JP2006143014A - 車載用ユーザインタフェース機器及び車載用ナビゲーションシステム - Google Patents

Abstract

【課題】車載用ナビゲーション装置と車載用ユーザインタフェース機器との間、及び複数の車載用ユーザインタフェース機器間で相互にデータを共有化できるようにする。
【解決手段】ナビゲーション装置２に対して複数のユーザが個別にアクセスする第１のロケーションフリーディスプレイ３において、ナビゲーション装置２又は他の第２のロケーションフリーディスプレイ４から得られる外部データ及び自身が所有するユーザデータを保存及び管理し、当該ナビゲーション装置２又は他の第２のロケーションフリーディスプレイ４との間で当該外部データ及びユーザデータをデータ管理部によって共有することにより、ナビゲーション装置２又は他の第２のロケーションフリーディスプレイ４との間で、自身が所有していない外部データや他人のユーザデータを有効活用し得、車内空間でナビゲーション処理を効率良く実行することができる。
【選択図】 図１

Description

本発明は、車載用ユーザインタフェース機器及び車載用ナビゲーションシステムに関し、例えば運転席近傍に設置されたナビゲーション装置と、後部座席用のユーザインタフェース機器として用いられる複数のロケーションフリーディスプレイとが無線接続された車載用ナビゲーションシステムに適用して好適なものである。

従来、図１２に示すように車載用ナビゲーションシステム１０１においては、ナビゲーション装置１０２に対してディスプレイ１０３が接続された構成を有し、１つのナビゲーション装置１０２に対して１度に操作を行うユーザが一人に限られている。

このナビゲーション装置１０２では、図１３に示すように、ハードディスクドライブ１０４に格納された地図データをディスク読出部１０５によって読み出し、地図表示部１０６により当該地図データに基づく地図画面を生成し、これを画面生成部１１１へ送出する。

一方、ナビゲーション装置１０２は、自車位置測定部１０７によって測定した現在位置を地図表示部１０６を介して画面生成部１１１へ送出する。画面生成部１１１は、地図表示部１０６から供給された地図画面と、自車位置測定部１０７から供給された現在位置とに基づいてルート案内画面を生成し、これをディスプレイ１０３に表示する。

またナビゲーション装置１０２は、図示しないリモートコントローラ（以下、これをリモコンと呼ぶ）から受信した要求をユーザ要求処理部１０９によって認識し、当該要求をＵＩ(User Interface)表示部１１０へ送出する。

ＵＩ表示部１１０は、要求に応じた例えばＰＯＩ(Point Of Interest)データをユーザデータ記憶部１０８から読み出して画面生成部１１１へ送出し、当該画面生成部１１１ではＰＯＩデータに基づく地点情報を付け加えることにより再構築したルート案内画面をディスプレイ１０３に表示するようになされている。

これに対して、図１２との対応部分に同一符号を付して示す図１４における車載用ナビゲーションシステム１２１では、ナビゲーション装置１０２に対してユーザインタフェース機器として用いられる第１のロケーションフリーディスプレイ１２２と第２のロケーションフリーディスプレイ１２３とが無線接続された構成を有し、当該第１のロケーションフリーディスプレイ１２２及び第２のロケーションフリーディスプレイ１２３を後部座席のユーザが個別に用いるようになされている。

ここで第１のロケーションフリーディスプレイ１２２及び第２のロケーションフリーディスプレイ１２３は同一の回路構成を有しているため、便宜上、第１のロケーションフリーディスプレイ１２２についてのみ説明し、第２のロケーションフリーディスプレイ１２３についてはその説明を省略する。

図１５に示すように第１のロケーションフリーディスプレイ１２２は、ナビゲーション装置１０２と近距離無線通信方式によりデータの送受信を行うデータ送受信部１３１を有し、例えばナビゲーション装置１０２から取得したルート案内画面を地図表示部１３２及び画面生成部１３３を介してディスプレイ１３４に表示する。

なお第１のロケーションフリーディスプレイ１２２においても、リモコンから受信した要求をユーザ要求処理部１３７によって認識し、当該要求をＵＩ表示部１３６を介して画面生成部１３３へ送出する。

画面生成部１３３は、要求に応じた例えばＰＯＩデータをユーザデータ記憶部１３５から読み出し、当該ＰＯＩデータに基づく地点情報を地図データに付け加えることによりルート案内画面を再構築し、これをディスプレイ１３４に表示するようになされている。

このように車載用ナビゲーションシステム１２１においては、ナビゲーション装置１０２と、複数の第１のロケーションフリーディスプレイ１２２及び第２のロケーションフリーディスプレイ１２３との間でアクセス可能であり、第１のロケーションフリーディスプレイ１２２及び第２のロケーションフリーディスプレイ１２３のユーザが個別にナビゲーション装置１０２へアクセスすることにより、１つのナビゲーション装置１０２に対して複数のユーザが操作を行うことができるようになされている。

因みに、インターネット上のサーバシステムとして、車載機からの要求に対して他人の情報登録装置の施設情報や個人コースについても配信するようになされたものがある（例えば、特許文献１参照）。
特開2004-77344公報

また、各々自分専用の外部記憶手段を用意することにより航法支援装置を複数の利用者で共有するようになされたものがある（例えば、特許文献２参照）。
特開2000-321079公報

ところでかかる構成の車載用ナビゲーションシステム１２１においては、第１のロケーションフリーディスプレイ１２２及び第２のロケーションフリーディスプレイ１２３のユーザが個別にナビゲーション装置１０２へアクセスしてルート検索を行うことができるものの、第１のロケーションフリーディスプレイ１２２及び第２のロケーションフリーディスプレイ１２３で取得したルート検索結果等のルートデータをそれぞれが保有しており、互いに共有して用いることは出来ないという問題があった。

本発明は以上の点を考慮してなされたもので、車載用ナビゲーション装置と車載用ユーザインタフェース機器との間、及び複数の車載用ユーザインタフェース機器間で相互にデータを共有化し得る使い勝手に優れた車載用ユーザインタフェース機器及び車載用ナビゲーションシステムを提案しようとするものである。

かかる課題を解決するため本発明においては、車載用ナビゲーション装置に対して複数のユーザが個別にアクセスする車載用ユーザインタフェース機器であって、車載用ナビゲーション装置に対してアクセスし、当該車載用ナビゲーション装置との間でデータの送受信を行う送受信部と、車載用ナビゲーション装置又は他の車載用ユーザインタフェース機器から得られる外部データ及び自身が所有するユーザデータを保存及び管理し、当該車載用ナビゲーション装置又は他の車載用ユーザインタフェース機器との間で当該外部データ及びユーザデータを共有するデータ管理部とを設けるようにする。

これにより車載用ナビゲーション装置又は他の車載用ユーザインタフェース機器との間であっても外部データ及びユーザデータを共有することができるため、自身で所有していない外部データや他人のユーザデータを有効活用し得、車内空間でナビゲーション処理を効率良く実行することができる。

また本発明においては、車載用ナビゲーション装置と、当該車載用ナビゲーション装置に対して複数のユーザが個別にアクセスする車載用ユーザインタフェース機器とから構成された車載用ナビゲーションシステムであって、車載用ユーザインタフェース機器は、車載用ナビゲーション装置に対してアクセスし、当該車載用ナビゲーション装置との間でデータの送受信を行う送受信部と、車載用ナビゲーション装置又は他の車載用ユーザインタフェース機器から得られる外部データ及び自身が所有するユーザデータを保存及び管理し、当該車載用ナビゲーション装置又は他の車載用ユーザインタフェース機器との間で当該外部データ及びユーザデータを共有するデータ管理部とを設けるようにする。

これにより車載用ナビゲーション装置及び他の車載用ユーザインタフェース機器との間であっても外部データ及びユーザデータを共有することができるため、自身で所有していない外部データや他人のユーザデータを有効活用し得、車内空間でナビゲーション処理を効率良く実行することができる。

本発明によれば、車載用ナビゲーション装置及び他の車載用ユーザインタフェース機器との間であっても外部データ及びユーザデータを共有することができるため、自身で所有していない外部データや他人のユーザデータを有効活用し得、車内空間でナビゲーション処理を効率良く実行することができる車載用ユーザインタフェース機器及び車載用ナビゲーションシステムを実現できる。

以下、図面について、本発明の一実施の形態を詳述する。

（１）第１の実施の形態
（１−１）車載用ナビゲーションシステムの全体構成
図１において、１は全体として第１の実施の形態における車載用ナビゲーションシステム１を示し、運転席近傍に設置されたナビゲーション装置２に対して後部座席用のユーザインタフェース機器として用いられる第１のロケーションフリーディスプレイ３と第２のロケーションフリーディスプレイ４とが近距離無線接続されると共に、第１のロケーションフリーディスプレイ３及び第２のロケーションフリーディスプレイ４間についても相互に近距離無線接続された構成を有しており、当該第１のロケーションフリーディスプレイ３及び第２のロケーションフリーディスプレイ４を後部座席のユーザが個別に用いることができるようになされている。

（１−２）ナビゲーション装置の回路構成
図１３との対応部分に同一符号を付して示す図２においてナビゲーション装置２は、ハードディスクドライブ１１に格納された地図データをディスク読出部１２によって読み出し、地図表示部１３により当該地図データに基づく地図画面を生成し、これを画面生成部１８へ送出する。

一方、ナビゲーション装置２は、自車位置測定部１４によって測定した現在位置を地図表示部１３を介して画面生成部１８へ送出する。画面生成部１８は、地図表示部１３から供給された地図画面と、自車位置測定部１４から供給された現在位置とに基づいてルート案内画面を生成し、これをディスプレイ５に表示する。

またナビゲーション装置２は、第１のロケーションフリーディスプレイ３及び第２のロケーションフリーディスプレイ４とブルートゥースやIEEE(Institute of Electrical and Electronics Engineers)802.11g等の近距離無線通信方式によりデータの送受信を行うデータ送受信部１０を有し、第１のロケーションフリーディスプレイ３又は第２のロケーションフリーディスプレイ４からデータ送受信部１０を介して受信した当該第１のロケーションフリーディスプレイ３及び第２のロケーションフリーディスプレイ４が所有するＰＯＩデータやルートデータ等のユーザデータをユーザデータ記憶部１５に格納する。

さらにナビゲーション装置２は、図示しないリモコンから受信した要求をユーザ要求処理部１６によって認識し、当該要求をＵＩ表示部１７を介して画面生成部１８へ送出する。

画面生成部１８は、要求に応じた例えばＰＯＩデータをユーザデータ記憶部１５から読み出し、当該ＰＯＩデータに基づく地点情報を地図データに付け加えることによりルート案内画面を再構築し、これをディスプレイ５に表示するようになされている。

（１−３）第１及び第２のロケーションフリーディスプレイの回路構成
次に、第１のロケーションフリーディスプレイ３及び第２のロケーションフリーディスプレイ４の回路構成について説明するが、当該第１のロケーションフリーディスプレイ３及び第２のロケーションフリーディスプレイ４はその回路構成が同一であるため、ここでは説明の便宜上、第１のロケーションフリーディスプレイ３についてのみ説明し、第２のロケーションフリーディスプレイ４については省略する。

図３に示すように、第１のロケーションフリーディスプレイ３は、ナビゲーション装置２や第２のロケーションフリーディスプレイ４とブルートゥースやIEEE802.11g等の近距離無線通信方式によりデータの送受信を行うデータ送受信部２１を有し、例えばナビゲーション装置２から取得した例えばルートデータに基づくルート案内画面を地図表示部２２及び画面生成部２３を介してディスプレイ２４に表示する。

また第１のロケーションフリーディスプレイ３は、第２のロケーションフリーディスプレイ４との間でデータ送受信部２１を介して相互にデータの交換を行うことができるようになされており、第２のロケーションフリーディスプレイ４からデータ送受信部２１を介して取得したＰＯＩデータやルートデータ等のユーザデータをユーザデータ操作部２５を介してユーザデータ記憶部２６に格納する。

なお第１のロケーションフリーディスプレイ３においては、ディスプレイ２４上のタッチパネル２９を介して入力された要求をユーザ要求処理部２８によって認識し、当該要求をＵＩ表示部２７を介して画面生成部１８へ送出する。

画面生成部１８は、要求に応じた例えばＰＯＩデータをユーザデータ操作部１５を介してユーザデータ記憶部２６から読み出し、当該ＰＯＩデータに基づく地点情報を地図データに付け加えることによりルート案内画面を再構築し、これをディスプレイ２４に表示するようになされている。

ここで第１のロケーションフリーディスプレイ３は、ナビゲーション装置２又は他の第２のロケーションフリーディスプレイ４から例えば図４及び図５に示すような他人のＰＯＩデータやルートデータを受信し得るようになされており、これら他人のＰＯＩデータやルートデータと、自身のユーザデータ記憶部２６に保有しているＰＯＩデータやルートデータとをＵＩ表示部２７によって結合（いわゆるマージ）し、並び替える（いわゆるソート）ことにより所定の表形式でなるマージソートデータを生成し、当該マージソートデータに基づく所定形式のユーザデータ表を画面生成部２３を介してディスプレイ２４に表示する。

因みにＰＯＩデータとは、いわゆる地点データであり、第１のロケーションフリーディスプレイ３、第２のロケーションフリーディスプレイ４を個別に識別するための「個別ＩＤ(Identification)」、当該第１のロケーションフリーディスプレイ３、第２のロケーションフリーディスプレイ４の機種を示す「機器ＩＤ」、記憶装置として用いられているユーザデータ記憶部や、後述する外部記憶装置（図６及び図７）を識別するための「記憶装置ＩＤ」、地点の名称（例えばお店の名前）を示す「名称」、その地点に存在するお店のジャンル（例えばファミリーレストラン、コンビニエンスストア、ガソリンスタンド等）を示す「カテゴリＩＤ」、その地点を示す「経度」及び「緯度」により構成されている。

またルートデータは、ある出発地から目的地までのルート探索結果を示すデータであり、ＰＯＩデータと同様の「個別ＩＤ」、「機器ＩＤ」、「記憶装置ＩＤ」、「名称」に加えて、ルートを構成するリンクの本数を示す「リンク数」、出発地を示す「スタート経度」及び「スタート緯度」、各リンクを示す「リンクＩＤ１」〜「リンクＩＤｎ」により構成されている。

このＰＯＩデータ及びルートデータは、あくまでユーザデータ表を構成するためのインデックスデータとして用いられ、当該ＰＯＩデータ及びルートデータに関する詳細情報についてはナビゲーション装置２や第１のロケーションフリーディスプレイ３及び第２のロケーションフリーディスプレイ４が独自に所有している。

第１のロケーションフリーディスプレイ３は、ディスプレイ２４に表示されたユーザデータ表の中からユーザにより所望の項目が選択されたときに、当該選択された項目に対応するＰＯＩデータ若しくはルートデータの詳細情報が自身のユーザデータ記憶部２６に存在する場合には当該ユーザデータ記憶部２６から読み出してディスプレイ２４に表示する。

一方、第１のロケーションフリーディスプレイ３は、ユーザデータ表の中から選択された項目に対応するＰＯＩデータ若しくはルートデータの詳細情報が自身のユーザデータ記憶部２６に存在せず、ナビゲーション装置２や第２のロケーションフリーディスプレイ４に存在するときには、当該ナビゲーション装置２や第２のロケーションフリーディスプレイ４から当該選択項目に対応するＰＯＩデータ若しくはルートデータの詳細情報を取得するようになされている。

具体的には第１のロケーションフリーディスプレイ３は、選択項目に対応するＰＯＩデータ若しくはルートデータの詳細情報が自身のユーザデータ記憶部２６に存在せず、ナビゲーション装置２や第２のロケーションフリーディスプレイ４に存在するときには、選択項目に対応するＰＯＩデータ若しくはルートデータをインデックスデータとして当該ナビゲーション装置２や第２のロケーションフリーディスプレイ４へ送信することにより、当該インデックスデータに対応した詳細情報をナビゲーション装置２や第２のロケーションフリーディスプレイ４から取得し得るようになされている。

当然、ナビゲーション装置２や第２のロケーションフリーディスプレイ４についても、第１のロケーションフリーディスプレイ３と同様に、自身以外の他の第１のロケーションフリーディスプレイ３、第２のロケーションフリーディスプレイ４やナビゲーション装置２からＰＯＩデータやルートデータをインデックスデータとして受信してユーザデータ表を作成し得るようになされており、当該ユーザデータ表に基づいて選択項目に対応する詳細情報を取得し得るようになされている。

（１−４）動作及び効果
以上の構成において、車載用ナビゲーションシステム１ではナビゲーション装置２、第１のロケーションフリーディスプレイ３及び第２のロケーションフリーディスプレイ４が互いに近距離無線接続され、相互に所有しているＰＯＩデータやルートデータ等のインデックスデータをやりとりしてユーザデータ表をそれぞれ作成し、当該ユーザデータ表をナビゲーション装置２、第１のロケーションフリーディスプレイ３及び第２のロケーションフリーディスプレイ４のディスプレイ５、２４に表示することにより、システム全体で保持しているＰＯＩデータやルートデータの存在を各ユーザに対して視覚的に認識させることができる。

この場合、第１のロケーションフリーディスプレイ３は、システム全体で保持しているＰＯＩデータやルートデータの一覧に関するユーザデータ表をディスプレイ２４に表示し、当該ユーザデータ表の中からユーザに項目を選択させるだけの簡単な操作で、あたかも他人のＰＯＩデータやルートデータに関する詳細情報についても取得して、自身で所有している詳細情報であるかのように当該ユーザに対して目視確認させることができる。

特に車載用ナビゲーションシステム１では、ナビゲーション装置２、第１のロケーションフリーディスプレイ３及び第２のロケーションフリーディスプレイ４間で相互に所有しているＰＯＩデータやルートデータ等のインデックスデータをやりとりし、その詳細情報については各自で保有し、要求されたときに当該詳細情報を提供するようにしたことにより、相互間の伝送効率を向上させると共に、ユーザデータ記憶部１５及び２６のメモリ容量を必要以上に大きくさせずに済む。

例えば第１のロケーションフリーディスプレイ３では、ディスプレイ２４に表示されたユーザデータ表の中からユーザにより所望の項目が選択された場合、当該選択された項目に対応するＰＯＩデータ若しくはルートデータに関する詳細情報をユーザデータ記憶部２６に所有しているときには当該ユーザデータ記憶部２６から当該詳細情報を読み出してディスプレイ２４に表示することができるため、項目が選択されたタイミングでリアルタイムに詳細情報を提供することができる。

一方、第１のロケーションフリーディスプレイ３は、ユーザデータ表の中から選択したユーザ所望の選択項目に対応するＰＯＩデータ若しくはルートデータの詳細情報が自身のユーザデータ記憶部２６に存在せず、他のナビゲーション装置２や第２のロケーションフリーディスプレイ４に存在する場合、当該ナビゲーション装置２や第２のロケーションフリーディスプレイ４に対して当該選択項目に対応するＰＯＩデータ若しくはルートデータをインデックスデータとして自動的に送信し、当該ナビゲーション装置２や第２のロケーションフリーディスプレイ４から選択項目に対応する詳細情報を取得することにより、ユーザに対して面倒な入力操作をさせることなくユーザデータ表の中から項目が選択されるだけで必要な詳細情報を簡単に取得することができる。

以上の構成によれば、車載用ナビゲーションシステム１ではナビゲーション装置２、第１のロケーションフリーディスプレイ３及び第２のロケーションフリーディスプレイ４の相互間でＰＯＩデータやルートデータ等のインデックスデータを共有し、必要なときに必要な詳細情報を提供又は取得できるようにしたことにより、伝送効率を向上させ得ると共に車内空間でナビゲーション装置２、第１のロケーションフリーディスプレイ３及び第２のロケーションフリーディスプレイ４を個別に使用する各ユーザの利便性を大幅に向上することができる。

（２）第２の実施の形態
（２−１）車載用ナビゲーションシステムの全体構成
図１との対応部分に同一符号を付して示す図６において、３１は第２の実施の形態における車載用ナビゲーションシステムを示し、ナビゲーション装置２に対してユーザインタフェース機器として用いられる第１のロケーションフリーディスプレイ３と、第２のロケーションフリーディスプレイ４とが近距離無線接続されると共に、第１のロケーションフリーディスプレイ３及び第２のロケーションフリーディスプレイ４間についても相互に近距離無線接続された構成を有しており、当該第１のロケーションフリーディスプレイ３及び第２のロケーションフリーディスプレイ４を後部座席のユーザが個別に用いることができるようになされている。

なお車載用ナビゲーションシステム３１においては、第１のロケーションフリーディスプレイ３及び第２のロケーションフリーディスプレイ４に対してそれぞれ外部記憶装置３２及び３３が接続され、当該外部記憶装置３２及び３３を介して例えばコンパクトフラッシュ（登録商標）、メモリースティック（登録商標）、ＣＤ−ＲＯＭ(Compact Disc-Read Only Memory)等のリムーバブルメディアに格納されたＰＯＩデータやルートデータのインデックスデータ及びその詳細情報を取り込むことができるようになされている。

因みに第２の実施の形態における車載用ナビゲーションシステム３１であっても、ナビゲーション装置２の回路構成については第１の実施の形態で説明した通りであり、ここではその説明を省略する。

（２−２）第１のロケーションフリーディスプレイによる処理
ここで第１のロケーションフリーディスプレイ３及び第２のロケーションフリーディスプレイ４の回路構成についても第１の実施の形態と同様であり、その相違点は外部記憶装置３２及び３３が接続されただけであるため当該回路構成についての説明は省略するが、当該外部記憶装置３２を用いた場合における第１のロケーションフリーディスプレイ３の処理について説明する。なお外部記憶装置３３を用いた場合における第２のロケーションフリーディスプレイ４の処理については、第１のロケーションフリーディスプレイ３の処理と同様である。

第１のロケーションフリーディスプレイ３においては、外部のパーソナルコンピュータ等で編集されたＰＯＩデータやルートデータをインデックスデータとして外部記憶装置３２を介してリムーバブルメディアから読み取り、ユーザデータ記憶部２６に格納する。

このとき第１のロケーションフリーディスプレイ３においては、外部記憶装置３２を介してリムーバブルメディアから読み取ったＰＯＩデータやルートデータのインデックスデータと、自身のユーザデータ記憶部２６からユーザデータ操作部２５を介して読み取った自身のＰＯＩデータやルートデータのインデックスデータとをＵＩ表示部２７によってマージ・ソートすることによりユーザデータ表を生成し、これを画面生成部２３を介してディスプレイ２４に表示する。

ところでＵＩ表示部２７では、外部記憶装置３２を介してリムーバブルメディアから読み取ったＰＯＩデータやルートデータについては、機器ＩＤとして当該第１のロケーションフリーディスプレイ３の番号を付けると共に、記憶装置ＩＤとして車載用ナビゲーションシステム３１全体中で外部記憶装置３２を位置付けるため最後尾の番号を付与するようになされており、これにより接続される場所が一定ではない外部記憶装置３２に対しても一意にその場所を特定し得るようになされている。

従って第１のロケーションフリーディスプレイ３は、ユーザデータ表の中から選択された項目に対応するＰＯＩデータ又はルートデータの機器ＩＤ及び記憶装置ＩＤに基づいて当該ＰＯＩデータ又はルートデータの詳細情報が自身のユーザデータ記憶部２６に存在すると認識した場合、当該ユーザデータ記憶部２６から当該詳細情報を読み出してディスプレイ２４に表示する。

一方、第１のロケーションフリーディスプレイ３は、ユーザデータ表の中から選択された項目に対応するＰＯＩデータ又はルートデータの機器ＩＤ及び記憶装置ＩＤに基づいて当該ＰＯＩデータ又はルートデータの詳細情報が外部記憶装置３２のリムーバブルメディアに存在すると認識した場合、当該外部記憶装置３２から当該詳細情報を読み出してディスプレイ２４に表示する。

このように第１のロケーションフリーディスプレイ３は、リムーバブルメディアに格納されているＰＯＩデータ又はルートデータに関する詳細情報についても外部記憶装置３２を介してナビゲーション装置２及び第２のロケーションフリーディスプレイ４と共有し得るようになされている。

（２−３）動作及び効果
以上の構成において、第２の実施の形態における車載用ナビゲーションシステム３１においては、第１のロケーションフリーディスプレイ３に接続された外部記憶装置３２についても記憶装置ＩＤの番号を付け、当該記憶装置ＩＤをＰＯＩデータ又はルートデータによって特定し、当該ＰＯＩデータやルートデータをインデックスデータとして用いてユーザデータ表を作成する。

車載用ナビゲーションシステム３１においては、第１のロケーションフリーディスプレイ３、ナビゲーション装置２及び第２のロケーションフリーディスプレイ４でそれぞれユーザデータ表を作成して用いることにより、当該ナビゲーション装置２及び第２のロケーションフリーディスプレイ４によりユーザデータ表に基づいて選択された項目に対応するＰＯＩデータやルートデータの詳細情報の格納場所が第１のロケーションフリーディスプレイ３に接続された外部記憶装置３２であったとしても、当該ナビゲーション装置２及び第２のロケーションフリーディスプレイ４は第１のロケーションフリーディスプレイ３を介して外部記憶装置３２から詳細情報を容易に取得することができる。

また車載用ナビゲーションシステム３１では、第１のロケーションフリーディスプレイ３及び第２のロケーションフリーディスプレイ４に対して接続された外部記憶装置３２及び３３を介してリムーバブルメディアに格納されているＰＯＩデータやルートデータを読み出しインデックスデータとして用いることにより、車内空間に存在するナビゲーション装置２、第１のロケーションフリーディスプレイ３及び第２のロケーションフリーディスプレイ４以外の外部のパーソナルコンピュータによりデータ編集されたＰＯＩデータやルートデータの詳細情報についてもリムーバブルメディアを通じて共有化することができるため一段と利便性を向上することができる。

具体的には、例えばタクシー等をユーザが利用する場合に当該タクシーに当該車載用ナビゲーションシステム３１が搭載されていれば、当該車載用ナビゲーションシステム３１はリムーバブルメディアを介してユーザの目的地に関するＰＯＩデータを取得することができるため、的確かつ確実に当該目的地に関する詳細情報をドライバーへ提供することができる。

また、当該車載用ナビゲーションシステム３１では、リムーバブルメディアを介してユーザがインターネット上で取得した目的地に関するＰＯＩデータについても取得することができるため、幅広く外部からの情報をシステム内に取り込むことができる。

以上の構成によれば、車載用ナビゲーションシステム３１ではナビゲーション装置２、第１のロケーションフリーディスプレイ３及び第２のロケーションフリーディスプレイ４の相互間でＰＯＩデータやルートデータ等のインデックスデータを用いてユーザデータ表を作成し、当該ユーザデータ表の中から選択された項目に対応するＰＯＩデータやルートデータの詳細情報を第１のロケーションフリーディスプレイ３及び第２のロケーションフリーディスプレイ４を介して外部記憶装置３２及び３３から取得することができるので、システム外部の情報についても共有化を図ることができる。

（３）第３の実施の形態
（３−１）車載用ナビゲーションシステムの全体構成
図１との対応部分に同一符号を付して示す図８において、４１は第３の実施の形態における車載用ナビゲーションシステムを示し、ナビゲーション装置２に対してユーザインタフェース機器として用いられる第１のロケーションフリーディスプレイ４２と、第２のロケーションフリーディスプレイ４３とが近距離無線接続されると共に、第１のロケーションフリーディスプレイ４２及び第２のロケーションフリーディスプレイ４３間についても相互に近距離無線接続された構成を有しており、当該第１のロケーションフリーディスプレイ４２及び第２のロケーションフリーディスプレイ４３を後部座席のユーザが個別に用いることができるようになされている。

この第３の実施の形態における車載用ナビゲーションシステム４１の場合も、ナビゲーション装置２の回路構成については第１の実施の形態で説明した通りであるため、ここではその説明を省略する。

（３−２）第１及び第２のロケーションフリーディスプレイの回路構成
次に、第１のロケーションフリーディスプレイ４２及び第２のロケーションフリーディスプレイ４３の回路構成について説明するが、当該第１のロケーションフリーディスプレイ４２及び第２のロケーションフリーディスプレイ４３はその回路構成が同一であるため、ここでは説明の便宜上、第１のロケーションフリーディスプレイ４２についてのみ説明し、第２のロケーションフリーディスプレイ４３については省略する。

図３との対応部分に同一符号を付して示す図９において、第１のロケーションフリーディスプレイ４２は、ナビゲーション装置２とブルートゥースやIEEE802.11g等の近距離無線通信方式によりデータの送受信を行うデータ送受信部２１を有し、例えばナビゲーション装置２から取得した例えばルート案内画面を地図表示部２２及び画面生成部２３を介してディスプレイ２４に表示する。

また第１のロケーションフリーディスプレイ４２は、第２のロケーションフリーディスプレイ４３との間でデータ送受信部２１を介して相互にデータの交換を行うことができるようになされており、第２のロケーションフリーディスプレイ４３からデータ送受信部２１を介して取得したＰＯＩデータやルートデータをユーザデータ操作部２５を介してユーザデータ記憶部２６に格納する。

なお第１のロケーションフリーディスプレイ４２においても、ディスプレイ２４上のタッチパネル２９を介して入力された要求をユーザ要求処理部２８によって認識し、当該要求をＵＩ表示部２７を介して画面生成部１８へ送出する。

画面生成部１８は、要求に応じた例えばＰＯＩデータをユーザデータ操作部１５を介してユーザデータ記憶部２６から読み出し、当該ＰＯＩデータに基づく地点情報を地図データに付け加えることによりルート案内画面を再構築し、これをディスプレイ２４に表示するようになされている。

ここで第１のロケーションフリーディスプレイ４２は、ナビゲーション装置２又は他の第２のロケーションフリーディスプレイ４３からＰＯＩデータやルートデータを受信し得るようになされており、これらＰＯＩデータやルートデータをＵＩ表示部２７によってマージ・ソートすることにより表形式でなるマージソートデータを生成し、当該マージソートデータに基づくユーザデータ表を画面生成部２３を介してディスプレイ２４に表示する。

第１のロケーションフリーディスプレイ４２は、ディスプレイ２４に表示されたユーザデータ表の中からユーザにより所望の項目が選択されたときに、当該選択された項目に対応するＰＯＩデータ若しくはルートデータの詳細情報がユーザデータ記憶部２６に存在する場合には当該ユーザデータ記憶部２６から当該詳細情報を読み出してディスプレイ２４に表示する。

一方、第１のロケーションフリーディスプレイ４２はユーザにより選択された項目に対応するＰＯＩデータやルートデータの詳細情報が自身のユーザデータ記憶部２６に存在せず、ナビゲーション装置２や第２のロケーションフリーディスプレイ４３に存在するときには、当該ナビゲーション装置２や第２のロケーションフリーディスプレイ４３から当該選択項目に対応するＰＯＩデータ若しくはルートデータの詳細情報を取得するようになされている。

具体的には第１のロケーションフリーディスプレイ４２は、選択項目に対応するＰＯＩデータ若しくはルートデータの詳細情報が自身のユーザデータ記憶部２６に存在せず、ナビゲーション装置２や第２のロケーションフリーディスプレイ４３に存在するときには、選択項目に対応するＰＯＩデータ若しくはルートデータをインデックスデータとして当該ナビゲーション装置２や第２のロケーションフリーディスプレイ４３へ送信することにより、当該インデックスデータに対応した詳細情報をナビゲーション装置２や第２のロケーションフリーディスプレイ４３から取得し得るようになされている。

当然、ナビゲーション装置２や第２のロケーションフリーディスプレイ４３についても、第１のロケーションフリーディスプレイ４２と同様に、自身以外の他の第１のロケーションフリーディスプレイ４２、第２のロケーションフリーディスプレイ４３やナビゲーション装置２からＰＯＩデータやルートデータをインデックスデータとして受信してユーザデータ表を作成し得るようになされており、当該ユーザデータ表に基づいて選択項目に対応する詳細情報を取得し得るようになされている。

さらに第１のロケーションフリーディスプレイ４２においては、ユーザ要求処理部２７に対して例えば指紋、虹彩等を用いたバイオメトリクス認証方式やＩＣカード等を用いた認証方式により当該第１のロケーションフリーディスプレイ４２の正規ユーザであるか否かを認証するためのユーザ認証部４４が接続されており、これによりアクセス者が正規ユーザ以外の不正ユーザであると認識したときにはユーザ処理部２７において当該アクセス者からの一切の要求を無視し、使用者を正規ユーザだけに制限し得るようになされている。

この場合、図１０及び図１１に示すようにＰＯＩデータ及びルートデータには「セキュリティレベル」を新たな設定情報として設けることにより、ナビゲーション装置２、第１のロケーションフリーディスプレイ３及び第２のロケーションフリーディスプレイ４間で共有可能な詳細情報についてもユーザ毎に個別に制限し得るようになされている。

具体的に車載用ナビゲーションシステム４１においては、セキュリティレベルの段階によってナビゲーション装置２、第１のロケーションフリーディスプレイ３及び第２のロケーションフリーディスプレイ４を使用している各ユーザが全員アクセス可能な詳細情報である場合や、ナビゲーション装置２のユーザだけがアクセス可能な詳細情報である場合等のようにアクセス制限のバリエーションをセキュリティレベルの設定によって任意に決定し得るようになされている。

（３−３）動作及び効果
第３の実施の形態における車載用ナビゲーションシステム４１においては、第１のロケーションフリーディスプレイ４２に設けられたユーザ認証部４４を介して正規ユーザであるか否かを判定し、正規ユーザ以外の不正ユーザであると認識した場合には一切の処理を行うことを禁止し、ユーザデータ記憶部２６に格納されている正規ユーザの個人情報や詳細情報に関するファイルが漏洩することを未然に回避することができる。

また車載用ナビゲーションシステム４１における第１のロケーションフリーディスプレイ４２では、ユーザ認証部４４を介して正規ユーザであると認識した場合であって、ユーザデータ表の中から選択されたＰＯＩデータやルートデータに関する詳細情報を取得しようとしたときに、当該ＰＯＩデータやルートデータの「セキュリティレベル」の段階に応じて共有可能な詳細情報に対して個別に制限をかけることもできるので、正規ユーザであってもユーザ毎にセキュリティレベルに応じた秘匿性を確保することができる。

以上の構成によれば、車載用ナビゲーションシステム４１ではナビゲーション装置２、第１のロケーションフリーディスプレイ４２及び第２のロケーションフリーディスプレイ４３の相互間でＰＯＩデータやルートデータ等のインデックスデータを共有すると共に、ユーザ認証結果及びセキュリティレベルに基づいて詳細情報の共有化についてもユーザ毎の制限をかけることができるので、ユーザ単位でかつユーザデータ単位で情報の秘匿性を保障することができる。

（４）他の実施の形態
なお上述の第１〜第３の実施の形態においては、第２の実施の形態における第１のロケーションフリーディスプレイ３及び第２のロケーションフリーディスプレイ４に対して外部記憶装置３２及び３３を接続し、第３の実施の形態における第１のロケーションフリーディスプレイ４２及び第２のロケーションフリーディスプレイ４３にユーザ認証部４４を設けるようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、第１のロケーションフリーディスプレイ３及び第２のロケーションフリーディスプレイ４に外部記憶装置３２及び３３を接続すると共にユーザ認証部４４を設けるようにしても良い。

また上述の第１〜第３の実施の形態においては、ナビゲーション装置２と、第１のロケーションフリーディスプレイ３、４２及び第２のロケーションフリーディスプレイ４、４３とを近距離無線通信方式により無線接続するようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、有線接続するようにしても良い。

さらに上述の実施の形態においては、第１のロケーションフリーディスプレイ３が選択項目に対応するＰＯＩデータ若しくはルートデータの詳細情報を自身のユーザデータ記憶部２６に所有しておらず、ナビゲーション装置２や第２のロケーションフリーディスプレイ４に存在するときには、当該ナビゲーション装置２や第２のロケーションフリーディスプレイ４から当該選択項目に対応するＰＯＩデータ若しくはルートデータの詳細情報を取得するようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、これらの詳細情報についてもインデックスデータと共に予めナビゲーション装置２や第２のロケーションフリーディスプレイ４から取得してユーザデータ記憶部２６に格納しておくようにしても良い。

さらに上述の第１〜第３の実施の形態においては、本発明の車載用ユーザインタフェース機器としての第１及び第２のロケーションフリーディスプレイを図３、図７及び図９に示すような回路構成によってハードウェア的に構成するようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、同様の処理を行うナビゲーションプログラムや当該ナビゲーションプログラムを格納した例えばＣＤ−ＲＯＭ等のプログラム格納媒体を介してインストールすることによってソフトウェア的に構成するようにしても良い。

さらに上述の第１〜第３の実施の形態においては、本発明の車載用ユーザインタフェース機器としての第１及び第２のロケーションフリーディスプレイを、送受信部としてのデータ送受信部２１、データ管理部としてのユーザデータ操作部２５、ＵＩ表示部２７及び画面生成部２３及びユーザデータ記憶部２６によって構成するようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、その他種々の回路構成によって送受信部及びデータ管理部によって構成するようにしても良い。

本発明の車載用ユーザインタフェース機器及び車載用ナビゲーションシステムは、特に車内空間においてナビゲーション装置と当該ナビゲーション装置に接続される車載用ユーザインタフェース機器との間でデータを相互にやりとりする用途に適用することができる。

第１の実施の形態における車載用ナビゲーションシステムの全体構成を示す略線的ブロック図である。 ナビゲーション装置の回路構成を示す略線的ブロック図である。 第１の実施の形態における第１のロケーションフリーディスプレイの回路構成を示す略線的ブロック図である。 第１の実施の形態におけるＰＯＩデータのデータ構造を示す略線図である。 第１の実施の形態におけるルートデータのデータ構造を示す略線図である。 第２の実施の形態における車載用ナビゲーションシステムの全体構成を示す略線的ブロック図である。 第２の実施の形態における第１のロケーションフリーディスプレイの回路構成を示す略線的ブロック図である。 第３の実施の形態における車載用ナビゲーションシステムの全体構成を示す略線的ブロック図である。 第３の実施の形態における第１のロケーションフリーディスプレイの回路構成を示す略線的ブロック図である。 第３の実施の形態におけるＰＯＩデータのデータ構造を示す略線図である。 第３の実施の形態におけるルートデータのデータ構造を示す略線図である。 従来の車載用ナビゲーションシステムの構成（１）を示す略線的ブロック図である。 従来の車載用ナビゲーションシステムの回路構成を示す略線的ブロック図である。 従来の車載用ナビゲーションシステムの構成（２）を示す略線的ブロック図である。 従来の第１及び第２のロケーションフリーディスプレイの回路構成を示す略線的ブロック図である。

符号の説明

１、３１、４１……車載用ナビゲーションシステム、２……ナビゲーション装置、３、４２……第１のロケーションフリーディスプレイ、４、４３……第２のロケーションフリーディスプレイ、５……ディスプレイ、１０、２１……データ送受信部、１１……ハードディスクドライブ、１２、１０５……ディスク読出部、１３、２２、１０６……地図表示部、１４、１０７……自車位置測定部、１５、２６、１０８……ユーザデータ記憶部、１６、２８、１０９……ユーザ要求処理部、１７、２７、１１０……ＵＩ表示部、１８、２３、１１１……画面生成部、２５……ユーザデータ操作部、２９……タッチパネル。

Claims (6)

1. 車載用ナビゲーション装置に対して複数のユーザが個別にアクセスする車載用ユーザインタフェース機器であって、
   上記車載用ナビゲーション装置に対してアクセスし、当該車載用ナビゲーション装置との間でデータの送受信を行う送受信部と、
   上記車載用ナビゲーション装置又は他の車載用ユーザインタフェース機器から得られる外部データ及び自身が所有するユーザデータを保存及び管理し、当該車載用ナビゲーション装置又は他の車載用ユーザインタフェース機器との間で当該外部データ及びユーザデータを共有するデータ管理部と
   を具えることを特徴とする車載用ユーザインタフェース機器。
2. 上記データ管理部は、上記車載用ナビゲーション装置又は他の車載用ユーザインタフェース機器から得られる外部データ及び自身が所有するユーザデータをマージ・ソートして表示手段に表示する
   ことを特徴とする請求項１に記載の車載用ユーザインタフェース機器。
3. 上記データ管理部は、接続された外部記憶装置を介してリムーバブルメディアから上記外部データを取得する
   ことを特徴とする請求項１に記載の車載用ユーザインタフェース機器。
4. 上記データ管理部は、正規ユーザであるか否かを認証するユーザ認証処理手段を有し、当該正規ユーザ以外のアクセスを制限する
   ことを特徴とする請求項１に記載の車載用ユーザインタフェース機器。
5. 上記データ管理部は、上記ユーザ認証処理手段により上記正規ユーザであると認証した場合であっても上記外部データ及び上記ユーザデータに対して設定されたセキュリティレベルに応じて当該外部データ及び当該ユーザデータへのアクセスを制限する
   ことを特徴とする請求項１に記載の車載用ユーザインタフェース機器。
6. 車載用ナビゲーション装置と、当該車載用ナビゲーション装置に対して複数のユーザが個別にアクセスする車載用ユーザインタフェース機器とから構成された車載用ナビゲーションシステムであって、
   上記車載用ユーザインタフェース機器は、
   上記車載用ナビゲーション装置に対してアクセスし、当該車載用ナビゲーション装置との間でデータの送受信を行う送受信部と、
   上記車載用ナビゲーション装置又は他の車載用ユーザインタフェース機器から得られる外部データ及び自身が所有するユーザデータを保存及び管理し、当該車載用ナビゲーション装置又は他の車載用ユーザインタフェース機器との間で当該外部データ及びユーザデータを共有するデータ管理部と
   を具えることを特徴とする車載用ナビゲーションシステム。
   

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