JP2007085194A - トロコイド型のオイルポンプ - Google Patents
トロコイド型のオイルポンプ Download PDFInfo
- Publication number
- JP2007085194A JP2007085194A JP2005272089A JP2005272089A JP2007085194A JP 2007085194 A JP2007085194 A JP 2007085194A JP 2005272089 A JP2005272089 A JP 2005272089A JP 2005272089 A JP2005272089 A JP 2005272089A JP 2007085194 A JP2007085194 A JP 2007085194A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pump
- oil
- pump chamber
- gas
- chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Rotary Pumps (AREA)
Abstract
【解決手段】 トロコイド型のスカベンジングポンプ40において、ポンプ室46内の気液混合流体の吐出ポート42への吐出タイミングは、密閉状態でのポンプ室46の容積が最大になる回転位置S2からインナロータ45が所定角度αだけ回転して、ポンプ室46の容積減少によりポンプ室36,46内の気液混合流体の圧力が上昇した後の、吐出開始位置S3に設定されている。
【選択図】図5
Description
図1を参照すると、本発明が適用されたトロコイド型のオイルポンプとしてのスカベンジングポンプ40を備える内燃機関Eは、DOHC型で水冷式のV型5気筒4ストローク内燃機関であり、その動力を後輪に伝達する変速機Mを含む伝動装置と共に自動二輪車に搭載される。
なお、この明細書において、上下および前後、それぞれ、車両に搭載されたときの上下、前後を意味するものとする。
フィードポンプ30およびスカベンジングポンプ40はいずれもトロコイド型のポンプにより構成される。そして、オイルポンプPは、フィードポンプ30およびスカベンジングポンプ40に共通のポンプボディ51と、オイルポンプPの駆動軸54の回転中心線方向(以下、単に「軸方向」という。)の両端面でポンプボディ51にボルト57により結合される第1,第2ポンプカバー52,53と、ポンプボディ51および両ポンプカバー52,53に回転可能に支持される1つの共通の駆動軸54と、駆動軸54により回転駆動されるフィード用ポンプロータおよびスカベンジング用ポンプロータとを備える。ここで、ポンプボディ51および両ポンプカバー52,53は、オイルポンプPのハウジングを構成する。また、クランク軸7の回転中心線に平行な回転中心線L2を有する駆動軸54は、変速機Mのメイン軸M1(図1参照)からチェーンを有する伝動機構を介して伝達される動力により回転駆動される。
スカベンジングポンプ40のポンプ室46内の気液混合流体の吐出ポート32,42への吐出タイミングは、密閉状態でのポンプ室46の容積が最大になる密閉位置S2からインナロータ45が所定角度αだけ回転して、ポンプ室46の容積減少によりポンプ室46内の気液混合流体の圧力が上昇した後の吐出開始位置S3に設定されていることにより、所定角度αの回転期間に、ポンプ室46内の気液混合流体の圧力が圧縮されて高められるので、ポンプ室46から吐出ポート42への気液混合流体の吐出開始時に、吐出ポート42からポンプ室46へのミッション室9内の空気等の気体である流体の逆流の発生が防止または抑制され、しかも逆流に起因する振動の発生が抑制されるので、気液混合流体の吐出が円滑になってポンプ効率が向上し、しかもスカベンジングポンプ40の振動・騒音が低減する。
所定回転位置S1,F1と密閉位置S2,F2とはほぼ一致していてもよい。
本発明に係るトロコイド型のオイルポンプは、スカベンジングポンプ以外のポンプとして使用されてもよい。また、スカベンジングポンプは、前記実施形態では内燃機関用のものであったが、内燃機関以外の機械に使用されるものであってもよい。さらに、スカベンジングポンプは、フィードポンプと一体型ではなく、フィードポンプとは別個の単体のポンプであってもよい。
内燃機関は、5気筒以外の多気筒内燃機関、または単気筒内燃機関であってもよい。
Claims (3)
- 収納空間が設けられたハウジングと、前記収納空間に回転可能に収納されるアウタロータおよびインナロータとを備え、前記収納空間内で前記アウタロータの内歯と前記インナロータの外歯との間に複数のポンプ室が形成され、前記ハウジングには前記ポンプ室に吸入されるオイルおよび気体からなる気液混合流体を導く吸入ポートおよび前記ポンプ室から吐出される気液混合流体を導く吐出ポートとが設けられるトロコイド型のオイルポンプにおいて、
前記ポンプ室内の気液混合流体の前記吐出ポートへの吐出タイミングは、密閉状態での前記ポンプ室の容積が最大になる回転位置から前記インナロータが所定角度だけ回転して、前記ポンプ室の容積減少により前記ポンプ室内の気液混合流体の圧力が上昇した後に設定されていることを特徴とするトロコイド型のオイルポンプ。 - 前記アウタロータおよび前記インナロータの両回転中心線を含む平面を基準平面としたとき、前記所定角度を規定する前記吐出ポートの連通開始端は、前記アウタロータの前記回転中心線を含んで前記基準平面に直交する第1平面と、前記インナロータの前記回転中心線を含んで前記基準平面に直交する第2平面との間に位置することを特徴とする請求項1記載のトロコイド型のオイルポンプ。
- 前記トロコイド型のオイルポンプはスカベンジングポンプであり、前記インナロータの駆動軸には、トロコイド型のフィードポンプのインナロータが同軸に結合され、前記吐出タイミングは、前記フィードポンプの吐出タイミングよりも遅いことを特徴とする請求項1または請求項2記載のトロコイド型のオイルポンプ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005272089A JP4679317B2 (ja) | 2005-09-20 | 2005-09-20 | トロコイド型のオイルポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005272089A JP4679317B2 (ja) | 2005-09-20 | 2005-09-20 | トロコイド型のオイルポンプ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2007085194A true JP2007085194A (ja) | 2007-04-05 |
JP4679317B2 JP4679317B2 (ja) | 2011-04-27 |
Family
ID=37972435
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005272089A Expired - Fee Related JP4679317B2 (ja) | 2005-09-20 | 2005-09-20 | トロコイド型のオイルポンプ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4679317B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013053535A (ja) * | 2011-09-01 | 2013-03-21 | Seiko Epson Corp | 歯車ポンプ、流体噴射装置、及び、流体移送方法 |
CN104454521A (zh) * | 2014-12-05 | 2015-03-25 | 西安航空动力控制科技有限公司 | 一种内啮合摆线泵摆线外转子 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH03237207A (ja) * | 1989-10-31 | 1991-10-23 | Isuzu Motors Ltd | エンジンの潤滑装置 |
JPH04252885A (ja) * | 1991-01-25 | 1992-09-08 | Nippondenso Co Ltd | 容積型回転ポンプ |
JPH0642469A (ja) * | 1992-03-19 | 1994-02-15 | Mitsubishi Materials Corp | 内接型ギアポンプの製造方法 |
-
2005
- 2005-09-20 JP JP2005272089A patent/JP4679317B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH03237207A (ja) * | 1989-10-31 | 1991-10-23 | Isuzu Motors Ltd | エンジンの潤滑装置 |
JPH04252885A (ja) * | 1991-01-25 | 1992-09-08 | Nippondenso Co Ltd | 容積型回転ポンプ |
JPH0642469A (ja) * | 1992-03-19 | 1994-02-15 | Mitsubishi Materials Corp | 内接型ギアポンプの製造方法 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013053535A (ja) * | 2011-09-01 | 2013-03-21 | Seiko Epson Corp | 歯車ポンプ、流体噴射装置、及び、流体移送方法 |
CN104454521A (zh) * | 2014-12-05 | 2015-03-25 | 西安航空动力控制科技有限公司 | 一种内啮合摆线泵摆线外转子 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4679317B2 (ja) | 2011-04-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7219645B2 (en) | Oil pump for a motorcycle | |
US7100562B2 (en) | Multicylinder internal combustion engine | |
US10301982B2 (en) | Engine lubrication structure and motorcycle | |
JP3867837B2 (ja) | 内燃機関 | |
JP4593505B2 (ja) | オイル脈動圧低減構造が設けられた機械 | |
JP4587926B2 (ja) | 補機が取り付けられるクランクケースを備える動力装置、および該動力装置が搭載される自動二輪車 | |
JP4679317B2 (ja) | トロコイド型のオイルポンプ | |
JP3136666B2 (ja) | 船外機のオイルポンプ | |
JP4680794B2 (ja) | オイルポンプ及びオイルポンプの潤滑構造 | |
JP6146114B2 (ja) | 車両用エンジンのバランサ潤滑構造 | |
JP3739644B2 (ja) | エンジンのオイルポンプ構造 | |
JP2003083018A (ja) | 船外機の潤滑装置 | |
US6582262B2 (en) | Four-stroke-cycle engine of an outboard motor | |
JP2001295618A (ja) | 内燃エンジンのオイルポンプ配置構造 | |
JP6601148B2 (ja) | エンジンの潤滑構造及び自動二輪車 | |
JP2009180193A (ja) | 内燃機関 | |
JP2002276317A (ja) | 多気筒4サイクル内燃機関 | |
JP2779695B2 (ja) | 4サイクルエンジンのオイル供給装置 | |
JPH03107516A (ja) | オイルポンプ | |
JP4175816B2 (ja) | 4ストローク内燃機関のブリーザ装置 | |
JP2000199413A (ja) | エンジンのオイルポンプ | |
JP4066677B2 (ja) | エンジンの潤滑装置 | |
JP4260533B2 (ja) | エンジン | |
JP3896805B2 (ja) | 船外機用4サイクルエンジン | |
JP3388229B2 (ja) | 四サイクルエンジンの潤滑装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070905 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20071127 |
|
RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20090501 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100416 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100622 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100819 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20110201 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20110201 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140210 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |