JP2006329339A - 車両用ディスクブレーキ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 パッドシム8の長手方向の中央部がブレーキパッド6の裏金6Aに当接し、その両側部分がキャリパ5の爪部5B、5Cに当接して爪部5B、5Cをディスクロータの回転軸方向に押圧する板ばねとして機能するようにパッドシム8が折り曲げられており、その折曲げ位置Bがキャリパ5の爪部5B、5Cのうち下方に配置された爪部5Cよりも上方に配置された爪部5Bに寄った位置に設定されている。このため、パッドシム8は、キャリパ5に作用するモーメントと反対方向のモーメントを発生するように下方に配置された爪部5Cよりも上方に配置された爪部5Bを一層大きなばね力でディスクロータの回転軸方向に押圧する。その結果、キャリパ5およびスライドピンの傾きが効果的に抑制される。
【選択図】 図3
Description
2A 内側ロータ面
2B 外側ロータ面
3 マウンティング
3A,3B ガイド孔
4A,4B スライドピン
5 キャリパ
5A シリンダ部
5B 爪部
5C 爪部
5D ピストン
6,7 ブレーキパッド
6A,7A
6B,7B パット部材
8 パッドシム
9 パッドシム
18 パッドシム
19 パッドシム
29 パッドシム
B 折曲げ位置
Claims (4)
- ディスクロータにブレーキパッドを押圧するキャリパがマウンティングに対しスライドピンを介してディスクロータの回転軸方向にスライド可能に支持されていると共に、ブレーキパッドの裏金にパッドシムが添設されているディスクブレーキ装置であって、
前記パッドシムは、ディスクロータの周方向に沿う長手方向の中央部がブレーキパッドの裏金に当接し、その両側部分がキャリパの爪部および/またはキャリパのシリンダ部に嵌挿されたピストンに当接する板ばねとして機能するように折り曲げられていることを特徴とする車両用ディスクブレーキ装置。 - 請求項1に記載の車両用ディスクブレーキ装置であって、
前記キャリパの爪部に両側部分が当接するパッドシムの折曲げ位置は、キャリパの一対の爪部のうち下方に配置された爪部よりも上方に配置された爪部に寄った位置に設定されていることを特徴とする車両用ディスクブレーキ装置。 - ディスクロータにブレーキパッドを押圧するキャリパがマウンティングに対しスライドピンを介してディスクロータの回転軸方向にスライド可能に支持されていると共に、ブレーキパッドの裏金にパッドシムが添設されているディスクブレーキ装置であって、
前記パッドシムには、キャリパの爪部またはキャリパのシリンダ部に嵌挿されたピストンに先端部が当接し、基端部がブレーキパッドの裏金に当接する板ばねとしての切起し片が形成されていることを特徴とする車両用ディスクブレーキ装置。 - 請求項3に記載の車両用ディスクブレーキ装置であって、
前記切起し片は、前記パッドシムの中央部からその両側に向かって突出していることを特徴とする車両用ディスクブレーキ装置。
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- 2005-05-26 JP JP2005154538A patent/JP4492437B2/ja not_active Expired - Fee Related
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