JP2005523675A - Dc電圧を生成するための回路装置 - Google Patents
Dc電圧を生成するための回路装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2005523675A JP2005523675A JP2003585265A JP2003585265A JP2005523675A JP 2005523675 A JP2005523675 A JP 2005523675A JP 2003585265 A JP2003585265 A JP 2003585265A JP 2003585265 A JP2003585265 A JP 2003585265A JP 2005523675 A JP2005523675 A JP 2005523675A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- voltage
- sub
- converter
- input voltage
- circuit device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M3/00—Conversion of dc power input into dc power output
- H02M3/02—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac
- H02M3/04—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters
- H02M3/10—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode
- H02M3/145—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal
- H02M3/155—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M1/00—Details of apparatus for conversion
- H02M1/0083—Converters characterised by their input or output configuration
- H02M1/009—Converters characterised by their input or output configuration having two or more independently controlled outputs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Dc-Dc Converters (AREA)
- Direct Current Feeding And Distribution (AREA)
- Details Of Television Scanning (AREA)
- Control Of Electrical Variables (AREA)
Abstract
少なくとも1つのDC入力電圧(VE)から、このDC入力電圧(VE)よりも小さい少なくとも2つのDC出力電圧(VA1,VA2)を生成するための車両用の回路装置であって、前記DC出力電圧(VA1,VA2)を生成するための電圧調整手段(3,4;13,14)を備え、前記DC入力電圧(VE)は、制御手段(5;15)によってON/OFFに切換え可能で且つ前記DC入力電圧(VE)よりも低い電圧を前記電圧調整手段に対して供給するDC/DC変換器(2;12)に印加される回路装置。
Description
本発明は、少なくとも1つのDC入力電圧から、このDC入力電圧よりも小さいDC出力電圧を生成するための車両用の回路装置に関する。DC入力電圧からDC出力電圧を生成する電圧調整手段が設けられる。
そのような回路装置は、自動車エレクトロニクスの分野において広く使用されている。将来、自動車の主電源が12ボルトから42ボルトに増大されることから、名目上42ボルトとなり実際には最大で58ボルトに達するであろうDC入力電圧と、例えば3ボルトまたは5ボルトといった従来通りの比較的低い電圧範囲内にあるDC出力電圧との間の差が非常に大きくなるため、そのような回路装置の使用が問題となる。
この問題を解決するため、そのような回路装置の前にDC/DC変換器を配置することが従来から知られている。この場合、この変換器は、例えば、自動車の現在の電源とほぼ一致する12ボルトの電圧を供給する。しかしながら、この解決策の重大な欠点は、DC出力電圧を生成する回路装置にエネルギを供給するために、前に置かれたこのDC/DC変換器を永久的に作動させなければならないという点である。しかしながら、このようなことは、自動車においては許容できない。なぜなら、そのような回路装置の静止電流の消費量が大きくなりすぎるからである。
したがって、本発明の目的は、少なくとも1つのDC入力電圧から少なくとも1つのDC出力電圧を生成する回路装置であって、供給電力が比較的高い車両にも使用できるとともに、供給電力の停止状態で静止電流の消費量が少ない回路装置を提供することにある。
本発明において、この目的は、請求項1に規定された以下の特徴的構成、即ち、
少なくとも1つのDC入力電圧から、このDC入力電圧よりも小さい少なくとも2つのDC出力電圧を生成するための車両用の回路装置であって、
前記DC出力電圧を生成するための電圧調整手段を備え、前記DC入力電圧は、制御手段によってON/OFFに切換え可能で且つ前記DC入力電圧よりも低い電圧を前記電圧調整手段に対して供給するDC/DC変換器に印加される、回路装置
によって解決される。
少なくとも1つのDC入力電圧から、このDC入力電圧よりも小さい少なくとも2つのDC出力電圧を生成するための車両用の回路装置であって、
前記DC出力電圧を生成するための電圧調整手段を備え、前記DC入力電圧は、制御手段によってON/OFFに切換え可能で且つ前記DC入力電圧よりも低い電圧を前記電圧調整手段に対して供給するDC/DC変換器に印加される、回路装置
によって解決される。
この回路装置において、DC/DC変換器は、DC出力電圧を生成する電圧調整手段の前に置かれる。比較的高いDC入力電圧がDC/DC変換器に印加される。DC/DC変換器は、このDC入力電圧を、更に低いDC電圧に変換し、また、この低いDC電圧は、電圧調整手段により、DC出力電圧に変換される。また、DC出力電圧の値は制御される。更に、制御信号を供給する制御手段が設けられ、前記制御信号により、DC/DC変換器をON/OFFに切り換えることができる。
これにより、例えば供給システムのアイドル状態時において、DC/DC変換器は、駆動を停止でき、電流を全く消費しない。
回路装置は、そのレイアウトにより、基本的にDC出力電圧よりも大きくても良い様々なDC入力電圧に広く適している。したがって、DC/DC変換器のレイアウトを適合させるだけで済む。
本発明の一実施形態において、DC入力電圧は、回路装置のエネルギ供給のために都合良く使用されても良い。これにより、例えば、本発明に係る回路装置の制御手段を常に駆動させることができ、したがって、制御手段は、制御信号により、DC/DC変換器をON/OFFに切り換えることができる。
請求項3に記載された本発明の更なる実施形態において、回路装置は、集積回路上に有利に実現されても良い。ただし、DC/DC変換器は、別であり、この集積回路の前に置かれる。この構成において、変換器のレイアウトは、集積回路に影響を与えないように変えられても良い。したがって、変換器を様々な用途において広く使用することができる。
また、前述した目的は、請求項5に記載された集積回路によっても解決される。この集積回路は、電圧調整手段に加え、外部部品を駆動または停止させるために供給される切換信号を生成する少なくとも1つの制御手段を備えている。そのような切換信号は、例えば電圧変換器を駆動または停止させるために使用されても良いが、他の回路を切り換えるために供給されても良い。この切換信号により、例えば電圧を低減するために前に置かれた要素を停止させることができ、それにより、静止電流の消費量を減らすことができる。
本発明のこれらの態様および他の態様は、後述する実施形態から明らかであり、以下、これらの実施形態を参照して本発明を説明する。
図1は、本発明に係る回路装置の第1の実施形態のブロック図である。電圧変換器2を除き、回路装置は集積回路1上に形成されている。
集積回路1は、2つの電圧調整手段3,4と、制御手段5とを備えている。
回路装置は、入力部において、DC入力電圧VEを受ける。このDC入力電圧VEは、例えば、車両のための供給電圧であっても良い。以下、この供給電圧すなわちDC入力電圧が、名目上、約42ボルトの値を有し、一方、約30ボルト〜58ボルトの範囲内で変動が生じ得ると仮定する。
このDC入力電圧VEは、電圧変換器2の入力部6に印加される。電圧変換器は、42ボルトのDC入力電圧VEから例えば12ボルト以下のDC出力電圧を生成するようになっている。このDC出力電圧は、集積回路1の入力部8に印加される。
集積回路1の入力部8に印加されたDC電圧は、集積回路内において2つの電圧調整手段3,4の入力部で受け取られ、2つの電圧調整手段3,4は、それらの出力部で、制御されたDC電圧を生成する。この制御されたDC電圧は、出力部9,10においてDC出力電圧VA1,VA2として利用できるとともに、本発明に係る回路装置のDC出力電圧を表わす。これらのDC出力電圧は、例えば3ボルトまたは5ボルトの値を有していても良い。すなわち、これらのDC出力電圧は、DC入力電圧VEよりも十分に低い。
集積回路1は、切換信号Sを生成する制御手段5を更に備えている。この切換信号は、例えば、外部部品を駆動/停止させるために供給され、したがって、車両における所定の部品のON/OFFを切り換えるために使用されても良い。
図1に示される実施形態において、切換信号Sは、電圧変換器2をON/OFFに切換えるために使用される。これは、例えば、車両の供給システムをON/OFFに切換える動作に基づいて行なわれても良い。
これを可能にするべく、常に利用できるDC入力電圧VEが直接に集積回路1の入力部7に印加され、集積回路1に対して常にエネルギが供給されるようになっている。したがって、制御手段5は、常に駆動することができるとともに、供給システムがOFFに切り換えられる際には、切換信号SによってDC/DC変換器2を制御することもできる。
これにより、必須の構成要素をOFFに切換えなければならず且つ供給システムのエネルギ消費をできる限り小さくすることが望ましい車両のアイドル状態時に、切換信号SによってDC/DC変換器2を停止することができるという極めて重要な利点が得られる。
制御手段5は、DC出力電圧VA1,VA2を再び利用すべき場合にだけ、すなわち、これらの電圧が供給される車両の回路部品(図示せず)を再駆動すべき場合にだけ、切換信号Sによって電圧変換器2を再駆動し、これにより、DC出力電圧VA1,VA2を再び利用できるようになる。
図2は、その回路構成が図1に示される回路構成に類似する本発明の第2の実施形態を示している。しかしながら、図2に示される第2の実施形態においては、全ての構成要素が完全に一体化されている。
図2は、電圧変換器12と、2つの電圧調整手段13,14と、制御手段15とを有する集積回路11を示している。これらの要素は、図1に示される実施形態と同様の態様で、対応する要素に対して接続されるとともに、同じ方法で動作する。しかしながら、この場合、更なる集積化が成されている。
この場合も、本発明に係る回路装置の極めて重要な利点、すなわち、DC出力電圧VA1,VA2を使用しない場合における装置の電流消費が少ないという利点が得られる。これは、図2に示されるこの第2の実施形態では、制御手段15によって生成される対応する切換信号によって電圧変換器12を停止させることができるからである。
Claims (6)
- 少なくとも1つのDC入力電圧から、このDC入力電圧よりも小さい少なくとも2つのDC出力電圧を生成するための車両用の回路装置であって、
前記DC出力電圧を生成するための電圧調整手段を備え、
前記DC入力電圧は、制御手段によってON/OFFに切換え可能で且つ前記DC入力電圧よりも低い電圧を前記電圧調整手段に対して供給するDC/DC変換器に印加される、
回路装置。 - 前記DC入力電圧は、回路装置のエネルギ供給のために使用される、請求項1に記載の回路装置。
- DC/DC変換器を除き、DC/DC変換器の後に配置される集積回路上に実現される、請求項1に記載の回路装置。
- 回路装置がDC/DC変換器と共に集積回路上で実現される、請求項1に記載の回路装置。
- 少なくとも1つのDC入力電圧から、このDC入力電圧よりも小さいDC出力電圧を生成するための車両用の集積回路であって、
前記DC出力電圧を生成するための電圧調整手段と、
外部回路をON/OFFに切り換えるために供給される切換信号を生成する制御手段と、を備える、集積回路。 - 前記DC入力電圧が約42ボルトの値を有し、DC/DC変換器によって供給される電圧が約12ボルトの値を有している、請求項1に記載の回路装置。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10217235A DE10217235A1 (de) | 2002-04-18 | 2002-04-18 | Schaltungsanordnung zur Erzeugung von Gleichspannungen |
PCT/IB2003/001424 WO2003088458A2 (en) | 2002-04-18 | 2003-04-09 | Circuit arrangement for generating dc voltages |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2005523675A true JP2005523675A (ja) | 2005-08-04 |
Family
ID=28685176
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003585265A Pending JP2005523675A (ja) | 2002-04-18 | 2003-04-09 | Dc電圧を生成するための回路装置 |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20050127754A1 (ja) |
EP (1) | EP1500177B1 (ja) |
JP (1) | JP2005523675A (ja) |
CN (1) | CN1647337B (ja) |
AT (1) | ATE473535T1 (ja) |
AU (1) | AU2003216624A1 (ja) |
DE (2) | DE10217235A1 (ja) |
WO (1) | WO2003088458A2 (ja) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7417266B1 (en) | 2004-06-10 | 2008-08-26 | Qspeed Semiconductor Inc. | MOSFET having a JFET embedded as a body diode |
US8633094B2 (en) | 2011-12-01 | 2014-01-21 | Power Integrations, Inc. | GaN high voltage HFET with passivation plus gate dielectric multilayer structure |
US8940620B2 (en) | 2011-12-15 | 2015-01-27 | Power Integrations, Inc. | Composite wafer for fabrication of semiconductor devices |
US8928037B2 (en) | 2013-02-28 | 2015-01-06 | Power Integrations, Inc. | Heterostructure power transistor with AlSiN passivation layer |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57206231A (en) * | 1981-06-12 | 1982-12-17 | Hitachi Ltd | Power source for automotive electronic device |
JPH0538065A (ja) * | 1990-09-05 | 1993-02-12 | Nippondenso Co Ltd | 自動車搭載電子機器の電源装置 |
JP2001239902A (ja) * | 2000-03-01 | 2001-09-04 | Hitachi Ltd | 自動車用電源の制御装置 |
Family Cites Families (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1213A (en) * | 1839-07-02 | Improvement in the mode of attaching scythes to the snaths | ||
US4769555A (en) * | 1985-10-01 | 1988-09-06 | Pulizzi Engineering Inc. | Multi-time delay power controller apparatus with time delay turn-on and turn-off |
JPH0439088U (ja) * | 1990-07-26 | 1992-04-02 | ||
US5528480A (en) * | 1994-04-28 | 1996-06-18 | Elonex Technologies, Inc. | Highly efficient rectifying and converting circuit for computer power supplies |
WO1995034438A1 (en) * | 1994-06-10 | 1995-12-21 | Westinghouse Electric Corporation | Electrical vehicle propulsion system |
US5617015A (en) * | 1995-06-07 | 1997-04-01 | Linear Technology Corporation | Multiple output regulator with time sequencing |
JP3491714B2 (ja) * | 1995-06-14 | 2004-01-26 | 本田技研工業株式会社 | 電動車の電池過放電防止装置 |
JP3245334B2 (ja) * | 1995-08-03 | 2002-01-15 | 本田技研工業株式会社 | 電動車両の電源制御装置 |
US5834854A (en) * | 1995-09-21 | 1998-11-10 | Ford Motor Company | Motor vehicle electrical system |
US5715153A (en) * | 1996-12-11 | 1998-02-03 | International Power Devices, Inc. | Dual-output DC-DC power supply |
DE19746546C1 (de) * | 1997-10-22 | 1999-03-04 | Telefunken Microelectron | Verfahren und Schaltungsanordnung zur kurzzeitigen Aufrechterhaltung einer Ausgangsspannung bei Ausfällen einer Eingangsspannung mittels eines Autarkiekondensators |
US6307757B1 (en) * | 1999-03-23 | 2001-10-23 | Advanced Energy Industries, Inc. | High frequency switch-mode DC powered computer system |
US20020001213A1 (en) * | 1999-05-24 | 2002-01-03 | Philips Electronics North America Corporation | Integrated circuit (ic) switching power converter |
JP2001071834A (ja) * | 1999-09-03 | 2001-03-21 | Yazaki Corp | 車載用電源装置 |
CN1074602C (zh) * | 1999-12-18 | 2001-11-07 | 深圳市安圣电气有限公司 | 开关电源驱动控制厚膜电路 |
JP3676184B2 (ja) * | 2000-04-13 | 2005-07-27 | 矢崎総業株式会社 | 車両用電源装置 |
US6323608B1 (en) * | 2000-08-31 | 2001-11-27 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Dual voltage battery for a motor vehicle |
JP3886733B2 (ja) * | 2001-04-03 | 2007-02-28 | 矢崎総業株式会社 | 車両用電源装置 |
JP3749143B2 (ja) * | 2001-06-14 | 2006-02-22 | 矢崎総業株式会社 | 車両用電源装置 |
JP2003048496A (ja) * | 2001-08-07 | 2003-02-18 | Yazaki Corp | 電力分配システム及び中間コネクタ |
JP2003052130A (ja) * | 2001-08-07 | 2003-02-21 | Yazaki Corp | 充電制御装置 |
JP2003048497A (ja) * | 2001-08-07 | 2003-02-18 | Yazaki Corp | 電力分配システム |
DE10149282A1 (de) * | 2001-10-05 | 2003-04-24 | Siemens Ag | Verfahren zur Erzeugung einer Versorgungsspannung in einem Kraftfahrzeug |
JP3776348B2 (ja) * | 2001-12-10 | 2006-05-17 | 本田技研工業株式会社 | 車両用電源装置 |
JP3566252B2 (ja) * | 2001-12-12 | 2004-09-15 | 本田技研工業株式会社 | ハイブリット車両及びその制御方法 |
JP3775661B2 (ja) * | 2002-01-21 | 2006-05-17 | 矢崎総業株式会社 | 電力分配システム |
EP2154028B8 (en) * | 2003-02-17 | 2015-12-09 | Denso Corporation | Vehicle power supply system |
-
2002
- 2002-04-18 DE DE10217235A patent/DE10217235A1/de not_active Withdrawn
-
2003
- 2003-04-09 CN CN038084708A patent/CN1647337B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2003-04-09 DE DE60333271T patent/DE60333271D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2003-04-09 AT AT03712534T patent/ATE473535T1/de not_active IP Right Cessation
- 2003-04-09 AU AU2003216624A patent/AU2003216624A1/en not_active Abandoned
- 2003-04-09 US US10/511,492 patent/US20050127754A1/en not_active Abandoned
- 2003-04-09 JP JP2003585265A patent/JP2005523675A/ja active Pending
- 2003-04-09 WO PCT/IB2003/001424 patent/WO2003088458A2/en active Application Filing
- 2003-04-09 EP EP03712534A patent/EP1500177B1/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57206231A (en) * | 1981-06-12 | 1982-12-17 | Hitachi Ltd | Power source for automotive electronic device |
JPH0538065A (ja) * | 1990-09-05 | 1993-02-12 | Nippondenso Co Ltd | 自動車搭載電子機器の電源装置 |
JP2001239902A (ja) * | 2000-03-01 | 2001-09-04 | Hitachi Ltd | 自動車用電源の制御装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE10217235A1 (de) | 2003-10-30 |
AU2003216624A8 (en) | 2003-10-27 |
DE60333271D1 (de) | 2010-08-19 |
CN1647337A (zh) | 2005-07-27 |
CN1647337B (zh) | 2012-02-22 |
EP1500177A2 (en) | 2005-01-26 |
US20050127754A1 (en) | 2005-06-16 |
EP1500177B1 (en) | 2010-07-07 |
ATE473535T1 (de) | 2010-07-15 |
WO2003088458A3 (en) | 2004-07-22 |
WO2003088458A2 (en) | 2003-10-23 |
AU2003216624A1 (en) | 2003-10-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7560904B2 (en) | Method and system of managing power distribution in switch based circuits | |
JP3774360B2 (ja) | ウェイクアップ起動回路 | |
KR101029941B1 (ko) | 차량의 대기 전류 관리 장치 | |
JP7145745B2 (ja) | スイッチ装置 | |
JP2008294208A (ja) | 半導体集積回路 | |
CN109417349A (zh) | 开关调节器 | |
JP2005523675A (ja) | Dc電圧を生成するための回路装置 | |
CN215932416U (zh) | 唤醒电路 | |
JP4453006B2 (ja) | リレー駆動回路 | |
US20070154026A1 (en) | Mute circuit for eliminating noise during power off and electronic device using the same | |
JP2006018409A (ja) | 電源回路 | |
JP2008072836A (ja) | 電源装置 | |
WO2017081878A1 (ja) | 給電制御回路 | |
WO2016136160A1 (ja) | 電源制御回路 | |
JP2005352683A (ja) | 電源装置及び電源制御方法 | |
JP2005196251A (ja) | 定電圧回路 | |
JP3140270B2 (ja) | 自動車用発電電圧調整装置 | |
CN214929515U (zh) | 一种唤醒电路、pcb及电子装置 | |
JP2005191852A (ja) | 昇圧回路および負荷駆動回路 | |
JP7131700B2 (ja) | 半導体装置 | |
WO2003059681A3 (de) | Schaltungsanordnung zur kurzzeitigen aufrechterhaltung wenigstens einer internen betriebs-gleichspannung beim ausfall der bordnetz-versorgungsspannung | |
JP2009532787A (ja) | ハイサイド負荷に印加される電圧を調整するための調整システム | |
KR100568088B1 (ko) | 전원 스위칭 장치 | |
CN115528908A (zh) | 电子控制单元和电动助力转向装置 | |
KR100811673B1 (ko) | 자동차용 디씨/에이씨 인버터의 전압 조절장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060407 |
|
A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711 Effective date: 20080529 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20081014 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20090313 |