JP2006074845A - プロテクタ - Google Patents

Abstract

【課題】 プロテクタ本体に別体の蓋をロック結合する際、蓋の取付方向を間違えないようにする。
【解決手段】プロテクタ本体には、その幅方向の前後両側壁に長さ方向に沿って間隔をあけてロック爪係止枠が突設されている一方、記蓋の前後幅方向の両端にも長さ方向に沿って間隔をあけて、前記ロック爪係止枠に挿入係止されるロック爪を設けたロック片が下向きに突設されると共に、該蓋の前後幅方向のいずれか一端から車体固定用ブラケットが突設されており、プロテクタ本体のロック爪係止枠と蓋のロック片とは前後方向の同一側では同一の間隔をあけて配置している一方、前後方向では互いに間隔を相違させ、蓋の幅方向を誤ってプロテクタ本体に組みつけるとロック結合不可とし、前記蓋の車体固定用ブラケットが正規方向に配置される構成としている。
【選択図】 図３

Description

本発明は、自動車に配索されるワイヤハーネスに外装するプロテクタに関するものである。

自動車に配索するワイヤハーネスには、経路規制や重要電線の保護機能強化のために、所要の配索領域では、樹脂成形品からなるプロテクタに貫通させている。該プロテクタは樋形状のプロテクタ本体と、該プロテクタ本体にワイヤハーネスの電線群を挿通させた後に、プロテクタ本体の上面開口を閉鎖する蓋を被せてロック結合している。（特開平６−８６４２６号公報等参照）

前記蓋はプロテクタ本体の一方側壁の上端から薄肉ヒンジ部を介してプロテクタ本体と一体成形している場合が多いが、プロテクタ本体が屈曲している場合には、蓋は分割して形成する必要があり、成形が複雑に成る等の理由から、図６に示すように、プロテクタ本体１と蓋２とを別体で成形し、プロテクタ本体１にワイヤハーネスを挿通させた後に、蓋２を被せてロック結合する場合も多い。また、別体とした蓋２はプロテクタを車体パネル等の固定材に固定するためにボルト穴３ａが穿設された車体固定用ブラケット３が突設されている場合が多い。

前記別体とされたプロテクタ本体１と蓋２とにはロック部が設けられており、プロテクタ本体１の両側壁１ａ、１ｂの外面上端に沿って所要間隔をあけてロック爪係止枠１ｃが突設されている一方、蓋２の幅方向の両端Ｓ１、Ｓ２とからロック爪２ａを下端に突設したロック片２ｂが突設されている。
その際、ロック爪係止枠１ｃは長さ方向に同一ピッチＰで設けられて、該ロック爪係止枠１ｃにロック結合されるロック片２ｂに当然長さ方向に同一ピッチＰで設けられている。かつ、プロテクタ本体１のロック爪係止枠１ｃ、蓋２のロック片２ｂに幅方向Ｘに対向位置に設けられている。

よって、図７に示すように、蓋２の幅方向を間違えて逆としプロテクタ本体１に被せても、蓋２のロック爪２ａをプロテクタ本体１のロック爪係止枠１ｃとロック結合させることができる。しかしながら、蓋２の幅方向が逆となると、図６に示す正規取付位置では下向きでＸ１に配置される車体係止ブラケット３が位置するに対して、図７に示す誤った取付位置では上向きでＸ２に車体係止ブラケット３が位置することとなる。
よって、プロテクタを車体に固定する際に、車体係止ブラケット３に係止するボルト穴が車体パネル側に位置せず、プロテクタを車体パネルに固定することが出来なくなる問題がある。
特開平６−８６４２６号公報

本発明は前記問題に鑑みてなされたもので、プロテクタ本体に被せてロック結合する別体の蓋があり、該蓋に車体固定用ブラケットが突設される場合、該蓋がプロテクタ本体に対して幅方向を逆に誤って取り付けられないようにし、蓋に設けられた車体固定用ブラケットがプロテクタの正規位置に突設され、車体パネル等の固定材に固定できない事態が生じないようにすることを課題としている。

前記課題を解決するため、本発明は、自動車に配索するワイヤハーネスに外装するプロテクタであって、
樋形状のプロテクタ本体と、該プロテクタ本体にワイヤハーネスを挿通させた後にワイヤハーネスを囲うように取り付ける蓋とを備え、
前記プロテクタ本体には、ワイヤハーネスを挟んで対向するように設けられた幅方向の両側壁に長さ方向に沿って間隔をあけてロック爪係止枠が突設されている一方、
前記蓋の幅方向の両端にも長さ方向に沿って間隔をあけて、前記ロック爪係止枠に挿入係止されるロック爪を設けたロック片が下向きに突設されると共に、該蓋の幅方向のいずれか一端から車体固定用ブラケットが突設されており、
前記プロテクタ本体のロック爪係止枠と蓋のロック片とは長さ方向では互いに間隔を相違させ、蓋の幅方向を誤ってプロテクタ本体に組みつけるとロック結合不可とし、前記蓋の車体固定用ブラケットが正規方向に配置される構成としているプロテクタを提供している。

前記構成として、蓋とプロテクタ本体の幅方向の両側のロック片とロック爪係止枠との互いに間隔をずれせておくと、蓋の幅方向を間違えてプロテクタ本体に被せても蓋のロック片とプロテクタ本体のロック爪係止枠との位置が合わないため、蓋をプロテクタ本体にロック結合できない。よって、蓋の取付方向を間違えたことに作業者が気付き、蓋を正規方向に向き変えてプロテクタ本体にロック結合することができる。
なお、幅方向を間違えて場合に蓋のロック片とプロテクタ本体のロック爪係止枠とが、長さ方向の中心に対して点対象位置にあると、幅方向を逆にしても蓋のロック片とプロテクタ本体のロック爪係止枠と位置が合うこととなる。よって、蓋の幅方向を間違えた場合にロック結合ができない設定とするには、左右のロック片およびロック爪係止枠とは点対象配置していない。

前記プロテク本体と蓋の長さ方向の両端近傍では、幅方向の対向位置にロック爪係止枠とロック片を設け、中間位置で左右のロック爪係止枠およびロック片の設置位置をズラせることが好ましい。
即ち、プロテクタでは、特に、長さ方向の両端近傍は、蓋をプロテクタ本体とロック結合しておくと、蓋が外部干渉材によりプロテクタ本体から外れにくくなるため、この長さ方向両端では、前後幅方向で対向位置にロック片およびロック爪係止枠を配置している。よって、左右のピッチを変える部分は、長さ方向の中間位置としている。

また、前記本体のロック爪係止枠と蓋のロック片とは、蓋の幅方向を逆転して誤って本体に組みつけた際に、ロック片がロック爪係止枠の孔内に挿入せずに枠部に干渉する位置に配置していることが好ましい。
このように、ロック片がロック爪係止部に干渉すると、蓋のロック片がプロテクタ本体のロック爪係止枠に当接して開口面をぴったりと閉鎖しない状態になるため、蓋の方向を誤ったことに作業員がすぐに気づくことができる。

上述したように、本発明のプロテクタでは、別体とした蓋をプロテクタ本体の開口を閉鎖するように取り付けた際、蓋の幅方向を誤って逆とすると、蓋とプロテクタ本体のロック位置が合わない設定としているためロック結合できず、作業員は蓋の方向間違えに気づき、蓋を正規の向きに変えた後に蓋とプロテクタ本体とをロック結合できる。
よって、蓋から突設した車体固定用ブラケットを正規位置に突設でき、車体パネル等の固定時に初めて蓋の方向間違いに気づくことを防止できる。

以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図４は第１実施形態のプロテクタ１０を示す。プロテクタ１０は樹脂成形品からなる樋形状のプロテクタ本体１１と、該プロテクタ本体１１の開口を閉鎖する蓋１２とからなる。本実施形態では、図１に示すように、プロテクタ本体１１の開口は一側方に向け、蓋１２は開口を閉鎖するように一側方に垂直配置してプロテクタ本体１１にロック結合されるものである。

図２、図３に示すように、プロテクタ本体１１の幅方向に対向する前後両側壁１１ａと１１ｂにはそれぞれ長さ方向に間隔をあけてロック爪係止枠１１ｃ、１１ｄを側壁外面の上端に沿って突設している。
なお、図１に示す実施形態ではロック爪係止枠１１ｃ、１１ｄをそれぞれ長さ方向に３個として、３個以上の多数個が設けられる場合が多い。
前記前側壁１１ａと後側壁１１ｂとは、長さ方向両端側の前記ロック爪係止枠１１ｃと１１ｄとを前後幅方向に対向配置しているが、長さ方向の中間位置のロック爪係止枠１１ｃ１とロック爪係止枠１１ｄ１とは前後方向に対向させず、長さ方向の位置をずらせている。

前記中間位置の前側のロック爪係止枠１１ｃ１と後側のロック爪係止枠１１ｄ１とは、図中、プロテクタ本体１１の長さ方向の中心位置Ｏに対して、前側のロック爪係止枠１１ｃ１がロック爪係止枠の長さＬの中心を中心位置Ｏに一致させている。よって、図中、前側の左側のロック爪係止枠１１ｃと中央のロック爪係止枠１１ｃ１の距離と、中央のロック爪係止枠１１ｃ１と右側のロック爪係止枠１１ｃの距離は同一のＰである。
一方、後側のロック爪係止枠１１ｄ１は中心位置Ｏに対して図中左側に１／２Ｌだけずらせている。よって、後側では図中左側のロック爪係止枠１１ｄと中央のロック爪係止枠１１ｄ１の距離Ｐ１と、右側のロック爪係止枠１１ｄと中央のロック爪係止枠１１ｄ１の距離Ｐ２は１／２Ｌだけ相違している。

前記蓋１２はプロテクタ本体１１の上面開口を閉鎖する平板形状で、その長さ方向に間隔をあけて、幅方向の前後両端より下向きにロック片１２ａ、１２ｂを突設し、これらロック片１２ａ、１２ｂの下端にロック爪１２ｃ、１２ｄを突設している。
長さ方向両端側のロック片１２ａ、１２ｂは前後対向して配置し、かつ、プロテクタ本体１１の両端側のロック爪係止枠１１ｃ、１１ｄと対向位置に配置している。

長さ方向の中間位置のロック片１２ａ１と１２ｂ１とは前後方向に対向させず、長さ方向の位置をずらせているが、前側のロック片１２ａ１はプロテクタ本体の前側のロック爪係止枠１１ｃ１と対向位置に位置させ、後側のロック片１２ｂ１は後側のロック爪係止枠１１ｄ１と対向位置に位置させている。よって、前側のロック片１２ａ１は長さ方向中心Ｏと一致させ、後側のロック片１２ｂ１は１／２Ｌだけ左側にずらせており、左右の距離はプロテクタ本体１１のロック爪係止枠と同様にＰ１とＰ２となり相違する。

また、蓋１２には、前端の長さ方向一端側のロック片１２ａと前記中間位置のロック片１２ａ１の間に平板状の車体固定用ブラケット１５を突設している。該車体固定用ブラケット１５にはボルト取付穴１５ａを穿設している。該車体固定用ブラケット１５は図１に示す配置に車体に搭載する際、垂直方向の蓋１２の下端から下向きに突出することとなる。

プロテクタ１０を前記構成としておくと、プロテクタ本体１１に取り付ける蓋１２の前後幅方向を正規方向とすると、中間位置の蓋１２の前側のロック片１２ａ１とプロテクタ本体１１のロック爪係止枠１１ｃ１とが一致した対向位置に位置され、後側のロック片１２ｂ１とロック爪係止枠１１ｄ１とが一致する対向位置に位置される。長さ方向の両端側の蓋のロック片とプロテクタ本体１１のロック爪係止枠も対向位置に位置するため、蓋１２はプロテクタ本体１１にロック結合することができる。この状態で、図１に示すように、蓋１２から車体固定用ブラケット１５が正規方向に突出する。

一方、蓋１２の前後幅方向を逆としてプロテクタ本体１１に組みつけようとすると、まず、図４に示すように、蓋１２のロック片１２ａ１の長さ方向の一端がプロテクタ本体１１のロック爪係止枠１１ｄ１の枠部の一端に干渉し乗り上げた状態となる。同様に、ロック片１２ｂ１もロック爪係止枠１１ｃ１に干渉して乗り上げた状態となる。よって、蓋１２の中央部は外方に膨らみ、プロテクタ本体１１の開口にぴったりと配置することができなくなり、蓋の方向を間違えたことに作業者は気づくことができる。

図５は変形例を示し、中間位置の蓋１２’のロック片１２ａ１’、１２ｂ１’と、プロテクタ本体１１’の中間位置のロック爪係止枠１１ｃ１’と１１ｄ１’とが、蓋１２’の方向を間違えてプロテクタ本体１１’に組みつけた際、ロック片１２ａ１’とロック爪係止枠１１ｄ１’、同様に１２ｂ１’と１１ｃ１’とが互いに干渉しない場合にも、ロック片１２ａ１’、１２ｂ１’の位置にはプロテクタ本体１１’のロック爪係止枠が位置しないため、ロック結合することができない。よって、作業員は蓋１２’の方向間違いに気づくことができる。

本発明の第１実施形態のプロテクタの斜視図である。 前記プロテクタのプロテクタ本体と蓋との分解斜視図である。 前記プロテクタのプロテクタ本体のロック爪係止枠の位置と、蓋のロック片の位置関係を示す図面である。 蓋の方向を間違えた場合を示す斜視図である。 変形例を示す図面である。 従来例を示す斜視図である。 従来例の問題点を示す斜視図である。

符号の説明

１０ プロテクタ
１１ プロテクタ本体
１１ｃ、１１ｄ ロック爪係止枠
１１ｃ１、１１ｄ１ 中間位置のロック爪係止枠
１２ 蓋
１２ａ、１２ｂ ロック片
１２ａ１、１２ｂ１ 中間位置のロック片
１５ 車体固定用ブラケット

Claims (3)

1. 自動車に配索するワイヤハーネスに外装するプロテクタであって、
   樋形状のプロテクタ本体と、該プロテクタ本体にワイヤハーネスを挿通させた後にワイヤハーネスを囲うように取り付ける蓋とを備え、
   前記プロテクタ本体には、ワイヤハーネスを挟んで対向するように設けられた幅方向の両側壁に長さ方向に沿って間隔をあけてロック爪係止枠が突設されている一方、
   前記蓋の幅方向の両端にも長さ方向に沿って間隔をあけて、前記ロック爪係止枠に挿入係止されるロック爪を設けたロック片が下向きに突設されると共に、該蓋の幅方向のいずれか一端から車体固定用ブラケットが突設されており、
   前記プロテクタ本体のロック爪係止枠と蓋のロック片とは長さ方向では互いに間隔を相違させ、蓋の幅方向を誤ってプロテクタ本体に組みつけるとロック結合不可とし、前記蓋の車体固定用ブラケットが正規方向に配置される構成としているプロテクタ。
2. 前記プロテクタ本体と蓋の長さ方向の両端近傍には、前後対向位置にロック爪係止枠とロック片を設け、中間位置で左右のロック爪係止枠およびロック片の設置位置をズラせている請求項１に記載のプロテクタ。
3. 前記プロテクタ本体のロック爪係止枠と蓋のロック爪とは、蓋の幅方向を逆転して誤ってプロテクタ本体に組みつけた際に、ロック爪がロック爪係止枠の枠部と干渉する位置に配置している請求項１または請求項２に記載のプロテクタ。

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