JP2006115009A

JP2006115009A - アンテナ装置

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Publication number: JP2006115009A
Application number: JP2004298027A
Authority: JP
Inventors: Kazuya Nakano; 一哉中野; Hiroyuki Maeda; 浩之前田; Shiyoushiro Ishibayashi; 勝志郎石林; Satoshi Nagasawa; 智永澤; Hajime Saito; 肇齋藤; Kazuhiko Furukatsu; 数彦古勝; Kentaro Toda; 健太郎戸田
Original assignee: Japan Aviation Electronics Industry Ltd; Harada Industry Co Ltd
Current assignee: Japan Aviation Electronics Industry Ltd; Harada Industry Co Ltd
Priority date: 2004-10-12
Filing date: 2004-10-12
Publication date: 2006-04-27
Anticipated expiration: 2024-10-12
Also published as: EP1648049A1; KR20060050838A; JP4243576B2; KR100756146B1; US20060077112A1; US7215291B2

Abstract

【課題】簡単な手順でアンテナ装置を組み立てることができるとともに、アンテナエレメントとケーブルとを確実に接続し、接地も確実にとること。
【解決手段】アンテナ本体３０は、アンテナエレメント３３と、第１コネクタ５０に設けられた雌コネクタ５３〜５５と、雌ねじ部５２ｂと、アンテナ取付孔Ｈに挿入されることにより、ルーフパネルＲの下側面に係合する係合爪５７ａとを具備し、固定部材１００は、ケーブル１１６〜１１８と、第２コネクタ１１０に設けられ、雌コネクタ５３〜５５との機械的な係合及び電気的な接続に供されるとともにケーブル１１６〜１１８に接続された雄コネクタ１１３〜１１５と、雌ねじ部５２ｂに螺合することで雌コネクタ５３〜５５と雄コネクタ１１３〜１１５とルーフパネルＲとを締結する雄ねじ部１３３ｂとを具備している。
【選択図】図１

Description

本発明は、自動車等の車体に取り付けられるアンテナ装置に関し、特に複数の周波数帯を受信できる複合アンテナの場合であっても、取付作業を簡略化し、接続を確実に行うことができるものに関する。

自動車等の車体に取り付けられるアンテナ装置として種々のタイプのものが知られている（例えば、引用文献１，２参照）。図１４及び図１５はこのようなアンテナ装置の一例を示す図である。すなわち、アンテナ装置１は、ルーフパネルＲの上側に設けられたアンテナ本体２と、ルーフパネルＲの下側に設けられた取付ナット１０とから構成されている。アンテナ本体２は、アンテナカバー３と、このアンテナカバー３に取り付けられたアンテナエレメント４と、アンテナカバー３とルーフパネルＲとの間に配置されたパッド部５と、パッド部５に設けられた図示しないベース部と基板部６とを備えている。基板部６には、整合回路や増幅回路及び分波器が組み込まれている。

ベース部の下面には、図１５に示すように突出部７が設けられ、アンテナ取付孔に挿入されている。この突出部７の内部には貫通孔が形成されており、この貫通孔を介して信号を伝達するＡＭ／ＦＭ用の同軸ケーブル８及び基板部６に電源を供給する電源ライン９が引き出されている。なお、突出部７の表面にはねじ部７ａが形成されている。

取付ナット１０は、グランドワッシャ１１とナット部１２とを備え、ナット部１２に対してグランドワッシャ１１は回転可能に組み立てられている。

このようなアンテナ装置１では、最初にルーフパネルＲのアンテナ取付孔に図１５中上方からアンテナ本体２を取付ける。この際、仮止め用の爪７ｂ等によりアンテナ本体２が動かないように仮止めする。次に、パッド部５の突出部７の貫通孔に同軸ケーブル８及び電源ライン９を通す。そして、取付ナット１０のナット部１２を突出部７の外周面に形成されたねじ部７ａに螺合させる。さらに、ナット部１２を回転させていくとグランドワッシャ１１の三角状の先端がルーフパネルＲの図１５中下面側に食い込み、ルーフパネルＲにアンテナ本体２が確実に固着されるとともに接地される。
特開２００１−３６３１５号公報特開２００４−４８５９９号公報

上述したアンテナ装置では、次のような問題があった。すなわち、近年、アンテナ装置は、ＡＭ／ＦＭ放送受信用アンテナの他、ＧＰＳ、モバイル放送、ＥＴＣ、ＳＤＡＲＳ等の高周波用のパッチアンテナが内部に組み込まれる複合アンテナとして構成されることが多くなった。さらに、アンテナ本体に内蔵されるアンプのための電源コードが必要となることもあることから、アンテナ取付孔に通すケーブル類の数が多く、作業が煩雑となっていた。

また、車体の内側でそれぞれのケーブルを車両側のケーブルと接続する作業が必要となり、作業者の負担が大きかった。さらに、高周波帯域用のケーブルを接続する際に用いるコネクタの場合、接続の際に許容される誤差の範囲がとても狭いため、接続作業に熟練が必要となる等の問題があった。

さらに、アンテナ本体をルーフパネルに位置決めする際の仮止めが不安定であるため、作業能率が低いという問題があった。さらにまた、作業者が上向きで作業を行うため、グランドワッシャやナットを取り落とす可能性があった。

そこで本発明は、簡単な手順でアンテナ本体を組み立てることができるとともに、アンテナエレメントとケーブルとを確実に接続し、接地も確実にとることができるアンテナ装置を提供することを目的としている。

前記課題を解決し目的を達成するために、本発明のアンテナ装置は次のように構成されている。

（１）板材に設けられた取付孔に取り付けられるアンテナ装置において、上記板材の一方の面側に配置されたアンテナ本体と、上記板材の他方の面側に配置され上記アンテナ本体を上記板材に固定する固定部材とを備え、上記アンテナ本体は、アンテナエレメントと、このアンテナエレメントと電気的に接続された第１コネクタと、その軸心線が上記取付孔を貫通する締結方向に設けられた第１ねじ部と、上記一方の面側から上記取付孔に挿入されることにより、上記他方の面側に係合する係合部とを具備し、上記固定部材は、上記アンテナエレメントとの接続に供される給電線と、この給電線に接続され、上記第１コネクタとの機械的な係合及び電気的な接続に供される第２コネクタと、上記第１ねじ部に螺合することで上記アンテナ本体と上記固定部材と上記板材とを締結する第２ねじ部とを具備していることを特徴とする。
（２）前記（１）に記載されたアンテナ装置であって、上記固定部材は、上記第２ねじ部の締結によって上記板材に当接する導電材製の接地部材を備えていることを特徴とする。

（３）前記（２）に記載されたアンテナ装置であって、上記接地部材は上記第２コネクタを上記板材の反対側から覆うものであって、上記固定部材は、上記第２コネクタと上記接地部材との間に設けられ上記第２コネクタを上記第１コネクタ側に付勢する付勢部材をさらに具備していることを特徴とする。

（４）前記（２）に記載されたアンテナ装置であって、上記固定部材は、上記第２コネクタの上記接地部材の上記締結方向における移動量を所定範囲に規制する規制部を具備することを特徴とする。

（５）前記（２）に記載されたアンテナ装置であって、上記接地部材は、上記第２ねじ部が上記板材と反対側に脱落することを防止する脱落防止部を具備することを特徴とする。

（６）前記（１）に記載されたアンテナ装置であって、上記アンテナエレメントは、複数の周波数帯域に対応する一又は複数の素子を具備することを特徴とする。

本発明によれば、簡単な手順でアンテナ装置を組み立てることができるとともに、アンテナエレメントとケーブルとを確実に接続し、接地も確実にとることが可能となる。

図１は本発明の第１の実施の形態に係るアンテナ装置２０を示す側面図、図２は同アンテナ装置２０を下側から見た分解斜視図、図３はアンテナ装置２０の縦断面図、図４はアンテナ本体３０をルーフＲに挿入した状態を下側から見た平面図、図５は固定部材１００の斜視図、図６及び図７はアンテナ本体３０の組立工程を示す斜視図、図８〜図１０はアンテナ装置２０の組立工程を示す縦断面図である。なお、これらの図中Ｃは後述するボルト１３０をねじ込むことによってねじが進む締結方向を示している。また、図中Ｒは自動車等の車体を構成するルーフパネル、Ｈはアンテナ取付孔を示している。なお、アンテナ取付孔Ｈは略矩形状に形成され、一部に切欠部Ｈ１が形成されている。

アンテナ装置２０は、図１に示すように、アンテナ本体３０と固定部材１００とを備えている。アンテナ本体３０は、アンテナカバー３１と、このアンテナカバー３１とルーフパネルＲとの間に挟持されるパッド３２とを備えている。アンテナカバー３１には、ＡＭ／ＦＭ用のアンテナエレメント３３が取り付けられている。
パッド３２には、図６に示すように、ベース４０が取り付けられている。ベース４０上には、パッチアンテナ４１と、基板４２と、第１コネクタ５０とが取り付けられている。
第１コネクタ５０は、図３に示すように、矩形板状のコネクタ本体５１と、このコネクタ本体５１の図３中下面側中央部に設けられた筒体５２と、この筒体５２の周囲に筒体５２の軸方向に平行に配置された３つの雌コネクタ５３〜５５と、コネクタ本体５１の図３中上面側に設けられ雌コネクタ５３〜５５と接続された端子５６と、コネクタ本体５１の側面から立設されたばね板５７とを備えている。コネクタ本体５１の側面には、切欠部Ｈ１と合致する突起部５１ａが形成されている。

筒体５２は、２種類の内径を有しており、やや大径の円筒部５２ａと、やや小径で内面に雌ねじが形成された雌ねじ部５２ｂとを備えている。筒体５２の外周面には、筒体５２の軸方向に沿って突条部５２ｃが形成されている。

ばね板５７は、その先端に係合爪５７ａが形成されるとともに、図３中左右方向に撓むように形成されている。係合爪５７ａは、ルーフパネルＲのアンテナ取付孔Ｈの車内側（図３中下面）の周縁部に係合するように形成されている。

固定部材１００は、図２に示すように、導電材製、例えばステンレス又はニッケルメッキを施した鉄等で構成される有底筒状のカバー体（接地部材）１０１と、第２コネクタ１１０と、ボルト１３０とを備えている。また、カバー体１０１には、後述するボルト１３０の雄ねじ部１３３ｂが螺合する雌ねじが形成された貫通孔１０２が形成されている。また、カバー体１０１と、第２コネクタ１１０との隙間には、波ワッシャ（付勢部材）１０３が配置されており、第２コネクタ１１０を上方側へ付勢している。

カバー体１０１には、後述する係合爪１２０に係合することで係合爪１２０の締結方向以外の移動を規制する係合孔１０１ａと、後述する突起部１２１が挿入されることにより、カバー体１０１と第２コネクタ１１０の位置決めを行う位置決め孔１０１ｂと、ルーフパネルＲに当接する突起部１０１ｃが形成されている。

なお、係合爪１２０はカバー体１０１と第２コネクタ１１０とを係合させると共に、ボルト締結の際に、第２コネクタ１１０が第１コネクタ５０と所定以上の力で接続されることを防ぐ構成とされている。したがって、係合孔１０１ａの締結方向の長さは、ボルト１３０の締結時における波ワッシャ１０３の付勢力との関係で、第２コネクタ１１０が所望の位置で第１コネクタ５０に接続するように設定される。

第２コネクタ１１０は、図３に示すように、直方体状のコネクタ本体１１１と、このコネクタ本体１１１の中央部に設けられ前述した筒体５２が挿入される貫通孔１１２と、この貫通孔１１２の周囲に配置され、前述した雌コネクタ５３〜５５との接続に供される雄コネクタ１１３〜１１５と、これら雄コネクタ１１３〜１１５に接続されたケーブル１１６〜１１８と、貫通孔１１２に平行に設けられたガイド部１１９と、コネクタ本体１１１の側面に設けられた係合爪１２０とを備えている。また、図２中１２１は、波ワッシャ１０３の移動を規制する突起部を示している。

貫通孔１１２及びガイド部１１９により、前述した筒体５２が挿入自在に設けられているとともに、突条部５２ｃにより筒体５２の軸方向への回転が規制されるように形成されている。
ボルト１３０は、ナット１３１と、ナット１３１と一体化したワッシャ１３２と、軸体１３３とを備えている。軸体１３３は、ナット１３１側でやや小径の軸体部１３３ａと、先端側でやや大径の雄ねじ部１３３ｂとを備えている。雄ねじ部１３３ｂは、前述した筒体５２の雌ねじ５２ｂと螺合するように設けられている。

このように構成されたアンテナ装置２０は、次のようにして組み立てられる。なお、アンテナ本体３０及び固定部材１００は予め組立が行われている。アンテナ本体３０は、図６に示すように第１コネクタ５０に高周波帯域用のパッチアンテナ４１を取り付け、さらに図７に示すように、基板４２を取り付ける。この基板４２の端子からリード線（不図示）を介してアンテナエレメント３３との接続を行い、アンテナカバー３１を取り付ける。また、固定部材１００は、図８に示すように、予めボルト１３０をカバー体１０１の貫通孔１０２に挿入しておく。このとき、貫通孔１０２には雌ねじが形成されているので、ボルト１３０の雄ねじ部１３３ｂをねじ込んでおくことで、ボルト１３０がカバー体１０１から脱落することはない。

その後の組立工程は、大きく３つの工程に分けられる。すなわち、第１の工程はアンテナ本体３０を仮止めする工程、第２の工程は固定部材１００を仮止めする工程、第３の工程はボルト１３０を締め付ける工程である。以下、各工程を詳述する。

第１の工程では、先ず、ルーフパネルＲ上のアンテナ取付孔Ｈ周囲にパッド３２を位置決めし、第１コネクタ５０をアンテナ取付孔Ｈに挿入する。このとき、ばね板５７はアンテナ取付孔Ｈを通過する際にはアンテナ取付孔Ｈの縁部により内側へ曲げられてアンテナ取付孔Ｈを通過し、通過すると元の形状に戻ってアンテナ取付孔Ｈより突出するため、係合爪５７ａがルーフパネルＲの裏面に係合して第１コネクタ５０がルーフパネルＲに仮止めされる。この状態を示したものが、図２及び図３である。

なお、第１コネクタ５０をアンテナ取付孔Ｈに挿入する際、向きの間違いを防止するために、切欠部Ｈ１に突起部５１ａが合うように取り付ける。

第２の工程では、図９に示すように、第２コネクタ１１０の雄コネクタ１１３〜１１５を雌コネクタ５３〜５５に挿入する。雄コネクタ１１３〜１１５が雌コネクタ５３〜５５の所定の深さまで挿入された時点で機械的に係合し仮止めされる。なお、このとき電気的な導通も行われる。

第３の工程では、図１０に示すように、ボルト１３０をねじ込んで行くと、雄ねじ部１３３ｂが筒体５２の雌ねじ部５２ｂに達し、螺合し、締結される。ワッシャ１３２がカバー体１０１に適切な力で押圧された時点でボルト１３０のねじ込みを停止する。カバー体１０１の突起部１０１ｃがルーフパネルＲに食い込むことで、接地が行われる。

このように構成されたアンテナ装置２０によれば、第１コネクタ５０のアンテナ取付孔Ｈへの挿入により、第１の仮止めが行われ（第１工程）、第２コネクタ１１０の第１コネクタ５０への挿入により、第２の仮止めが行われ（第２工程）、最後にボルト１３０のねじ込みにより固定及び接地が行われる（第３工程）。このため、簡単な作業でアンテナ装置２０をルーフパネルＲのアンテナ取付孔Ｈに取り付けられるとともに、確実に接続及び接地を行うことが可能となる。

また、第２コネクタ１１０は、係合爪１２０と係合孔１０１ａとの働きにより、カバー体１０１に対し雄コネクタ１１３〜１１５と雌コネクタ５３〜５５との接続を設計上の規定された範囲内で行うことができる。

なお、第２コネクタ１１０は、カバー体１０１に対し締結方向Ｃに沿ってフローティング構造となっているとともに、カバー体１０１との間に波ワッシャ１０３が配設されているため、第２コネクタ１１０はカバー体１０１により適切な力で第１コネクタ５０側に付勢されている。このため、雄コネクタ１１３〜１１５と雌コネクタ５３〜５５とは、常に適切な範囲内で接続されることになり、接触状態が良好に保たれる。すなわち、高周波帯域の信号にあっては、わずかな接触状態のズレによって信号が良好に伝達されない場合があるが、上述したように適切な力で雄コネクタ１１３〜１１５が雌コネクタ５３〜５５に係合しているため、接続箇所における損失を防止できることとなる。

上述したように、本第１の実施の形態に係るアンテナ装置２０によれば、簡単な手順でアンテナ本体３０を組み立てることができるとともに、アンテナエレメント３３及びパッチアンテナ４１とケーブル１１６〜１１８とを確実に接続し、接地も確実にとることが可能となる。

図１１は本発明の第２の実施の形態に係るアンテナ装置２２０を分解して示す縦断面図、図１２は、図１１中二点鎖線αにおいて矢印方向から見た正面図、図１３は、図１１中二点鎖線βにおいて矢印方向から見た正面図である。なお、これらの図中Ｃは後述するナット３０２をねじ込むことによってねじが進む締結方向を示している。

アンテナ装置２２０は、アンテナ本体２３０と固定部材３００とを備えている。アンテナ本体２３０は、アンテナカバー２３１と、このアンテナカバー２３１に取り付けられたＡＭ／ＦＭ用のアンテナエレメント２３２とを備えている。

アンテナカバー２３１内部には、図１１に示すように、ベース２４０が取り付けられている。ベース２４０の上面側には、パッチアンテナ２４１及び基板２４２が設けられている。また、ベース２４０の下面側には、筒体２４３が設けられており、その外周面には雄ねじ２４４が形成されている。筒体２４３には切欠部２４３ａが形成されている。さらに、基板２４２の下面側には、第１コネクタ２５０が取り付けられている。
第１コネクタ２５０は、筒状のコネクタ本体２５１と、このコネクタ本体２５１の外周壁に嵌められた仮止め用カラー２５２とを備えている。仮止め用カラー２５２は、筒体２４３に設けられた切欠部２４３ａから外部へ突出する係合爪２５２ａを備えている。コネクタ本体２５１の内部には、３つの雌コネクタ２５３〜２５５が形成されている。係合爪２５２ａは、図１１中上下方向に撓むように形成され、その先端がルーフパネルＲのアンテナ取付孔Ｈの車内側（図１１中下面）の周縁部に係合するように形成されている。

固定部材３００は、筒状のカバー体（接地部材）３０１と、このカバー体３０１に対し、回転自在に取り付けられたナット３０２と、カバー体３０１内に設けられた第２コネクタ３１０とを備えている。第２コネクタ３１０には、ケーブル３１１〜３１３が接続されており、それぞれ雄コネクタ３１４〜３１６と接続されている。また、これら雄コネクタ３１４〜３１６は、前述した雌コネクタ２５３〜２５５に接続される。

カバー体３０１には、軸心線方向Ｃに沿って切欠が設けられており、ケーブル３１１〜３１３が引き出せるように構成されている。カバー体３０１の上端面にはルーフパネルＲに押し付けられて接地する爪３０１ａが設けられている。また、ナット３０２の内壁面には、前述した雄ねじ２４４に螺合する雌ねじ３０３が形成されている。さらに、カバー体３０１の内面側には、第２コネクタ３１０をカバー体３０１側からルーフパネルＲ側へ付勢する波ワッシャ（付勢部材）３０４が配置されており、第２コネクタ３１０を図１１中上方側へ付勢している。

このように構成されたアンテナ装置２２０は、次のようにして組み立てられる。なお、第１の実施の形態と同様に、アンテナ本体２３０及び固定部材３００は予め組立が行われている。その後の組立工程は、大きく３つの工程に分けられる。すなわち、第１の工程は第１コネクタ２５０を仮止めする工程、第２の工程は第２コネクタ３１０を仮止めする工程、第３の工程はナット３０２を締め付ける工程である。以下、各工程を詳述する。

第１の工程では、ベース２４０をルーフパネルＲ上のアンテナ取付孔Ｈ周囲に位置決めする。次に、第１コネクタ２５０をアンテナ取付孔Ｈに挿入する。このとき、係合爪２５２ａはアンテナ取付孔Ｈを通過する際にはアンテナ取付孔Ｈの縁部により内側へ曲げられてアンテナ取付孔Ｈを通過し、通過すると元の図示する形状に戻ってアンテナ取付孔Ｈより突出するため、係合爪２５２ａがルーフパネルＲの裏面に係合して第１コネクタ２５０がルーフパネルＲに仮止めされる。

第２の工程では、第２コネクタ３１０の雄コネクタ３１４〜３１６を雌コネクタ２５３〜２５５に挿入する。雄コネクタ３１４〜３１６が雌コネクタ２５３〜２５５の所定の深さまで挿入された時点で機械的に係合し仮止めされる。なお、このとき電気的な導通も行われる。

第３の工程では、ナット３０２をねじ込んで行くと、雌ねじ部３０３が雄ねじ２４４に達し、螺合し、締結される。ナット３０２がカバー体３０１をルーフパネルＲに適切な力で押圧された時点でナット３０２のねじ込みを停止する。カバー体３０１の爪３０１ａがルーフパネルＲに押圧されて食い込むことで、接地が行われる。

上述したように、本実施の形態に係るアンテナ装置２２０によれば、第１コネクタ２５０のアンテナ取付孔Ｈへの挿入により、第１の仮止めが行われ（第１工程）、第２のコネクタ３１０の第１コネクタ２５０への挿入により、第２の仮止めが行われ（第２工程）、最後にナット３０２のねじ込みにより固定及び接地が行われる（第３工程）。このため、簡単な作業でアンテナ装置２２０をルーフパネルＲに取り付けられるとともに、確実に接続及び接地を行うことが可能となる。

なお、本発明は前記各実施の形態に限定されるものではない。例えば、上述した例では、３組の雄コネクタと雌コネクタの接続を説明したが、実際に接続に用いるのはこのうち１〜２組の雄コネクタと雌コネクタの接続でもよい。また、雄コネクタと雌コネクタの接続の数は３組に限られない。さらに用いる周波数帯域には上述したものに限られない。この他、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変形実施可能であるのは勿論である。

本発明の第１の実施の形態に係るアンテナ装置を示す側面図。同アンテナ装置を下側から示す分解斜視図。同アンテナ装置を示す縦断面図。同アンテナ本体をルーフパネルに挿入した状態を下側から見た平面図。同固定部材を示す斜視図。同アンテナ本体の組立工程を示す斜視図。同アンテナ本体の組立工程を示す斜視図。同アンテナ装置の組立工程を示す縦断面図。同アンテナ装置の組立工程を示す縦断面図。同アンテナ装置の組立工程を示す縦断面図。本発明の第２の実施の形態に係るアンテナ装置を分解して示す縦断面図。図１１中二点鎖線αにおいて矢印方向から見た正面図。図１１中二点鎖線βにおいて矢印方向から見た正面図。従来の自動車用アンテナ装置を示す側面図。同自動車用アンテナ装置を要部を拡大して示す側面図。

符号の説明

２０…アンテナ装置、３０…アンテナ本体、３３…アンテナエレメント、４１…パッチアンテナ、５０…第１コネクタ、５１…コネクタ本体、５２ｂ…雌ねじ部、５３〜５５…雌コネクタ、５７ａ…係合爪、１００…固定部材、１０１…カバー体（接地部材）、１０３…波ワッシャ（付勢部材）、１１０…第２コネクタ、１１３〜１１５…雄コネクタ、１１６〜１１８…ケーブル、１３０…ボルト、１３３ｂ…雄ねじ部、２２０…アンテナ装置、２３０…アンテナ本体、２３２…アンテナエレメント、２４１…パッチアンテナ、２４３…筒体、２４４…雄ねじ、２５０…第１コネクタ、２５２ａ…係合爪、２５３〜２５５…雌コネクタ、３００…固定部材、３０２…ナット、３１０…第２コネクタ、３１１〜３１３…ケーブル、３１４〜３１６…雄コネクタ、３０３…雌ねじ、Ｒ…ルーフパネル、Ｈ…アンテナ取付孔。

Claims

板材に設けられた取付孔に取り付けられるアンテナ装置において、
上記板材の一方の面側に配置されたアンテナ本体と、
上記板材の他方の面側に配置され上記アンテナ本体を上記板材に固定する固定部材とを備え、
上記アンテナ本体は、アンテナエレメントと、
このアンテナエレメントと電気的に接続された第１コネクタと、
その軸心線が上記取付孔を貫通する締結方向に設けられた第１ねじ部と、
上記一方の面側から上記取付孔に挿入されることにより、上記他方の面側に係合する係合部とを具備し、
上記固定部材は、上記アンテナエレメントとの接続に供される給電線と、
この給電線に接続され、上記第１コネクタとの機械的な係合及び電気的な接続に供される第２コネクタと、
上記第１ねじ部に螺合することで上記アンテナ本体と上記固定部材と上記板材とを締結する第２ねじ部と、
を具備していることを特徴とするアンテナ装置。
上記固定部材は、上記第２ねじ部の締結によって上記板材に当接する導電材製の接地部材を備えていることを特徴とする請求項１に記載のアンテナ装置。
上記接地部材は上記第２コネクタを上記板材の反対側から覆うものであって、
上記固定部材は、上記第２コネクタと上記接地部材との間に設けられ上記第２コネクタを上記第１コネクタ側に付勢する付勢部材をさらに具備していることを特徴とする請求項２に記載のアンテナ装置。
上記固定部材は、上記第２コネクタの上記接地部材の上記締結方向における移動量を所定範囲に規制する規制部を具備することを特徴とする請求項２に記載のアンテナ装置。
上記接地部材は、上記第２ねじ部が上記板材と反対側に脱落することを防止する脱落防止部を具備することを特徴とする請求項２に記載のアンテナ装置。
上記アンテナエレメントは、複数の周波数帯域に対応する一又は複数の素子を具備することを特徴とする請求項１に記載のアンテナ装置。