JP2006502601A - 無線車輌通信管理システムおよび方法 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (46)
- 車輌プロトコル変換システムであって、
車輌バスに接続され得るバスコネクタと、
バスコネクタに接続されるプロトコルトランシーバであって、バスコネクタを通じた通信向けのメッセージを受信し、車輌バスプロトコルに従ってそのメッセージをそのバスコネクタを通じて送信することができ、その車輌バスプロトコルに従ってそのバスコネクタを通じてメッセージを受信し得るプロトコルトランシーバと、
そのプロトコルトランシーバに接続されるコンピュータであって、そのバスコネクタを通じて受信されたメッセージを解析してそれらが送信されるべきかを決定することができ、そのバスコネクタを通じた通信向けのメッセージを受信し得るコンピュータと、
そのコンピュータに接続される無線通信装置であって、無線リンクを用いて、送信されるべきメッセージを送信することができ、そのバスコネクタを通じた通信向けのメッセージを受信し得る無線通信装置とを備える
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項1に記載のシステムにおいて、
そのコンピュータは、さらに、
そのメッセージをその無線通信装置への送信用にフォーマットし、
そのバスコネクタを通じた通信向けのメッセージをそのプロトコルトランシーバ用にフォーマットし得る
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項1に記載のシステムにおいて、
そのコンピュータは、
そのバスコネクタを通じて受信されたメッセージが、それらが送信されるべきかを判断するための予め決められた基準を満たすかを判断する
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項3に記載のシステムにおいて、
そのコンピュータは、
そのメッセージが予め決められた基準を満たすかを判断するために、そのメッセージの宛先アドレスを調べる
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項3に記載のシステムにおいて、
そのコンピュータは、
複数の予め決められた基準のセットを備える
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項1に記載のシステムにおいて、
そのコンピュータは、さらに、
そのバスコネクタを通じた通信向けのメッセージを解析して、それらがそのバスコネクタを通じて送信されるべきかを判断する
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項1に記載のシステムにおいて、
その無線通信装置は、さらに、
そのコンピュータに向けられたメッセージを受信することができ、
そのコンピュータは、さらに、
そのメッセージがそれに向けられているかを判断し得る
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項7記載のシステムにおいて、
そのコンピュータに向けられたメッセージの少なくともいくつかは、そのバスコネクタを通じて受信されたメッセージが送信されるべきかを判断するための基準を示す
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項1に記載のシステムにおいて、さらに、
そのバスコネクタとそのコンピュータに接続された第2のプロトコルトランシーバを備え、
その第2のプロトコルトランシーバは、
そのバスコネクタを通じた通信向けのメッセージを受信し、第2の車輌バスプロトコルに従って、そのメッセージをそのバスコネクタを通じて送信し、
その第2の車輌バスプロトコルに従って、そのバスコネクタを通じてメッセージを受信し得る
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項9に記載のシステムにおいて、
そのコンピュータは、さらに、
そのバスコネクタを通じた通信向けのメッセージについて、どのプロトコルトランシーバがそのメッセージを送信するかを選択し得る
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項9に記載のシステムにおいて、
第1のプロトコルトランシーバは、
J1939に従ってそのバスコネクタを通じてメッセージを送信および受信し、
第2のプロトコルトランシーバは、
J1587に従ってそのバスコネクタを通じてメッセージを送信および受信する
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項1に記載のシステムにおいて、
そのコンピュータは、
無線リンクが確立されるときの送信用として、そのバスコネクタを通じて受信されたメッセージを蓄積し得るメモリを備える
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項1に記載のシステムにおいて、
そのコンピュータは、
関連する車輌に関する情報を蓄積し得るメモリを備える
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項13に記載のシステムにおいて、
その情報は、車輌識別番号からなる
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項1に記載のシステムにおいて、
そのコンピュータは、さらに、
車輌バス上のノードの動作を実行し得る
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項1に記載のシステムにおいて、
そのコネクタは、
16個のピンを備えるアセンブリライン診断リンクコネクタからなる
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項1に記載のシステムにおいて、
そのコンピュータは、さらに、
その無線リンクを通じて送信されるメッセ−ジを管理し得る
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項17に記載のシステムにおいて、
そのコンピュータは、
バッファ中にメッセージを蓄積し、
十分な数のそのようなメッセージがそのバッファ中に存在するかを判断し、
十分な数のそのようなメッセージがそのバッファ中に存在する場合は、そのメッセージを、その無線リンクを通じて送信されるメッセージを管理するために送信する
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項1に記載のシステムにおいて、
そのコンピュータは、さらに、
そのバス上の複数のアドレスを請求し得る
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項1に記載のシステムにおいて、
その無線通信装置は、
高速、ショートレンジの無線通信装置である
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 車輌プロトコル変換方法であって、
車輌バスプロトコルに従って、車輛バスコネクタを通じてメッセージを受信し、
そのメッセージを解析して、それらが送信されるべきかを判断し、
それらが送信されるべきなら、そのメッセージを無線リンクを通じて送信する
ことを特徴とする車輌プロトコル変換方法。 - 請求項21に記載の方法において、さらに、
その無線リンクを通じて、その車輌バスコネクタを通じた通信向けのメッセージを受信し、
車輌バスプロトコルに従って、そのバスコネクタを通じてそのメッセージを送信する
ことを特徴とする車輌プロトコル変換方法。 - 請求項22に記載の方法において、さらに、
その車輌バスを通じた通信向けのメッセージを解析して、それらがその車輌バスコネクタを通じて送信されるべきかを判断する
ことを特徴とする車輌プロトコル変換方法。 - 請求項22に記載の方法において、さらに、
送信されるメッセージをその無線リンクを通じた送信用にフォーマットし、
そのバスコネクタを通じた通信向けのメッセージを、そのバスコネクタを通じた通信用にフォーマットし得る
ことを特徴とする車輌プロトコル変換方法。 - 請求項21に記載の方法において、さらに、
複数のプロトコルトランシーバのどれが車輌バスプロトコルに従ってバスコネクタを通じてメッセージを送信するかを選択する
ことを特徴とする車輌プロトコル変換方法。 - 請求項21に記載の方法において、
そのメッセージの解析は、
そのメッセージが予め決められた基準を満たすかを判断する
ことを特徴とする車輌プロトコル変換方法。 - 請求項26に記載の方法において、
解析される複数の予め決められた基準が存在する
ことを特徴とする車輌プロトコル変換方法。 - 請求項21に記載の方法において、さらに、
その無線リンクを通じて、予め決められた基準を有するメッセージを受信し、
そのメッセージを識別し、
その基準を実行する
ことを特徴とする車輌プロトコル変換方法。 - 請求項21に記載の方法において、
その車輌バスプロトコルは、J1939からなる
ことを特徴とする車輌プロトコル変換方法。 - 請求項21に記載の方法において、さらに、
そのバスコネクタを通じて受信されたメッセージを蓄積し、
無線リンクが確立された時にそのメッセージを送信する
ことを特徴とする車輌プロトコル変換方法。 - 請求項21に記載の方法において、さらに、
関連する車輌に関する情報を蓄積する
ことを特徴とする車輌プロトコル変換方法。 - 請求項21に記載の方法において、
その無線リンクは、
高速、ショートレンジの無線リンクからなる
ことを特徴とする車輌プロトコル変換方法。 - 請求項21に記載の方法において、
その無線リンクを通じて送信されるメッセージを管理する
ことを特徴とする車輌プロトコル変換方法。 - 請求項33に記載の方法において、
その無線リンクを通じて送信されるメッセージの管理は、
バッファ中にメッセージを蓄積し、
十分な数のそのようなメッセ−ジがそのバッファ内に存在するかを判断し、
十分な数のメッセージが存在する場合に、そのメッセージを送信する
ことを特徴とする車輌プロトコル変換方法。 - 車輌プロトコル変換システムであって、
車輌バスプロトコルに従って、バスコネクタを通じてメッセージを受信するための手段と、
そのメッセージを解析して、それらが送信されるべきかを判断するための手段と、
それらが送信されるべきなら、そのメッセージを無線リンクを通じて送信するための手段とを備える
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項35に記載のシステムにおいて、さらに、
その無線リンクを通じて、その車輌バスコネクタを通じた通信向けのメッセージを受信するための手段と、
そのメッセージを解析して、それらがその車輌バスコネクタを通じて送信されるべきかを判断するための手段と、
それらがその車輌バスコネクタを通じて送信されるべきなら、車輌バスプロトコルに従って、その車輛バスコネクタを通じてそのメッセージを送信するための手段とを備える
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項35に記載のシステムにおいて、さらに、
複数のプロトコルトランシーバのどれが車輌バスプロトコルに従ってそのバスコネクタを通じてメッセージを送信するかを選択するための手段を備える
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項35に記載のシステムにおいて、
そのメッセージの解析は、
そのメッセージが予め決められた基準を満たすかを判断する
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項35に記載のシステムにおいて、
その無線リンクを通じて、予め決められた基準を有するメッセージを受信するための手段と、
そのメッセージを識別するための手段と、
その基準を実行するための手段とを備える
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項35に記載のシステムにおいて、
その無線リンクを通じて送信される情報を蓄積するための手段を備える
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項35に記載のシステムにおいて、
その無線リンクは、高速、ショートレンジの無線リンクからなる
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項35に記載のシステムにおいて、さらに、
その無線リンクを通じて送信されるメッセージを管理するための手段を備える
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 車輌プロトコル変換システムであって、
車輌バスに接続され得るバスコネクタと、
バスコネクタに接続される複数のプロトコルトランシーバであって、各プロトコルトランシーバは、バスコネクタを通じた通信向けのメッセージを受信し、車輌バスプロトコルに従ってそのメッセージをそのバスコネクタを通じて送信し、その車輌バスプロトコルに従ってそのバスコネクタを通じてメッセージを受信し得る複数のプロトコルトランシーバと、
そのプロトコルトランシーバに接続されるコンピュータであって、そのバスコネクタを通じて受信されたメッセージを受信して、それらが送信されるべきかを決定し、そのバスコネクタを通じた通信向けのメッセージを受信し、それらがそのバスコネクタを通じて送信されるべきかを判断し、そのプロトコルトランシーバの中から、そのバスコネクタを通じてそのメッセージを送信するプロトコルトランシーバを選択し、受信されたメッセージがそれに向けられたものかを判断し得るコンピュータと、
そのコンピュータに接続される無線通信装置であって、無線リンクを用いて、送信されるべきメッセージを送信し、そのバスコネクタを通じた通信向けのメッセージを受信し、また、そのコンピュータに向けられたメッセージを受信し得る無線通信装置とを備える
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項43に記載のシステムにおいて、
そのコンピュータは、
そのバスコネクタを通じて受信されたメッセージが送信されるべきかを判断するための複数の予め決められた基準セットを備える
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項43に記載のシステムにおいて、
そのコンピュータに向けられた少なくともいくつかのメッセージは、そのバスコネクタを通じて受信されたメッセージが送信されるべきかを判断するための基準を示す
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。 - 請求項43に記載のシステムにおいて、
その無線通信装置は、高速、ショートレンジの無線通信装置である
ことを特徴とする車輌プロトコル変換システム。
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