JP2006207601A - クラッチ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】回転軸体3の一端側に設けられた第1歯車4と、回転軸体3の他端側に回転自在に設けられた第2歯車6と、回転軸体3側に設けられた円筒状部材7内に配置されて両歯車4,6同士の回転を連結・分離自在な多板クラッチ部9と、このクラッチ部9の一側部を押圧することにより当該クラッチ部9を動作させる付勢部材とが具備されたクラッチ装置1であって、上記付勢部材としてコイルバネ11を用いるとともに、一端側がクラッチ部9の一端側を押圧するようにされた当該コイルバネ11の他端側を、円筒状部材7の端壁部7bを挿通して第1歯車4に形成された穴部4a内に挿入し支持させたものである。
【選択図】 図1
Description
そして、この多板式のクラッチの中には、クラッチ板同士を押し付けるために、皿バネを用いたものがある(特許文献1参照)。
上記付勢部材としてコイルバネを用いるとともに、一端側が上記クラッチ部の一端側を押圧するようにされたコイルバネの他端側を、上記円筒状部材の端面を挿通して上記第1歯車側に当接支持させたものである。
さらに、本発明の他のクラッチ装置は、回転軸体の一端側に設けられた第1歯車と、上記回転軸体の他端側に回転自在に設けられた第2歯車と、上記回転軸体側に設けられた円筒状部材内に配置されて上記両歯車同士の回転を連結・分離自在な多板式のクラッチ部と、このクラッチ部の一側部を押圧することにより当該クラッチ部を動作させる付勢部材とが具備されたクラッチ装置であって、
上記付勢部材としてコイルバネを用いるとともに、一端側が上記クラッチ部の一端側を押圧するようにされたコイルバネの他端側を、上記円筒状部材の端面および上記第1歯車を挿通させ、第1歯車より一端側の回転軸体に設けられたストッパ部材に当接し支持させたものである。
さらに、コイルバネの使用本数を増減することにより、クラッチ部の押圧力を容易に変更することができる。
以下、本発明の実施の形態に係るクラッチ装置を、図1〜図3に基づき説明する。
本実施の形態においては、油圧にて連結・分離し得る湿式多板クラッチ装置として説明し、具体的には、例えばホイールローダなど産業車両のドライブユニットを構成するトランスミッションに設けられるものである。
また、コイルバネ11の使用本数を増減することにより、クラッチ部9の押圧力(クラッチ板12,13同士の押付力)を容易に変更することができる。
3 回転軸体
4 第1歯車
4a 穴部
6 第2歯車
6a 内側筒状部
7 円筒状部材
7a 外側筒状部
7b 端壁部
7c 貫通穴
9 多板クラッチ部
11 コイルバネ
12 外側クラッチ板
13 内側クラッチ板
31 支持板体
Claims (3)
- 回転軸体の一端側に設けられた第1歯車と、上記回転軸体の他端側に回転自在に設けられた第2歯車と、上記回転軸体側に設けられた円筒状部材内に配置されて上記両歯車同士の回転を連結・分離自在な多板式のクラッチ部と、このクラッチ部の一側部を押圧することにより当該クラッチ部を動作させる付勢部材とが具備されたクラッチ装置であって、
上記付勢部材としてコイルバネを用いるとともに、一端側が上記クラッチ部の一端側を押圧するようにされたコイルバネの他端側を、上記円筒状部材の端壁部を挿通して上記第1歯車側に当接支持させたことを特徴とするクラッチ装置。 - コイルバネの他端部を、第1歯車に形成された穴部に挿入し支持させたことを特徴とする請求項1に記載のクラッチ装置。
- 回転軸体の一端側に設けられた第1歯車と、上記回転軸体の他端側に回転自在に設けられた第2歯車と、上記回転軸体側に設けられた円筒状部材内に配置されて上記両歯車同士の回転を連結・分離自在な多板式のクラッチ部と、このクラッチ部の一側部を押圧することにより当該クラッチ部を動作させる付勢部材とが具備されたクラッチ装置であって、
上記付勢部材としてコイルバネを用いるとともに、一端側が上記クラッチ部の一端側を押圧するようにされたコイルバネの他端側を、上記円筒状部材の端壁部および上記第1歯車を挿通させ、第1歯車より一端側の回転軸体に設けられたストッパ部材に当接支持させたことを特徴とするクラッチ装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005016202A JP2006207601A (ja) | 2005-01-25 | 2005-01-25 | クラッチ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005016202A JP2006207601A (ja) | 2005-01-25 | 2005-01-25 | クラッチ装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006207601A true JP2006207601A (ja) | 2006-08-10 |
Family
ID=36964705
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2005016202A Pending JP2006207601A (ja) | 2005-01-25 | 2005-01-25 | クラッチ装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2006207601A (ja) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11315921A (ja) * | 1998-05-01 | 1999-11-16 | Kubota Corp | 作業機の走行変速装置 |
JP2000329161A (ja) * | 1999-05-20 | 2000-11-28 | Teijin Seiki Co Ltd | 動力伝達機構 |
JP2004150565A (ja) * | 2002-10-31 | 2004-05-27 | Acro Nainen Co Ltd | ブレーキ付きクラッチ装置 |
-
2005
- 2005-01-25 JP JP2005016202A patent/JP2006207601A/ja active Pending
Patent Citations (3)
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