JP2005527741A - 摩擦クラッチにより伝達されるトルクの調節装置及び方法 - Google Patents
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Abstract
このため電動機(45)及び/又は減速装置(42)が摩擦を持ち、変換する機構(31,32,35,36,40)及び/又は摩擦クラッチ自体が弾性を持ち、摩擦クラッチ(12)のトルク(Md)を調節するため、電動機(45)に接続される位置調整器(47)、及び操作器系列(45,42,41,40,36,35,32,31,29)の素子のうち1つの素子の位置を求めるセンサ(46,46′)が設けられ、そのためセンサ(46,46′)が、力流れ方向において弾性の主要部分の前にある個所に設けられている。対応する制御及び校正方法も開発されている。
Description
操作系列における異なる摩擦状態(温度変動、なじみ効果、静摩擦と滑り摩擦との間の移行)、及び
クラッチ戻しばねの異なる力(製造公差、クラッチ釈放遊隙)
製造公差、
電動機の温度上昇の際における磁界の強さの減少、
ねじり角にわたるトルクの不均一性
を持っている。
a)電動機及び/又は減速装置が摩擦を持ち、
b)変換する機構及び/又は摩擦クラッチ自体が弾性を持ち、
c)摩擦クラッチのトルクを調節するため、電動機に接続される位置調整器、及び操作器系列の素子のうち1つの素子の位置を求めるセンサが設けられ、
d)そのためセンサが、力流れ方向において弾性の主要部分の前にある個所に設けられている
ことを特徴としている。
Claims (11)
- 摩擦クラッチ(12)により伝達されるトルクを調節する装置であって、電動機(45)、減速歯車装置(42)、及び回転運動をクラッチ(12)の押圧板(29)の移動に変換する機構から成る操作器系列を有するものにおいて、
a)電動機(45)及び/又は減速装置(42)が摩擦を持ち、
b)変換する機構(31,32,35,36,40)及び/又は摩擦クラッチ自体が弾性を持ち、
c)摩擦クラッチ(12)のトルク(Md)を調節するため、電動機(45)に接続される位置調整器(47)、及び操作器系列(45,42,41,40,36,35,32,31,29)の素子のうち1つの素子の位置を求めるセンサ(46,46′)が設けられ、
d)そのためセンサ(46,46′)が、力流れ方向において弾性の主要部分の前にある個所に設けられている
ことを特徴とする、装置。 - センサ(46,46′)が減速歯車装置(42)又は電動機(45)の軸(41;48)に設けられていることを特徴とする、請求項1に記載の装置。
- センサ(46)が電動機(45)の回転子軸(48)にある増分発信器であることを特徴とする、請求項2に記載の装置。
- 減速歯車装置(42)がウオーム歯車装置であることを特徴とする、請求項1に記載の装置。
- 回転運動を移動に変換する機構(31,32,35,36,40)及び/又は摩擦クラッチ(12)に弾性が構造的に設けられていることを特徴とする、請求項1に記載の装置。
- 減速歯車装置(42)及び回転運動を移動に変換する機構(31,32,35,36,40)を介してクラッチの押圧板(29)の移動を行う電動機(45)から成る操作器系列(45,42,41,40,36,35,32,31,29)により、摩擦クラッチ(12)により伝達されるトルク(Md)を調節する方法において、摩擦クラッチにより伝達すべきトルク(Mdsoll)から、操作器系列の素子の目標位置(αsoll)が求められ、電動機(45)に作用する調整器(47)により調節されることを特徴とする、方法。
- 摩擦クラッチ(12)により伝達すべき特定のトルク(Msoll)のため、素子の目標位置(αsoll)が、特定曲線(49)に基いて求められることを特徴とする、請求項6に記載の方法。
- 素子の目標位置が電動機(45)又は減速歯車装置(42)の軸(48;41)のねじれ角(αsoll)であることを特徴とする、請求項6に記載の方法。
- 特性曲線(49)の校正のため、次の段階がとられる
摩擦クラッチにより小さいトルクが伝達されるまで、電動機が″クラッチを閉じる″方向へ電動機が駆動され、その際少なくとも2つの校正点(57,60;58,60)において電動機電流(Imot)及び電動機ねじれ角(αist)の測定が行われ、
第1の校正点(57;58)が摩擦クラッチの釈放範囲にあり、第2の校正点(60)が小さいトルクの伝達される範囲にあり、
第2の校正点(60)において、既知の関数に従って、2つの校正点(57,60;58,60)における電動機電流からクラッチトルクが計算され、
第2の校正点(60)におけるクラッチトルク及び電動機ねじれ角から、特性曲線(49)の移動が行われる
ことを特徴とする、請求項8に記載の方法。 - 校正点(57,58,60)が校正区間であり、校正区間にわたって電動機電流が積分され、特性曲線(49)の移動を求めるため、操作器系列(45,42,41,40,36,35,32,31,29)の運動エネルギが取出され、それぞれの区間の幅により割算されることを特注とする、請求項9に記載の方法。
- 特性曲線(49)が特定時間間隔で追加校正されることを特徴とする、請求項9に記載の方法。
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