JP2006205856A - 空気入りタイヤ - Google Patents
空気入りタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP2006205856A JP2006205856A JP2005019332A JP2005019332A JP2006205856A JP 2006205856 A JP2006205856 A JP 2006205856A JP 2005019332 A JP2005019332 A JP 2005019332A JP 2005019332 A JP2005019332 A JP 2005019332A JP 2006205856 A JP2006205856 A JP 2006205856A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- layer
- belt
- reinforcing
- width
- carcass
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
【解決手段】 ベルト強化層31とカーカス層18との間に介在ゴム層38を配置してカーカス層18の一部を半径方向内側に向かって凸状に膨出させたが、該凸状部39は内圧充填により平坦となるよう押し込まれるため、該凸状部39に重なり合っている部位のベルト強化層31に大きな周方向張力が発生し、これにより、ベルト強化層31の幅方向外端近傍における周方向張力がその影響を受けて低減される。
【選択図】 図1
Description
さらに、請求項3に記載のように構成すれば、エア入りを防止しながら、ベルト強化層の幅方向外端近傍での周方向曲げ剛性を効果的に低減させることができる。
さらに、請求項6に記載のように構成すれば、カーカス層を滑らかに屈曲させながら、凸状部の高さを容易に充分な値とすることができる。
また、請求項7に記載のように構成すれば、カーカス層を滑らかに屈曲させながら、凸状部の高さを容易に充分な値とすることができる。
図1、2において、11はトラック、バス等に装着される偏平比が0.70以下の重荷重用空気入りラジアルタイヤであり、この空気入りタイヤ11は一対のビード部13を有し、各ビード部13には対をなす(ここでは一対であるが、複数対のこともある)ビードコア12が埋設されている。また、前記空気入りタイヤ11は、これらビード部13から略半径方向外側に向かってそれぞれ延びるサイドウォール部14と、両サイドウォール部14の半径方向外端同士を連結する略円筒状のトレッド部15とをさらに備えている。
18…カーカス層 20…カーカスコード
24…ベルト層 25、26…ベルトプライ
27、28…補強コード 29…トレッド
31…ベルト強化層 32、33…強化プライ
34、35…補強素子 38…介在ゴム層
52、58…介在補強層 55、56…補強素子
60…ゴム層
Claims (7)
- 対をなすビードコア間をトロイダル状に延びるカーカス層と、カーカス層の半径方向外側に配置され、内部に補強コードが埋設された少なくとも1枚のベルトプライからなるベルト層と、前記カーカス層とベルト層との間に配置され、内部に実質上周方向に延びる補強素子が埋設された少なくとも1枚の強化プライからなるベルト強化層と、前記ベルト層の半径方向外側に配置されたトレッドとを備え、前記強化プライのうち、最広幅である最広幅強化プライの幅Lをタイヤ幅Wの 0.6倍以上とした空気入りタイヤにおいて、ベルト強化層の幅方向両外端部とカーカス層との間に、周方向に連続して延び幅方向外端がベルト強化層の幅方向外端より幅方向内側に位置する介在体をそれぞれ配置し、該介在体と重なり合っている部位のカーカス層を半径方向内側に向かって凸状に膨出させたことを特徴とする空気入りタイヤ。
- 前記空気入りタイヤが標準リムに装着され20kPaの内圧が充填された状態でのベルト強化層の半幅をMとしたとき、最も凸状に膨出した最膨出点Pをタイヤ赤道Sから前記半幅Mの0.70〜0.90倍だけ離れた範囲内に位置させた請求項1記載の空気入りタイヤ。
- 最も凸状に膨出した最膨出点Pにおけるカーカス層内のカーカスコードと最内側強化プライ内の補強素子との間のゲージをG、タイヤ赤道Sにおけるカーカス層内のカーカスコードと最内側強化プライ内の補強素子との間のゲージをHとしたとき、ゲージGからゲージHを減算した値を2.0〜6.0mmの範囲内とした請求項1または2記載の空気入りタイヤ。
- 前記介在体を全体がゴムの介在ゴム層から構成した請求項1〜3のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記介在体を、内部に実質上周方向に延びる補強素子が埋設された介在補強層から構成した請求項1〜3のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記介在ゴム層の子午線断面を、ベルト強化層側において平坦な平凸レンズ状とした請求項4記載の空気入りタイヤ。
- 周方向に連続して延び介在補強層とほぼ等幅のゴム層を介在補強層の半径方向内側に密着配置した請求項5記載の空気入りタイヤ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005019332A JP4606184B2 (ja) | 2005-01-27 | 2005-01-27 | 空気入りタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005019332A JP4606184B2 (ja) | 2005-01-27 | 2005-01-27 | 空気入りタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006205856A true JP2006205856A (ja) | 2006-08-10 |
JP4606184B2 JP4606184B2 (ja) | 2011-01-05 |
Family
ID=36963158
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005019332A Expired - Fee Related JP4606184B2 (ja) | 2005-01-27 | 2005-01-27 | 空気入りタイヤ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4606184B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2010070887A1 (ja) * | 2008-12-15 | 2010-06-24 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP2010538895A (ja) * | 2007-09-13 | 2010-12-16 | ソシエテ ド テクノロジー ミシュラン | 重量物運搬車用タイヤ |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017175675A1 (ja) * | 2016-04-08 | 2017-10-12 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS56131403A (en) * | 1980-02-29 | 1981-10-15 | Pirelli | Tire |
JPH05238205A (ja) * | 1992-02-26 | 1993-09-17 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JPH0740704A (ja) * | 1993-07-27 | 1995-02-10 | Bridgestone Corp | タイヤ騒音の少ない空気入りタイヤ |
JP2002087019A (ja) * | 2000-09-18 | 2002-03-26 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP2002254903A (ja) * | 2001-02-28 | 2002-09-11 | Bridgestone Corp | ラジアルタイヤ |
WO2003037657A1 (fr) * | 2001-10-29 | 2003-05-08 | Societe De Technologie Michelin | Pneumatique avec demi-carcasses doubles et renforts de sommet abaisses |
JP2004098934A (ja) * | 2002-09-11 | 2004-04-02 | Bridgestone Corp | 二輪車用タイヤ |
-
2005
- 2005-01-27 JP JP2005019332A patent/JP4606184B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS56131403A (en) * | 1980-02-29 | 1981-10-15 | Pirelli | Tire |
JPH05238205A (ja) * | 1992-02-26 | 1993-09-17 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JPH0740704A (ja) * | 1993-07-27 | 1995-02-10 | Bridgestone Corp | タイヤ騒音の少ない空気入りタイヤ |
JP2002087019A (ja) * | 2000-09-18 | 2002-03-26 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP2002254903A (ja) * | 2001-02-28 | 2002-09-11 | Bridgestone Corp | ラジアルタイヤ |
WO2003037657A1 (fr) * | 2001-10-29 | 2003-05-08 | Societe De Technologie Michelin | Pneumatique avec demi-carcasses doubles et renforts de sommet abaisses |
JP2004098934A (ja) * | 2002-09-11 | 2004-04-02 | Bridgestone Corp | 二輪車用タイヤ |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010538895A (ja) * | 2007-09-13 | 2010-12-16 | ソシエテ ド テクノロジー ミシュラン | 重量物運搬車用タイヤ |
WO2010070887A1 (ja) * | 2008-12-15 | 2010-06-24 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
CN102300724A (zh) * | 2008-12-15 | 2011-12-28 | 株式会社普利司通 | 充气轮胎 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4606184B2 (ja) | 2011-01-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1454766B1 (en) | Pneumatic radial tire | |
JP4482504B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2724291B2 (ja) | 重荷重用タイヤ | |
JP4190059B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP4523704B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2001121916A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2010111370A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4606184B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2001018619A (ja) | ビード部耐久性にすぐれる空気入りタイヤ | |
JP5164453B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4816014B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4353788B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
EP1201463B1 (en) | A pneumatic radial tire | |
JP2000203215A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JPH05178039A (ja) | 重荷重用空気入りラジアルタイヤ | |
JP2001213116A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP3715058B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2006199220A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2001191723A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5893824B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP2009126363A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4255262B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2006193126A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP3636237B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP3377453B2 (ja) | 重荷重用タイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20080124 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100930 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20101005 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20101005 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131015 Year of fee payment: 3 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |