JP2006131103A - 車両用情報表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】乗員が必要とする情報を拡大して視認性を向上させると共に、それ以外の情報についても視認性良く画面表示することのできる車両用情報表示装置を提供する。
【解決手段】ディスプレイ３での各種の車両情報を表示する表示領域を設定する表示領域設定部２１と、各表示領域に表示する車両情報に関連した操作入力が発生した場合に、この表示領域を拡大し、且つその他の表示領域のうちの少なくとも一つの表示領域を縮小する処理を行う拡大・縮小領域選択部２２と、拡大された表示領域に表示する車両情報の表示態様或いは表示内容を変更し、且つ、表示領域が縮小された表示領域に表示する車両情報のうちの少なくとも一部を後方に傾斜した表示態様で表示する表示変更部２３とを備えたことを特徴とする。
【選択図】 図１

Description

本発明は、車両に搭載されシフトレバーのポジション、走行距離等の車両情報を表示する車両用情報表示装置に係り、特に乗員が知りたい情報をより見易い態様で表示する技術に関する。

従来、液晶表示器等の表示パネルを車両内の運転席近傍に設置し、この表示パネルを用いて各種の車両情報を画面表示する車両用情報表示装置が多く用いられている。また、昨今においては車両情報が増大し、表示するべき表示情報が多くなっているので、表示範囲が限られる表示パネルに必要とする全ての車両情報を表示しようとすると、各表示情報に割り当てられる表示領域が狭い領域となってしまい、車両の乗員は必要とする車両情報を表示パネルを見て即時に認識することが難しくなってきている。

そこで、例えば、特開２００４−２３７８４４号公報（特許文献１）に記載されているように、必要とする部分を拡大表示することにより、乗員の注意をこの拡大表示部分に引きつけることにより、視認性を向上させるものが考案されている。

図１５は、特許文献１の開示内容を示す説明図であり、同図（ａ）に示すようにスピードメータ１０１、及びタコメータ１０２が表示されている際に、同図（ｂ）に示すようにスピードメータ１０１の振れ位置を拡大表示することにより、スピードメータ１０１が示す速度値を容易に認識することができる。
特開２００４−２３７８４４号公報

しかしながら、上述した従来における車両用情報表示装置においては、必要とする部分のみを拡大表示するので、その周辺部分の画像の一部が拡大画像と重複してしまい、見ることができなくなってしまう。つまり、限られた表示範囲において、必要とする情報の表示部分を拡大表示すると、それ以外の情報が小さくなるか或いは見えなくなってしまい、視認性が低下するという問題が発生していた。

本発明は、このような従来の課題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、乗員が必要とする情報を拡大して視認性を向上させると共に、それ以外の情報についても視認性良く画面表示することのできる車両用情報表示装置を提供することにある。

上記目的を達成するため、本願請求項１に記載の発明は、車両の運転席近傍に設けられ、表示画面に車両情報を表示する車両用情報表示装置において、前記表示画面を複数の表示領域に分割し、分割した各表示領域にそれぞれ車両情報を表示すると共に、前記各表示領域に表示する車両情報に関連した操作入力が発生した際に、この車両情報を表示した前記表示領域を拡大し、その他の表示領域のうちの少なくとも一つの表示領域を縮小し、この縮小した表示領域に表示する車両情報のうちの少なくとも一部を後方に傾斜した表示態様で表示することを特徴とする。

請求項２に記載の発明は、車両の運転席近傍に設けられ、表示画面に車両情報を表示する車両用情報表示装置において、前記表示画面上での前記各種の情報を表示する表示領域を設定する表示領域設定手段と、前記各表示領域に表示する車両情報に関連した操作入力が発生した場合に、この表示領域を拡大し、且つその他の表示領域のうちの少なくとも一つの表示領域を縮小する処理を行う拡大・縮小領域選択手段と、前記拡大された表示領域に表示する車両情報の表示態様或いは表示内容を変更し、且つ、表示領域が縮小された表示領域に表示する車両情報のうちの少なくとも一部を後方に傾斜した表示態様で表示する表示変更手段と、を備えたことを特徴とする。

請求項３に記載の発明は、前記表示変更部は、前記後方に傾斜した表示態様で表示した表示領域に表示する情報のうち、一部の情報を後方に傾斜しない表示態様で表示することを特徴とする。

請求項４に記載の発明は、前記表示変更手段は、警告情報が入力された場合には、前記複数に分割された表示領域のうちの少なくとも一つの表示領域を用いて警告情報を表示すると共に、警告情報を表示しない他の表示領域のうちの少なくとも一つの表示領域を後方に傾斜した表示態様で表示することを特徴とする。

請求項５に記載の発明は、前記表示変更手段は、外部より画像データが入力された場合に、前記複数に分割された領域のうちの少なくとも一つの表示領域を用いて前記画像データを表示すると共に、画像データを表示しない他の表示領域のうちの少なくとも一つの表示領域を後方に傾斜した表示態様で表示することを特徴とする。

本願請求項１，２の発明では、表示画面を複数の表示領域に分割して複数の車両情報を表示すると共に、車両情報に関連した操作入力が発生した際には、この車両情報を表示した表示領域を拡大するので、乗員は知りたい情報を容易に把握することができる。また、上記の表示領域が拡大されたことにより、その他の表示領域、即ち操作入力と関連しない車両情報を表示した表示領域のうちの少なくとも一つが縮小表示されることになるが、この縮小された表示領域に表示される車両情報は、後方に傾斜した表示態様で表示されるので、表示内容が割愛されることが無い。また、見栄えが良く極めて斬新な態様での表示が可能となる。

請求項３の発明では、表示領域が縮小され後方に傾斜して表示される車両情報のうちの一部を、通常通りの平面表示で表示することができるので、縮小された表示領域中で重要であると思われる車両情報のみを視認性良く表示することができる。

請求項４の発明では、タイヤ空気圧異常等の警告情報が発生した場合には、所定の表示領域を拡大してこの警告情報を表示すると共に、他の車両情報を後方に傾斜した表示態様で表示するので、乗員は警告情報をいち早く認識することができると共に、その他の車両情報についても斬新な表示態様で視認することができる。

請求項５の発明では、車両の後方画像等の外部画像が入力された場合には、所定の表示領域にこの外部画像を表示すると共に、他の車両情報を後方に傾斜した表示態様で表示するので、乗員は外部映像を視認性良く見ることができると共に、その他の車両情報についても斬新な表示態様で視認することができる。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る車両用情報表示装置の構成を示すブロック図である。

同図に示すように、この車両用情報表示装置１は、車両内の運転席近傍に設けられた例えば液晶パネルで構成されたディスプレイ（表示画面）３と、該ディスプレイ３に表示する画像を制御する表示制御部２とを備えている。

ディスプレイ３は、例えば図２に示すように、車両のインパネに設けられた２つの計器どうしの間に設けられる。

また、表示制御部２には、他のＥＣＵ（図示省略）より出力される時計情報４と、シフトレバーより出力されるＡ／Ｔインジケータ情報５と、燃費情報６と、走行距離情報７と、外気温を示す気温情報８と、車両後方に設けられた後方視認用カメラで撮影された後方映像情報９（外部の画像データ）と、タイヤ空気圧センサ等より与えられる警告情報１０が入力される。

更に、表示制御部２は、ディスプレイ３の表示態様を変更するための操作スイッチ１１と接続されている。

表示制御部２は、ディスプレイ３の表示画面上で前述の各情報４〜１０を表示する表示領域を設定する表示領域設定部（表示領域設定手段）２１と、各情報４〜１０、或いは操作スイッチ１１の操作入力に基づいて拡大表示するべき表示領域を選択し、且つ、一つの表示領域が拡大されたことに伴う他の縮小する表示領域を選択する拡大・縮小領域選択部（拡大・縮小領域選択手段）２２と、拡大・縮小領域選択部２２で選択された画像の表示領域を拡大すると共に、それ以外の表示領域のうちの領域を縮小する表示領域に表示する情報を縮小し、且つ後方へ傾斜する表示態様で表示する表示変更部（表示変更手段）２３とを備えている。

そして、本実施形態に係る車両用情報表示装置１は、図３に示すようにディスプレイ３の全体の表示領域を縦方向に４つに区分し、最上段となる表示領域ａに現在時刻を示す時計情報を表示し、その下の表示領域ｂにＡ／Ｔインジケータ情報を表示し、更にその下の表示領域ｃに走行可能距離或いは燃費等の車両走行情報を表示し、最下段となる表示領域ｄにオド情報（累積の走行距離）、トリップ情報（リセット可能な走行距離）、或いは外気温を表示する。

また、車両走行時の操作条件、或いは乗員の入力操作（車両情報に関連した操作入力）により、図４に示すように各表示領域ａ〜ｄの面積を変化させ、現在乗員が必要であると予測される情報を表示する表示領域を拡大させる。図４に示す例では、表示領域ａの表示面積を拡大して表示した場合を示している。

更に、ディスプレイ３全体の表示領域は同一であるから、拡大表示した表示領域以外の表示領域のうちの少なくとも一つは相対的に縮小されることになり、この縮小された表示領域では表示する情報の画像が後方に傾斜するように見える表示態様とすることで、表示情報を割愛することなく表示領域を縮小する。

図５は、後方に傾斜したように見える画像のイメージを示す説明図であり、同図（ａ）は通常時の表示態様、同図（ｂ）は表示領域ａを拡大して表示したときの表示態様を示している。そして、同図（ｂ）より、表示領域ｂ〜ｄは表示情報が後方に傾斜したイメージで表示されるので、表示情報を割愛せずに表示領域を減少していることが理解される。なお、図５は表示する画像が後方に傾斜して表示する際のイメージを模式的に示すものであり、実際には画像を物理的に傾斜させるのではなく、ソフト的な画像処理により行なっている。また、以下では図５（ａ）のように表示情報を平面的に表示する態様を「平面表示」、図５（ｂ）の表示領域ｂ〜ｄのように表示情報を傾斜して表示する態様を「傾斜表示」として説明する。

次に、上記のように構成された本実施形態に係る車両用情報表示装置の動作について説明する。図６〜図８は、図１に示した表示制御部２による制御の処理手順を示すフローチャートである。

まず、表示制御部２は、時計情報４、Ａ／Ｔインジケータ情報５、燃費情報６、走行距離情報７、気温情報８の各情報を取得する。そして、車両の停止時或いは通常走行時には、基本画面表示として予め設定した各表示領域ａ〜ｄの表示範囲に各種の情報を表示する（ステップＳＴ１）。

ここでは、ディスプレイ３に表示する基本的な表示情報として、図３に示したように表示領域ａに時計情報、表示領域ｂにＡ／Ｔインジケータ情報、表示領域ｃに走行可能距離及び燃費等の走行情報、表示領域ｄにオド、トリップの情報及び外気温情報を表示する。

この際、Ａ／Ｔインジケータ情報、及び走行情報はそれほど重要な情報ではないので、表示領域ｂ，ｃを傾斜表示とし、時計、及びオド、トリップ、外気温情報を示す表示領域ａ，ｄを平面表示する。これにより、例えば図９に示す如くの表示画像を得ることができる。

また、Ａ／Ｔインジケータ情報のうち、シフト状態及び走行モードは乗員が常時知りたい情報であるので、図９の表示領域ｂ中で符号Ｐ１で示す領域の情報「ＳＨＩＦＴ６」及び「Ｓ」（スポーツモードを示す）を平面表示する。

次いで、Ａ／Ｔインジケータ情報５として、車両のシフトレバーが操作されたことを示す信号が入力された場合（車両情報に関連した操作入力が発生した場合）には（ステップＳＴ２でＹＥＳ）、乗員はＡ／Ｔインジケータ情報に関心が高いものと判断し、拡大・縮小領域選択部２２はＡ／Ｔインジケータ情報を表示する領域、即ち表示領域ｂを拡大する処理を行う。また、時計情報を表示した表示領域ａを縮小する処理を行う。

更に、表示変更部２３は、各表示領域ａ〜ｄに表示する画像情報を変更する処理を行う。ここでは、Ａ／Ｔインジケータ情報を表示する表示領域ｂを平面表示とし、更に、領域が縮小された表示領域ａにに表示する時計情報を傾斜表示とする（ステップＳＴ３）。

その結果、例えば図１０に示す如くの表示画像を得ることができ、乗員は現在のＡ／Ｔインジケータ情報を容易に把握することができる。また、表示領域ａの時計情報は傾斜表示されるので、乗員は斬新な表示態様で時計情報を確認することができる。そして、この表示態様は予め設定した所定時間が経過すると、基本画像表示に戻る。

また、シフトレバーが操作されず（ステップＳＴ２でＮＯ）、操作スイッチ１１の操作信号が入力された場合（車両情報に関連した操作入力が発生した場合）には（ステップＳＴ４でＹＥＳ）、この操作スイッチ１１に対応した表示領域を拡大表示する（ステップＳＴ５）。

例えば、操作スイッチ１１が走行情報を表示させるためのスイッチである場合には、図１１に示すように、拡大・縮小領域選択部２２は、表示領域ｃを拡大する処理を行う。更に、表示変更部２３は表示領域ａ，ｂをそれぞれ傾斜表示とし、且つ表示領域ｃを平面表示とし、この表示領域ｃに表示する表示内容を変更する。

即ち、図９，図１０に示した表示例では、走行情報を示す表示領域ｃには「航続可能距離」が３２０Ｋｍであることが表示されていたが、図１１に示す表示例では、これに加えて「平均速度」が９８Ｋｍ、「平均燃費」が１５．８Ｋｍ／Ｌである情報が表示される。

これにより、乗員はより詳細な走行情報を知ることができる。また、時計情報、及びＡ／Ｔインジケータ情報は、それぞれ表示領域ａ，ｂに傾斜表示されるので、乗員は斬新な表示態様でこれらの情報を確認することができる。その後、所定時間が経過すると基本画像表示に戻る。

なお、表示領域ｄに表示されるオド、トリップ情報は、表示が法規で義務付けられているので常時平面表示とする。

次に、図７に示すフローチャートを参照して、警告情報が入力された場合の第１次割り込み処理について説明する。

図１に示す表示制御部２に、例えばタイヤ空気圧の低下等の警告データが入力された場合には（ステップＳＴ１１）、表示領域設定部２１は例えば表示領域ｃを警告表示用の領域として設定し、且つ拡大・縮小領域選択部２２はこの表示領域ｃを拡大する処理を行う。更に、表示変更部２３は、表示領域ａに表示する時計情報を傾斜表示、表示領域ｂに表示するＡ／Ｔインジケータの情報を傾斜表示、及び表示領域ｃに表示する警告情報を平面表示するように設定し、各情報をディスプレイ３に表示する（ステップＳＴ１２）。

これにより、例えば図１２に示す如くの、警告情報を含む画像がディスプレイ３に表示される。この例では「タイヤ空気圧異常、９０Ｋｍ／ｈ以下に速度を落として下さい。」という警告メッセージが表示領域ｃに表示される。

その後、乗員がこの警告を認識し図示しない確認スイッチを操作すると（ステップＳＴ１３でＹＥＳ）、基本画面表示に戻る（ステップＳＴ１４）。

こうして、タイヤ空気圧の低下等の警告が発生した場合には、この警告情報を割り込ませてディスプレイ３に表示することができるので、警告の発生をいち早く乗員に知らせることができる。また、この場合においても表示領域ａに表示された時計情報、及び表示領域ｂに表示されたＡ／Ｔインジケータ情報は、傾斜表示されるので、乗員はこれらの情報を斬新な表示態様で確認することができる。

次に、図８に示すフローチャートを参照して、表示制御部２に外部入力画像としての車両後方画像が入力された場合の第２次割り込み処理について説明する。

まず、前述の図７に示した第１次割り込み要求が発生しているか否かを判別し（ステップＳＴ２１）、第１次割り込み要求が発生している場合には（ステップＳＴ２１でＹＥＳ）、第１次割り込み要求を優先する。

他方、第１次割り込み要求が発生していない場合には（ステップＳＴ２１でＮＯ）、外部入力画像としての車両後方画像が存在するか否かが判別される（ステップＳＴ２２）。その結果、車両後方画像が存在すると判別された場合には（ステップＳＴ２２でＹＥＳ）、表示領域設定部２１はこの車両後方画像を表示する表示領域を設定する。例えば、図１３に示すようにディスプレイ３全体の表示領域を３つの表示領域Ａ，Ｂ，Ｃに分割し、このうち、最上段となる表示領域Ａにリアルタイムで得られる後方画像を表示し、表示領域ＢにＡ／Ｔインジケータ情報を傾斜表示し、表示領域Ｃにオド、トリップ情報を表示する（ステップＳＴ２３）。

その結果、車両の乗員はディスプレイ３上で車両の後方画像を確認することができ、且つＡ／Ｔインジケータの情報、及びオド、トリップ情報を確認することができる。また、後方画像を表示することにより、時計情報、及び走行情報が表示されなくなるが、車両後退時であるのでこれらの情報はあまり必要でなく、問題とならない。

このようにして、本実施形態に係る車両用情報表示装置１は、ディスプレイ３の表示領域全体を複数の表示領域に分割し、各表示領域に各種の情報を表示し、そのときの状況、或いは乗員による操作入力により、乗員が必要としていると予想される情報の表示領域を拡大して表示するように制御している。

従って、乗員は知りたい情報をより大きく表示された領域で確認することができるので、必要な情報を容易に把握することができる。また、限られた表示領域内を有効に活用して必要な情報を的確に乗員に知らせることができる。

また、特定の表示領域が拡大されたことに伴って、他の縮小された表示領域では、表示する情報を傾斜表示、即ち、情報を示す画像があたかも後方に傾斜した如くの画像として表示されるので、表示情報の内容が割愛されることなく、且つ極めて斬新な態様で情報を表示することができる。

更に、傾斜表示する情報のうち、特に乗員にとって必要であると思われる情報、例えば図９に示した表示領域ｂの符号Ｐ１に示す部分の情報を平面表示するので、たとえ縮小された表示領域中に表示される情報であっても、乗員は必要である情報を容易に認識することができる。

また、上記した実施形態の変形例として、車両の走行開始時において、図１４に示すように、ディスプレイ３の全体の表示領域を３つの表示領域Ａ，Ｂ，Ｃに分割し、表示領域Ａに時計情報を表示し、表示領域Ｃにオド、トリップ情報を表示し、更に、表示領域Ｂに車両状態、及びメンテナンス情報を表示することも可能である。図１４に示す例では、「車両状態」として「異常無し」と表示され、「メンテナンス情報」として「次回オイル交換まで約２０００Ｋｍ、次回点検まで約１０ヶ月」と表示され、乗員は走行開始時に車両の状態、及びオイル交換の時期、点検の時期を認識することができる。

以上、本発明の車両用情報表示装置を図示の実施形態に基づいて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、各部の構成は、同様の機能を有する任意の構成のものに置き換えることができる。

例えば、上記した実施形態では、ディスプレイ３の全体の表示領域を４分割、或いは３分割する場合を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、２分割、或いは５分割以上とすることも可能である。

また、上記した実施形態では、時計情報、走行情報、Ａ／Ｔインジケータ情報、オド、トリップ情報を表示する例について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、それ以外の各種情報を表示する場合に適用することができるものである。

各種の車両情報を視認性良く、且つ斬新な表示態様で表示する上で極めて有用である。

本発明の一実施形態に係る車両用情報表示装置の構成を示すブロック図である。 本発明の一実施形態に係る車両用情報表示装置のディスプレイの取り付け位置を示す説明図である。 ディスプレイの表示領域を４つに分割したときの説明図である。 表示領域を４つに分割した際の通常時の表示態様と、最上段の表示領域ａを拡大表示したときの表示態様を示す説明図である。 平面表示と傾斜表示の画像イメージを模式的に示す説明図である。 本発明の一実施形態に係る車両用情報表示装置の処理動作を示すフローチャートである。 第１次割り込み処理により警告データを表示する際の処理動作を示すフローチャートである。 第２次割り込み処理により後方画像を表示する際の処理動作を示すフローチャートである。 基本画像を表示した際のディスプレイの画面表示の態様を示す説明図である。 Ａ／Ｔインジケータ情報を拡大表示した際のディスプレイの画面表示の態様を示す説明図である。 走行情報を拡大表示した際のディスプレイの画面表示の態様を示す説明図である。 タイヤ空気圧警報を表示した際のディスプレイの画面表示の態様を示す説明図である。 後方画像を表示した際のディスプレイの画面表示の態様を示す説明図である。 車両走行開始時に、車両・メンテナンス情報を表示した際のディスプレイの画面表示の態様を示す説明図である。 従来方法で車両用情報を拡大表示したときの表示態様を示す説明図である。

符号の説明

１ 車両用情報表示装置
２ 表示制御部
３ ディスプレイ
４ 時計情報
５ Ａ／Ｔインジケータ情報
６ 燃費情報
７ 走行距離情報
８ 気温情報
９ 後方映像情報
１０ 警告情報
１１ 操作スイッチ
２１ 表示領域設定部（表示領域設定手段）
２２ 拡大・縮小領域選択部（拡大・縮小領域選択手段）
２３ 表示変更部（表示変更手段）

Claims (5)

1. 車両の運転席近傍に設けられ、表示画面に車両情報を表示する車両用情報表示装置において、
   前記表示画面を複数の表示領域に分割し、分割した各表示領域にそれぞれ車両情報を表示すると共に、前記各表示領域に表示する車両情報に関連した操作入力が発生した際に、この車両情報を表示した前記表示領域を拡大し、その他の表示領域のうちの少なくとも一つの表示領域を縮小し、この縮小した表示領域に表示する車両情報のうちの少なくとも一部を後方に傾斜した表示態様で表示することを特徴とする車両用情報表示装置。
2. 車両の運転席近傍に設けられ、表示画面に車両情報を表示する車両用情報表示装置において、
   前記表示画面上での前記各種の情報を表示する表示領域を設定する表示領域設定手段と、
   前記各表示領域に表示する車両情報に関連した操作入力が発生した場合に、この表示領域を拡大し、且つその他の表示領域のうちの少なくとも一つの表示領域を縮小する処理を行う拡大・縮小領域選択手段と、
   前記拡大された表示領域に表示する車両情報の表示態様或いは表示内容を変更し、且つ、表示領域が縮小された表示領域に表示する車両情報のうちの少なくとも一部を後方に傾斜した表示態様で表示する表示変更手段と、
   を備えたことを特徴とする車両用情報表示装置。
3. 前記表示変更部は、前記後方に傾斜した表示態様で表示した表示領域に表示する情報のうち、一部の情報を後方に傾斜しない表示態様で表示することを特徴とする請求項２に記載の車両用情報表示装置。
4. 前記表示変更手段は、警告情報が入力された場合には、前記複数に分割された表示領域のうちの少なくとも一つの表示領域を用いて警告情報を表示すると共に、警告情報を表示しない他の表示領域のうちの少なくとも一つの表示領域を後方に傾斜した表示態様で表示することを特徴とする請求項２または請求項３のいずれかに記載の車両用情報表示装置。
5. 前記表示変更手段は、外部より画像データが入力された場合に、前記複数に分割された領域のうちの少なくとも一つの表示領域を用いて前記画像データを表示すると共に、画像データを表示しない他の表示領域のうちの少なくとも一つの表示領域を後方に傾斜した表示態様で表示することを特徴とする請求項２または請求項３のいずれかに記載の車両用情報表示装置。
   

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