JP4139510B2

JP4139510B2 - 管理機

Info

Publication number: JP4139510B2
Application number: JP05090799A
Authority: JP
Inventors: 忠義中村
Original assignee: New Delta Industrial Co Ltd
Current assignee: New Delta Industrial Co Ltd
Priority date: 1999-02-26
Filing date: 1999-02-26
Publication date: 2008-08-27
Anticipated expiration: 2019-02-26
Also published as: JP2000245201A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、小型管理機の構成部品を安価な構成とするとともに剛性を高める技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の管理機はミッションケースより前方にエンジンフレームを突設してエンジンを載置し、ミッションケースの下部に走行駆動軸を軸支して、ミッションケースより後下方に耕耘ケースを突出してロータリー耕耘装置を配して、該ミッションケース上部より後上方にハンドルを突設させて、このハンドルを持って耕耘作業を行うようにしている。また、前記ロータリー耕耘装置は耕耘軸上に植設した複数の耕耘爪と、該耕耘爪の回動軌跡の外周上部と左右側部とを被装するカバーより構成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前記耕耘カバーは鋼板を板金加工により構成し、ボルトやネジ等によって取り付ける構成としていた。従って、鋼板を切断し、孔開け加工を行い、折り曲げ加工し、溶接して、塗装し、組み立てるという多数の製造工程からなりコストが高くなっていた。一方、小型の管理機は大きな圃場で長時間使用したり、大きな負荷がかかるような作業は行わず、また、女性や高齢者等が容易に使用でき、主に家庭菜園で使用することを目的としているために、安価な管理機が望まれていたのである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
請求項１においては、管理機において、ミッションケース（５）の上端面を、該ミッションケース（５）の前部の幅より左右方向に広げてエンジン載置台（５ｃ）を成形し、該エンジン載置台（５ｃ）をミッションケース（５）の前部より後方途中部まで長く略水平状に形成し、該エンジン載置台（５ｃ）上にエンジン（３）を搭載し、該エンジン載置台（５ｃ）の下面に耕耘カバー（４５）を螺設可能とし、該ミッションケース（５）の左右側面の中央部にステー（５ｆ）を突設し、該ステー（５ｆ）には耕耘カバー（４５）の後部を螺設可能とし、該耕耘カバー（４５）は合成樹脂で一体成形し、該耕耘カバー（４５）の上面円弧部の後部の左右中央から前方へ切欠（４５ａ）を設け、該切欠（４５ａ）の左右幅はミッションケース（５）の左右幅に合わせて嵌合可能とし、該切欠（４５ａ）の前部の周囲に上固定部（４５ｂ）を形成し、該上固定部（４５ｂ）にネジ孔を開口して、該エンジン載置台（５ｃ）の下面に取付け可能に構成し、該切欠（４５ａ）の後部の両側には後固定部（４５ｃ・４５ｃ）を形成し、該後固定部（４５ｃ・４５ｃ）にネジ孔を開口して、前記ミッションケース（５）のステー（５ｆ）に固定可能としたものである。
請求項２においては、請求項１記載の管理機において、前記耕耘カバー（４５）の前部にも、左右中央から後方に切欠（４５ｅ）を形成し、該切欠（４５ｅ）の周囲に前固定部（４５ｄ）を形成し、該前固定部（４５ｄ）にネジ孔を開口して、ゲージ輪（３８）の支持フレーム（４６）の固定部としたものである。
【０００５】
【発明の実施の形態】
次に、発明の実施の形態を説明する。図１は小型管理機の全体側面図、図２はミッションケースの側面図、図３はミッションケース前部の載置台を示す平面図、図４は同じく正面図、図５は走行車輪及びエンジンを支持し、ロータリー耕耘装置を支持させたミッションケースの側面図、図６は耕耘カバーの平面図、図７は同じく正面図、図８は同じく側面断面図、図９は同じく底面図、図１０はハンドルの平面図部分断面図、図１１はハンドルの連結構成の側面図、図１２はハンドルの連結部分の部分平面断面図である。
【０００６】
まず、図１に示す農作業機は、歩行型の小型管理機であって、機体１の前方から順にロータリー耕耘装置１０を駆動する耕耘軸２、駆動源たるエンジン３、左右一対の走行車輪１５が配置されている。また、後方にＵ字状のハンドル９を延設している。
【０００７】
エンジン３の動力は、図示せぬエンジンの出力軸上に固定した出力プーリとミッションケース５より突出した入力軸２２上に設けた入力プーリとの間にベルトを巻装し、これらを伝動ケース１１で収容し、ミッションケース５に動力を伝達し、車軸４に取付ける左右の走行車輪１５や耕耘軸２を駆動できるようにしてる。前記伝動ケース１１内に図示せぬベルトテンション式の主クラッチが介装され、ハンドル９に支持するデッドマンクラッチ１９で入切り操作する。１２はマフラーでありエンジン３とともにエンジンカバー１４で被装され、１３は燃料タンクである。ロータリー耕耘装置１０前部にはゲージ輪３８が上下位置調整可能に装着されて、耕深を変更可能としている。
【０００８】
また、図２〜図４に示すように、ミッションケース５は側面視略逆凹状に形成され、後上部に前記入力軸２２が、後下部に車軸４が、前下部に耕耘軸２がそれぞれ左右水平方向に軸支されている。ミッションケース５は全体として左右幅を狭くしてコンパクトに成形されている。
【０００９】
また、ミッションケース５は図４、図５に示すように、その上端面をミッションケース５前部の幅より左右方向に広げてエンジン載置台５ｃを成形し、該エンジン載置台５ｃはミッションケース５前部より後方途中部まで長く形成し、略水平状となるように構成している。そして、該エンジン載置台５ｃの四隅部には若干上方へ突出した載置部５ｄ・５ｄ・５ｄ・５ｄが形成され、各載置部５ｄの中央部にネジ挿入孔５ｅが穿設されている。前記載置部５ｄ・５ｄ・５ｄ・５ｄ上にエンジン３を載置し、図１、図５に示すように、エンジン３がミッションケース５上部にボルト等を用いて固定できるようにしている。
【００１０】
また、エンジン３を載置する載置部５ｄ・５ｄ下面に耕耘カバー４５が螺設可能となっている。更に、ミッションケース５左右側面の中央部にステー５ｆが突設され、該ステー５ｆに耕耘カバー４５後部を螺設可能としている。
【００１１】
前記耕耘カバー４５は耕耘軸２上に植設した耕耘爪８の回動軌跡に沿ってその上方側を被装するように設けられ、本発明において耕耘カバー４５は合成樹脂で一体成形品としている。すなわち、図６〜図９に示すように、耕耘カバー４５は円筒状にブロー成形した後に、プレス加工により略半円筒状に成形したり、射出成形により略半円筒状に成形したりしており、開放面を下に向けて耕耘爪８の回動軌跡の略上半部を被装できるようにしている。
【００１２】
このブロー成形によって耕耘カバー４５を構成して、上面円弧部及び側板部には中空部４９が成形され、剛性を高める構成としている。また、前記中空部４９内には水等の液体や砂等を充填可能としている。従来鋼板により構成されていた耕耘カバー４５はその重量によって前後バランスが均衡されていたが、合成樹脂製としたことによって軽量化が図れるが、その分前後の重量バランスが崩れるので、液体や粒体等を充填して前後の重量をバランスできるようにしているのである。なお、射出成形によって構成した場合には適宜位置にリブを設けて補強する構成とする。
【００１３】
また、前記耕耘カバー４５の上面円弧部の後部の左右中央から前方へ切欠４５ａが設けられ、該切欠４５ａ左右幅はミッションケース５の左右幅に合わせて嵌合できるようにしている。そして、該切欠４５ａの周囲は上下の面を押しつぶして接合し、切欠４５ａ前部の周囲の接合部分の面積は大きくして上固定部４５ｂとしている。この上固定部４５ｂにネジ孔を開口してエンジン３と共にミッションケース５に取り付けられるようにしている。
【００１４】
前記切欠４５ａの後部（耕耘カバー４５後部）の両側には上下面を押しつぶして接合して、周りより若干外周側に突設させた後固定部４５ｃ・４５ｃが形成され、該後固定部４５ｃ・４５ｃにネジ孔を開口してミッションケース５側面の取付ステー５ｆに固定できるようにしている。
【００１５】
また、耕耘カバー４５前部の左右中央から後方に切欠４５ｅが形成され、該切欠４５ｅの周囲も上下面を押しつぶして接合して左右に前固定部４５ｄを形成している。該前固定部４５ｄにネジ孔を開口して後述するゲージ輪３８の支持フレーム４６を保持可能としている。
【００１６】
前記固定部４５ｂ・４５ｃ・４５ｄはブロー成形した内面と外面とを圧着させて接合し、肉圧を厚くして剛性を高めてボルト等によって固定しても割れや変形が生じないようにしている。
【００１７】
よって、ミッションケース５に耕耘カバー４５を固定でき、特別なフレーム等の支持部材を設けることがなく、この耕耘カバー４５は合成樹脂の一体成形品であるため組立作業が簡単となると同時に軽量化も図られる。
【００１８】
次に、ハンドル９の支持構成について説明する。ミッションケース５後上部に固設するフレーム３９をさらに後上方に突設し、その後上部に連結部材５０を介して前記燃料タンク１３を載置固定するとともに、連結部材５０後部にハンドル９が連結される。
【００１９】
該ハンドル９はる二重のパイプより成形され、適宜位置を屈曲させて図１０に示すように平面視略Ｕ字状に形成し、その開放端部の間隔を狭めて連結部材５０の側部に連結可能とする。
【００２０】
ハンドル９の取付基部は、図１２に示すように、一定間隔を開けた二カ所に外側より内側に向けてプレス加工して、パイプの肉厚にまで圧縮して平板状の締結部９ａ・９ｂが設けられ、この平板状につぶした締結部９ａ・９ｂ間はパイプを偏平させたパイプ部９ｃとしている。該締結部９ａ・９ｂは側面視略円状に形成され、中心部にボルト挿入孔９ｄを開口し、ボルトを挿入して連結部材５０側面に螺合固定するように構成している。よって、前後の締結部９ａ・９ｂ間のパイプ部９ｃは中空状としているので、剛性が大きく、締結部９ａ・９ｂは完全に圧縮されて板状となっているので、凹んでボルトが弛むことがないのである。
【００２１】
一方、前記連結部材５０の側面には図１１に示すように、前後に第一螺合孔５０ａと第二螺合孔５０ｂとが穿孔され、該第二螺合孔５０ｂの後上方には略上下方向に開口した長孔５０ｃが設けられている。よって、前方の締結部９ａと第一螺合孔５０ａ、後方の締結部９ｂと長孔５０ｃをそれぞれボルトで螺装固定すると、ハンドル９は緩い傾斜角度（図１１中の二点鎖線）で取付けることができ、また、前方の締結部９ａと第二螺合部５０ｂ、締結部９ｂと長孔５０ｃをそれぞれボルトで固定すると、ハンドル９の取付角度が急（図１１中の実線）となる。つまり、第一螺合孔５０ａと第二螺合部５０ｂのいずれかに付け替えることによって、容易にハンドル９の取付け角度を変更することができるのである。
【００２２】
即ち、本機より後上方にハンドルを突設させた管理機において、ハンドルをパイプで構成し、該ハンドルの取付基部のボルト締結部を平板状に押しつぶしたので、ハンドル取付基部を一様に板状に加工した構成に比べ、締結部間のパイプ状の部分で剛性が高められ、ハンドルを左右に振った旋回操作時にも、ハンドルの連結位置に大きな負荷がかかっても撓んだりガタつくことがなく、シンプルな構成として操作性を向上できる。
【００２３】
【発明の効果】
本発明は、以上のように構成したので、次のような効果を奏するものである。
請求項１記載の如く、管理機において、ミッションケース（５）の上端面を、該ミッションケース（５）の前部の幅より左右方向に広げてエンジン載置台（５ｃ）を成形し、該エンジン載置台（５ｃ）をミッションケース（５）の前部より後方途中部まで長く略水平状に形成し、該エンジン載置台（５ｃ）上にエンジン（３）を搭載し、該エンジン載置台（５ｃ）の下面に耕耘カバー（４５）を螺設可能とし、該ミッションケース（５）の左右側面の中央部にステー（５ｆ）を突設し、該ステー（５ｆ）には耕耘カバー（４５）の後部を螺設可能とし、該耕耘カバー（４５）は合成樹脂で一体成形し、該耕耘カバー（４５）の上面円弧部の後部の左右中央から前方へ切欠（４５ａ）を設け、該切欠（４５ａ）の左右幅はミッションケース（５）の左右幅に合わせて嵌合可能とし、該切欠（４５ａ）の前部の周囲に上固定部（４５ｂ）を形成し、該上固定部（４５ｂ）にネジ孔を開口して、該エンジン載置台（５ｃ）の下面に取付け可能に構成し、該切欠（４５ａ）の後部の両側には後固定部（４５ｃ・４５ｃ）を形成し、該後固定部（４５ｃ・４５ｃ）にネジ孔を開口して、前記ミッションケース（５）のステー（５ｆ）に固定可能としたので、耕耘カバー（４５）の固定部を、ミッションケース（５）に一体的に構成することが出来たのである。
また、耕耘カバーを鋼板で構成した場合には、切断や折り曲げや溶接等の加工を施し、組み立てる必要があったが、合成樹脂の一体成形品となるので、製造・組立コストを削減でき、また、軽量化を図ることができるのである。
【００２４】
請求項２に記載の如く、請求項１記載の管理機において、前記耕耘カバー（４５）の前部にも、左右中央から後方に切欠（４５ｅ）を形成し、該切欠（４５ｅ）の周囲に前固定部（４５ｄ）を形成し、該前固定部（４５ｄ）にネジ孔を開口して、ゲージ輪（３８）の支持フレーム（４６）の固定部としたので、ゲージ輪（３８）の固定部を耕耘カバー（４５）に一体的に構成することが出来たのである。
【図面の簡単な説明】
【図１】小型管理機の全体側面図である。
【図２】ミッションケースの側面図である。
【図３】ミッションケース前部の載置台を示す平面図である。
【図４】同じく正面図である。
【図５】走行車輪及びエンジンを支持し、ロータリー耕耘装置を支持させたミッションケースの側面図である。
【図６】耕耘カバーの平面図である。
【図７】同じく正面図である。
【図８】同じく側面断面図である。
【図９】同じく底面図である。
【図１０】ハンドルの平面図部分断面図である。
【図１１】ハンドルの連結構成の側面図である。
【図１２】ハンドルの連結部分の部分平面断面図である。
【符号の説明】
３エンジン
５ミッションケース
８耕耘爪
９ハンドル
９ａ締結部
９ｂ締結部
９ｃパイプ部
１０ロータリー耕耘装置
１５走行車輪
３８ゲージ輪
４５耕耘カバー
４５ｅ保持切欠
４６支持フレーム
４９中空部

Claims

ミッションケース（５）の上端面を、該ミッションケース（５）の前部の幅より左右方向に広げてエンジン載置台（５ｃ）を成形し、該エンジン載置台（５ｃ）をミッションケース（５）の前部より後方途中部まで長く略水平状に形成し、該エンジン載置台（５ｃ）上にエンジン（３）を搭載し、該エンジン載置台（５ｃ）の下面に耕耘カバー（４５）を螺設可能とし、該ミッションケース（５）の左右側面の中央部にステー（５ｆ）を突設し、該ステー（５ｆ）には耕耘カバー（４５）の後部を螺設可能とし、該耕耘カバー（４５）は合成樹脂で一体成形し、該耕耘カバー（４５）の上面円弧部の後部の左右中央から前方へ切欠（４５ａ）を設け、該切欠（４５ａ）の左右幅はミッションケース（５）の左右幅に合わせて嵌合可能とし、該切欠（４５ａ）の前部の周囲に上固定部（４５ｂ）を形成し、該上固定部（４５ｂ）にネジ孔を開口して、該エンジン載置台（５ｃ）の下面に取付け可能に構成し、該切欠（４５ａ）の後部の両側には後固定部（４５ｃ・４５ｃ）を形成し、該後固定部（４５ｃ・４５ｃ）にネジ孔を開口して、前記ミッションケース（５）のステー（５ｆ）に固定可能としたことを特徴とする管理機。
請求項１記載の管理機において、前記耕耘カバー（４５）の前部にも、左右中央から後方に切欠（４５ｅ）を形成し、該切欠（４５ｅ）の周囲に前固定部（４５ｄ）を形成し、該前固定部（４５ｄ）にネジ孔を開口して、ゲージ輪（３８）の支持フレーム（４６）の固定部としたことを特徴とする管理機。