選択図】 図７

Description

この発明は、建設機械の上部旋回体のハウジングとなる建屋カバーの一部を構成すると共に、上部旋回体に装着された作動油タンク前方上部を着脱可能に覆う作動油タンク上部カバーを有する建設機械のカバー構造の改良に関する。

建設機械の上部旋回体のハウジングは、従来、特開２０００−６４３４８号の作業機のサイドカバー開閉構造に見られるように、フレームと、該フレームに設けられ、整備用の開口部を有する建屋カバーと、該建屋カバーの開口部を開閉するために基端側が該建屋カバーに回動可能に取付けられた開閉カバーと、該開閉カバーの先端側に設けられ、前記建屋カバーの開口部を該開閉カバーによって閉扉した状態でロックするロック機構とを備えた基本構成が知られている。
上記構成の場合、作動油タンクの前方に空隙を設け、収納ボックスを形成しているが、作動油タンクを大型化したり、逆に建屋カバーを小型化する場合には、収納ボックスのスペース部分に作動油タンクが突出することになる。
そこで、作動油タンクからフィルタを脱着するためには作動油タンクの前面乃至上部を脱着式の作動油タンク上部カバーで開閉可能とする必要がある。
特開２０００−６４３４８号

前記脱着式の作動油タンク上部カバーを用いる場合に、従来の開閉構造では、ボルトで前記カバーを隣接するカバー片と整合するように位置調整しながら固定しなければならないが、ボルトの固定だけでの調整は困難である。
また、作動油タンクのフィルタ脱着時には、前記作動油タンク上部カバーを取り外すので、交換後には再度カバーの装着のための再調整が必要となる。
更に、この種のカバーでは固定ボルトが表面に露出しないように隠れ部に設けるためボルトの取付け、取り外し作業が時間のかかる繁雑な作業となるという問題点もあった。
この発明は上記問題点を解決するために、作動油タンクの上部ないし前面を覆う作動油タンク上部カバーの着脱をボルトを用いず簡便に行うことを課題とした建設機械の作動油タンク上部カバー構造を提供する。

上記課題を解決するために、請求項１の発明では、
建設機械の上部旋回体の建屋カバーの一部を構成すると共に、上部旋回体に装着された作動油タンク前部を着脱可能に覆う作動油タンク上部カバーを有する建設機械のカバー構造において、
前記作動油タンク上部カバーが、差込ピンまたは差込ピンを嵌合する受部のいずれか一方と、差込ピンと同一方向に延びる差込溝を有するスロット片または差込溝に嵌合する掛止ピンのいずれか一方とを有しており、
上記作動油タンク上部カバーを嵌め込む建屋カバー内の対応個所に、前記差込ピンを嵌合する受部または前記受部に嵌合する差込ピンのいずれか他方と、差込ピンを受部に挿入する際の進動によって前記スロット片の差込溝に差し込まれる掛止ピンまたは掛止ピンを差し込む差込溝を有するスロット片のいずれか他方とを設けてなることを特徴とする。
また、請求項２の発明では、
建屋カバーの一側で、運転席の反対側となる右側壁面が、ヒンジ部分を介して開閉可能なサイドカバーとなっており、該サイドカバーと隣接する前方に作動油タンク上部カバーが設けられていることを特徴とする。
更に、請求項３の発明では、
受部が、建屋カバーでサイドカバーを支持すると共に、装着される作動油タンク上部カバーの上方で延長線上に設けられた上壁片部の先端に孔を前向きにして形成されており、
作動油タンク上部カバーの上部には差込ピンを突設していることを特徴とする。
また、請求項４の発明では、
掛止ピンが、作動油タンクと作業装置取付用ブラケットとの間に設けられた仕切壁から作動油タンク方向に突出しており、
作動油タンク上部カバーの側方にはスロット片が突設されていることを特徴とする。

この発明では、隣接カバーとの固定を差込ピンを受部に差し込む差込み方式としたので、従来のようにカバー間の面合わせ（調整）が不要となり、組立性を向上させることができる。
また、ボルト固定部に代えて差込溝を有するスロット片を用いることで、カバー脱着時に掛止ピンに前記スロット片を差し込むだけでよく、ボルトの取外しを不要化し、カバーの脱着や組立性の向上を図ることができ、サービス性を一層向上させることができる。

以下に、この発明の建設機械のカバー構造を小旋回式油圧ショベルに適用した場合の好適実施形態について図面を参照しながら説明する。

この油圧ショベル１は、図１から図６に示すように、下部走行体２Ａに旋回自在に搭載された上部旋回体２Ｂからなっており、該上部旋回体２Ｂは、旋回フレーム３と、該旋回フレーム３の前部左側に設けられたキャノピ４Ａを備えた運転席４と、前記旋回フレーム３の後端部に取付けられたカウンタウェイト５と、建屋カバー７等とによって構成されている。

そして、上部旋回体２Ｂの前方の作業装置取付用のブラケット６には、作業アタッチメントを構成する基端側のブームが起伏自在に枢着される（図示省略）。
また、本実施例の油圧ショベル１は、上部旋回体２Ａの外周が旋回時に下部旋回体２Ａのエリア内に納まるようにした小旋回式油圧ショベル１として構成されている。

旋回フレーム３上に設けられた上部旋回体２Ｂの建屋カバー７は、本実施例の場合、運転席４とカウンタウェイト５を除いた個所で、油圧ショベルの各種機器類Ｍや、作動油タンク９等を収容した個所の機体右側を開閉可能に覆うサイドカバー８を有しており、該作動油タンク９の前面側は、前記サイドカバー８の前端と隣接し旋回フレーム３の前部右側に設けられた作動油タンク上部カバー１０によって覆われている。

サイドカバー８は、図示例の場合、機体の右側方を覆うカバーであって、上部内側でヒンジ部８Ａを介して内側で隣接する上壁片部１７に蝶着されており、図３に示す閉位置から前記ヒンジ部８Ａを介して図６に示す略水平位置に跳ね上げて開くことができるようになっている。
この発明では、サイドカバー８は、少なくとも機体前方部分を塞ぐものであって、作動油タンク上部カバー１０と隣接していればよく、開閉構造は上に開く構成でも、横に開く構成であってもよい。

次に、作動油タンク上部カバー１０は、図示例の場合、図７〜図１１に示すように、縁部を略直角に折り曲げて補強すると共に、平面から見て略矩形状のプレートからなっており、側面から見ると機体の側面形状に合わせて長手方向に三段階に屈曲する略湾曲形状からなっている。

この作動油タンク上部カバー１０は、図１０に明瞭なように、上端縁部の垂下壁１１の後方に、該垂下壁１１と平行に延びて垂下壁１１より下方へ延出するプレート状の差込ピン支持片１２が固設されており、該差込ピン支持片１２には、該差込ピン支持片１２と直交して外方へ略水平に突出する差込ピン１３を、左右一対に固設している。
この差込ピン１３は、円柱形状からなっており、先端には先端に向かって漸次小径となる断面テーパ状の挿入ガイド部１３ａが形成されている。

また、作動油タンク上部カバー１０の広面の内側には、機体内方寄りに、中途位置と、下部とにそれぞれ差込溝の一例を示すＵ字溝を有する第１スロット片１５、および第２スロット片１６を固着している。
図１１に示すように、第１スロット片１５は、一体に形成された受片１５Ａと補強片１５Ｂとが断面アングル状に形成されており、補強片１５Ｂは作動油タンク上部カバー１０の中途位置で幅方向に横切って固着され、受片１５Ａは補強片１５Ｂから略直角に折れ曲がりカバーの長手方向に伸びる略五角形状のプレートからなって、一方の傾斜辺に先端で拡開する開口を設けたＵ字溝１５ａが形成される。

また、第２スロット片１６は、一体に形成された受片１６Ａと補強片１６Ｂとが断面アングル状に形成されており、補強片１６Ｂは下方で作動油タンク上部カバー１０を幅方向に横切って固着され、受片１６Ａは補強片１６Ｂから略直角に折れ曲がる略矩形状のプレートからなって、先端の縦辺に先端で拡開する開口を設けたＵ字溝１６ａが形成される。
この一対の第１、第２スロット片１５、１６に形成されたＵ字溝１５ａ、１６ａは、前記差込ピン１３と平行に延びて先端が開放されるように配置される。

一方、上記作動油タンク上部カバー１０を着脱可能に取り付ける建屋カバー７の構成としては、サイドカバー８をヒンジ部８Ａを介して開閉自在に支持すると共に、装着される作動油タンク上部カバー１０の延長線上に設けられた上壁片部１７の先端に孔２１を前向きにした受部２０が形成されている（図１０参照）。
該受部２０は、上壁片部１７の垂直壁１７ａの後方に断面略へ字状の受部形成片１８を固設しており、該受部形成片１８の垂下する壁面の中途位置には、垂直壁１７ａと平行に配置され中途位置に孔２１を有するドーナツ形状の受部２０が固定されている。

また、前記第１、第２スロット片１５，１６に対応する第１、第２掛止ピン２５，２６は、図７、図１１に示すように、柱状の本体の先端に大径のストッパ２５ａ、２６ａを固着しており、掛止時に前記Ｕ字溝１５ａ、１６ａから第１、第２掛止ピン２５，２６が抜け出ないように構成されており、また、前記第１、第２スロット片１５，１６と同間隔に配置されている。
そして、作動油タンク９と作業装置取付用ブラケット６との間に設けられた仕切壁２２に前記第１、第２掛止ピン２５、２６の基端が固着され、先端が作動油タンク方向に略水平に突出している。

従って、作動油タンク上部カバー１０をサイドカバー８と仕切壁２２との間のスペースに嵌め込み装着するには、作動油タンク上部カバー１０の差込ピン１３が水平となるように作動油タンク上部カバー１０の姿勢を調整し、そのまま機体後方へ向かって水平にスライドして差込ピン１３を受部２０の孔２１に挿入する（図１０参照）。

この作動油タンク上部カバー１０のスライドに際して、前記スロット片１５、１６のＵ字溝１５ａ、１６ａに前記掛止ピン２５、２６を嵌め込み、更に水平にスライドして掛止ピン２５、２６をＵ字溝１５ａ、１６ａの溝底部まで挿入させる（図９参照）。
これにより、作動油タンク上部カバー１０の上部は前記差込ピン１３と受部２０の嵌合により拘束され、また作動油タンク上部カバー１０の側部は、仕切壁２２寄りの中途位置で前記スロット片１５、１６と掛止ピン２５，２６とが嵌合して拘束されて支持される。

この作動油タンク上部カバー１０を取り付けてから、サイドカバー８を閉じることで、作動油タンク上部カバーの外側の端縁部とサイドカバー８の端縁部とが同一面上に整合するので、作動油タンク上部カバー１０を取り外すことができなくなる。

逆に作動油タンク上部カバー１０を外す場合は、サイドカバー８を開き、開いた状態で作動油タンク上部カバー１０の開放された端縁部を持って機体前方へ向かって水平にスライドさせることで、差込ピン１３を受部２０の孔２１から抜き、スロット片１５、１６のＵ字溝１５ａ、１５ｂから掛止ピン２５、２６を脱して、作動油タンク上部カバー１０をスムーズに取り外すことができる。

このように、作動油タンク上部カバー１０の着脱に際してボルト締めをすることなく、スライドする差し込み作業だけで常に一定位置に作動油タンク上部カバー１０を取り付けることができるので、カバー間の面合わせが不要となり、また外す場合も逆方向に引き抜けばよいのでカバー脱着が容易となり、組立性を向上させることができる。
上記実施例では、差込ピンと受部をそれぞれ２つ設け、また掛止ピンとスロット片を２つづつ設けたが、この数は特に限定されるものではなく１つでも３つ以上であってもよい。

また、上記実施例では作動油タンク上部カバーに差込ピンとスロット片を設け、上壁片部と仕切壁に受部と掛止ピンとを設けたが、その一方、または双方を逆に配置してもよい。
例えば、作動油タンク上部カバー１０に受部２０を形成し、上壁片部１７に掛止ピン１３を設ける構造としてもよい（図１２（ａ）参照）。
また、仕切壁２２にスロット片１５を設け、作動油タンク上部カバー１に掛止ピン２５を設ける構成であってもよい（図示せず）。

また、前記実施例では、上部に差込ピンまたは受部を設けたが、作動油タンク上部カバー１０の上部にスロット片１５を設け、上壁片部１７から垂下する支持片２２’に掛止ピン１３を突設（図１２（ｂ）参照）してもよい。
また仕切壁２２に差込ピン１３を突出させ、作動油タンク上部カバー１０の側方に受部２０を設けた受部形成片１８を設けて、側方から横向きに作動油タンク上部カバー１０を差し込んで装着するようにしてもよい（図１２（ｃ）参照）。
その他、要するにこの発明の要旨を変更しない範囲で種々設計変更しうること勿論である。

カバーを閉めた状態の油圧ショベルの平面図である。 同側面図である。 同正面図である。 カバーを開いた状態の油圧ショベルの平面図である。 同側面図である。 同正面図である。 同要部拡大図である。 作動油タンク上部カバーの斜視図である。 作動油タンク上部カバーを掛止めた状態の側面図である。 差込ピンと受部の係合状態を示す断面図である。 作動油タンク上部カバーの取付状態を示す分解斜視図である。 （ａ）は差込ピンと受部の配置を変えた例、（ｂ）はスロット片と掛止ピンの配置を変えた異なる実施例、（ｃ）は仕切壁に差込ピンを設け、作動油タンクカバーに受部を設けた異なる実施例を示す。

符号の説明

１ 油圧ショベル
２Ａ 下部走行体
２Ｂ 上部旋回体
３ 旋回フレーム
４ 運転席
４Ａ キャノピ
５ カウンタウェイト
６ 作業装置取付用のブラケット
７ 建屋カバー
８ サイドカバー
８Ａ ヒンジ部
９ 作動油タンク
１０ 作動油タンク上部カバー
１１ 垂下壁
１２ 差込ピン支持片
１３ 差込ピン
１３ａ 挿入ガイド部
１５ 第１スロット片
１５Ａ 受片
１５Ｂ 補強片
１５ａ Ｕ字溝
１６ 第２スロット片
１６Ａ 受片
１６Ｂ 補強片
１６ａ Ｕ字溝
１７ 上壁片部
１７ａ 垂直壁
１８ 受部形成片
２０ 受部
２１ 孔
２２ 仕切壁
２５ 第１掛止ピン
２５ａ ストッパ
２６ 第２掛止ピン
２６ａ ストッパ
Ｍ 機器類

Claims (4)

1. 建設機械の上部旋回体の建屋カバーの一部を構成すると共に、上部旋回体に装着された作動油タンク前部を着脱可能に覆う作動油タンク上部カバーを有する建設機械のカバー構造において、
   前記作動油タンク上部カバーが、差込ピンまたは差込ピンを嵌合する受部のいずれか一方と、差込ピンと同一方向に延びる差込溝を有するスロット片または差込溝に嵌合する掛止ピンのいずれか一方とを有しており、
   上記作動油タンク上部カバーを嵌め込む建屋カバー内の対応個所に、前記差込ピンを嵌合する受部または前記受部に嵌合する差込ピンのいずれか他方と、差込ピンを受部に挿入する際の進動によって前記スロット片の差込溝に差し込まれる掛止ピンまたは掛止ピンを差し込む差込溝を有するスロット片のいずれか他方とを設けてなることを特徴とする建設機械のカバー構造。
2. 建屋カバーの一側で、運転席の反対側となる右側壁面が、ヒンジ部分を介して開閉可能なサイドカバーとなっており、該サイドカバーと隣接する前方に作動油タンク上部カバーが設けられていることを特徴とする請求項１に記載の建設機械のカバー構造。
3. 受部が、建屋カバーでサイドカバーを支持すると共に、装着される作動油タンク上部カバーの上方で延長線上に設けられた上壁片部の先端に孔を前向きにして形成されており、
   作動油タンク上部カバーの上部には差込ピンを突設していることを特徴とする請求項１または２に記載の建設機械のカバー構造。
4. 掛止ピンが、作動油タンクと作業装置取付用ブラケットとの間に設けられた仕切壁から作動油タンク方向に突出しており、
   作動油タンク上部カバーの側方にはスロット片が突設されていることを特徴とする請求項１、２または３に記載の建設機械のカバー構造。
   

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