JP2005306469A - 固定装置 - Google Patents

Abstract

【課題】ロードの滑材への取り付けを、溶接工程を省略し、かつ、機械類や鋼製品等の貨物梱包現場において、ロードの取り付け位置、およびロード上の貨物取り付け位置を随時変更調節ができるようにすること。
【解決手段】平面部に第１の長孔Ｉを有する第１部材(滑材２)と、第１部材の平面部と重なる平面部を有するとともに、この平面部に第１部材の第１の長孔に対して交差する第２の長孔IIを有する第２部材(ロード３)を用意する。第１と第２の長孔の重合部に固定軸を挿入する。固定軸９の、第１および第２の長孔方向の移動を拘束するため、拘束手段(拘束部材１０)を用いる。
【選択図】図１

Description

本発明は、機械類や鋼製品などの貨物を収容して輸送する輸送容器の腰下に適用して好適な固定装置に関する。

この種の輸送容器の腰下構造を図１４に示す。

同図に示す如く、この腰下３８は、複数本の滑材３９とロード４２を井桁上に上下に組み合わせ、溶接により固定されている（特許文献１参照）。滑材３９の下部複数箇所には、すり材４０が間隔を明けて溶接固定されている。左右両端のロード４２はヘッダー４１となる。すり材４０相互間の隙間は、フォークリフトの爪を挿入可能にする。貨物はロード４２の上にボルトにより載置固定される。
実願平４−８４７３６号（実開平６−４２６５９号）

従来の腰下は、搭載貨物の大きさに対応して滑材の最適位置にロードを溶接した専用品である。このため、貨物の種類の数だけ多種類の腰下を用意する必要がある。腰下はかさばって、保管スペースの確保が大変なため、通常は輸送貨物に対応して現場でロードを溶接固定する。

溶接により、ロードを正確に位置決め固定するのは、なかなか大変である。このため、ロードと貨物のボルト穴が合わないことも起きるが、溶接のやり直しが効かないのでボルト穴の明け直しとなる。

そこで、本発明は、ロードの滑材への取り付けを、溶接工程を省略し、かつ、機械類や鋼製品等の貨物梱包現場において、ロードの取り付け位置、およびロード上の貨物取り付け位置を随時変更調節ができるようにし、汎用性に優れた腰下を提供することを目的とする。

本発明は、平面部に第１の長孔を有する第１部材と、前記第１部材の平面部と重なる平面部を有するとともに、この平面部に前記第１部材の第１の長孔に対して交差する第２の長孔を有する第２部材と、前記第１と第２の長孔の重合部に挿入可能な固定軸と、前記固定軸の第１および第２の長孔方向の移動を拘束する拘束手段とを有する固定装置を特徴とする。

かかる構成によれば、第１の長孔に対して、第２の長孔が交差する範囲内では、第１の部材と第２の部材の位置関係を変更調整可能に固定することができる。

前記第１部材は、例えば輸送容器の下部に配設される腰下の滑材であって、この滑材の上部平面部の長手方向に沿って第１の長孔を複数有する。また、前記第２部材は、例えば前記滑材の上部平面に載置固定される輸送物品固定用のロードであって、このロードの下部平面部に第２の長孔を有する。そして、前記固定軸を使用して、前記滑材に対して前記ロードの位置を変更調整可能に固定する。

前記拘束手段としては、第１および第２の長孔の双方に対して角度差を成す少なくとも一つの方向において、前記固定軸の自由度を拘束する拘束部材を使用できる。

前記拘束部材としては、前記滑材の長手方向に沿って摺動自在に嵌合しており、かつ前記拘束部材の摺動方向および幅方向に前記固定軸を挿入可能な複数の固定孔を所定ピッチ間隔で規則的に配列してなるものを使用できる。

前記拘束部材の固定孔に挿入した固定軸の先端部に着脱自在に係合して前記固定軸の脱落を阻止する止め具を使用できる。

本発明は前述の如く、二つの部材を任意調整可能に固定でき、かつこれら二つの部材を必要に応じて分離可能である。これにより、腰下に利用した場合にあっては、溶接工程を省略し、製造コストを低減するばかりでなく、機械類や鋼製品等の形状に合わせて、ロード取り付け位置を随時変更調節ができる。従って、一つの腰下で幅広い製品に対応できる汎用性に優れた腰下を製作できる。

以下、図面を参照しつつ本発明の実施形態について説明する。

図１は、本発明を輸送容器の腰下に適用した一実施形態を示す。

図１において、２は第１部材としての滑材で、３は第２部材としてのロードである。この腰下１は、所定間隔で平行に配設された三本の滑材２の上に、これら滑材２と直角に三本のロード３を所定間隔で載置固定し、井桁状に組み立てたものである。滑材２の下部には三つのすり材４を間隔を明けて固定している。三本の滑材２の一端側と他端側には、それぞれヘッダー５をボルト等で連結している。

次に図１および図２を参照して、前記滑材２と前記ロード３の詳細構造を説明する。

滑材２は、図２（Ａ）に示すように断面コ字状であり、互いに対向する上部平面部６ａおよび下部平面部７ａを有する。上下の平面部６ａ、７ａの開口側先端には、内側に対向するように突出する爪部６ａ₁、７ａ₁をそれぞれ有する。上部平面部６ａには第１の長孔Ｉが複数形成される。これら第１の長孔Ｉは、図１に示すように滑材２の長手方向に等間隔かつ連続的に形成されていて、滑材２の長手方向に対して約４５度傾斜している。第１の長孔Ｉは、滑材２を幅方向から見た場合、すき間なく連続している。これにより、第１の長孔Ｉに挿入した後述する固定軸９が滑材２の長手方向の任意の箇所に位置することができる。

ロード３は、図２（Ｂ）に示すように滑材２（図２（Ａ））と同様の断面形状を有し、下部平面部７ｂに第２の長孔IIが、このロード３の長手方向に対して第１の長孔Ｉと等幅で約４５度傾斜している。

次に図３を参照して、前記滑材２と前記ロード３のそれぞれの長孔Ｉ，IIで形成される重合部８を説明する。

同図に示すように、滑材２の上部平面部６ａの複数の第１の長孔Ｉは、この第１の長孔Ｉ上と、ロード３の下部平面部７ｂの第２の長孔IIが交差し、その重合部８（図中の斜線部）が正方形を成すように載置されている。このとき、ロード３を滑材２の長手方向に滑動させても、必ず一つの重合部８を形成することとなる。この重合部８が正方形を成すのは、滑材２の長孔Ｉおよび滑材２上に直交するように載置されるロード３の長孔IIを同一の傾斜角（４５度）で設けているためである。

次に図４を参照して、前記滑材２と前記ロード３の固定構造について説明する。

同図において、９は固定軸で、１０および１１はそれぞれ拘束手段としての拘束部材と、止め具である。滑材２の上にロード３を重ね、図３のように二つの長孔Ｉ、IIを直交させる。長孔IIの下側に拘束部材１０を当てがい、拘束部材１０の固定孔１７に下方から、固定軸９を挿入する。固定孔１７の位置は、予め、長孔Ｉ，II同士の重合部に位置合わせしておく。固定軸９の先端を長孔Ｉ、IIの重合部を貫通してロード３の上へ突き出す。突き出た固定軸９の先端の環状凹部１２に止め具１１を止着する。なお、本実施形態では、
図３に示すように、ロード３の下部平面部７ｂには、下方に突出した滑材２の幅方向両側面と嵌合するような一対の爪部２２が固定的に設けられている。この爪部２２は、ロード３の滑材２の幅方向への動きを防止するもので、固定構造をより堅固にするものである。なお、爪部２２は必要に応じてボルト締め等を利用した可動式ないしはワンタッチ脱着式とすることも可能である。このような可動式ないし脱着式とすることによりロード３の長手方向の位置調整も可能となる。ロード３に対する固定軸９の移動を拘束する構造としては、滑材２に対する固定軸９の移動の拘束に使用する拘束部材１０を同様に使用してもよいことは勿論である。この種の輸送容器ではロード３の長手方向の位置調整は不要のため、通常爪部２２は、ロード３の下部平面部７ｂの一部を下方に切り起して形成する。あるいは、溶接等で別部材をロード３に取り付けて爪部２２を形成してもよい。

固定軸９は、詳しくは図５に示すように外周面に環状凹部１２が形成された軸部１３と、前記軸部１３の一端に設けられた角形の皿状部１４とを有する。また、皿状部１４の上端から環状凹部１２の下端までの長さは、図４に示すように滑材２とロード３と拘束部材１０のそれぞれの厚さを足し合わせたものと等しい。

拘束部材１０は、詳しくは図６に示すように、全体として長方形の板状体であって、底面部１５と、その幅方向両端から上方に立ち上がる立ち上り部１６とを有する。拘束部材１０の底面部１５は滑材２の上部平面部６ａの下面に重なる。拘束部材１０はその底面部１５と立ち上り部１６のガイド作用により滑材２との嵌合状態を保ったまま、滑材２の長手方向に摺動自在である。底面部１５には、滑材２に対する前記固定軸９の位置決めをする複数の固定孔１７が設けてある。この固定孔１７は、前記底面部１５の長手方向の一端から他端まで所定ピッチ間隔で、かつ幅方向の一端から中央にかけて所定ピッチ間隔で明いている。

止め具１１は、詳しくは図７に示すように、底面部１８と上方に立ち上がる叩打部１９からなる。底面部１８には前記固定軸９の環状凹部１２と嵌合する嵌合部２０と、前記嵌合部２０にかけて固定軸９を押し入れるためのテーパ溝２１が設けられている。テーパ溝２１は嵌合部２０で固定軸９が嵌合されるように、嵌合部２０にかけて開口幅が狭められている。前記叩打部１９は、止め具１１の着脱をする際に、ハンマー等で叩くためのものである。

次に、本実施形態にかかる腰下１の組み立て手順について説明する。

複数本平行に並べられた滑材２の上にロード３を直角に載置する。この際、図３に示したように、滑材２の上に載置されたロード３の位置を変えても、滑材２とロード３の長孔で形成される重合部８は、必ず一つ形成される。

次に滑材２の上部平面部６ａの下に、拘束部材１０をその底面部１５が重なるように配置する。前述のように、拘束部材１０の底面部１５には、拘束部材１０の一端から中央にかけて、固定孔１７が多数設けられている。このため、拘束部材１０を滑材２の長手方向に対して、嵌合状態を保ちながら摺動させても、必ず重合部８と固定孔１７が適合する場所が存在する。固定孔１７は前述のように拘束部材１０の片側半分にだけしか形成していないが、残り半分の領域に重合部８が来る場合は、拘束部材１０を反転させて固定孔１７の位置を反対側にすればよい。このような使用法により拘束部材１０の長さが短くてすむ。重合部８と固定孔１７とを整合させた状態において、拘束部材１０の底面部１５の下面より、前記固定軸９を拘束部材１０を介して滑材２およびロード３の重合部８に挿入し、ロード３の下部平面部７ｂに突出した固定軸９の環状凹部１２に止め具１１を止め具１１の嵌合部２０と環状凹部１２が嵌合するまで押込することにより固定が完了する。

次に前記腰下１の上に、機械類や鋼製品等の貨物を固定する固定具および固定手順について図８〜図１２を用いて説明する。なお、本実施形態では、ロード３の上部平面部６ｂにも長孔が形成されている。この長孔は、図１に示すように滑材２の長孔Ｉと同様にロード３の長手方向に等間隔かつ連続的に形成されていて、ロード３の長手方向に対して約４５度傾斜している。

図８は、ロード３上に貨物を固定した模式図である。なお、前記腰下１を示す図１と同一の部位には、同一符号を付してその説明を省略する。

同図において、２３は前記腰下１のロード３上に載せられる貨物、２４はボルト固定用金具であり、貨物２３にアンカーボルト用孔２５が明いている場合に貨物２３をボルト止めするものであり、２６はＬ字ストッパーであり、アンカーボルト用孔２５がない場合、あるいは前記ボルト固定用金具２４の補強として貨物の側面またはコーナーを保持するものである。

ボルト固定用金具２４は、図９に示すように、ボルトを止めるためのボルト止め用孔２７を有する第１平面部２８と、傾斜長孔２９を有する第２平面部３０と、前記２つの平面部の中央にロード３の爪部６ｂ₁に嵌合する凹部３１とからなる。

図１０は、前記ボルト固定用金具２４をロード３の貨物固定側の内壁面に配置した斜視図である。前記ボルト固定用金具２４のボルト止め用孔２７と貨物２３のアンカーボルト用孔２５が適合するように、ボルト固定用金具２４をロード３の長手方向に摺動させ、ボルト止め用孔２７と貨物２３のアンカーボルト用孔２５にボルトを挿入し、ボルトとナットにより、貨物２３とボルト固定用金具２４を挟着する。このとき、ボルト止め用孔２７と対角方向に設けられた傾斜長孔２９はロード３の長手方向に複数設けられた長孔と必ず一つの重合部を持つ（図３における滑材２とロード３のそれぞれの長孔の位置関係と同様）。この重合部に前記腰下１の滑材２およびロード３の固定に用いた固定軸９および拘束部材１０および止め具１１により、ロード３とボルト固定用金具２４を固定する。

図１１は、前記Ｌ字ストッパー２６の斜視図である。前記Ｌ字ストッパー２６は、傾斜長孔３２が設けられた底面部３３と、この底面部３３の一辺に上方に立ち上がる貨物保持部３４と、その両端の辺にロード３と嵌合する爪部３５とを有する。貨物保持部３４は、平面またはＬ字構造をとる。貨物保持部３４の形状により、平面構造では貨物の側面を保持し、Ｌ字構造では貨物のコーナーを保持することとなる。

図１２は、前記Ｌ字ストッパー２６を貨物２３の側壁部に取り付けた斜視図である。前記Ｌ字ストッパー２６の貨物保持部３４が貨物２３に当接するようにロード３上を長手方向に摺動させると、Ｌ字ストッパー２６の底面部３３の長孔３２とロード３の長孔の重合部ができる。この重合部に前記腰下１の滑材２およびロード３の固定に用いた固定軸９および拘束部材１０および止め具１１により、ロード３とＬ字ストッパー２６を固定する。

前述の通り前記腰下１は貨物２３に合わせ、滑材２に対するロード３の固定位置を変えることができる。さらに、貨物２３の搭載位置および形状に合わせ、ロード３と貨物２３の固定位置を変えることができる。すなわち、貨物２３の大きさ、形状が変化しても、一つの腰下１で貨物の輸送ができ、その着脱も自在であるため、貨物輸送後の腰下保管時においても、保管場所の小スペース化を図ることができることとなる。そのため、本実施形態の腰下は汎用性に優れたものとなる。

以上、本発明の一実施形態につき説明したが、本発明は上記実施形態に限定されることなく種々の変形が可能である。

例えば、滑材２およびロード３のそれぞれの長孔Ｉ、IIの傾斜角は、４５度に限らず任意に設定することもできる。この際、固定軸９の軸部１３の断面形状は、長孔の重合部の形状（正方形、菱形等）に合わせ適合する形にすることもできる。また、拘束部材１０の固定孔１７および止め具１１の形状は、軸部１３の形状に合わせ任意に選択できることは勿論である。

また、滑材２に複数の長孔を設けず、より長い一つの長孔を長手方向の一端から他端に斜めに形成することもできる。これは、ロード３においても同様である。

また、固定孔１７は前記のように複数設けず、底面部１５の長手方向の一端から他端にかけて、幅方向の一端から中央部に傾斜した一つの長孔を形成するものであってもよい。
この場合、固定軸９の滑りを抑制するように、この長穴の長手方向に固定軸９を保持し得る波面を形成してもよい。

上述のように、本発明を腰下に利用した場合、腰下の外周上に輸送物品を梱包するためにパネルを立設する場合が生じる。この場合においては、図１３に示すように、腰下外周上を形成する滑材２およびヘッダー５の下部平面部に、パネル３６を立設する起点として、コ字状のフック部３７を設けても良い。なお、図中において、３８は補強用Ｌ字板で、立設されたパネル３６を補強するためのものである。

本実施形態にかかる腰下の斜視図である。 （Ａ）は滑材の断面図、（Ｂ）はロードの断面図である。 滑材およびロードの重合部を示す模式図である。 固定装置の断面図である。 （Ａ）は固定軸の正面図、（Ｂ）は固定軸の側面図である。 （Ａ）は拘束部材の側面図、（Ｂ）は拘束部材の正面図である。 （Ａ）は止め具の正面図、（Ｂ）は止め具の側面図である。 腰下上に貨物を搭載した模式図である。 腰下上に貨物を固定した模式的斜視図である。 ボルト固定用金具の斜視図である。 ボルト固定用金具をロードに配置した斜視図である。 （Ａ）は側壁用Ｌ字ストッパーの斜視図、（Ｂ）はコーナー用Ｌ字ストッパーの斜視図である。 （Ａ）はパネル立設構造を有する腰下外周部の断面図、（Ｂ）はパネル立設時の断面図である。 従来の腰下構造を表す斜視図である。

符号の説明

１ 腰下
２ 滑材
３ ロード
４ すり材
５ ヘッダー
６ａ 上部平面部
６ｂ 上部平面部
６ａ₁、６ｂ₁ 爪部
７ａ 下部平面部
７ｂ 下部平面部
７ａ₁、７ｂ₁ 爪部
８ 重合部
９ 固定軸
１０ 拘束部材
１１ 止め具
１２ 環状凹部
１３ 軸部
１４ 皿状部
１５ 底面部
１６ 立ち上り部
１７ 固定孔
１８ 底面部
１９ 叩打部
２０ 嵌合部
２１ テーパ溝
２２ 爪部
２４ ボルト固定用金具
２６ Ｌ字ストッパー
Ｉ 第１の長孔
II 第２の長孔

Claims (5)

1. 平面部に第１の長孔を有する第１部材と、
   前記第１部材の平面部と重なる平面部を有するとともに、この平面部に前記第１部材の第１の長孔に対して交差する第２の長孔を有する第２部材と、
   前記第１と前記第２の長孔の重合部に挿入可能な固定軸と、
   前記固定軸の第１および第２の長孔方向の移動を拘束する拘束手段とを有する固定装置。
2. 前記第１部材が輸送容器の下部に配設される腰下の滑材であって、この滑材の上部平面部の長手方向に沿って前記第１の長孔を複数有し、
   前記第２部材が前記滑材の上部平面部に載置固定される輸送物品固定用のロードであって、このロードの下部平面部に前記第２の長孔を有することを特徴とする請求項１記載の固定装置。
3. 前記拘束手段が、第１の長孔および第２の長孔の双方に対して角度差を成す少なくとも一つの方向において、前記固定軸の自由度を拘束する拘束部材を有することを特徴とする請求項１又は請求項２記載の固定装置。
4. 前記拘束部材が、前記滑材の長手方向に沿って摺動自在に嵌合しており、かつ前記拘束部材の摺動方向および幅方向に前記固定軸を挿入可能な複数の固定孔を所定ピッチ間隔で規則的に配列してなることを特徴とする請求項３記載の固定装置。
5. 前記拘束部材の固定孔に挿入した固定軸の先端部に着脱自在に係合して前記固定軸の脱落を阻止する止め具を有することを特徴とする請求項４記載の固定装置。