JP2006103198A - 生タイヤビード部成型方法、及びそれに用いる生タイヤビード部成型装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 ビードコア内面SLを受ける座面24を有するビードコア受部14を、ビードコア5との間にカーカスプライ6Aを挟んで拡径させる。前記座面24のタイヤ軸方向外側に、外片25を立ち上げることにより、座面24とビードコア5とで挟持される挟持領域Yaよりもタイヤ軸方向外側のカーカス外域Yoを、局部的な折れ曲げ部を有することなく半径方向外側に傾斜する外側傾斜片27へと変形させる。該外側傾斜片27を、プライ巻上げリング30を用いてタイヤ軸方向内方に押圧しビードコア外向き面SO、ビードコア外面SUに向かって湾曲させた後、この湾曲状態で、前記外側傾斜片27の先端部分27eを、押さえローラ32を用いて前記ビードコア外面SUに向けて押圧する。
【選択図】 図6
Description
並びにトロイド状に膨張することによりタイヤのトレッド部からサイドウォール部をへてビード部の前記ビードコアに至るカーカス本体部に、カーカス巻上げ部を一連に設けたスチールコードを用いたカーカスプライを具える生タイヤにおいて、前記カーカス巻上げ部を、ビードコアの周りで周回させてかつ先端を前記カーカス本体部に近づけることにより前記ビードコア周りでカーカスプライを係止する生タイヤビード部成形方法であって、 フォーマ周囲で前記カーカスプライが円筒状に巻回されてなるカーカス筒の、前記カーカス本体部を形成する円筒主部の両側に、少なくとも前記ビードコア内面を受けて前記ビードコアを支持する座面を有しかつ拡縮径しうるビードコア受部を用いたビードコア支持手段を配し、
前記ビードコア受部を、ビードコアとの間に前記カーカスプライを挟んで拡径させ、しかもこのビードコア受部の前記座面のタイヤ軸方向外側に、外片を前記ビードコアとの間にカーカスプライの厚さよりも大きい隙間を有してかつ半径方向外側に立ち上げることにより、前記座面とビードコアとで挟持される挟持領域よりもタイヤ軸方向外側のカーカス外域を、局部的な折れ曲げ部を有することなく半径方向外側に傾斜する外側傾斜片とするとともに、
該外側傾斜片を、プライ巻上げリングを用いてタイヤ軸方向内方に押圧し前記ビードコア外向き面、ビードコア外面に向かって湾曲させ、
かつこの湾曲状態で、前記外側傾斜片の先端部分を、押さえローラを用いて前記ビードコア外面に向けて押圧することを特徴としている。
前記カーカス筒のうちで、トロイド状に膨張することによりタイヤのトレッド部からサイドウォール部をへてビード部のビードコアに至るカーカス本体部を形成しうる長さの円筒主部の両側に配され、前記カーカス筒に外挿されるビードコアの少なくともリムシート面に対向するビードコア内面を受けてビードコアを支持する座面を有しかつ拡縮径しうるビードコア受部を用いたビードコア支持手段とを具え、
かつ前記ビードコア受部は,ビードコアとの間に前記カーカスプライを挟んで拡径し、しかもこのビードコア受部の前記座面のタイヤ軸方向外側に、外片を前記ビードコアとの間にカーカスプライの厚さよりも大きい隙間を有してかつ半径方向外側に立ち上げることにより、前記座面とビードコアとで挟持される挟持領域よりもタイヤ軸方向外側のカーカス外域を、局部的な折れ曲げ部を有することなく半径方向外側に傾斜する外側傾斜片とするとともに、
該外側傾斜片に近づくプライ巻上げリングを用いて該外側傾斜片をタイヤ軸方向内方に押圧しビードコア外向き面、ビードコア外面に向かって湾曲させる巻付け手段と、
この湾曲状態で、前記外側傾斜片の先端部分を、押さえローラを用いて前記ビードコア外面に向けて押圧する整形手段とを含むことを特徴としている。
3 サイドウォール部
4 ビード部
5 ビードコア
6A カーカスプライ
6a カーカス本体部
6b カーカス巻上げ部
10 ラッピングワイヤ
12 カーカス筒
12a 円筒主部
13 フォーマ
14 ビードコア受部
15 ビードコア支持手段
16 巻付け手段
17 整形手段
24 座面
25 外片
27 外側傾斜片
30 プライ巻上げリング
32 押さえローラ
J リム
Js リムシート面
SL ビードコア内面
SU ビードコア外面
SO ビードコア外向き面
SI ビードコア内向き面
Ya 挟持領域
Yo カーカス外域
Claims (7)
- リムのリムシート面に対向するビードコア内面、半径方向外側で前記ビードコア内面と平行なビードコア外面、前記ビードコア内面とビードコア外面とのタイヤ軸方向外縁間を継ぐビードコア外向き面、及びそれらのタイヤ軸方向内縁間を継ぐビードコア内向き面からなるコア外周面を有する多角形状のビードコア、
並びにトロイド状に膨張することによりタイヤのトレッド部からサイドウォール部をへてビード部の前記ビードコアに至るカーカス本体部に、カーカス巻上げ部を一連に設けたスチールコードを用いたカーカスプライを具える生タイヤにおいて、前記カーカス巻上げ部を、ビードコアの周りで周回させてかつ先端を前記カーカス本体部に近づけることにより前記ビードコア周りでカーカスプライを係止する生タイヤビード部成形方法であって、 フォーマ周囲で前記カーカスプライが円筒状に巻回されてなるカーカス筒の、前記カーカス本体部を形成する円筒主部の両側に、少なくとも前記ビードコア内面を受けて前記ビードコアを支持する座面を有しかつ拡縮径しうるビードコア受部を用いたビードコア支持手段を配し、
前記ビードコア受部を、ビードコアとの間に前記カーカスプライを挟んで拡径させ、しかもこのビードコア受部の前記座面のタイヤ軸方向外側に、外片を前記ビードコアとの間にカーカスプライの厚さよりも大きい隙間を有してかつ半径方向外側に立ち上げることにより、前記座面とビードコアとで挟持される挟持領域よりもタイヤ軸方向外側のカーカス外域を、局部的な折れ曲げ部を有することなく半径方向外側に傾斜する外側傾斜片とするとともに、
該外側傾斜片を、プライ巻上げリングを用いてタイヤ軸方向内方に押圧し前記ビードコア外向き面、ビードコア外面に向かって湾曲させ、
かつこの湾曲状態で、前記外側傾斜片の先端部分を、押さえローラを用いて前記ビードコア外面に向けて押圧することを特徴とする生タイヤビード部成形方法。 - 前記ビードコアは断面六角形状をなし、前記ビードコア外向き面およびビードコア内向き面は、それぞれ、各中間高さの頂部からビードコア外面側、ビードコア内面側に傾斜する上傾斜面、下傾斜面からなることを特徴とする請求項1記載の生タイヤビード部成形方法。
- 前記押さえローラを用いた前記ビードコア外面に向けての押圧は、フォーマ、該フォーマ上のカーカスプライ、ビードコアと、前記押さえローラとを相対回転させつつなされ、かつ前記外側傾斜片は前記ビードコア外面に沿う向きに変形させることを特徴とする請求項1又は2記載の生タイヤビード部成形方法。
- 前記変形した外側傾斜片の半径方向外面に、ラッピングワイヤを巻回することを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の生タイヤビード部成形方法。
- 前記外片とビードコアとの間の隙間は、前記カーカスプライのスチールコードの太さの1.0〜4.0倍であることを特徴とする請求項1〜4の何れかに記載の生タイヤビード部成形方法。
- 前記外片の上端は、前記ビードコア内面のタイヤ軸方向外縁からの半径方向の距離が、前記ビードコア内面とビードコア外面との間の厚さの0.2〜0.7倍であることを特徴とする請求項1〜5の何れかに記載の生タイヤビード部成形方法。
- フォーマ周囲でカーカスプライが円筒状に巻回されてなるカーカス筒を形成するフォーマと、
前記カーカス筒のうちで、トロイド状に膨張することによりタイヤのトレッド部からサイドウォール部をへてビード部のビードコアに至るカーカス本体部を形成しうる長さの円筒主部の両側に配され、前記カーカス筒に外挿されるビードコアの少なくともリムシート面に対向するビードコア内面を受けてビードコアを支持する座面を有しかつ拡縮径しうるビードコア受部を用いたビードコア支持手段とを具え、
かつ前記ビードコア受部は,ビードコアとの間に前記カーカスプライを挟んで拡径し、しかもこのビードコア受部の前記座面のタイヤ軸方向外側に、外片を前記ビードコアとの間にカーカスプライの厚さよりも大きい隙間を有してかつ半径方向外側に立ち上げることにより、前記座面とビードコアとで挟持される挟持領域よりもタイヤ軸方向外側のカーカス外域を、局部的な折れ曲げ部を有することなく半径方向外側に傾斜する外側傾斜片とするとともに、
該外側傾斜片に近づくプライ巻上げリングを用いて該外側傾斜片をタイヤ軸方向内方に押圧しビードコア外向き面、ビードコア外面に向かって湾曲させる巻付け手段と、
この湾曲状態で、前記外側傾斜片の先端部分を、押さえローラを用いて前記ビードコア外面に向けて押圧する整形手段とを含むことを特徴とする生タイヤビード部成型装置。
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