JP2005297301A - 内装品の真空成形方法及び真空成形機 - Google Patents

Abstract

【課題】表皮材１０を加温処理により軟化させた状態で、基材用凸状真空吸引型５及び表皮材用凹状真空吸引型１６を型締めし、これらの型締め状態で両側から真空吸引することにより、発泡層１２を基材４に接着させて表皮材１０を型面１６ｂに沿って賦形する際に、曲げ弾性を呈する凸形プレート状の基材４の周壁がアンダカット部４ｇを備える場合でも、簡単な構成により表皮材１０の意匠を損なうことなく型開閉を可能にする内装品の真空成形方法を提供する。
【解決手段】真空吸引型５の空洞状ガイド部２９内にスライドコア２０を設けると共に、型開閉時には真空吸引型１６の凸状型部１６との干渉を回避するように、スライドコア２０に基材アンダカット領域４ｆを係止させて逃げ位置に後退させることにより、空洞状ガイド部２９内へ曲げ変形させる。真空吸引時にはスライドコア２０を本来の前進位置に位置付けする。
【選択図】図１

Description

本発明は、吸気路を分散形成された基材をその形状に対応した真空吸引型にセットし、表皮に発泡層を接着させた表皮材を基材の表面にセットし、表皮材を基材に真空吸引により吸着させた状態で接着して自動車のドアトリム、インストルメントパネル等の内装品を製作するための内装品の真空成形方法及び真空成形機に関するものである。

図５を基に、この種の従来の表皮材の真空成形方法により、デフロスタを脱着可能に収納するケース状のデフロスタ収納部２ａを備えたインストルメントパネル９を製作する真空接着工程を説明する。このインストルメントパネルは、例えばＴＰＯ（サーモプラスチックオレフィン）製の表皮１にＰＰフォーム（ポリプロピレン発泡体）製の発泡層２を接合した表皮材３をプレート状の基材４に接着して３層で製作されている。一体成形に際して、表皮材３は、真空吸引型により加温軟化状態で真空吸引して賦形して製作される（同図Ａ）。その際、表皮材３には、真空吸引型の型面形状により、デフロスタ収納部２ａが形成されると共に、デフロスタの係合溝の形状に対応したアンダカット部２ｂが形成され、一方基材４は射出成形された例えばＰＰ（ポリプロピレン）製であり、後処理の穿孔により吸気路が分散形成され、真空吸引型５の凸型５ａにセットされる（同図Ｂ）。基材４には、デフロスタに対応したデフロスタ収納部４ａが成形されている。

次いで、基材４に接着剤を噴霧して、同図Ｃに示すように、表皮材３をセットして真空引きすることにより、表皮材３が基材４に吸着されて接着され、３層のインストルメントパネル９が製作される。その際、表皮材３の真空成型時に、アンダカット部２ｂに沿って発泡層２が膨張変形することにより、デフロスタ収納部４ａには基材４に接着されない空洞部が形成され、剥がれの原因になったり、表皮１が変形したり或いは筋を発生させる場合がある。さらに、デフロスタを装着する際に変形して外れ易くなることもある。

文献１には、表皮材を支持具で扁平状に引張支持し、通気自在な基板を真空接着型の凸型面に組み付け、布地材を真空接着型の凸型面と部分的に相似する受け型の型面に組み付け、基板の真空接着型と、布地材が組み付けられた受け型とを加温軟化状態の表皮材に向けて両側から移動し、表皮材を真空接着型で基材の板面に真空引き接着する工程内で、布地材を表皮材の所定部分に押圧接着する部分布貼り車内装部材の製造方法が開示されている。この方法によれば、布地材が表皮材に部分布貼りされるだけでなく、表皮材を予め成形加工しておかなくても、軟化状態で基板表面に吸着状態で接着されることにより、空洞の発生は抑制されるが、逆に表皮材のみでアンダカット部２ｂを形成するのは不可能になる。特許文献２により、アンダカット部を有する芯材もしくは基材に空洞部を残すことなく表皮材を密着状態で接着するために、接着剤が塗布された芯材を雄型にセットし、雌型側へ相対的に移動させることにより雄型と雌型との間に張られた表皮を芯材に接触させると共に、雌型側から真空吸引し、次にその真空吸引を停止した後、雄型側から真空吸引する真空成形法が提案されている。
特開平１０−３４７４１号公報 特開平６−３４４３３号公報

しかしながら、特許文献２による真空成形は、雄雌双方の型から吸引することにより、基材の外側面の凹凸に表皮を密着させ、また表皮面も賦形することができるが、例えば凹部内の周壁のアンダカット部等の凹凸に対する密着接着は不可能であり、いずれにしても真空成形機に付加構成を要する。

そこで、本出願人は、特願２００３−３４１６７２により、扁平状に支持された熱可塑性の表皮材に対して上下方向の両側に、基材用凸状真空吸引型と、表皮の所定の表面形状に対応する型面を有する表皮材用凹状真空吸引型とを対向状態に設け、表皮材を加温処理により軟化させた状態で、基材用凸状真空吸引型及び表皮材用凹状真空吸引型を型締めし、これらの真空吸引型により型締め状態で両側から真空吸引することを提案した。

これにより、発泡層の裏面は接着剤で基材用凸状真空吸引型にセットされた基材に真空吸引により吸着状態で接着されると共に、表皮材は、表皮材用凹状真空吸引型の型面に真空吸引により吸着されて賦形され、表皮材の真空成形の前工程が不要となり、また表皮が表皮材用凹状真空吸引型の型面に沿って賦形される。さらに、表面品質が向上するだけでなく、基材表面に対して非相似形状に形成することもでき、したがって周壁付き開口部の例えば前述のデフロスタ収納部において、両側からの吸引により空洞が吸収されたアンダカット部２ｂが形成され、また冷却後の真空吸引型の型開き時にはアンダカット部２ｂが圧縮して型開きが許容される。

しかしながら、例えば図４に示すインストルメントパネル９の前面であるカウル部９ｂに、ボデー側の凸状部品に係合させるために、表皮材用凹状真空吸引型の開閉方向に対してアンダカット部になる係合溝７を形成したい場合がある。このような場合、図６Ａに示すように、基材４とは干渉しない程度のアンダカットであれば、表皮材用凹状真空吸引型の凸状型部３０は、表皮材１０の発泡層を圧縮させるか或は基材のアンダカット部４ｈの背後の型面に逃げ部を形成してカウル部９ｂを撓ませつつ型開きさせることができるが、その表皮材の表面品質が損なわれる可能性がある。さらに、同図Ｂに示すように、特にアンダカット部４ｈが深くなる場合、対応の凸状型部をスライドコア３１として構成することも考えられるが、表皮材１０を加温軟化させて型締めした状態で、さらにスライドコア３１を前進させると、深さによっては表皮材１０が部分的に大きく伸展されて、脱形後の収縮度合が部分的に大きくなって表面品質が低下する恐れがある。また、スライドコア３１を構成するために凸形プレート状基材に対応した表皮材用の凹状真空吸引型１６を側方へ拡大する必要が生じ、さらに表皮材１０のクランプ構造も嵩張らせる可能性も生じる。

そこで、本発明は、前述の本出願人の発明をさらに発展させて、表皮材を加温軟化させた状態で、型締めして両側から真空吸引することにより、表皮材を基材へ真空接着させ、表皮材を表皮材用凹状真空吸引型の型面に沿って賦形する際に、曲げ弾性を呈する凸形プレート状の基材の周壁が、表皮材用の凹状真空吸引型の開閉方向に対するアンダカット部を備える場合でも、簡単な構成により表皮材の意匠を損なうことなく型締め或は型開きを可能にする内装品の真空成形方法及真空成形機を提供することを目的とする。

本発明は、この目的を達成するために、請求項１により、扁平状に支持された熱可塑性の発泡層付き表皮材に対して上下方向の両側の一方に、曲げ弾性を呈する凸形プレート状で、かつ吸気路を分散形成された基材がセットされた基材用凸状真空吸引型が、他方には扁平状に対して賦形すべき表皮全域の表面形状に対応する型面を有する表皮材用凹状真空吸引型が対向状態に設けられ、表皮材を加温処理により軟化させた状態で、基材用凸状真空吸引型及び表皮材用凹状真空吸引型を型締めして両側から真空吸引することにより、発泡層を基材に接着すると共に表皮材を表皮材用凹状真空吸引型の型面に沿って賦形する内装品の真空成形方法において、基材周面部が表皮材用凹状真空吸引型の開閉方向に対するアンダカット部を備えると共に、このアンダカット部に対応した表面形状に表皮材が賦形される内装品を製作するための真空成形方法であって、基材用凸状真空吸引型に、その空洞状ガイド部に前進位置及び逃げ位置間でスライド可能にガイドされるスライドコアを設けると共に、このスライドコアの先端面を、表皮材用凹状真空吸引型のアンダカット部に対応する凸状型部と直接もしくは表皮材を介して干渉する基材周面部を含めてその前記型締め方向の基材周面部末端に達する範囲の基材アンダカット領域に前進位置で接面するように形成し、真空吸引時にはスライドコアを前進位置に位置付けし、表皮材用凹状真空吸引型の少なくとも型開き時には、凸状型部との干渉を回避するように、スライドコアに基材アンダカット領域を係止させて逃げ位置に後退させることにより、基材アンダカット領域を空洞状ガイド部内へ曲げ変形させることを特徴とする。

逃げ位置の設定としては、請求項２により表皮材用凹状真空吸引型の型締め時に、凸状型部が基材アンダカット領域と干渉しない程度に、スライドコアを逃げ位置に後退させる。また、本発明を有利に利用できる内装品としては、請求項３により内装品が自動車のインストルメントパネルであり、基材周面部が自動車の前後方向の前面部又は後面部である。

このような真空成形法を実施する真空成形機としては、請求項４により、扁平状に支持された熱可塑性の発泡層付き表皮材に対して上下方向の両側の一方に、曲げ弾性を呈する凸形プレート状で、かつ吸気路を分散形成された基材がセットされる基材用凸状真空吸引型が、他方には扁平状に対して賦形すべき表皮全域の表面形状に対応する型面を有する表皮材用凹状真空吸引型が対向状態に設けられ、表皮材を加温処理により軟化させた状態で、基材用凸状真空吸引型及び表皮材用凹状真空吸引型を型締めして両側から真空吸引することにより、発泡層を基材に接着すると共に表皮材を表皮材用凹状真空吸引型の型面に沿って賦形する内装品の真空成形機において、基材周面部が表皮材用凹状真空吸引型の開閉方向に対するアンダカット部を備えると共に、このアンダカット部に対応した表面形状に表皮材が賦形される内装品を製作するための真空成形機であって、基材用凸状真空吸引型に、その空洞状ガイド部に前進位置及び逃げ位置間でスライド可能にガイドされるスライドコアを設けると共に、このスライドコアの先端面が、表皮材用凹状真空吸引型のアンダカット部に対応する凸状型部と直接もしくは表皮材を介して干渉する基材周面部を含めてその前記型締め方向の基材周面部末端に達する範囲の基材アンダカット領域に前進位置で接面するように形成され、スライドコアに、基材アンダカット領域を型開き時に離脱可能に係止する係止片を設けると共にスライドコアを前進位置及び後退する逃げ位置間で進退駆動するアクチュエータを付属させ、逃げ位置が、基材アンダカット領域を係止片の係止により空洞状ガイド部内へ曲げ変形させて凸状型部との干渉を回避させるように設定されていることを特徴とする。その際。有利な係止片としては、請求項５により、係止片が、基材周面部末端を横断し、次いで発泡層よりも薄い厚みを伴って基材周面部に沿って曲げられたＬ字形に形成され、かつ基材周面部末端に沿って間隔を置いて複数個突設される。

請求項１又は請求項４の発明によれば、表皮材の真空成形の前工程が不要となると共に、表皮が表皮材用凹状真空吸引型の型面に沿って賦形されるために、表面品質が向上するだけでなく、意匠の制約が少なくなり、基材表面に対して非相似形状に形成することもできる。また、曲げ弾性を呈する凸形プレート状の基材に一体化される内装品の周面部がアンダカット部を備える場合でも、基材用の凸状真空吸引型に設けられたスライドコアにより、嵩張らない構造で表皮材の損傷を抑制して表皮材用凹状真空吸引型を開閉させることができる。請求項２の発明によれば表皮材用キャビティ型の凸状型部が型締め時に基材のアンダカット領域と干渉しなくても型開き時に表皮材が損傷されるのが回避されるだけでなく、凸状型部が型締め時に基材のアンダカット領域と直接干渉するのが回避される。請求項３の発明によれば自動車のインストルメントパネルの前面側周面部であるカウル部又は後面側周面部の正面部に有効に適用される。請求項５の発明によれば、簡単な構造により容易に離脱可能で、かつ表皮の意匠を損なうことなく確実に基材のアンダカット領域を曲げ変形できる係止片が実現される。

図１乃至図４を基に本発明の実施の形態による内装品の真空成形方法を前述したものと同一もしくは同等部分は同一符号で説明する。真空接着される凸形プレート状内装品は、図４に示すように、デフロスタ収納部８、メータフード９ａ、ボデー側の凸状部品に係合するようにカウル部９ｂに形成される周壁付き開口部である係合溝７等を備えた自動車のインストルメントパネル９とする。

一体成形用真空成形機として、図１に示すように、表皮材１０を扁平状に引張り支持するように、その周辺部をクランプするクランプ具１８の下側に、コア型である凸型５ａを備えた基材用凸状真空吸引型５が設けられると共に、上側にはインストルメントパネル９の賦形すべき表皮全域の表面形状に対応する型面を有する電鋳によるキャビティ型である多孔性の凹型１６ａを備えた表皮材用凹状真空吸引型１６が設けられている。これらの真空吸引型は、付属の昇降装置(図示せず)によりクランプ具１８に向けて上下動し、双方の連結具１７，１７ａが凹凸連結することにより型締めが行われる。クランプ具１８の両側には、表皮材１０を両側から加熱するヒータ１９が配置され、型締め時には側方の逃げ位置に移動可能になっている。

熱可塑性の表皮材１０は、ＴＰＯ製の表皮１１にＰＰフォーム製の発泡層１２が溶着され、その裏面に熱溶融性のオレフィン系接着剤１３が塗布され(図１Ａ)、ロール状に巻回されて保管されている。発泡層１２の裏面には、オレフィン系ホットメルトフィルムを熱ラミネートすることも考えられる。凸形プレート状基材４は例えばＰＰ製であり、インストルメントパネル９の自動車前後方向の前面側周面部であるカウル部９ｂに形成される係合溝７に対応し、かつ表皮材用凹状真空吸引型１６の開閉方向がメータフード９ａの開口部に沿った方向に設定されていることにより、その直交方向へ開口するアンダカット部４ｇ、分散した吸気路(図示せず)等を備えるように射出成形される。基材４の前述の吸気路に連通する凸型５ａの吸気路(図示せず)及び真空吸引型１６の吸引口１６ｄには、それぞれ真空ポンプに接続して、両側から真空吸引を行う吸引手段を構成している。

図２及び図３に示すように、凸型５ａには空洞状ガイド部２９が形成され、アンダカット部４ｇの型開き方向側の干渉面となる基材周面部４ｍを含めてその型締め側の基材周面部末端４ｓに達する範囲の基材アンダカット領域４ｆに前進位置で先端面２０ａが接面するスライドコア２０をガイドしている。このスライドコアには、先端面２０ａが基材アンダカット領域４ｆに接面させる前進位置及び後退する逃げ位置間で進退駆動するアクチュエータ、例えば電磁ソレノイド式のプランジャ２７が付属している。スライドコア２０にも表皮材接着用の吸気路が形成され、前述の吸引手段により吸引される。

スライドコア２０には、基材アンダカット領域４ｆを離脱可能に係止するために、その基材周面部末端４ｓを横断し、次いで発泡層１２よりも薄い厚みを伴って基材アンダカット領域４ｆの型開き方向に曲げられたＬ字形の係止片２２が突設されている。この係止片は基材周面部末端４ｓに沿って間隔を置いて複数個、例えばアンダカット部４ｇの両側に２個設けられている。一方、表皮材用凹型１６ａには，アンダカット部４ｇに対して相似形状に賦形すべき表皮材10の厚みに相当する隙間を置いて侵入して対面する凸状型部１６ｃが形成されている。

これにより、係止片２２で基材アンダカット領域４ｆを係止した状態でスライドコア２０を後退させる逃げ位置は、型締め時に凸状型部１６ｃが基材アンダカット領域４ｆを、その開閉方向に沿ったその干渉面となり得る基材周面部４ｍに干渉しない程度に空洞状ガイド部２９内の二点鎖線で示す位置に曲げ弾性を利用して曲げ変形させるように設定されている。

表皮材１０の基材４に対する一体成形の真空成形工程を図１を参照して説明する。所要の大きさの表皮材１０(図１Ａ)をクランプ具１８で扁平状に支持すると共に、基材４をその裏面に沿った型面形状の基材用凸型５ａにセットする(図１Ｂ)。その際、図２に二点鎖線で示すように、スライドコア２０を逃げ位置に後退させて、係止片２２で係止した基材アンダカット領域４ｆを曲げ変形させて空洞状ガイド部２９内へ逃がしておく。

次いで、表皮材１０をヒータ１９で加温処理して軟化状態にする。続いて、このヒータを逃がして真空吸引型５、１６をメータフード９ａの開口部に沿った方向を型締め方向として昇降させて型締めすると共に、スライドコア２０を前進位置に駆動することにより、先端面２０ａが基材アンダカット領域４ｆに接面して係止片２２で拘束した状態で、基材アンダカット領域４ｆを基材としての原位置に正確に位置付けする。さらに、吸引口１６ｄ基材アンダカット領域４ｆを含めた基材４の吸気路に連通する凸型５ａの吸気路から略同時に真空吸引を行う(図１Ｃ)。

これにより、基材４には基材アンダカット領域４ｆを含めて発泡層１２がホットメルト型のオレフィン系接着剤１３で密着状態に接着されると共に、表皮１１は、全域にわたり多孔性の表皮材用凹型１６ａの型面１６ｂで緊密に吸着され、熱軟化状態の発泡層１２を圧縮もしくは膨張させつつ型面１６ｂに沿って賦形され、オールオレフィン３層のインストルメントパネル９が製作される。同時に、型面１６ｂに沿って賦形により、カウル部９ｂにはアンダカット部４ｇに相似形状の係合溝７が形成され、係止片２２の表面も表面形状を損なわれることなく積層される。

型締め状態での表皮材１０が表裏双方からの真空吸引により、デフロスタ収納部８に図５を基に前述したアンダカット部２ｂを形成する場合でも空洞の発生が回避され、基材４の一般面部のエアバッグドア部分に生じる可能性のある段差或は曲面状のコーナ部でのＲだれも解消される。

冷却後の真空吸引型１６の型開き時には、再度スライドコア２０を逃げ位置に後退させて基材アンダカット領域４ｆを前述の二点鎖線位置に変形させることにより、凸状型部１６ｃで表皮材１０を殆ど圧縮させることなく型開きされる。さらに、基材アンダカット領域４ｆを前進位置へ復帰させた状態で、カウル部９ｂの基材周面部末端４ｓを係止片２２から離脱させてインストルメントパネル９を凸型５ａから取外す。

尚、アンダカット部が浅いために、型締め時に基材アンダカット領域と表皮用キャビティ型の凸状型部とが干渉しない場合、逃げ位置は、凸状型部が型開き時に表皮材を損傷させない程度に設定することができる。カウル部を変形させる範囲は、アンダカット部の車幅方向の幅に応じてスライドコアの幅を拡げることで対応でき、また係止片の個数も相応に増やすこともできる。本発明は、カウル部に限らず、インストルメントパネルの側面又は後面側の周面部、或は凸形プレート状基材に発泡層付き表皮材を一体成形する他の内装品に適用することもできる。

本発明の実施の形態によるインストルメントパネルの表皮材の基材に対する真空成形機による真空成形工程を説明する図である。 同真空成形機の基材用凸状真空吸引型の要部断面図である。 同基材用凸状真空吸引型内のスライドコアの正面図である。 同インストルメントパネルの要部斜視図である。 従来のインストルメントパネルの表皮材の真空成形方法の成形過程を説明する図である。 本発明の前提課題を説明するための基材用凸状真空吸引型の基材周面部に対する要部断面図である。

符号の説明

４ 基材
４ｆ 基材アンダカット領域
４ｇ アンダカット部
４ｍ 基材周面部
４ｓ 基材周面部末端
５ 基材用凸状真空吸引型
５ａ 基材用凸型
７ 係合溝
９ インストルメントパネル
９ｂ カウル部
１０ 表皮材
１１ 表皮
１２ 発泡層
１３ オレフィン系接着剤
１６ 表皮材用凹状真空吸引型
１６ａ 表皮材用凹型
１６ｃ 表皮材用凹型の凸状型部
１８ クランプ具
１９ ヒータ
２０ スライドコア
２０ａ スライドコアの先端面
２２ 係止片
２９ 空洞状ガイド部

Claims (5)

1. 扁平状に支持された熱可塑性の発泡層付き表皮材に対して上下方向の両側の一方に、曲げ弾性を呈する凸形プレート状で、かつ吸気路を分散形成された基材がセットされた基材用凸状真空吸引型が、他方には前記扁平状に対して賦形すべき表皮全域の表面形状に対応する型面を有する表皮材用凹状真空吸引型が対向状態に設けられ、前記表皮材を加温処理により軟化させた状態で、前記基材用凸状真空吸引型及び前記表皮材用凹状真空吸引型を型締めして両側から真空吸引することにより、前記発泡層を前記基材に接着すると共に前記表皮材を前記表皮材用凹状真空吸引型の前記型面に沿って賦形する内装品の真空成形方法において、基材周面部が前記表皮材用凹状真空吸引型の開閉方向に対するアンダカット部を備えると共に、このアンダカット部に対応した表面形状に前記表皮材が賦形される内装品を製作するための真空成形方法であって、
   前記基材用凸状真空吸引型に、その空洞状ガイド部に前進位置及び逃げ位置間でスライド可能にガイドされるスライドコアを設けると共に、このスライドコアの先端面を、前記表皮材用凹状真空吸引型の前記アンダカット部に対応する凸状型部と直接もしくは前記表皮材を介して干渉する前記基材周面部を含めてその前記型締め方向の基材周面部末端に達する範囲の基材アンダカット領域に前進位置で接面するように形成し、
   前記真空吸引時には前記スライドコアを前記前進位置に位置付けし、
   前記表皮材用凹状真空吸引型の少なくとも型開き時には、前記凸状型部との干渉を回避するように、前記スライドコアに前記基材アンダカット領域を係止させて前記逃げ位置に後退させることにより、前記基材アンダカット領域を前記空洞状ガイド部内へ曲げ変形させることを特徴とする内装品の真空成形方法。
2. 前記表皮材用凹状真空吸引型の型締め時に、凸状型部が基材アンダカット領域と干渉しない程度に、スライドコアを逃げ位置に後退させることを特徴とする請求項１記載の内装品の真空成形方法。
3. 内装品が自動車のインストルメントパネルであり、基材周面部が自動車の前後方向の前面部又は後面部であることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の内装品表皮材の真空成形機。
4. 扁平状に支持された熱可塑性の発泡層付き表皮材に対して上下方向の両側の一方に、曲げ弾性を呈する凸形プレート状で、かつ吸気路を分散形成された基材がセットされる基材用凸状真空吸引型が、他方には前記扁平状に対して賦形すべき表皮全域の表面形状に対応する型面を有する表皮材用凹状真空吸引型が対向状態に設けられ、前記表皮材を加温処理により軟化させた状態で、前記基材用凸状真空吸引型及び前記表皮材用凹状真空吸引型を型締めして両側から真空吸引することにより、前記発泡層を前記基材に接着すると共に前記表皮材を前記表皮材用凹状真空吸引型の前記型面に沿って賦形する内装品の真空成形機において、基材周面部が前記表皮材用凹状真空吸引型の開閉方向に対するアンダカット部を備えると共に、このアンダカット部に対応した表面形状に前記表皮材が賦形される内装品を製作するための真空成形機であって、
   前記基材用凸状真空吸引型に、その空洞状ガイド部に前進位置及び逃げ位置間でスライド可能にガイドされるスライドコアを設けると共に、このスライドコアの先端面が、前記表皮材用凹状真空吸引型の前記アンダカット部に対応する凸状型部と直接もしくは前記表皮材を介して干渉する前記基材周面部を含めてその前記型締め方向の基材周面部末端に達する範囲の基材アンダカット領域に前記前進位置で接面するように形成され、
   前記スライドコアに、前記基材アンダカット領域を型開き時に離脱可能に係止する係止片を設けると共に前記スライドコアを前記前進位置及び後退する前記逃げ位置間で進退駆動するアクチュエータを付属させ、前記逃げ位置が、前記基材アンダカット領域を前記係止片の係止により前記空洞状ガイド部内へ曲げ変形させて前記凸状型部との干渉を回避させるように設定されていることを特徴とする内装品の真空成形機。
5. 係止片が、基材周面部末端を横断し、次いで発泡層よりも薄い厚みを伴って基材周面部に沿って曲げられたＬ字形に形成され、かつ前記基材周面部末端に沿って間隔を置いて複数個突設されていることを特徴とする請求項４記載の内装品の真空成形機。

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