JP2006021634A - 耕耘作業機の車輪 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】リム1をプレス成形により構成した円板状に構成し、該リム1の外周部に、リム1の面に対して直交する折り曲げ縁部3を構成し、該折り曲げ縁部1dを中核として、該リム1の外周部分にゴム材料を焼付けることにより、ゴムラグ2を構成した。
【選択図】図2
Description
しかし、従来技術においては、リムやスポークやハブと呼ばれる部分は、鉄パイプ等により溶接した構成とされていたのである。この溶接構造で構成したリムやハブの部分の外周に、ドーナツ状のパイプや円盤を溶接固定して、この部分にゴムラグを焼付けして、耕耘作業機の車輪を構成していたのである。
請求項1においては、リム1をプレス成形により構成した円板状に構成し、該リム1の外周部に、リム1の面に対して直交する折り曲げ縁部1dを構成し、該折り曲げ縁部1dを中核として、該リム1の外周部分にゴム材料を焼付けることにより、ゴムラグ2を構成したことを特徴とする耕耘作業機の車輪である。
請求項1の如く構成したので、従来のように、車軸ボスやハブやリムの部分を鋼管の曲げ加工により構成して、これを溶接して構成していたものに比較して、コストが安くなり、かつ重量が軽量となったものである。
図1は本発明の車輪を付した耕耘作業機の側面図、
図2は、本発明のゴムラグ付き車輪Aの側面図、
図3は、本発明のゴムラグ付き車輪Aの断面図、
図4は、本発明のゴムラグ付き車輪Aの全体斜視図、
図5は、折り曲げ縁部1dの部分に貫通孔1gを設けたリム1の平面図、
図6は、同じく図5の側面断面図、
図7は、折り曲げ縁部1dの部分に切欠部1fを設けたリム1の斜視図である。
エンジン21を中心に管理機10が構成されている。該エンジン21はミッションケース23の上方に配置されており、該エンジン21からミッションケース23へはベルトカバー29の内部のベルトにより動力が伝達されている。
前記ミッションケース23は、側面視で『ヘ』の字型に構成されており、前端部には耕耘爪軸6が枢支されて、エンジン21から駆動されている。該耕耘爪軸6には、側面視で反時計回りのナタ爪11が植設されている。該ナタ爪11の回転部分の外周に耕耘カバーを被覆して耕耘装置24を構成している。
また、ミッションケース23の後端部には車軸9が枢支されており、該車軸9に本発明のゴムラグ付き車輪Aが固設されている。また、ミッションケース23より後方へ、ハンドル支持台41が突設され、該ハンドル支持台41より上方へ操作ハンドル42が突設されている。
本発明のゴムラグ付き車輪Aは、鉄板により構成したリム1を中心として全体が構成されている。該リム1は、鉄板をプレス加工により1工程で、成形した円板状の部品である。
該リム1には中央に車軸5が貫通可能な車軸孔1aが穿設されている。そして、該車軸孔1aを囲むように、図4の車軸ボス7を取り付ける為の取り付け孔1bが3箇所に開口されている。
しかし、該突出リブ付きの開口4を開口しただけでは、強度の低下に繋がるので、図3に示す如く、突出リブ付きの開口4の縁部にリブを付けることにより、強度の向上を図っているのである。
該折り曲げ縁部1dを、『フ』状にリム1の面とは直交する方向に折り曲げて、該部分の周囲にゴムラグ2を焼付けすべく構成しているのである。該折り曲げ縁部1dはリム1の外周の全てに渡り立設されており、該折り曲げ縁部1dに焼き付けたゴムラグ2の一部には、内向きラグ2aと外向きラグ2bが前後に突設されている。
また、リム1の外周方向に水平ラグ2cが間隔を置いて突設されている。該水平ラグ2cは内側にも外側にも突設されている。該水平ラグ2cを内外の面に水平方向側方へ突出していることにより、該リム1のゴムラグ2の部分が、土壌中に沈もうとするのを阻止することが出来るのである。該水平ラグ2c自体も、ゴムラグ2の一体焼付け成形により簡単に構成できるのである。
従来は、該車軸ボス7自体がゴムラグ付き車輪Aと一体的に溶接構成されていたものであるが、本発明においては、ゴムラグ付き車輪Aをプレス加工の板としているので、車軸ボス7を別体として、ボルトにより固定しているのである。
本発明においては、リム1とゴムラグ2との剥離の状態を阻止すべく、貫通孔1gを開口したものである。実施例においては、貫通孔1gは3孔を開口しているが、これに限定されるものではない。
図7においては、貫通孔1gに代えて切欠部1fを開口している。このように貫通孔1gや切欠部1fを設けることにより、ゴムラグ2の流し込みと焼付けに際して、リム1の表裏に渡り、ゴムラグ2が繋がった状態で固着されることとなるのである。
これにより、例えリム1とゴムラグ2とが剥離を始めたとしても、該連結部分が存在するので、離脱する可能性は少ないのである。また連結部分が存在する為に、簡単に剥離が開始されないという利点も具備しているのである。
1 リム
1a 車軸孔
1b 取り付け孔
1c 突出リブ
1d 折り曲げ縁部
2 ゴムラグ
2a 内向きラグ
2b 外向きラグ
2c 水平ラグ
3 折り曲げ縁部
4 突出リブ付きの開口
5 ボス取り付け座
6 耕耘爪軸
7 車軸ボス
Claims (5)
- リム1をプレス成形により構成した円板状に構成し、該リム1の外周部に、リム1の面に対して直交する折り曲げ縁部3を構成し、該折り曲げ縁部1dを中核として、該リム1の外周部分にゴム材料を焼付けることにより、ゴムラグ2を構成したことを特徴とする耕耘作業機の車輪。
- 請求項1記載の耕耘作業機の車輪において、リム1の外周に設けた折り曲げ縁部1dを、断面視で『フ』型に構成したことを特徴とする耕耘作業機の車輪。
- 請求項1記載の耕耘作業機の車輪において、リム1に楕円状の突出リブ付きの開口4と、プレス成形の凹部により構成した三角形のボス取り付け座5を設けたことを特徴とする耕耘作業機の車輪。
- 請求項1記載の耕耘作業機の車輪において、折り曲げ縁部1dの部分に、リム1の表裏にゴムラグ2が架橋すべく、貫通孔1gを穿設したことを特徴とする耕耘作業機の車輪。
- 請求項1記載の耕耘作業機の車輪において、折り曲げ縁部1dの部分に、リム1の表裏にゴムラグ2が架橋すべく、切欠部1fを設けたことを特徴とする耕耘作業機の車輪。
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