JP2005535502A - ガス発生器を有するエアバッグ装置 - Google Patents

ガス発生器を有するエアバッグ装置 Download PDF

Info

Publication number
JP2005535502A
JP2005535502A JP2004529727A JP2004529727A JP2005535502A JP 2005535502 A JP2005535502 A JP 2005535502A JP 2004529727 A JP2004529727 A JP 2004529727A JP 2004529727 A JP2004529727 A JP 2004529727A JP 2005535502 A JP2005535502 A JP 2005535502A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gas generator
module housing
airbag device
outlet
closed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2004529727A
Other languages
English (en)
Inventor
マロツケ トーマス
Original Assignee
タカタ・ペトリ アーゲー
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by タカタ・ペトリ アーゲー filed Critical タカタ・ペトリ アーゲー
Publication of JP2005535502A publication Critical patent/JP2005535502A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/217Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
    • B60R21/2171Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together specially adapted for elongated cylindrical or bottle-like inflators with a symmetry axis perpendicular to the main direction of bag deployment, e.g. extruded reaction canisters

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

本発明は、ガス発生器、特に筒状のガス発生器を有するエアバッグ装置に関する。このエアバッグ装置では、ガス発生器の作動後に発生するガスの複数の流出口が前記ガス発生器の周面に分散して設けられ、ガス発生器(2)の流出口(3,4)のうちの少なくとも1つが、エアバッグ装置への取付け時または取付け後において閉鎖可能に構成されており、モジュールハウジング(1)が、ガス発生器の閉鎖される各流出口(3,4)に対応する位置に閉鎖部材を有するとともに、ガス発生器(2)がモジュールハウジング(1)内に取り付けられる。

Description

本発明は、請求項1の前文に係るガス発生器を有するエアバッグ装置に関する。
ガス発生器の作動後に、エアバッグの展開に必要なガスが、当該ガス発生器に形成された複数の流出口から流出するようになされたエアバッグ装置用のガス発生器が公知とされている。安全上の理由から、流出口は、ガス発生器を取付ける前に誤って作動させた際に推力なしで動作するように、すなわち、ロケットエンジンのように動作しないように設けられている。従って、流出口は、ガス発生器の周面に均等に分散して設けられていなければならない。
ガス発生器をエアバッグ装置内に取り付けた後、ガスは、エアバッグの方向に流れる必要がある。すなわちガスは、ガス発生器から様々な方向に流出するので偏向される必要がある。従って、例えば、DE19506886A1またはUS6126195によって公知であるように、エアバッグ装置内のガス発生器とモジュールハウジングまたはディフューザとの間に環状の間隙が設けられている。ガス発生器で発生したガスは、環状間隙に捕集され、エアバッグを適切に展開させるような方向に向けられる。
これらの装置の欠点は、ガス発生器の周りの環状間隙およびガスギャップによってエアバッグ装置全体の大きさが大きくなることである。更に、エアバッグ装置のハウジングは、表面が大きくて突出しているため、ガス発生器の作動時にガス圧によって大きな機械的応力を受ける。そのため、エアバッグ装置は、高い強度を有していなければならない。このため例えば、多くのネジを使う必要がある。高い強度を必要とすることによって重量が増大する。更に、ガスの偏向によってエネルギーが損失するとともに、ガスがモジュールハウジング内に漏れることにより、ガスを損失する恐れがある。
US5480185は、ディフューザの方向に流出口を1つだけ有するガス発生器を開示している。このガス発生器は、取付け前に推力なしで動作することができないため厳しい安全要件を満たしていない。更に、このガス発生器では、エアバッグの特別な構成に適合させることはできない。また、ディフューザを増設することによって余分にコストがかかる。
DE19506886A1 US6126195 US5480185
本発明は、周面に分散して設けられた複数の流出口、特に少なくとも2つの対向する流出口を備えたガス発生器を有するエアバッグ装置において、環状間隙をなくすことを目的とする。
この目的は、本発明に係る請求項1の特徴によって達成される。
本発明によれば、ガス発生器、特に筒状のガス発生器を有し、ガス発生器の作動後に発生するガスの複数の流出口がガス発生器の周面に分散して設けられているエアバッグ装置において、ガス発生器の流出口のうち少なくとも1つが、エアバッグ装置への取付け時または取付け後に閉鎖可能であり、モジュールハウジングが、ガス発生器の閉鎖される各流出口に対応する位置に閉鎖部材を有するとともに、ガス発生器がモジュールハウジング内に固定されている。従って、作動時に自由空間で推力なしで動作するガス発生器を用い、当該ガス発生器をエアバッグ装置内に取り付けた後、所望の方向、即ち、主にエアバッグの方向に有効な流出口のみが開口する。この場合、エアバッグと反対側の流出口は閉じているので、ガスをエアバッグの方向に偏向させるための環状間隙は必要ない。
閉鎖される各流出口に対して係合する閉鎖部材が設けられていると有利である。この場合、閉鎖部材と流出口の径が等しいことが好ましい。しかし、閉鎖部材は円錐形であってもよい。この場合、流出口上に載っているだけのシート状の閉鎖部材に比べて一層確実に閉止するという利点が生じる。
一つの形態では、閉鎖される各流出口に対して、単体の閉鎖ストッパが閉鎖部材として設けられている
ガス発生器がモジュールハウジング内に取付けられる場合、本発明の別の形態では、モジュールハウジングが、ガス発生器の閉鎖される各流出口に対応する位置に閉鎖部材を有する。従って、この形態では、閉鎖部材は、モジュールハウジングに一体形成された部分を構成している。
本発明は、特に筒状ガス発生器を用い、モジュールハウジングが、ガス発生器の閉鎖される各流出口に対応する位置において、ガス発生器に密着する構成とすれば一層有用である。モジュールハウジングが、閉鎖される各流出口上に、閉鎖部材として円筒形の凸部またはビード(玉状部)を有すると有利である。
一つの形態では、モジュールハウジングのガス発生器を収容する部分が、ガス発生器のハウジングに整合する半シェル体の形状を有し、保持プレートが、モジュールハウジングにガス発生器を取付けるために設けられている。
円筒状のガス発生器を用いる場合、モジュールハウジングが、円筒形半シェル体の保持プレートに対応する円筒形半シェル体で構成されている。保持プレートが、ガス発生器に向かって形成されたビード(玉状部)を有し、保持プレートが、少なくとも1つの閉鎖部材を有すると有利である。すなわち、保持プレートの位置に設けられた閉鎖される各ガス発生器流出口が、当該流出口上の閉鎖部材に対応するように構成されると有利である。更にビードが、閉鎖部材として保持プレートに設けられていると有利である。
図1は、筒状のガス発生器2が固定されているモジュールハウジング1を示している。ガス発生器2は、対向する流出口3,4を有し、誤って作動させた場合であっても自由空間において推力なしで動作する。
モジュールハウジング1の下部は半シェル体1aで構成され、流出口4の閉鎖部材である円筒形閉鎖ストッパ5を有する。流出口4と閉鎖ストッパ5の径は等しく、閉鎖ストッパ5を流出口4に挿入可能にするとともに、確実に密閉するために必要な公差を有している。図1および図2から明らかなように、筒状ガス発生器2は、半シェル体1aに密着している。筒状ガス発生器2は、保持プレート6によって、モジュールハウジング1に固定されている。保持プレート6は、ネジ7とナット8でモジュールハウジング1に連結され、その際に、ガス発生器2を半シェル体1aに押しつけている。保持プレート6も半シェル体である。本実施形態では、ガス発生器2に対する圧力は、半シェル体の全面で加えられるのではなく、ビード(玉状部)9を介して加えられる。エアバッグ10も、ネジ7とナット8でモジュールハウジング1と保持プレート6の間に締付固定され、モジュールハウジング1に固定されている。
この形態では、ガス発生器2のガスの殆どが、流出口3と、流出口3に隣接する保持プレート6の開口部6aとを通ってエアバッグ10の方向にのみ流出可能であることは明らかである。図1および2から明らかであるように、少量のガスが、ビード9によって生じた間隙を流れ、リリーフ開口部6bと端面開口部6cから同じくエアバッグ10の方向にのみ流れる。
図3に示した形態は、単体の閉鎖ストッパ11が流出口4の閉鎖部材として設けられ、半シェル体1bの表面が滑らかである点が、図1および2の実施形態と異なる。この形態においても、筒状ガス発生器2に密着している半シェル体1bにより、ガス発生器2の作動後に閉鎖ストッパ11が流出口4から押出されないようになされている。参照番号が付されていない構成要素は、図1および図2に示したものと同等である。
図4の形態では、閉鎖ストッパの代わりに、ビード12が閉鎖部材として半シェル体1cに設けられている。ビード12は、流出口4全体を塞ぐのではなく、外縁部3aを閉止している。
図5の形態では、筒状のガス発生器13に6つの対向する流出口14〜19が設けられている。筒状ガス発生器13は、片側に傾斜したモジュールハウジング20内に設けられている。ガス発生器13の作動後、ガスがほぼエアバッグ21の方向に流れるようにするために、流出口14,15,18,19は閉じられている。このために、流出口14,18,19に係合する閉鎖ストッパ22,24,25が、モジュールハウジング20の下部半シェル体20aに設けられている。更に保持プレート26が、流出口15を塞ぐビード(玉状部)23を有している。これによって、ガス発生器2の作動後、ガス発生器2のほとんどのガスが、流出口16,17からのみ流出し、隣接する保持プレート26の開口部16a,16bを通ってエアバッグ内に流入する。
第1の形態の縦断面図である。 図1の装置の線II−IIにおける横断面図である。 第2の形態の横断面図である。 第3の形態の横断面図である。 第4の形態の横断面図である。
符号の説明
1 モジュールハウジング
1a 半シェル体
2 ガス発生器
3,4 流出口
5 閉鎖ストッパ
6 保持プレート
6b リリーフ開口部
6c 端面開口部
7 ネジ
8 ナット
9 ビード(玉状部)
10 エアバッグ

Claims (12)

  1. ガス発生器、特に筒状のガス発生器を有し、ガス発生器の作動後に発生するガスの複数の流出口が前記ガス発生器の周面に分散して設けられているエアバッグ装置であって、
    前記ガス発生器(2,13)の流出口のうちの少なくとも1つが、エアバッグ装置への取付け時または取付け後において閉鎖可能に構成されており、
    モジュールハウジング(1,20)が、前記ガス発生器(2,13)の閉鎖される各流出口(4,14,18,19)に対応する位置に閉鎖部材(5,22〜25)を有するとともに、前記ガス発生器(2,13)が前記モジュールハウジング(1,20)内に取り付けられることを特徴とするエアバッグ装置。
  2. 前記閉鎖される各流出口(3,4,14−19)に対し、それぞれ係合する閉鎖部材(5,22−25)が設けられていることを特徴とする請求項1に記載のエアバッグ装置。
  3. 前記閉鎖部材(5,22−25)と前記流出口(3,4,14−19)の径が等しいことを特徴とする請求項2に記載のエアバッグ装置。
  4. 前記閉鎖される各流出口(3,4,14−19)に対し、閉鎖部材として個別の閉鎖ストッパ(11)が設けられていることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載のエアバッグ装置。
  5. ガス発生器として、筒状のガス発生器(2,13)が設けられ、前記モジュールハウジング(1,20)が、前記ガス発生器(2,13)の閉鎖される各流出口(4,14,18,19)に対応する位置において、前記ガス発生器(2,13)に密着していることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載のエアバッグ装置。
  6. 前記モジュールハウジング(1,20)が、前記閉鎖される各流出口(4,14,18,19)に対し、前記閉鎖部材(5,22,24,25)として円筒状の凸部を有することを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載のエアバッグ装置。
  7. 前記モジュールハウジング(1)が、前記閉鎖される各流出口(4)に対し、前記閉鎖部材としてビード(9)を有することを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載のエアバッグ装置。
  8. 前記モジュールハウジング(1,20)のうち、前記ガス発生器(2,13)を収容する部分が、前記ガス発生器(2,13)のハウジングに整合する半シェル体(1a,1b,1c,20a)の形状を有し、保持プレート(6,26)が、前記モジュールハウジング(1,20)に前記ガス発生器(2,13)を取付けるために設けられていることを特徴とする請求項1〜7のいずれかに記載のエアバッグ装置。
  9. 円筒状のガス発生器(2,13)が用いられ、前記モジュールハウジング(1,20)が、円筒状の半シェル体とされた前記保持プレート(6,26)に対応する円筒状の半シェル体(1a,1b,1c,20a)にて構成されていることを特徴とする請求項8に記載のエアバッグ装置。
  10. 前記保持プレート(6,26)が、前記ガス発生器(2,13)に向かって形成されたビード(9)を有することを特徴とする請求項8または9に記載のエアバッグ装置。
  11. 前記保持プレート(6,26)が、少なくとも1つの閉鎖部材(23)を有することを特徴とする請求項8〜10のいずれかに記載のエアバッグ装置。
  12. 前記閉鎖部材として、ビード(23)が、前記保持プレート(26)に設けられていることを特徴とする請求項11に記載のエアバッグ装置。
JP2004529727A 2002-08-20 2003-08-19 ガス発生器を有するエアバッグ装置 Pending JP2005535502A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10238842 2002-08-20
PCT/DE2003/002834 WO2004018267A1 (de) 2002-08-20 2003-08-19 Airbagmodul mit gasgenerator

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2005535502A true JP2005535502A (ja) 2005-11-24

Family

ID=29723916

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2004529727A Pending JP2005535502A (ja) 2002-08-20 2003-08-19 ガス発生器を有するエアバッグ装置

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20060103124A1 (ja)
EP (1) EP1532024B1 (ja)
JP (1) JP2005535502A (ja)
CN (1) CN100354161C (ja)
DE (2) DE20313108U1 (ja)
WO (1) WO2004018267A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008302785A (ja) * 2007-06-06 2008-12-18 Autoliv Development Ab インフレータ付きハウジングおよびこれを備えた車両用サイドエアバッグ装置

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004022732B3 (de) 2004-05-07 2005-12-29 Trw Automotive Gmbh Baugruppe aus einem Gehäuse und einem Gasgenerator für ein Seitengassackmodul
DE102004040235A1 (de) * 2004-08-13 2006-03-02 Takata-Petri Ag Beifahrerairbagmodul
DE102004055757B4 (de) * 2004-11-18 2007-01-04 Autoliv Development Ab Gassackeinheit
DE102004056159B4 (de) * 2004-11-18 2013-11-14 TAKATA Aktiengesellschaft Airbagmodul
DE102005022760A1 (de) * 2005-05-18 2006-11-23 Trw Automotive Gmbh Gassackmodul
DE102009024142B4 (de) * 2009-06-04 2016-05-12 TAKATA Aktiengesellschaft Airbagmodul für ein Kraftfahrzeug
US8454052B1 (en) * 2012-01-17 2013-06-04 Autoliv Asp, Inc. Air bag inflation in high temperature conditions
US11214219B2 (en) * 2019-03-27 2022-01-04 Toyoda Gosei Co., Ltd. Airbag device

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4153273A (en) * 1978-04-14 1979-05-08 General Motors Corporation Occupant restraint cushion system
US5076607A (en) * 1990-11-27 1991-12-31 Bendix Atlantic Inflator Co. Hybrid inflator
US5332256A (en) * 1992-02-24 1994-07-26 Morton International, Inc. Continuous circumference diffuser reaction canister
KR950700184A (ko) * 1992-03-24 1995-01-16 돈 디포셋 에어백 모듈로의 사용이 적합한 추력중립 팽창기 제공수단(means for rendering a thrust neutral inflator suitable for use in air bag modules)
US5480185A (en) * 1992-12-14 1996-01-02 Morton International, Inc. Particulate removal in inflatable restraint system gas generators
DE9408908U1 (de) * 1994-05-31 1994-11-17 Trw Repa Gmbh Gassack-Schutzvorrichtung
DE19506886A1 (de) * 1995-02-17 1996-08-22 Petri Ag Niederlassung Berlin Airbagmodul
DE29513565U1 (de) * 1995-08-23 1995-11-16 Trw Repa Gmbh, 73553 Alfdorf Baugruppe aus einem langgestreckten Gehäuse und einem darin aufgenommenen Gasgenerator
DE29721643U1 (de) * 1997-12-08 1998-04-02 Trw Occupant Restraint Systems Gmbh, 73551 Alfdorf Gassack-Modul für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem
DE29801104U1 (de) * 1998-01-23 1998-05-20 Trw Occupant Restraint Systems Gmbh, 73551 Alfdorf Gasgenerator
DE19834690A1 (de) * 1998-07-31 2000-02-03 Takata Europ Gmbh Airbag-Vorrichtung mit Gasgenerator
US6176511B1 (en) * 1998-10-07 2001-01-23 Trw Inc. Air bag module
US6422597B1 (en) * 1999-11-12 2002-07-23 Delphi Technologies, Inc. Variable profile air bag restraint
JP2001213257A (ja) * 2000-02-03 2001-08-07 Toyoda Gosei Co Ltd 助手席用エアバッグ装置
DE20206340U1 (de) * 2002-04-22 2002-08-29 Trw Repa Gmbh Gassackmodul

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008302785A (ja) * 2007-06-06 2008-12-18 Autoliv Development Ab インフレータ付きハウジングおよびこれを備えた車両用サイドエアバッグ装置

Also Published As

Publication number Publication date
EP1532024B1 (de) 2008-10-08
US20060103124A1 (en) 2006-05-18
WO2004018267A1 (de) 2004-03-04
EP1532024A1 (de) 2005-05-25
CN100354161C (zh) 2007-12-12
DE20313108U1 (de) 2003-12-04
CN1675093A (zh) 2005-09-28
DE50310619D1 (de) 2008-11-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4501374A (en) Hazardous fluid tank with check valve
JP2664353B2 (ja) ガスバッグ保護装置
US7780188B2 (en) Airbag module for a motor vehicle
JP2005535502A (ja) ガス発生器を有するエアバッグ装置
WO2012032860A1 (ja) エアバッグモジュールを備えたステアリングホイール構造
JP4303230B2 (ja) 助手席エアバッグモジュール
KR950701585A (ko) 팽창기 취부장치
JPH11255064A (ja) ガス発生器
JP3086420B2 (ja) ガスバッグ拘束モジュール
CN101934774A (zh) 用于汽车的气囊装置
US7017943B2 (en) Gas generating device
WO2014208666A1 (ja) サイドエアバッグ装置
JP3974582B2 (ja) 破断可能な保護部を具備するケーブル挿入等のための構造
KR102180154B1 (ko) 자동차의 필터 시스템용 필터 디바이스
JP2005170371A (ja) ガスバッグモジュール
US11746922B2 (en) Pneumatic lost motion/binary device system and method
US7144037B2 (en) Safety device
JP2006518298A (ja) 乗員保護装置
JP2009511352A (ja) エアバッグモジュール、特に膝エアバッグに用いられるエアバッグモジュール
JPH1067291A (ja) 車両搭乗者抑制装置用ガスバッグモジュール
US20080296877A1 (en) Gas Generator
JP5243788B2 (ja) エアバッグ装置
JP2007315504A (ja) 作動ピンを有したアクチュエータ
KR102622722B1 (ko) 먼지 유입 방지 구조의 중장비용 캐빈
WO2018008301A1 (ja) 蓋構造体及びそれを用いた閉塞構造

Legal Events

Date Code Title Description
A072 Dismissal of procedure [no reply to invitation to correct request for examination]

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A072

Effective date: 20050810

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20070528

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20070809

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20070903