JP2005306141A - 電動パワーステアリング装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】電動機(9)の駆動トルクをウォーム減速機(10)を介してステアリングホイール(2)に付加するようにしてなる電動パワーステアリング装置(12)の構成を、電動機の出力軸(20)とウォーム減速機の入力軸(17)との対向端同士が、複数の軸方向凸部(B)を有する一対の連結部材(22a・22b)および一対の連結部材同士間に挟み込まれる一つの弾性部材(23)からなる撓み継手(21)を介して連結されており、弾性部材の軸方向長さ(a)が、凸部の軸方向長さ(b)よりも大きくされているものとする。
【選択図】図3
Description
9 電動機
10 ウォーム減速機
12 電動パワーステアリング装置
17 ウォーム減速機の入力軸
20 電動機の出力軸
21 撓み継手
22a・22b 連結部材
23 弾性部材
B 軸方向凸部
H 凹部
Claims (2)
- 電動機の駆動トルクをウォーム減速機を介してステアリングホイールに付加するようにしてなる電動パワーステアリング装置であって、
前記電動機の出力軸と前記ウォーム減速機の入力軸との対向端同士が、複数の軸方向凸部を有する一対の連結部材および前記一対の連結部材同士間に挟み込まれる一つの弾性部材からなる撓み継手を介して連結されており、
前記弾性部材の軸方向長さが、前記凸部の軸方向長さよりも大きくされていることを特徴とする電動パワーステアリング装置。 - 前記連結部材同士の対向面の少なくとも一方の所定範囲が、前記出力軸および入力軸の少なくとも一方の軸線に対して傾斜していることを特徴とする請求項1に記載の電動パワーステアリング装置。
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