JP2006137941A - タイヤ用ゴム組成物およびそれを用いたタイヤ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ジエン系ゴム100重量部に対して、重量平均分子量が320〜10000のポリスチレンを5〜150重量部含有するタイヤ用ゴム組成物、およびそれを用いたタイヤ。
【選択図】なし
Description
ポリスチレン1は、充分に窒素置換した50ml容器に、トルエン15ml、スチレン5ml、n−ブチルリチウム280mgを入れ、0℃で1時間重合した後、メタノール−塩酸(2%)溶液を入れて反応を停止させることで合成し、作製した。
SBR1:JSR(株)製のSBR1502(スチレン含有率:23.5重量%)
SBR2:日本ゼオン(株)製のニッポールN9550(スチレン含有率:46重量%)
カーボンブラック:昭和キャボット(株)製のショウブラックN110(N2SA:143m2/g)
軟化剤:出光興産(株)製のダイアナプロセスオイルAH−16
スチレン:和光純薬工業(株)製のスチレンモノマー
老化防止剤:大内新興化学工業(株)製のノクラック6C(N−(1,3−ジメチルブチル)−N’−フェニル−p−フェニレンジアミン)
ステアリン酸:日本油脂(株)製のステアリン酸
酸化亜鉛:三井金属鉱業(株)製の亜鉛華1号
硫黄:鶴見化学工業(株)製の粉末硫黄
加硫促進剤:大内新興化学工業(株)製のノクセラーNS(N−tert−ブチル−2−ベンゾチアゾリルスルファンアミド)
表2に示す配合処方に従って、混練り配合し、各種供試ゴム組成物を得た。これらの配合物を170℃で20分間プレス加硫して加硫物(ゴム試験片)を得て、これらについて以下に示す各特性の試験を行なった。
グリップ評価は、(株)上島製作所製フラットベルト式摩耗試験機(FR5010型)を用いて評価した。幅20mm、直径100mmの円筒形のゴム試験片を用い、速度20km/h、荷重4kgf、外気温度30℃、水温25℃で路面に対するサンプルのスリップ率を0〜70%まで変化させ、その際に検出される摩擦係数の中の最大値を読みとり、比較例を100として指数表示した。
耐摩耗性評価は、(株)上島製作所製ランボーン摩耗試験機にて、温度20℃、スリップ率20%、試験時間5分間の条件でゴム試験片のランボーン摩耗量を測定し、各配合の容積損失を計算し、比較例1の損失量を100として指数表示した。耐摩耗性指数が大きいほど耐摩耗性が優れる。
表2記載の配合内容のゴム組成物からなるトレッドを有する215/45R17のサイズのタイヤを作製した。このタイヤを用いて、アスファルト路面のテストコースにて実車走行を行なった。その際における操舵時のコントロールの安定性をテストドライバーが評価し、5点満点で評価をした。数値が大きいほど操縦安定性が良いことを示している(5:良い、4:やや良い、3:普通、2:やや悪い、1:悪い)。
表3に示す配合処方に従って、混練り配合し、各種供試ゴム組成物を得た。得られたゴム組成物をトレッド形状に成形して、他のタイヤ部材と貼りあわせ、170℃の条件下にて20分間プレス加硫することにより、評価用タイヤ(タイヤサイズ:215/45R17)を製造し、下記の各試験に用いた。
試験車輌に製造したタイヤを装着させ、1周3.2kmのアスファルト路面のテストコースを10周実走行し、テストドライバーがグリップ性能の官能評価を行なった。特に1周目のグリップ性能を初期グリップ性能とした。初期グリップ性能およびグリップ性能ともに、比較例5のタイヤのグリップ性能を100とし、指数表示した。グリップ性能指数が大きいほどグリップ性能が優れていることを示す。
試験車輌に製造したタイヤを装着させ、前記テストコースを20周実走行し、走行前後における溝の深さの変化を計測し、比較例5の耐摩耗性を100とし、以下の計算式により、指数表示した。耐摩耗性指数が大きいほど耐摩耗性が優れていることを示す。
(耐摩耗性指数)=(比較例5の溝の深さの変化)/(各配合の溝の深さの変化)
Claims (4)
- ジエン系ゴム100重量部に対して、重量平均分子量が320〜10000のポリスチレンを5〜150重量部含有するタイヤ用ゴム組成物。
- ジエン系ゴムにおけるスチレンブタジエンゴムの含有率が30重量%以上である請求項1記載のタイヤ用ゴム組成物。
- スチレンブタジエンゴムのスチレン含有率が20重量%以上である請求項2記載のタイヤ用ゴム組成物。
- 請求項1、2または3記載のタイヤ用ゴム組成物を用いたタイヤ。
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