JP2007098993A - ベビーカー - Google Patents

Abstract

【課題】ベビーカーにおけるベースシートに板材を必要とせず、そのベースシートに一応の剛性が維持されるようにしたベビーカーを得ること。
【解決手段】前脚１２と後脚１４を連結する左右の側部フレーム２４とその両側部フレームを連結する前側上部連結ステー３２からなるＵ字状の座部支持枠の後端部に、逆Ｕ字状の背当て部支持枠３４を揺動可能に連結し、上記Ｕ字状の座部支持枠及び逆Ｕ字状の背当て部支持枠３４によってベースシート用生地を張設した。
【選択図】図１

Description

本発明はベビーカーに係り、特にベースシートの軽量化を図ったベビーカーに関する。

一般に、乳幼児を散歩や買物等のために屋外に連れ出す場合に使用するベビーカーにおいては、必要に応じて折り畳み、収納や携帯が容易になるようにしたものが開発されている。

図７は、上記乳幼児用のベースシートをベビーカー本体に装着したベビーカーの概略構成を示す一部切り欠き斜視図であり、前輪１１を有する左右一対の前脚１２、後輪１３を有する左右一対の後脚１４、ほぼＵ字状に屈曲された手押し杆１５、左右一対のアームレスト１６、及びそのアームレスト１６の一端がそれぞれ枢着された、互いに平行に延びる左右２本のパイプ１７によりベビーカー本体が構成されている。

上記各アームレスト１６の前部には前脚１２の頂端部が枢着されており、そのアームレスト１６の先端部間には弧状の屈曲可能なガードアーム１８が着脱可能に掛け渡されている。また、左右の後脚１４の頂端部もアームレスト１６の中間部に枢着されており、その後脚１４の中間部にはく字状に屈曲されたブラッケット１９の一端が枢着されている。そして、上記ブラッケット１９の中間位置が前記パイプ１７の下端部にそれぞれ枢着されており、ベビーカーの展開状態において、上記ブラッケット１９の他端に形成された係合部に上記パイプ１７に摺動可能に装着されたロック部材２０が係合し、その展開状態を維持するようにしてある。

一方、上記左右の前脚１２は足乗せ板２１を有する前脚連結ステー２２によって連結されており、左右の後脚１４は後脚連結ステー２３により連結されている。さらに各前脚１２の中間部には側部フレーム２４の前端が枢着され、その側部フレーム２４の後端が上記ブラッケット１９及び手押し杆１５の下端部とともにパイプ１７の先端部に枢着され、また、左右の側部フレーム２４の中間部が左右方向に延びる上部連結ステー２５によって連結されている。

しかして、パイプ１７の下端に設けられているロック部材２０をブラッケット１９の上端に設けられている係止部に係合することによって、ベビーカーが使用可能な展開状態に保持される。一方、手押し杆１５に設けられている操作装置２６を操作することにより上記ロック部材２０とブラッケット１９との係合が離脱されると、アームレスト１６及び側部フレーム２４が前記パイプ１７に対して各枢着点を中心として上方に揺動可能となり、前脚１２と後脚１４とがほぼ平行状態に揺動され、携帯に便利なように２つ折り状態に折り畳むことができる。

上述のように形成されたベビーカー本体には、座板部及び背当て部を有するベースシート２７が装着されている。すなわち、上記ベースシート２７は、その座板部２７ａが前記上部連結ステー２５上に取り付けられ、背当て部２７ｂの左右の側辺部が左右のパイプ１７の前記アームレスト１６の枢着点より上方部に取り付けられている。そして、上記ベースシート２７上に必要に応じて縫製品からなるベビーシート（図示せず）を載置装着し、そのベビーシート上に幼児を座らせまたは寝かせて、ベビーカーの移動を行う。

ところで、上述のようなベビーカーにおいては、折り畳んだ状態で持ち運んだり、或いは階段等においてベビーカーを抱えて運ぶことがあるため、軽量化が一つの課題となっている。ところが、上記ベースシート２７の座板部２７ａ及び背当て部２７ｂにはその剛性を維持するために板材からなる基板がシート縫製品内に挿入されているため、上記板材の使用によりその分重量が嵩み、軽量化が損なわれる等の問題がある。そこで、特に軽量であることを製品の特徴のうちの一つとするベビーカーにおいては、軽量化のために基板としてプラスチック製等の軽量な板材を使用し、この板材をシート縫製品の中に挿入するようにしたものが開発されている。そこで、さらに軽量化のためには板材自体の厚さを薄くすることも一案であるが、板材自体の厚さを薄くしようとすると、背面部、座面部の剛性が維持できなくなる等の問題がある。しかも、板材をシート縫製品の中に挿入するようにしたものにおいては、剛性とは無関係に、板材をシートの中に挿入するための袋状のスペースを作る生地部材が必ず必要となる等の問題がある。

本発明は、このような点に鑑み、上記板材を必要とせず、ベースシートに一応の剛性が維持されるようにしたベビーカーを得ることを目的とする。

請求項１に係る発明は、ベビーカーにおいて、前脚と後脚を連結する左右の側部フレームとその両側部フレームを連結する前側上部連結ステー部材からなるＵ字状の座部支持枠と、その座部支持枠の後端部に揺動可能に連結された逆Ｕ字状の背当て部支持枠とを有し、上記Ｕ字状の座部支持枠及び逆Ｕ字状の背当て部支持枠によってベースシート用生地を張設したことを特徴とする。

請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明において、ベースシート用生地は、左右の側部フレーム、前側上部連結ステー、背当て部支持枠の左右の側枠部、及びその左右の側枠部を連結する水平杆部に装着され、前後方向及び左右方向に緊張状態に張設されていることを特徴とする。

請求項３に係る発明は、請求項１または２に係る発明において、座部支持枠に張設されたベースシート用生地の裏面側にはベースシート緊張部材が縫着されており、そのベースシート緊張部材の先端部が左右の側部フレームの後部を連結する後側上部連結ステーに装着されていることを特徴とする。

さらに、請求項４に係る発明は、請求項１乃至３のいずれかに係る発明において、後側上部連結ステーは、ベビーカーの展開状態において背当て部支持枠の枢着軸の軸線よりも下方位置に設けられていることを特徴とする。

本発明は、ベビーカーの前脚と後脚を連結する左右の側部フレームとその両側部フレームを連結する前側上部連結ステー部材からなるＵ字状の座部支持枠と、その座部支持枠の後端部に揺動可能に連結された逆Ｕ字状の背面支持枠とを有し、上記Ｕ字状の座部支持枠及び逆Ｕ字状の背面支持枠によってベースシート用生地を張設したので、ベースシートを緊張状態とすることができ、その緊張によりベースシートの剛性を維持でき、ベースシート内に板材を使用する必要がなく軽量化を図ることができる。しかも、側部フレーム、前側上部連結ステーはベビーカーを構成する際に従来より存在するものであり、これらの部材に座面部、背当て部を構成する機能を兼ねさせることにより、部品点数の削減、軽量化を図ることができる。

以下、添付図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。なお、図７と同一部材には同一符号を付しその詳細な説明は省略する。

図１は本発明のベビーカーの概略構成を示す斜視図、図２はその縦断側面図であって、左右一対の前脚１２、左右一対の後脚１４、ほぼＵ字状に屈曲された手押し杆１５、左右一対のアームレスト１６、及びそのアームレスト１６の後端がそれぞれ枢着された、互いに平行に延びる左右２本のパイプ１７を有している。

上記アームレスト１６には、その先端部に前脚１２と後脚１４の頂端部が枢着されている。左右の前脚１２は足乗せ板を兼ねる前脚連結ステー２２により連結されており、左右の後脚１４は後脚連結ステー２３により連結されている。上記後脚１４にはＬ字状のブラッケット１９の下端部が軸１９ａにより枢着されており、その中間部が軸３０により前記パイプ１７の下端部に枢着されている。すなわち、上記左右のパイプ１７の下端部にはそれぞれ互いに対向する内面側にフレーム取付部材３１（図３）が軸３０により枢着されており、さらにその軸３０に、パイプ１７の外側に配設されたブラッケット１９とともにＵ字状の手押し杆１５の下端部が枢着されている。

左右の前脚１２の中間位置にはそれぞれ側部フレーム２４の前端部が枢着されており、その左右の側部フレーム２４の前端は前側上部連結ステー３２により連結されている。また、上記側部フレーム２４の後端部は上記フレーム取付部材３１の中間位置に固着されている。フレーム取付部材３１には上記側部フレーム２４の固着位置に対して前記軸３０と反対側下方位置にステー取付部３１ａが突設されており、そのステー取付部３１ａに後側上部連結ステー３３が固着され、その後側上部連結ステー３３により左右のフレーム取付部材３１が互いに連結されている。一方、上記左右のフレーム取付部材３１には、前記軸３０と後側上部連結ステー３３との間に、逆Ｕ字状に形成された背当て部支持枠３４の左右先端部が軸３５により枢着され、上記フレーム取付部材３１に対して逆Ｕ字状の背当て部支持枠３４が揺動可能に装着されている（図３）。

ところで、パイプ１７の下端部には、ベビーカーの展開状態において上記ブラッケット１９の自由端部と係合し、その展開状態を維持するロック部材２０が摺動可能に装着されている。一方、手押し杆１５には、手押し杆１５に設けられた遠隔操作装置３７によって操作されるロック解除部材３８が手押し杆１５に沿って摺動可能に装着されており、上記遠隔操作装置３７によって上記ロック解除部材３８を引き上げると、ロック解除部材３８に設けられているロック解除杆３９、およびロック部材２０に設けられた作動板４０を介してロック部材２０が上方に引き上げられ、ブラッケット１９のロックが解除され、前脚１２と後脚１４とがほぼ平行状態になるようにベビーカー本体を２つ折り状態にすることができる。

また、アームレスト１６及びパイプ１７の外側面には横方向に突出する係止突起４１（その一方のみ示す）が固設されており、手押し杆１５には上記係止突起４１に係合する凹部を有する係止部材４２が手押し杆１５に沿って摺動可能に装着されており、手押し杆１５に設けられている遠隔操作装置３７により上記係止部材４２を上方に引き上げて、係止部材４２を係止突起４１から解放し、手押し杆１５を後方或いは前方に揺動させることにより、手押し杆１５を対面押し状態或いは背面押し状態とすることができる。

ところで、上記左右の側部フレーム２４、２４及びそれらの先端部を連結する前側上部連結ステー３２によって、Ｕ字状の座部支持枠が構成されており、上記座部支持枠及び背当て部支持枠３４で囲まれた部分にベースシート用生地４６が張設されている。すなわち、上記ベースシート用生地４６の座部４６ａの両側縁部が左右の側部フレーム２４に装着されるとともに座部４６ａの前端縁部が前側上部連結ステー３２に装着され、上記座部４６ａに連接されている背当て部４６ｂの両側縁部が背当て部支持枠３４の左右の側枠部３４ａに装着され、さらに背当て部４６ｂの後端縁部が上記背当て部支持枠３４の左右の側枠部４６ａを連結する水平杆部３４ｂに装着され、上記ベースシート用生地４６が前後方向及び左右方向に緊張状態に張設されている。しかも、座部支持枠に張設されたベースシート用生地４６の座部４６ａの裏面側にはベースシート緊張部材４７が縫着されており、そのベースシート緊張部材４７の先端部がベビーカーの展開状態において背当て部支持枠３４の枢着軸３５よりも下方位置に設けられている後側上部連結ステー３３に装着されている（図２）。しかして、上記ベースシートの座部４６ａがベースシート緊張部材４７によって後方側にも引っ張られ、四方から引っ張られる状態となりベースシート用生地４６がより確実に緊張状態とされる。

また、ベースシート４６が張設された背当て部支持枠３４の背面側には、左右のパイプ１７に固着されたリクライニング張設ベルト４８が配設されており、そのリクライニング張設ベルト４８の長さを調節することにより背当て部４６ａのリクライニング角度を調節することができる。

このように、ベースシート用生地４６を前後方向及び左右方向に緊張状態に張設することにより、ベースシートの剛性を維持することができ、従来のベビーカーのような板材を不要とすることができ、軽量化を図ることができる。しかも、後側上部連結ステー３３が背当て部支持枠３４の枢軸より下方位置に設けられているので、ベースシート用生地４６が乳幼児の自重で撓んでも臀部が上記後側上部連結ステー３３に当たることがなく、不快感を生じることもない。

一方、図３に示すように、パイプ１７とフレーム取付部材３１を連結する軸３０には乳幼児の側部を保護するサイドプレート５０の先端部が枢着されている。また、図４に示すように、前記背当て部支持枠３４の左右の側枠部３４ａを連結する水平杆部３４ｂにはその左右部に軸受け５１、５１が設けられており、その軸受け５１、５１に、乳幼児の頭部を保護するヘッドレスト５２の下端部が軸５３により枢着されている。さらに、上記ヘッドレスト５２の左右両側部にはピン５４が突設されており、そのピン５４が前記サイドプレート５０の後端部に形成された長孔５５に係合されている。

図３は、前記背当て部支持枠３４を傾倒し、乳幼児を寝かせるようにした状態を示す図であり、ヘッドレスト５２が上記背当て部支持枠３４の平面に対して上方に立ち上がった状態となっている。そこで前記リクライニング張設ベルト４８の長さを調節して、図５に示すように上記背当て部支持枠３４の傾斜角度を大きくすると、それに伴ってサイドプレート５０も上方に傾動され、ピン５４と長孔５５との係合によりヘッドレスト５２が軸５３を中心として図３において時計方向に揺動され、ヘッドレスト５２が背当て部支持枠３４とほぼ同一平面となる。一方、図５に示す状態においてリクライニング張設ベルト４８を緩めると、背当て部支持枠３４とともにサイドプレート５０が下方に揺動し、それに伴ってヘッドレスト５２が上方に揺動して図３に示す状態となり、乳幼児の頭部を保護することができるようになる。

また、前記２つ折り状態とする場合には、背当て部支持枠３４とともにサイドプレート５０を図５に示す状態にした後、手押し杆１５に設けられている遠隔操作装置３７を操作することにより、従来のベビーカーと同様に折り畳むことができる。その折り畳み状態における背当て部支持枠３４とサイドプレート５０等の状態を図６に示す。

本発明のベビーカーの概略構成を示す斜視図。 本発明のベビーカーの縦断側面図。 背当て部支持枠およびサイドプレート部の拡大側面図。 背当て部支持枠及びヘッドレスト部の平面図。 背当て部支持枠及びヘッドレストの作動説明図。 折り畳み時における背当て部支持枠及びヘッドレストの作動説明図。 従来のベビーカーの一部切り欠き斜視図。

符号の説明

１５ 手押し杆
１６ アームレスト
１７ パイプ
２０ ロック部材
２４ 側部フレーム
３０ 軸
３１ フレーム取付部材
３２ 前側上部連結ステー
３３ 後側上部連結ステー
３４ 背当て部支持枠
４６ ベースシート
４７ ベースシート緊張部材
５０ サイドプレート
５２ ヘッドレスト

Claims (4)

1. 前脚と後脚を連結する左右の側部フレームとその両側部フレームを連結する前側上部連結ステーからなるＵ字状の座部支持枠と、その座部支持枠の後端部に揺動可能に連結された逆Ｕ字状の背当て部支持枠とを有し、上記Ｕ字状の座部支持枠及び逆Ｕ字状の背当て部支持枠によってベースシート用生地を張設したことを特徴とする、ベビーカー。
2. ベースシート用生地は、左右の側部フレーム、前側上部連結ステー、背当て部支持枠の左右の側枠部及びその左右の側枠部を連結する水平杆部に装着され、前後方向及び左右方向に緊張状態に張設されていることを特徴とする、請求項１記載のベビーカー。
3. 座部支持枠に張設されたベースシート用生地の裏面側にはベースシート緊張部材が縫着されており、そのベースシート緊張部材の先端部が左右の側部フレームの後部を連結する後側上部連結ステーに装着されていることを特徴とする、請求項１または２記載のベビーカー。
4. 後側上部連結ステーは、ベビーカーの展開状態において背当て部支持枠の枢着軸の軸線よりも下方位置に設けられていることを特徴とする、請求項１乃至３のいずれかに記載のベビーカー。

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