CN102514216A - 压辊曲线与钢圈压合面吻合的压辊及压合钢圈包布的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种压辊曲线与钢圈压合面吻合的压辊及压合钢圈包布的方法,它是先根据钢圈结构断面的形状设计钢圈压辊曲线,钢圈由钢丝、三角胶和包布组成,其形状呈梯形,其中上底与斜边是由多段线组成,然后将已贴好三角胶的半成品钢圈置于钢圈包布机的工位上,再将钢圈包布按施工工艺要求置于钢圈底部;打开控制压合风管阀门,在一定气压的作用下,新型压辊曲线紧贴着钢圈包布滚动压合,将半成品钢圈与钢圈包布压合密实,同时排除其中的气体,减少内部间隙造成缺陷。本发明采取改进钢圈压辊曲线,滚动压合时有效增加了压辊与钢圈接触面,解决了钢圈内部存在气泡问题,提高了轮胎的质量。
Description
技术领域
本发明涉及轮胎制造,具体是一种压辊曲线与钢圈压合面吻合的压辊及压合钢圈包布的方法。
背景技术
钢圈是轮胎的重要部件,是轮胎的主要骨架,在使用过程中起非常重要的作用,如承载重量及获得动能进行行驶等。用原装钢圈包布机的压辊压合包布后的钢圈,存在以下缺点:
1、 压辊只压到钢圈一个点,整圈成线状;
2、 钢圈包布没有紧贴钢圈,成麻花扭状;
3、 钢圈内部气泡较多。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供一种压辊曲线与钢圈压合面吻合的压辊及压合钢圈包布的方法。采用这种方法能减少钢圈内气泡,提高轮胎质量。
实现本发明目的的技术方案是:将钢圈压辊与钢圈的结合部设计为曲线,并使压辊曲线与钢圈压合面曲线吻合,实现压辊有效压紧压实钢圈包布,排除钢圈内部气泡,提高质量。
所述钢圈压辊,其与钢圈的结合面按钢圈结构断面的形状设计,所述钢圈由包布、钢丝和三角胶组成,其形状呈梯形,其压合面与钢圈压辊曲线吻合,其中上底与斜边是由多段线组成。根据新型压辊与钢圈压合的接触点进行机械加工,使之成为接触线。其该钢圈压辊与压合钢圈包布的方法,包括如下步骤:
(1)将已贴好三角胶的半成品钢圈置于钢圈包布机的工位上;
(2)然后再将钢圈包布按施工工艺要求置于钢圈底部;
(3)打开控制压合风管阀门,在一定气压的作用下,新型压辊曲线紧贴着钢圈包布滚动压合,将半成品钢圈与钢圈包布压合密实,同时排除其中的气体,减少内部间隙造成缺陷。
经检测,采用本方法制备的轮胎的性能指标为:采用本方法制备的轮胎其钢圈部位不存在气泡和间隙等缺陷。
本发明采用改进钢圈压辊曲线,滚动压合时有效增加了压辊与钢圈接触面,解决了钢圈内部存在气泡问题,提高了轮胎的质量。
附图说明
图1为本发明钢圈压辊示意图;
图2为本发明钢圈结构断面示意图;
图3为钢圈压辊与半成品钢圈压合示意图。
具体实施方式
本发明采取新设计钢圈压辊曲线,使压辊与钢圈压合面曲线吻合,实现压辊有效压紧压实钢圈包布,排除钢圈内部气泡,提高质量。
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的说明:
1、根据钢圈结构,设计钢圈压辊曲线:
参照图1,根据钢圈压辊1的曲线1-1与钢圈2压合面吻合的要求制备压辊,将原装压辊与钢圈压合的接触点进行机械加工,使之成为接触线;
参照图2,钢圈2由包布2-1、钢丝2-2和三角胶2-3组成,其结构特点是一个梯形状,其中上底与斜边是由多段线组成;
2、用上述压辊压合钢圈包布:
参照图3,压合钢圈包布的方法步骤如下:
(1)将已贴好三角胶的半成品钢圈置于钢圈包布机的工位上;
(2)然后在将钢圈包布按施工工艺要求置于钢圈底部;
(3)打开控制压合风管阀门,在一定气压的作用下,新型压辊曲线紧贴着钢圈包布滚动压合,将半成品钢圈与钢圈包布压合密实,同时排除其中的气体,减少内部间隙造成缺陷。
Claims (3)
1.一种压辊曲线与钢圈压合面吻合的压辊,其特征是:压辊与钢圈的结合面设置成与钢圈相吻合的曲线形。
2.根据权利要求1所述的压辊,其特征是:所述的钢圈其结合面与压辊曲线匹配。
3.权利要求1所述的钢圈压辊压合钢圈包布的方法,其特征是:包括如下步骤:
(1)将已贴好三角胶的半成品钢圈置于钢圈包布机的工位上;
(2)然后再将钢圈包布按施工工艺要求置于钢圈底部;
(3)打开控制压合风管阀门,在一定气压的作用下,新型压辊曲线紧贴着钢圈包布滚动压合,将半成品钢圈与钢圈包布压合密实,同时排除其中的气体,减少内部间隙造成缺陷。
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