JP2006097751A - 変速機の変速制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 変速機は、変速制御モードとして、走行状態に応じて自動で変速する自動変速モードと、任意の変速比に固定された変速段を複数備え、運転者のアップシフト操作およびダウンシフト操作に応じて変速する手動変速モードとを有している。自動変速モードによる変速制御中にダウンシフト操作が判定されたとき、変速後の変速機入力軸の回転が変速前の変速機入力軸回転を越え、かつ第1の設定回転数T1よりも高くなることが推定される変速段のうち最も高い変速段を初期変速段として変速する。
【選択図】 図6
Description
図5は自動変速モードで車両が走行していた状態のもとで、手動変速モードに切り換えられたときにおける変速制御の一例を示すフローチャートであり、この制御によってシフト操作後に最初に切り換えられる変速段(初期変速段)が選定される。この処理は例えば20ms程度の演算周期で実行される。
図7は図5に示される制御の変形例を示すフローチャートである。なお、図7に示されるステップS1〜S4は、図5に示されるステップS1〜S4と同一の処理が行われるので、これらのステップの説明を省略する。図6に示した制御では、特定段のステップ比が大きく設定された領域があると、減速感が強すぎたりエンジン2が吹き上がるような違和感を与えたりするおそれがある。そこで、図7に示されるように、ステップS5において、図6に示されるサブルーチンに基づいて選定された初期変速段により算出される推定回転数が第2の設定回転数T2を超えるものと判定されると、ステップS6に進んで変速段が1速アップされる。ここで、第2の設定回転数T2は、例えば2500〜3000rpmの範囲のうちいずれかの回転数に予め設定されている。
図8は図5に示される制御の変形例を示すフローチャートである。なお、図8に示されるステップS1〜S6までは図7に示されるステップS1〜S6と同一の処理が行われるので、これらのステップの説明を省略する。
図9は図5に示される制御の変形例を示すフローチャートである。なお、図5に示されるステップS1〜S4までは図5に示されるステップS1〜S4と同一の処理が行われるので、これらのステップの説明を省略する。
図10は図6に示される制御の変形例を示すフローチャートである。図10に示される場合にあっては、ステップS25〜S29において、現行回転数N0が推定回転数よりも高くなり、かつ第3の設定回転数T3に最も近い値をとるものと推定される変速段を高速側の変速段から順次判定し、判定条件を満たす変速段をステップS30〜ステップS35において初期変速段として選定している。ここで、第3の設定回転数T3は、例えば2000rpmなどに予め設定されている。
無段変速機1は、無段変速機の変速制御手段として、Dレンジ走行中にアクセルペダルが強く踏み込まれたとき、一時的に有段変速モードの低速側の変速段に切り換えて車両を急加速させるようにしたキックダウン機能を有している。キックダウンにより充分な加速力を得るためには、変速後の変速比が充分に高く設定されるようにする必要があるが、このときの変速制御としては、エンジンブレーキを発生させる場合と同様の制御を適用することができる。
2 エンジン
3 クランク軸
4 発進装置
5 前後進切換装置
6 プライマリ軸
7 セカンダリ軸
9 セカンダリプーリ
10 ベルト
11 ディファレンシャル装置
12 駆動輪
23 CVT制御ユニット
24 変速機入力軸回転数センサ
25 変速機出力軸回転数センサ
26 車速センサ
27 アクセルペダルセンサ
28 自動変速モード用のスリット
29 手動変速モード用のスリット
30 シフトレバー
31 ハンドル
32 シフトアップスイッチ
33 シフトダウンスイッチ
Claims (8)
- 走行状態に応じて自動で変速する自動変速モードと、任意の変速比に固定された変速段を複数備え、運転者のアップシフト操作およびダウンシフト操作に応じて変速する手動変速モードとを有する変速機の変速制御装置であって、
前記自動変速モードによる変速制御中に前記ダウンシフト操作が判定されたとき、変速後の変速機入力軸の回転が変速前の変速機入力軸回転を越え、かつ第1の設定回転数よりも高くなることが推定される変速段のうち最も高い変速段を初期変速段として変速することを特徴とする変速機の変速制御装置。 - 請求項1記載の変速機の変速制御装置において、前記初期変速段から推定される変速機入力軸の回転数の方が第2の設定回転数よりも高いとき、前記初期変速段を1段上げることを特徴とする変速機の変速制御装置。
- 請求項2記載の変速機の変速制御装置において、前記初期変速段から推定される変速機入力軸の回転数が変速前の変速機入力軸回転とほぼ同一か低くなるとき、前記初期変速段を1段下げることを特徴とする変速機の変速制御装置。
- 請求項1記載の変速機の変速制御装置において、前記変速段のうち前記ダウンシフト操作時における変速比に最も近い低速側の変速段を現行変速段に設定し、車速に応じて変速段が設定された上限変速段数テーブルからダウンシフト操作時における車速に対応した上限変速段数を求め、前記初期変速段の段数が前記現行変速段の段数から前記上限変速段数を引いた値である比較変速段よりも低いとき、前記初期変速段の段数を前記比較変速段の段数にすることを特徴とする変速機の変速制御装置。
- 走行状態に応じて自動で変速する自動変速モードと、任意の変速比に固定された変速段を複数備え、運転者のアップシフト操作およびダウンシフト操作に応じて変速する手動変速モードとを有する変速機の変速制御装置であって、
前記自動変速モードによる変速制御中に前記ダウンシフト操作が判定されたとき、前記ダウンシフト操作時における変速機入力軸の回転数よりも高く、かつ第3の設定回転数との差が最小となるものと推定される変速段を初期変速段として変速することを特徴とする変速機の変速制御装置。 - 走行状態に応じて自動で変速する自動変速モードと、任意の変速比に固定された変速段を複数備え、運転者のアップシフト操作およびダウンシフト操作に応じて変速する手動変速モードとを有する変速機の変速制御装置であって、
キックダウン操作が判定されたとき、キックダウン後の変速機入力軸の回転がキックダウン前の変速機入力軸回転を越え、かつ第4の設定回転数よりも高くなることが推定される変速段のうち最も高い変速段を目標変速段として変速することを特徴とする変速機の変速制御装置。 - 請求項6記載の変速機の変速制御装置において、前記目標変速段から推定される変速機入力軸の回転数の方が第5の設定回転数よりも高いとき、前記目標変速段を1段上げることを特徴とする変速機の変速制御装置。
- 請求項7記載の変速機の変速制御装置において、前記目標変速段から推定される変速機入力軸の回転数が前記キックダウン操作直前における変速機入力軸の回転数とほぼ同一か低くなるとき、前記目標変速段を1段下げることを特徴とする変速機の変速制御装置。
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2004
- 2004-09-29 JP JP2004283080A patent/JP2006097751A/ja active Pending
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