JP2007035464A - 燃料電池システム - Google Patents
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Abstract
凍結が予測されるような低温下においては、事前にセル内の水分量を調整する。
【解決手段】
セルスタックを含む燃料電池本体1と、前記セルスタックから排出されるオフガスの排出通路L2を吸引することにより前記セルスタック内のガス流路に負圧を発生する吸引手段12と、外気温または前記セルスタックの温度を測定する温度測定手段3と、前記温度が所定の範囲にある場合に、前記吸引手段12を稼働させる吸引制御手段5と、を備える。
【選択図】図1
Description
から過剰の水分の蒸発が促進される。したがって、外気温が所定値より低い場合、あるいはセルスタックの温度が所定値より低い場合等、凍結が生じやすい場合に、セル内から過剰の水分を排出させ、凍結の可能性を低減できる。
図1は、本燃料電池システムのシステム構成図である。図1のように、この燃料電池システムは、燃料電池本体1と、燃料電池本体1の空気極に酸化剤ガスである空気を供給する空気供給通路L1(本発明の供給通路に相当)と、燃料電池本体1の空気極からオフガスを排出するオフガス排出通路L2(本発明の排出通路に相当)とを有している。
本発明の温度測定手段に相当)が設けられている。また、燃料電池本体1の電力出力端子には、負荷に直列に電流センサ13が、そして、負荷に並列に電圧センサ14が設けられている。
れ、温度センサ3、圧力センサ7、8、電流センサ13、電圧センサ14等の測定値を監視するともに、マスフローコントローラ4、三方弁6、9、遮断弁10、11、保圧弁6、吸引ポンプ12の状態を制御している。圧力センサ7、8、温度センサ3、電流センサ13、および電圧センサ14については周知であるのでその説明を省略する。ただし、本発明の実施において、これらのセンサに特に限定はない。また、本発明の実施において、マスフローコントローラ4、三方弁6、9、遮断弁10、11、保圧弁6についても、その構成に特に限定はない。吸引ポンプは、例えば、真空ポンプでよい。また、単に、排出方向にガスを流出させるブロア、あるいは、アスピレータでもよい。また、ベンチェリー効果を利用した負圧発生デバイスであってもよい。
図2は、燃料電池本体1始動時のECU5の制御手順を示すフローチャートである。始動時には、ECU5は、まず、温度センサ3により、燃料電池本体1の温度を測定する(S1)。次ぎに、ECU5は、温度が所定の範囲かどうか、例えば、基準値以下かどうかを判定する(S2)。
上記実施形態では、始動時の凍結の可能性を判断するため、燃料電池本体1の温度を測定する温度センサ3を使用した。しかし、これに代えて、外気温を測定する温度センサを用い、外気温によって凍結の可能性を判断してもよい。また、燃料電池本体1の温度を測定する温度センサ3と、外気温を測定する温度センサの両方を用いて、始動時の凍結の可能性を判断してもよい。
3 温度センサ
4 マスフローコントローラ
5、9 三方弁
6 保圧弁
7、8 圧力センサ
10,11 遮断弁
12 吸引ポンプ
13 電流センサ
14 電圧センサ
20 ECU
L1 空気供給通路
L2 オフガス排出通路
Claims (6)
- セルスタックを含む燃料電池本体と、
前記セルスタックから排出されるオフガスの排出通路を吸引することにより前記セルスタック内のガス流路に負圧を発生する吸引手段と、
外気温または前記セルスタックの温度を測定する温度測定手段と、
前記温度が所定の範囲にある場合に、前記吸引手段を稼働させる吸引制御手段と、を備える燃料電池システム。 - 前記吸引制御手段は、前記燃料電池本体の始動時に、前記吸引手段を稼働させる請求項1に記載の燃料電池システム。
- 前記吸引制御手段は、前記燃料電池本体の停止時に、前記吸引手段を稼働させる請求項1または2に記載の燃料電池システム。
- 前記セルスタックの内部抵抗値を計測する手段をさらに備え、
前記吸引制御手段は、前記内部抵抗値が所定の範囲の値となったときに、前記吸引手段を停止させる請求項1から3のいずれかに記載の燃料電池システム。 - 前記セルスタック内のガス流路を介して前記排出通路に接続され、前記セルスタックの上流側で前記セルスタックに反応ガスを供給する供給通路と、
前記供給通路上で前記負圧の強度を制御する圧力調整手段と、をさらに備える請求項1から4のいずれかに記載の燃料電池システム。 - セルスタックを含む燃料電池本体と、
前記セルスタックから排出されるオフガスの排出通路を吸引することにより前記セルスタック内のガス流路に負圧を発生する吸引手段と、
前記セルスタックの内部抵抗値を計測する手段と、
前記内部抵抗値が所定の範囲の値となったときに、前記吸引手段を停止させる吸引制御手段と、を備える燃料電池システム。
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