JP2007022714A - エレベータ - Google Patents

Abstract

【課題】免震装置付建築物にガイドレールを壁つなぎ部を介して取り付けた場合、地震で横揺れが発生してもガイドレールは地震と共に横揺れしないようにして、地震によりガイドレールに曲げや破損が発生しない、ガイドレールの滑り支承機構を提供する。
【解決手段】ベース４と基礎コンクリート５との間に、滑り支承機構上部１７Ａと滑り支承機構下部１７Ｂとから成る滑り支承機構１７を介在させて据え付ける。地震で横揺れが生ずると、滑り支承機構下部１７Ｂは基礎コンクリート５と共に横揺れするが、滑り支承機構上部１７Ａはそれに対して滑るので、ガイドレール１は横揺れしない。
【選択図】図５

Description

本発明は、建物等の構築物に取り付けられるエレベータに関するものである。

建物等の構築物に取り付けられるエレベータとしては、例えば工事用のエレベータがある。一方、高層建築等の構築物には、阪神淡路大地震の教訓に学び、免震装置が施されるものが多くなって来ている。なお免震装置とは、積層ゴムとか滑り支承等により下部構築物の地震の横揺れを吸収し、その横揺れが上部構築物へ伝わるのを、出来るだけ少なくなるようにした装置である。

図６は、免震装置付構築物に取付けられた従来のエレベータを示す図である。図６において、１はガイドレール、２は壁つなぎ部、３はラック、４はベース、５は基礎コンクリート、６は地面、７は免震装置付構築物、８は支持柱、９は壁体、１０は間隙、１１は免震装置、１２は２階フロア、１３は壁体、１４は支持柱、１５は基礎部、１６は１階フロアである。

支持柱は、重みに耐えて建物を支持する柱であるが、免震装置付構築物７の１階の支持柱１４の上には免震装置１１が施され、その上に２階の支持柱８が立てられている。地震による横揺れが上部構築物に出来るだけ伝わらないようにするため、免震装置１１が設けられた部分を境にして、主たる構造部分は上下が接続されないようにされている。例えば、免震装置１１より下の建物の壁体１３と、それより上の壁体９との間も、上下接続されないよう間隙１０が設けられている。

ガイドレール１は、このような免震装置付構築物７の外側に取り付けられているエレベータのものである。エレベータの種類にはいろいろあるが、ここに示すガイドレール１は、ケージの両側が、それぞれ別の独立したガイドレールに支持されて昇降するようにしたタイプのエレベータのものである。ケージの両側の昇降用の歯車は、各ガイドレールのラック３に噛み合わされている。

このようなガイドレール１を地面に据え付けるには、まず地面６に基礎コンクリート５を打ち、これにガイドレール１のベース４を取り付けることにより据えつけていた。
図３は、従来のエレベータのガイドレール据付部を示す図であり、符号は図６のものに対応している。基礎コンクリート５の上に、ボルト２４を用いてベース４が取り付けられており、ガイドレール１はそのベース４に固定されている。

図６に戻るが、上記のように基礎コンクリート５に据えつけられたガイドレール１の上部は、壁つなぎ部２により免震装置付構築物７の壁体９に固定される。壁つなぎ部２の設置間隔は、構築物の高さ等に応じて適宜に決定される（例えば、９ｍ間隔）。図６に示した例では、地面６からみて最初にある壁つなぎ部２は、免震装置１１が設置されている箇所より上であるところの、２階の壁体９に取り付けられている。
特開２０００−０６３０６０号公報

（問題点）
前記した従来のエレベータには、地震で横揺れが発生した時に、ガイドレール１が曲がったり破損したりすることがあるという問題点があった。
（問題点の説明）
図７は、地震で横揺れした時の従来のエレベータの状態を示す図である。符号は図６のものに対応し、１Ｅ，４Ｅ，５Ｅ，１３Ｅ，１４Ｅ，１５Ｅは、それぞれ地震で揺れたガイドレール１，ベース４，基礎コンクリート５，壁体１３，支持柱１４，基礎部１５であり、Ｘはガイドレールの壁つなぎ部２付近の部分を示している。
免震装置付構築物７には１階と２階の支持柱１４，８の間に免震装置１１が施されているので、地震で１階が横揺れした場合、その横揺れがそのまま２階以上に伝わることはない。

さて、地震で横揺れした場合の免震装置付構築物７およびガイドレール１の揺れ方を調べてみると、それぞれ次の通りである。
（１）免震装置付構築物７の揺れ方
地面６が横揺れすると、基礎部１５は点線で示す基礎部１５Ｅのように横揺れするため、それに固定されている支持柱１４，壁体１３等も点線で示す壁体１３Ｅ，支持柱１４Ｅのように横揺れする。
しかし、支持柱１４の横揺れは、その上に免震装置１１が施されているため、そこで吸収され、２階の支持柱８へは殆ど伝わらない。また、壁体１３とその上の壁体９との間には間隙１０が設けられているので、壁体１３の横揺れは壁体９へは伝わらない。

（２）ガイドレール１の揺れ方
地面６が横揺れすると、基礎コンクリート５が点線で示す基礎コンクリート５Ｅのように横揺れするから、それに固定されているベース４やガイドレール１の根元付近も、点線で示すベース４Ｅ，ガイドレール１Ｅのように横揺れする。しかし、壁つなぎ部２が固定されている壁体９は、免震装置１１より上の部分であるから、前記したように殆ど横揺れしない。

そのため、ガイドレール１に対して設けられている壁つなぎ部２の内、免震装置１１より上であって且つ最初に設けられている壁つなぎ部２付近の部分（部分Ｘ）には、地震と共に横揺れしようとする部分と、殆ど横揺れしない部分とが存在することとなる。その結果、ガイドレール１が曲がってしまったり、破損してしまったりすることがあった。
本発明は、以上のような問題点を解決することを課題とするものである。

前記課題を解決するため、本発明では、ガイドレールのベースを基礎コンクリートに固定して据え付けるエレベータにおいて、前記ベースと前記基礎コンクリートとの間に滑り支承機構を介在させて据え付けるようにした。
その典型的な例としては、滑り支承機構が、ガイドレールのベースの下面に固着したベースプレートと該ベースプレートの下面に固着した滑り支承体とから成る滑り支承機構上部と、基礎コンクリートの表面に固着された他のベースプレートとから成る滑り支承機構下部とにより構成され、該滑り支承機構下部の上に前記滑り支承機構上部の滑り支承体が接するよう載置されて据え付けられるようにしたものがある。

本発明のエレベータによれば、ガイドレールのベースと基礎コンクリートとの間に滑り支承機構を設け、地震で横揺れが発生してもガイドレールは地震と共に横揺れしないようにしたので、免震装置付構築物に取り付けて使用した場合、地震によりガイドレールに曲げや破損が発生することがなくなった。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図４は、免震装置付構築物に取付けられた本発明エレベータを示す図である。符号は図６のものに対応し、１７は滑り支承機構、１７Ａは滑り支承機構上部、１７Ｂは滑り支承機構下部である。
構造上、図６の従来例と相違する点は、ガイドレール１のベース４と基礎コンクリート５との間に、滑り支承機構１７を介在させた点である。なお、本発明における滑り支承機構１７は、滑り支承機構上部１７Ａと滑り支承機構下部１７Ｂとから構成されている。
次に、ガイドレール１の据え付け部付近を詳細に説明する。

図１は、本発明エレベータのガイドレール据付部を示す図である。符号は図４のものに対応し、１８はボルト、１９は第１ベースプレート、２０はねじ、２１は滑り支承体、２２はボルト、２３は第２ベースプレートである。図１（１）はラック３を横から見る方向で見た図であり、図１（２）はラック３の歯を正面から見る方向で見た図である（因みに、図１（１）の図を図中の矢印Ａの方向に見た図が図１（２）であり、図１（２）の図を図中の矢印Ｂの方向に見た図が図１（１）である。）。

本発明エレベータのガイドレール１のベース４は、滑り支承機構１７を介在させて基礎コンクリート５の上に設置されているが、その滑り支承機構１７は、例えば、次のような構成をしている。
ベース４に対しては、第１ベースプレート１９がボルト１８により取り付けられ、更にこの第１ベースプレート１９に対して、滑り支承体２１がねじ２０により取り付けられる。滑り支承体２１の大きさ（面積）は、第１ベースプレート１９程に大きいものでなくともよく、ガイドレール１からの荷重が最もかかる付近の底面を覆う程度の大きさでよい。因みに、最も荷重がかかるのは、ラック３の底面付近である。なぜなら、昇降するケージの片側が係合されるのはラック３であるから、ケージの半分の荷重は先ずラック３に掛かるからである。
なお、滑り支承体２１としては、大きな荷重を受けてもそれに耐えることが出来る堅牢性を有し、且つ摩擦係数の少ない板材が用いられるが、そのようなものは既に公知となっている。

一方、基礎コンクリート５に対しては、第２ベースプレート２３等がボルト２２により取り付けられる（積層するベースプレートの数は、必要に応じて適宜決定することが出来る。）。第２ベースプレート２３の大きさ（面積）は、第１ベースプレート１９より大きいことが望ましい。その理由は、後述するように、地震で横揺れした場合、この上で滑り支承体２１を横滑りさせるためのプレートだからである。
なお、第１，第２ベースプレートはガイドレール１の荷重を受けるから、言うまでもなく堅牢な板材であることが必要であり、例えば、鉄板，ステンレス板等が用いられる。

図２は、ガイドレール据付部の滑り支承機構を上部，下部に分離して示した図である。符号は図１のものに対応し、１７Ａは滑り支承機構上部、１７Ｂは滑り支承機構下部である。滑り支承機構上部１７Ａは、滑り支承機構１７の内、ガイドレール１のベース４側に固定されている部分であり、滑り支承機構下部１７Ｂは、基礎コンクリート５側に固定されている部分である。
ここでは構造を分かり易くするため、滑り支承機構上部１７Ａと滑り支承機構下部１７Ｂとを少し上下に離して描いてある。ガイドレール１の基礎コンクリート５への据え付けは、底部に滑り支承機構上部１７Ａが固定されたガイドレール１を、矢印Ｃで示すように下ろして行き、基礎コンクリート５に固定された滑り支承機構下部１７Ｂの上に載置することによって行う。なお、ガイドレール１の上部は、幾つかの壁つなぎ部２で構築物の壁面に固定される。

次に、ガイドレールが上記のようにして据え付けられたエレベータの、揺れ方について説明する。
図５は、地震で揺れた時の本発明エレベータの状態を示す図である。符号は図４，図７のものに対応し、１７ＢＥは地震で揺れた時の滑り支承機構下部１７Ｂを示している。
地震で横揺れが生じた場合、免震装置付構築物７は従来と同様（図７で説明したのと同様）の揺れ方をする。即ち、免震装置１１から下の部分は地面６と共に横揺れするが、それより上の部分は殆ど横揺れしない。

一方、ガイドレール１の揺れ方は、図７で説明した従来のものとは異なる。即ち、点線で示す基礎コンクリート５Ｅや滑り支承機構下部１７ＢＥのように、地面６と共に横揺れするのは、基礎コンクリート５と滑り支承機構下部１７Ｂである。しかし、滑り支承機構上部１７Ａから上の部分は、その横揺れについて動くことはせず、結局、横揺れはしない。
その理由は、滑り支承機構上部１７Ａと滑り支承機構下部１７Ｂとは、単に滑り支承体２１と第２ベースプレート２３とが接触させられているだけであるという点と、滑り支承体２１は摩擦係数が小さくよく滑る部材である点にある。第２ベースプレート２３は基礎コンクリート５に固定されているから、それと共に横揺れするが、滑り支承体２１は第２ベースプレート２３に接触しているから、一応その動きに引っ張られて動こうとはするが、摩擦係数が小さくて表面を滑ってしまうので、引っ張られて行くことはない。結局、滑り支承機構上部１７Ａから上の部分は、地震によっては横揺れしない。

その結果、地震の横揺れが発生した場合、図７で説明したような、ガイドレール１を歪ませる力は、ガイドレール１のどの部分においても発生することがない。従って、ガイドレール１が、地震により曲げられたり破損したりすることはなくなる。

本発明エレベータのガイドレール据付部を示す図 ガイドレール据付部の滑り支承機構を上部，下部に分離して示した図 従来のエレベータのガイドレール据付部を示す図 免震装置付構築物に取付けられた本発明エレベータを示す図 地震で揺れた時の本発明エレベータの状態を示す図 免震装置付構築物に取付けられた従来のエレベータを示す図 地震で揺れた時の従来のエレベータの状態を示す図

符号の説明

１，１Ｅ…ガイドレール、２…壁つなぎ部、３…ラック、４，４Ｅ…ベース、５，５Ｅ…基礎コンクリート、６…地面、７…免震装置付構築物、８…支持柱、９…壁体、１０…間隙、１１…免震装置、１２…２階フロア、１３，１３Ｅ…壁体、１４，１４Ｅ…支持柱、１５，１５Ｅ…基礎部、１６…１階フロア、１７…滑り支承機構、１７Ａ…滑り支承機構上部、１７Ｂ…滑り支承機構下部、１８…ボルト、１９…第１ベースプレート、２０…ねじ、２１…滑り支承体、２２…ボルト、２３…第２ベースプレート、２４…ボルト

Claims (2)

1. ガイドレールのベースを基礎コンクリートに固定して据え付けるエレベータにおいて、
   前記ベースと前記基礎コンクリートとの間に滑り支承機構を介在させて据え付けるようにしたことを特徴とするエレベータ。
   
2. 滑り支承機構が、
   ガイドレールのベースの下面に固着したベースプレートと、該ベースプレートの下面に固着した滑り支承体とから成る滑り支承機構上部と、
   基礎コンクリートの表面に固着された他のベースプレートとから成る滑り支承機構下部とにより構成され、
   該滑り支承機構下部の上に前記滑り支承機構上部の滑り支承体が接するよう載置されて据え付けられることを特徴とする請求項１記載のエレベータ。
   

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