JP4587926B2 - 補機が取り付けられるクランクケースを備える動力装置、および該動力装置が搭載される自動二輪車 - Google Patents
補機が取り付けられるクランクケースを備える動力装置、および該動力装置が搭載される自動二輪車 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4587926B2 JP4587926B2 JP2005285801A JP2005285801A JP4587926B2 JP 4587926 B2 JP4587926 B2 JP 4587926B2 JP 2005285801 A JP2005285801 A JP 2005285801A JP 2005285801 A JP2005285801 A JP 2005285801A JP 4587926 B2 JP4587926 B2 JP 4587926B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- crankcase
- opening
- driven sprocket
- crankshaft
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
- F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
- F02B67/06—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
- F02B2275/08—Endless member is a chain
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/02—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving cycles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/0065—Shape of casings for other machine parts and purposes, e.g. utilisation purposes, safety
- F02F7/0073—Adaptations for fitting the engine, e.g. front-plates or bell-housings
- F02F2007/0078—Covers for belt transmissions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/0065—Shape of casings for other machine parts and purposes, e.g. utilisation purposes, safety
- F02F7/0073—Adaptations for fitting the engine, e.g. front-plates or bell-housings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
請求項2記載の発明によれば、引用された請求項記載の発明の効果に加えて、次の効果が奏される。すなわち、シリンダ軸線に対して入力軸とは反対側の開口形成部の全体またはほぼ全体がクランク軸の周囲に径方向で近接して配置されるので、クランクケースが小型化されるうえ、開口を小さくできて、クランクケースの剛性の低下が抑制される。
請求項3記載の発明によれば、引用された請求項記載の発明の効果に加えて、次の効果が奏される。すなわち、自動二輪車の車幅方向に配置されるクランクケースカバーの最低位置を上方に位置させることができるので、自動二輪車のバンク角を増加させることが可能になり、またクランクケースカバーの下方空間が増加するので、この下方空間を利用して車体フレームは排気管の配置の自由度を増加させることが可能になる。
図1,図2を参照すると、本発明が適用された動力装置Pは、車両としての自動二輪車に搭載されるものであり、水冷式の多気筒4ストローク内燃機関Eと、該内燃機関Eが発生する動力を駆動輪としての後輪に伝達する動力伝達装置とを備え、該動力伝達装置はクラッチとしての多板摩擦式クラッチCおよび変速機としての常時噛合い式歯車変速機Mを備える。
動力装置Pに備えられる伝動機構Tにおいて、駆動スプロケット101 はメイン軸53に取り付けられ、被動スプロケット 101 はオイルポンプ80の駆動軸81の軸端部81aに取り付けられ、側面視で、前記開口形成部を構成する突出壁112 ,122 およびその合わせ面113 ,123 は、側壁22で被動スプロケット102 の一部が覆われるように被動スプロケット102 と重なる重合部122a,123aを有する一方、軸端部81aの全体および被動スプロケット102 の残部は開口130 内で露出していることにより、クランクケース4に取り付けられた後のオイルポンプ80に対して、無端チェーン103が巻き掛けられた被動スプロケット102を開口130 を通じてオイルポンプ80の駆動軸81に取り付けることができるので、クランクケース4へのオイルポンプ80の取付の作業性が向上する。また、突出壁112 ,122 および合わせ面113 ,123 は、側面視で、被動スプロケット102の一部が側壁22aにより覆われるように重合部122a,123aを有することから、被動スプロケット102の全体が開口内で露出するように開口が設けられるものに比べて、開口130 を小さくすることができるので、側壁12,22に設けられる開口130 が小さくなり、クランクケース4の剛性の低下が抑制される。さらに、無端チェーン103はクランク軸8を囲んで配置されないので、クランク軸8と駆動軸81との間で無端チェーンやチェーンガイドを配置するためのスペースを確保する必要がないことから、クランク軸8の軸端部8aの周囲でクランクケース4が小型化される。
変速機は、常時噛合い式以外の歯車変速機でもよく、歯車変速機以外の変速機であってもよい。
伝動機構Tは、オイルポンプおよび水ポンプのいずれか1つを駆動するものであってもよい。内燃機関の補機は、オイルポンプおよび水ポンプ以外のものであってもよい。
Claims (3)
- クランク軸と、駆動スプロケットおよび被動スプロケットに掛け渡された無端チェーンを備える伝動機構と、前記伝動機構により回転駆動される補機と、前記伝動機構、前記補機および前記クランク軸を収納すると共に前記補機が取り付けられるクランクケースと、軸方向での前記クランクケースの側壁の一部である開口形成部により形成される開口を覆うべく前記開口形成部の合わせ面に結合されて前記開口を覆うクランクケースカバーとを備える内燃機関と、
前記クランク軸の動力が伝達される入力軸を備える変速機と、
を備える動力装置において、
前記クランクケースは、上クランクケースと下クランクケースからなる上下割クランクケースであり、
前記被動スプロケットの取り付けられていない前記補機が、前記下クランクケースのオイルパンとの合わせ面で囲まれるオイルパン取り付け開口部により、下側から同下クランクケースに取り付けられるように構成され、
前記駆動スプロケットは前記入力軸に取り付けられ、前記被動スプロケットは、前記下クランクケースに取り付けられた前記補機の駆動軸の取付部に、前記側壁の前記開口から取り付けられ、
側面視で、前記開口形成部は前記側壁で前記被動スプロケットの一部が覆われるように前記被動スプロケットと重なる重合部を有する一方、前記取付部の全体および前記被動スプロケットの残部は前記開口内で露出していることを特徴とする動力装置。 - 前記開口形成部のうち、側面視で、シリンダ軸線に対して前記入力軸とは反対側に位置する前記開口形成部の部分の全体またはほぼ全体は、前記開口内に位置する前記クランク軸の回転中心線と前記被動スプロケットとの間の距離よりも前記回転中心線に近い位置にあることを特徴とする請求項1記載の動力装置。
- 前記入力軸は前記クランク軸の回転中心線よりも上方に配置され、前記補機は前記回転中心線よりも下方に配置され、前記重合部は前記開口形成部の最下部を構成し、前記クランクケースカバーは車幅方向から前記開口を覆うことを特徴とする請求項1または2記載の動力装置が搭載される自動二輪車。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005285801A JP4587926B2 (ja) | 2005-09-30 | 2005-09-30 | 補機が取り付けられるクランクケースを備える動力装置、および該動力装置が搭載される自動二輪車 |
US11/527,697 US7267095B2 (en) | 2005-09-30 | 2006-09-27 | Power unit having crankcase to which auxiliary machine is fitted, and motorcycle having power unit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005285801A JP4587926B2 (ja) | 2005-09-30 | 2005-09-30 | 補機が取り付けられるクランクケースを備える動力装置、および該動力装置が搭載される自動二輪車 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2007092700A JP2007092700A (ja) | 2007-04-12 |
JP4587926B2 true JP4587926B2 (ja) | 2010-11-24 |
Family
ID=37900725
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005285801A Expired - Fee Related JP4587926B2 (ja) | 2005-09-30 | 2005-09-30 | 補機が取り付けられるクランクケースを備える動力装置、および該動力装置が搭載される自動二輪車 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7267095B2 (ja) |
JP (1) | JP4587926B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TW457358B (en) * | 1999-09-09 | 2001-10-01 | Tadahiro Omi | Apparatus and method for highly efficiently controlling temperature and humidity of gas |
WO2008007712A1 (fr) | 2006-07-12 | 2008-01-17 | Mitsubishi Chemical Corporation | Procédé de fabrication du polyuréthane et utilisation du polyuréthane ainsi produit |
JP5072686B2 (ja) * | 2008-03-31 | 2012-11-14 | 本田技研工業株式会社 | Ohc内燃機関のクランクケース構造 |
JP2014227926A (ja) * | 2013-05-23 | 2014-12-08 | ヤマハ発動機株式会社 | 自動二輪車 |
JP6781225B2 (ja) * | 2018-09-25 | 2020-11-04 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両のパワーユニット |
US11578647B2 (en) | 2020-03-11 | 2023-02-14 | Arctic Cat Inc. | Engine |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5949308A (ja) * | 1982-09-13 | 1984-03-21 | Honda Motor Co Ltd | エンジンのオイル配管構造 |
JP2003074347A (ja) * | 2001-08-31 | 2003-03-12 | Honda Motor Co Ltd | 多気筒エンジンのピストン冷却装置 |
JP2004100630A (ja) * | 2002-09-11 | 2004-04-02 | Honda Motor Co Ltd | エンジンの潤滑装置 |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3314850B2 (ja) * | 1995-08-11 | 2002-08-19 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関のブローバイガスのブリーザ構造 |
JP2004143952A (ja) | 2002-10-22 | 2004-05-20 | Honda Motor Co Ltd | 多気筒内燃機関 |
-
2005
- 2005-09-30 JP JP2005285801A patent/JP4587926B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2006
- 2006-09-27 US US11/527,697 patent/US7267095B2/en active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5949308A (ja) * | 1982-09-13 | 1984-03-21 | Honda Motor Co Ltd | エンジンのオイル配管構造 |
JP2003074347A (ja) * | 2001-08-31 | 2003-03-12 | Honda Motor Co Ltd | 多気筒エンジンのピストン冷却装置 |
JP2004100630A (ja) * | 2002-09-11 | 2004-04-02 | Honda Motor Co Ltd | エンジンの潤滑装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20070074699A1 (en) | 2007-04-05 |
US7267095B2 (en) | 2007-09-11 |
JP2007092700A (ja) | 2007-04-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5435279B2 (ja) | 可変バルブタイミング機構付エンジン | |
JP4563824B2 (ja) | 自動二輪車用エンジン | |
JP4587926B2 (ja) | 補機が取り付けられるクランクケースを備える動力装置、および該動力装置が搭載される自動二輪車 | |
JP2006183516A (ja) | エンジンにおけるオイルストレーナ支持構造 | |
US7201119B2 (en) | Vehicular power unit | |
JP4573743B2 (ja) | 補機駆動用伝動機構を備える動力装置 | |
EP1445435B1 (en) | Mounting of an oil filter in an internal combustion engine | |
JP5775758B2 (ja) | 軸受部の潤滑構造 | |
JP2011064116A (ja) | 多気筒内燃機関 | |
JP2006200379A (ja) | 排気浄化機能付きエンジン | |
JP3750791B2 (ja) | トルクコンバータ付きエンジン | |
US6848411B2 (en) | Secondary balancer of vertical engine of outboard motor | |
US6582262B2 (en) | Four-stroke-cycle engine of an outboard motor | |
JP4381971B2 (ja) | V型エンジン | |
JP5859256B2 (ja) | オイル戻し通路構造 | |
EP1895153B1 (en) | Starter-motor mounting structure for internal combustion engine | |
JP2009162194A (ja) | 内燃機関の潤滑構造 | |
JP4467916B2 (ja) | 内燃機関のブリーザ装置 | |
JP2006274855A (ja) | 車両用パワーユニットの変速機構造 | |
JP2006177237A (ja) | V型エンジンのテンショナリフタ取付け構造 | |
JP4578374B2 (ja) | 車両用動力装置 | |
JP5873733B2 (ja) | 内燃機関のオイル噴射装置 | |
JP2007100538A (ja) | 内燃機関のブリーザ構造 | |
WO2003104621A1 (ja) | 鞍乗型車両におけるエンジンのブローバイガス還元装置 | |
JP2007100541A (ja) | 内燃機関の潤滑油路構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20071127 |
|
RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20090501 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100316 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100323 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100519 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20100907 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20100907 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130917 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140917 Year of fee payment: 4 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |