JP2005240440A - シャッター装置の巻取軸支持構造及びその巻取軸支持作業方法並びにそのシャッターカーテン交換作業方法 - Google Patents

Abstract

【課題】 巻取軸に対して行うシャッターカーテンについての作業が容易となり、作業効率を向上させることができるシャッター装置の巻取軸支持構造及びその巻取軸支持作業方法並びにそのシャッターカーテン交換作業方法を提供すること。
【解決手段】 シャッターカーテン３０を巻き取り、繰り出すための巻取軸５０の両端を支持する支持体となっているブラケット５１，５２は、不動部材に結合されたブラケット本体部材７１，８１と、これらのブラケット本体部材７１，８１にビス７３，８３で取り付け、取り外し可能となっているブラケット補助部材７２，８２とを有し、巻取軸５０へのシャッターカーテン３０の巻き取り、巻取軸５０に取り付けられているシャッターカーテン３０の交換等は、ブラケット本体部材７１，８１からブラケット補助部材７２，８２を取り外して行う。
【選択図】 図５

Description

本発明は、シャッター装置のシャッターカーテンを巻き取り、繰り出すための巻取軸の支持構造及び巻取軸の支持作業方法並びにシャッターカーテン交換作業方法に係り、例えば、全閉となったシャッターカーテンで防災区画を形成するための防災用シャッター装置に利用できるものである。

シャッター装置の開閉移動自在なシャッターカーテンが巻取軸に巻き取られて収納されるタイプである場合には、そのシャッターカーテンは巻取軸による巻き取り、繰り出しによって開閉移動するものとなっており、そして、巻取軸の両端は、下記の特許文献１で示されているように、建物躯体等の不動部材に結合された支持体である左右のブラケットに支持されている。

このようなシャッター装置の巻取軸支持構造では、シャッター装置が設置される施工現場において、不動部材に左右のブラケットを結合し、これらのブラケットに巻取軸の両端を支持させた後、工場から上記施工現場に搬入されて展開されたシャッターカーテンの上端を巻取軸に結合し、このシャッターカーテンを巻取軸で巻き取ることにより、巻取軸からシャッターカーテンを繰り出し可能としている。

また、シャッターカーテンが破損等したためにシャッターカーテンの交換作業を行う場合には、左右のブラケットに巻取軸を支持させた状態において、この巻取軸から今までのシャッターカーテンを取り除く作業と、新しいシャッターカーテンを巻取軸に取り付ける作業とを行っている。
特開２００３−２４７３８３（段落番号００３８、図１）

このように、従来では、工場から搬入したシャッターカーテンをシャッター装置の設置現場で巻取軸に取り付けて巻き取る作業や、シャッターカーテンを交換する作業は、巻取軸の両端が、建物躯体等の不動部材に結合された左右のブラケットで支持された状態で行われ、これによると、作業者は、シャッター装置の設置場所の所定箇所に配置されている巻取軸に対して、シャッターカーテン巻き取り作業やシャッター交換作業等のシャッターカーテンについての作業を行わなければならないため、作業に多くの手間と時間がかかることになる。

本発明の目的は、巻取軸に対して行うシャッターカーテンについての作業が容易となり、作業効率を向上させることができるようになるシャッター装置の巻取軸支持構造及びその巻取軸支持作業方法並びにそのシャッターカーテン交換作業方法を提供するところにある。

本発明に係るシャッター装置の巻取軸支持構造は、開閉移動自在なシャッターカーテンの開閉移動のためにこのシャッターカーテンを巻き取り、繰り出すための巻取軸の両端を支持体で支持するシャッター装置の巻取軸支持構造において、前記支持体は、不動部材に結合された支持本体部材と、前記不動部材に結合されているときの前記支持本体部材に対して取り付け、取り外し可能となっているとともに、前記巻取軸を支持する支持補助部材とを含んで構成されていることを特徴とするものである。

このシャッター装置の巻取軸支持構造では、巻取軸の両端を支持する支持体は、不動部材に結合された支持本体部材と、不動部材に結合されているときの支持本体部材に対して取り付け、取り外し可能となっている支持補助部材とを含んで構成され、この支持補助部材に巻取軸が支持されているため、例えば、シャッターカーテン巻き取り作業やシャッター交換作業等のように、巻取軸に対して行うシャッターカーテンについての作業を、支持本体部材から支持補助部材を取り外すことにより、例えば、周囲が開放されていて大きなスペース等となっている任意な場所で行えるようになる。

このため、巻取軸に対して行うシャッターカーテンについての作業を容易に行えるとともに、作業効率を向上させることができ、また、シャッターカーテンが汚損等されるおそれをなくして又は少なくして作業を行える。

そして、このシャッター装置の巻取軸支持構造を用いて実施できる本発明に係る巻取軸支持作業方法は、シャッターカーテンの開閉移動のためにこのシャッターカーテンを巻き取り、繰り出すための巻取軸の両端に、この巻取軸を支持する支持補助部材を配設する作業ステップと、巻取軸にシャッターカーテンを取り付ける作業ステップと、支持補助部材を、不動部材に結合されている支持本体部材に取り付ける作業ステップとを含んでいることを特徴とするものである。

この巻取軸支持作業方法は、例えば、シャッター装置を設置するための施工現場に搬入される巻取軸に適用できる。

なお、この巻取軸支持作業方法において、巻取軸の両端に、この巻取軸を支持する支持補助部材を配設する作業ステップと、巻取軸にシャッターカーテンを取り付ける作業ステップとのうち、先に、巻取軸の両端に、この巻取軸を支持する支持補助部材を配設する作業ステップを実施し、後で、巻取軸にシャッターカーテンを取り付ける作業ステップを実施してもよく、これとは逆に、先に、巻取軸にシャッターカーテンを取り付ける作業ステップを実施し、後で、巻取軸の両端に、この巻取軸を支持する支持補助部材を配設する作業ステップを実施してもよい。

また、上述したシャッター装置の巻取軸支持構造を用いて実施できる本発明に係るシャッターカーテン交換作業方法は、巻取軸の両端に配設されている支持補助部材を不動部材に結合されている支持本体部材から取り外す作業ステップと、巻取軸に取り付けられていたシャッターカーテンをこの巻取軸から取り除くとともに、新しいシャッターカーテンを巻取軸に取り付ける作業ステップと、この巻取軸の支持補助部材を不動部材に結合されている支持本体部材に取り付ける作業ステップとを含んでいることを特徴とするものである。

このシャッターカーテン交換作業方法は、例えば、これまで使用していたシャッターカーテンが破損したためや耐久性が低下等したために新品のシャッターカーテンに交換する場合や、シャッターカーテンを材質や品質が異なる別種のシャッターカーテンに交換する場合等に適用できる。

また、以上の本発明において、支持本体部材と支持補助部材とを含んで構成され、巻取軸の両端を支持する支持体は、巻取軸のそれぞれの端部ごとに用意された２個等の複数個となっているものでもよく、あるいは、巻取軸の軸方向の長さを有し、巻取軸の両方の端部を支持する１個のものでもよい。

さらに、支持本体部材に対して支持補助部材を取り付け、取り外し可能とする構造は、任意なものでよい。その一例は、ボルト（ボルトとナットの組み合わせを含む）やビス、差し込みピン、結合金具等の結合具を用いて支持補助部材を支持本体部材に対して取り付け、取り外し可能とするものであり、他の例は、支持本体部材と支持補助部材のうちの一方には、係止部や嵌合部等の連結部を設け、他方には、被係止部や被嵌合部等の被連結部を設け、これらの連結部と被連結部との連結、連結解除によって支持本体部材に対して支持補助部材を取り付け、取り外し可能としたものであり、さらに他の例は、支持本体部材と支持補助部材のうちの一方を巻取軸の軸方向に間隔を開けて並設された複数個又は巻取軸の軸方向の間隔を開けて対面する２つの部分を有する１個とし、その間隔に他方を挿抜可能とすることによって支持本体部材に対して支持補助部材を取り付け、取り外し可能としたものであり、さらに他の例は、これらの例のうちの少なくとも２つを組み合わせたもの等である。

また、支持本体部材に対して支持補助部材を結合具で取り付け、取り外し可能とする場合には、支持本体部材には、支持補助部材を載置するための載置部を設けることが好ましい。

これによると、結合具を除去して支持本体部材から支持補助部材を取り外すことができる状態になったときや、結合具を用いて支持本体部材に支持補助部材を取り付ける前において、支持補助部材を載置部に載せることにより、支持本体部材から支持補助部材を取り外す作業や、結合具で支持本体部材に支持補助部材を取り付ける作業を容易に行えるようになる。

このような載置部は、支持本体部材の一部を突出形成するなどによって支持本体部材の一部として設けてもよく、支持本体部材に、この支持本体部材とは別になった載置用の部材を取り付けることにより、支持本体部材に設けてもよい。

さらに、支持補助部材を、巻取軸の軸方向に重ねられた支持補助部材と支持本体部材とに挿入される結合具によって支持本体部材に対して取り付け、取り外し可能とする場合には、この結合具を、巻取軸の側とは反対側から支持補助部材と支持本体部材とに挿入されるものとすることが好ましい。

これによると、結合具の取り除きによって支持本体部材から支持補助部材を取り外す際や、結合具で支持本体部材に支持補助部材を取り付ける際に、巻取軸にシャッターカーテンが巻き取られていて巻取軸の実質的な直径が大きくなっていても、結合具に対して行う回転等の操作作業を、巻取軸やシャッターカーテンに阻害されずに容易に行えるようになる。

なお、この場合における結合具は、巻取軸の軸方向に重ねられた支持補助部材と支持本体部材とに挿入されるものであれば、任意なものでよく、例えば、ボルト（ボルトとナットの組み合わせを含む）やビス、差し込みピン等である。

また、この場合において、支持補助部材と支持本体部材を巻取軸の軸方向に重ねるとは、支持補助部材と支持本体部材のうち、支持補助部材を巻取軸の側としてもよく、支持本体部材を巻取軸の側としてもよい。また、支持補助部材と支持本体部材を直接対面させてもよく、これらの間にスペーサ等の部材を介在させてもよい。

また、本発明は、複数個の巻取軸が軸方向に直列的に配置される連装タイプのシャッター装置であって、この軸方向に隣接する２個の巻取軸の互いに対向する端部を支持する支持体が共通化されるシャッター装置にも適用でき、この支持体を、不動部材に結合された支持本体部材と、不動部材に結合されているときの支持本体部材に対して取り付け、取り外し可能となっているとともに、上記２個の巻取軸の互いに対向する端部を共通して支持する支持補助部材とを含んで構成することにより、シャッターカーテン巻き取り作業やシャッター交換作業等の上記２個の巻取軸について行うシャッターカーテンに関する作業を、支持本体部材から支持補助部材を取り外すことにより、前述と同様に、例えば、周囲が開放されていて大きなスペース等となっている任意な場所で行えるようになる。

なお、この連装タイプのシャッター装置においても、最端部に配置された巻取軸の外側の端部を支持する支持体が、巻取軸の軸方向に重ねられる支持補助部材と支持本体部材とを含んで構成され、支持補助部材を、支持補助部材と支持本体部材に挿入される結合具によって支持本体部材に対して取り付け、取り外し可能とする場合に、この結合具を、巻取軸の側とは反対側から支持補助部材と支持本体部材とに挿入されるものとすることにより、前述と同様の作用効果を得られる。

また、本発明は、シャッターカーテンが任意な材料で形成されているシャッター装置に適用できる。すなわち、シャッターカーテンは、その全部又は主要部が複数のスラットの連設で形成されたものでもよく、複数のパネルの連設で形成されたものでもよく、リンクで連結された複数のパイプで形成されたものでもよく、布やシート等の薄厚部材で形成されたものでもよく、ネットで形成されたものでもよく、これらのうちの少なくとも２つの複合で形成されたもの等でもよい。

シャッターカーテンの少なくとも一部が布やシート等の薄厚部材で形成されている場合には、この薄厚部材はスラット等と比較すると汚損等されやすいため、前述したように、巻取軸に対して行うシャッターカーテンについての作業を、例えば、周囲が開放されていて大きなスペース等となっている任意な場所で行えるようになっていると、その作業を容易に行えるため、薄厚部材が汚損等されることなく又は汚損等されるのを少なく抑えてその作業を行えることになる。

さらに、本発明は、巻取軸が任意な形状、構造で構成されているシャッター装置に適用できる。すなわち、巻取軸は、１本の又は直列に連結された複数本の中空軸や中実軸で形成されたものでもよく、あるいは、非回転の中心軸と、この中心軸の外周に中心軸の軸方向に離れて配置された複数個のホィール部材と、中心軸に対して回転自在となっているこれらのホィール部材を連結するバー等の連結部材とを含んで構成されたもの等でもよい。

また、本発明は、巻取軸と平行になった補助軸を有し、この補助軸の上に掛けられて案内されるシャッターカーテンが巻取軸に巻き取られ、繰り出されるようになっているシャッター装置にも適用できる。このようなシャッター装置に本発明を適用する場合には、補助軸は、支持補助部材に取り付けることにより巻取軸と共に支持本体部材に対して取り付け、取り外し可能としてもよく、支持本体部材に取り付けることにより巻取軸と共に支持本体部材に対して取り付け、取り外し不能としてもよい。

また、本発明は、任意な用途のシャッター装置に適用できる。すなわち、本発明が適用されるシャッター装置は、窓や出入口等の開口部をシャッターカーテンで開閉する開口部用シャッター装置でもよく、全閉となったシャッターカーテンで防災区画を形成するための防災用シャッター装置でもよく、車庫用シャッター装置でもよく、物置用シャッター装置でもよく、トラック等の車両の荷台やコンテナのためのシャッター装置等でもよい。そして、防災用シャッター装置には、火災等の災害発生時にシャッターカーテンがエレベータとエレベータホールとの間で閉じ移動するエレベータ用防災シャッター装置が含まれる。

また、本発明は、シャッターカーテンの閉じ移動が、シャッターカーテンの自重と、ウエイト部材の重量と、手動操作と、電動モータ等の駆動手段とのうちのいずれか１つ又はこれらのうちの少なくとも２つの複合でなされるシャッター装置に適用できる。また、シャッターカーテンの開き移動も、シャッターカーテンの自重と、ウエイト部材の重量と、手動操作と、電動モータ等の駆動手段とのうちのいずれか１つ又はこれらのうちの少なくとも２つの複合でなされるシャッター装置について本発明を適用できる。

そして、本発明は、シャッターカーテンの閉じ移動時と開き移動時のうちの一方のときにばね力が蓄圧されるコイルばねや渦巻きばね等によるリターンばねが巻取軸等に配置され、このリターンばねの蓄圧力が、シャッターカーテンの閉じ移動時と開き移動時のうちの他方のときに利用されるようになっているシャッター装置にも適用できる。

さらに、本発明は、巻取軸の巻き取り、繰り出しによるシャッターカーテンの開閉移動方向が上下方向となっているシャッター装置にも、横方向となっているシャッター装置にも、上下方向や水平方向に対する傾き角度を有する傾斜方向となっているシャッター装置にも適用できる。また、シャッターカーテンの開閉移動方向が上下方向となっているシャッター装置については、シャッターカーテンの閉じ方向が下方向であって開き方向が上方向でもよく、シャッターカーテンの閉じ方向が上方向であって開き方向が下方向でもよい。

本発明によると、巻取軸に対して行うシャッターカーテンについての作業が容易となり、作業効率を向上させることができるという効果を得られる。

以下に本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。本実施形態に係るシャッター装置は、全閉となったときのシャッターカーテンで防災区画を形成するための防災用シャッター装置であって、しかも、火災発生時にシャッターカーテンがエレベータとエレベータホールとの間で閉じ移動するエレベータ用防災シャッター装置である。以下、このエレベータ用防災シャッター装置を説明する。図１は、そのエレベータ用防災シャッター装置の全体を示す正面図で、図２は図１のＳ２−Ｓ２線断面図、図３は、図１のエレベータ用防災シャッター装置の縦断面図である。

初めにエレベータの全体構造を説明する。図２及び図３に示すように、エレベータの昇降箱１が上下動する建物内の縦穴２とエレベータホール３とを区画する建物躯体となっているコンクリート製の壁４には、下面がエレベータホール３から続く床５となっている開口部６が形成され、エレベータ用出入口であるこの開口部６には、縦穴２側の奥において、エレベータ用扉７が配置されている。壁４の厚さ内から縦穴２側に外れた位置に配置されているこのエレベータ用扉７を開閉移動させるために、図３で示されているように、上部レール８と下部レール９がエレベータ用扉７の上下に設けられている。

上部レール８には、エレベータ用扉７の上部ブラケット７Ａに取り付けられた上下のローラ１０，１１が転動自在に係合し、床５に設けられた下部レール９にはエレベータ用扉７の下面に取り付けられた係合部材１２がスライド自在に係合し、上のローラ１０で吊り下げられた上吊り式となっているエレベータ用扉７は、これらのローラ１０，１１と係合部材１２の案内作用により図示しない駆動手段の駆動力で開閉移動する。

図１に示すとおり、開口部６の上部内面と左右の側部内面には、上枠部材１３と側枠部材１４が配設され、開口部６の上部内面を形成する上部内面部材となっている上枠部材１３と、側部内面を形成する側部内面部材となっている側枠部材１４により、開口部６の内面には三方枠となった開口部用外枠組み１５が設けられている。これらの上枠部材１３と側枠部材１４はステンレス等の金属板製であり、開口部６の化粧材となっている。

図３で示すように、上枠部材１３は、エレベータホール３側の立上り部１３Ａと、この立上り部１３Ａの下端からエレベータ扉７側へ水平に延びる延出部１３Ｂとからなる。立上り部１３Ａは、壁４における開口部６よりも上部の下がり壁４Ａのエレベータホール３側の表面に設けられた取付部材１６に取り付けられ、延出部１３Ｂは、下がり壁４Ａの縦穴２側の表面に結合具１７とブラケット１８を介して結合された保持部材１９に結合されている。この保持部材１９に前記上部レール８が取り付けられている。

また、上枠部材１３の立上り部１３Ａよりも上の取付部材１６は、天井部材２０でエレベータホール３と上下に仕切られた天井裏空間２１に配置されている。この立上り部１３Ａには、図１に示すように、エレベータ用インジケータ２２が配置されている。

本実施形態に係るエレベータ用防災シャッター装置は、図１に示すように、開閉移動することにより、言い換えると、上下動することにより、エレベータとエレベータホール３との間で開口部６を開放、閉鎖するシャッターカーテン３０を備えている。図２に示すように、このシャッターカーテン３０の左右両端部、言い換えると、シャッターカーテン３０の開閉移動方向と直交するシャッターカーテン幅方向の両端部は、抜け止め部材３０Ａで抜け止めされながらガイド部材であるガイドレール３７にスライド自在に挿入されている。シャッターカーテン３０の開閉移動を案内するためのガイド部材となっているこれらの左右一対のガイドレール３７は、壁４における開口部６の左右両側に設けられている側壁４Ｂのエレベータホール３側の表面の化粧材３８に配置されている。また、これらのガイドレール３７の配置位置は、開口部６の化粧材となっていて上枠部材１３と側枠部材１４からなる前記三方枠の外枠組み１５よりもエレベータホール３側の位置となっている。

図３に示すように、シャッターカーテン３０の上端は天井裏空間２１に水平に配設されている巻取軸５０に結合され、回転自在となっているこの巻取軸５０によってシャッターカーテン３０は巻き取られ、繰り出される。この巻き取り、繰り出しによってなされるシャッターカーテン３０の上下動、すなわち開閉移動は、天井部材２０に設けられているまぐさ３９のスリットをシャッターカーテン３０が挿通することによりなされる。巻取軸５０の両端は、図１で示されているとおり、第１及び第２支持体となっている左右の第１及び第２ブラケット５１，５２で支持され、これらのブラケット５１，５２は、不動部材である図３で示した取付部材１６に取り付けられている。

シャッターカーテン３０は、カーテン本体３１と、このカーテン本体３１の閉じ側の先端部、すなわち、カーテン本体３１の下端部に設けられた座板３２とを有している。カーテン本体３１は、耐火性や遮煙性を有する薄厚部材により形成され、この薄厚部材は、例えば、シリカクロスやガラスクロスに耐火塗料を塗布及び／又は含浸させたものであり、したがって、カーテン本体３１はスクリーン式となっている。また、座板３２は金属製であり、この座板３２も防火性と遮煙性とを有する。

図１で示されているとおり、座板３２のエレベータホール３側の側面には、被係止部材３３がシャッターカーテン３０の幅方向中央位置に取り付けられ、この被係止部材３３には被係止孔３３Ａが形成されている。この被係止部材３３の真上位置において、図３で示すように、天井裏空間２１に突出している前記まぐさ３９の上面には、シャッターカーテン３０を全開位置に係止するための係止装置３４が配置され、この係止装置３４は、巻取軸５０の巻き取りによってシャッターカーテン３０が全開位置に達しているときに、言い換えると、座板３２がまぐさ３９に当接する位置まで達しているときに、被係止部材３３の被係止孔３３Ａに挿入係止することによってシャッターカーテン３０を全開位置に維持させるための係止部材３５を備えている。上下に揺動自在となっている通常時の係止部材３５は、係止装置３４の内部に設けられているストップ機構によって被係止孔３３Ａに挿入係止した水平姿勢となっており、これにより、シャッターカーテン３０は全開位置に維持される。

係止装置３４の内部には、火災の発生を検知する図示しないセンサからの信号で作動するソレノイドが組み込まれ、このソレノイドの作動によるストップ機構の解除により、シャッターカーテン３０は、座板３２を含む自重によって係止部材３５を下向きに揺動させながら下降し、すなわち、係止装置３４によるシャッターカーテン３０の係止が解除され、巻取軸５０から繰り出されたシャッターカーテン３０が前記床５への座板３２の到達によって全閉位置に達すると、シャッターカーテン３０によって防災区画が形成される。また、上記ストップ機構は図示しない手動操作部材が操作されることによっても解除可能となっており、火災を発見した人がこの手動操作部材を操作することによってもシャッターカーテン３０は全閉となる。

図１で示すように、シャッターカーテン３０のエレベータ側の面には、以上のように全閉となったシャッターカーテン３０を、エレベータを利用して避難してきた人が持ち上げてその下を通過できるようにした手掛け部材４０，４１が設けられている。手掛け部材４０は、カーテン本体３１を形成している上下の薄厚部材３１Ａ，３１Ｂの重なり部分に形成されている袋部４２に挿入された棒状部材であり、袋部４２には切れ目があり、この切れ目から露出した手掛け部材４０の一部に手を掛けることにより、シャッターカーテン３０を持ち上げることができる。また、手掛け部材４１は、手掛け部材４０よりも下側の座板３２に取り付けられ、手掛け部材４０による持ち上げである高さまで上昇した座板３１を、この手掛け部材４１でさらに高い位置まで持ち上げることができるようになっている。

前記巻取軸５０の内部には、後述するようにリターンばねが配置され、シャッターカーテン３０が自重で上述のように下降して巻取軸５０から繰り出される際に、このリターンばねは回転する巻取軸５０でばね力が蓄圧される。このため、シャッターカーテン３０の自重による下降は、リターンばねが蓄圧される分だけ減速される。上述のようにエレベータを利用して避難してきた人がシャッターカーテン３０を持ち上げてその下を通過するために、手掛け部材４０，４１でシャッターカーテン３０を持ち上げて上昇させるときには、すなわち、シャッターカーテン３０を巻取軸５０で巻き取るときには、リターンばねの蓄圧されたばね力が、シャッターカーテン３０を巻き取るための巻取軸５０の回転に利用され、このばね力が補助力となるため、シャッターカーテン３０を軽く持ち上げることができる。

なお、全閉位置に達している又は全閉位置までの途中位置に達しているシャッターカーテン３０の座板３２に大きな押し上げ力を加えてシャッターカーテン３０を高く上昇させると、この押し上げ力とリターンばねの蓄圧されたばね力とにより、シャッターカーテン３０は全開位置に達する。また、前記係止装置３４の係止部材３５は上下の二股部分を有していて、下向きの揺動姿勢となっていたこの係止部材３５の二股部のうちの上部分が、シャッターカーテン３０と共に上昇してきた前記被係止部材３３の上面で押し上げられ、これにより水平姿勢に復帰した係止部材３５の二股部のうちの下部分が被係止部材３３の孔３３Ａに挿入係止する。このときの前記ストッパ機構は、係止部材３５が水平姿勢に戻ると同時にもとの状態に復帰しているため、シャッターカーテン３０は全開位置に維持され、全部がもとの状態に戻る。

また、シャッターカーテン３０が上下に挿通している図３のまぐさ３９のスリットには遮煙部材４３が設けられ、これにより、シャッターカーテン３０が全閉となっているときに、火災で生じた煙がまぐさ３９のスリットを通過してシャッターカーテン３０の反対側に達するのを防止するようになっている。このような遮煙部材は、本実施形態では、シャッターカーテンの幅方向両端部がスライド自在に挿入されている左右のガイドレール３７の内部に設けられていないが、設けてもよい。

図４は、巻取軸５０及びその周辺を示す平断面図である。巻取軸５０の軸方向の一方の端部の側には、非回転体６０が巻取軸５０と同軸的又は略同軸的に設けられ、他方の端部の側には、回転体６１が巻取軸５０と同軸的又は略同軸的に設けられている。中空の筒状部材からなる巻取軸５０よりも内径側に配置されている非回転体６０は、前述したようにシャッターカーテン３０を巻き取り、繰り出すための巻取軸５０に対して回転しないものとなっている。また、非回転体６０と同じく、巻取軸５０よりも内径側に配置されている回転体６１は巻取軸５０と一体化されており、この巻取軸５０と共に回転する。

非回転体６０は、巻取軸５０の内部に挿入されたボス部材６２と、このボス部材６２に一方の端部が結合され、他方の端部が巻取軸５０の外部に露出している第１軸６３とを有し、この第１軸６３は、巻取軸５０における非回転体６０が配設されている側の端部の内部に嵌め込み結合されている軸受け部材６４の中心孔に回転自在に挿通されている。巻取軸５０の軸方向途中の内部には駆動部材６５が配置され、巻取軸５０と結合されていてこの巻取軸５０と一体に回転するこの駆動部材６５と、非回転体６０のボス部材６２又は第１軸６３との間に、コイルばねによる前述したリターンばね６６が架け渡し連結されている。また、駆動部材６５と非回転体６０のボス部材６２との間には、中空の筒状部材による連結部材６７が架け渡され、この連結部材６７の軸方向の一方の端部はボス部材６２の小径部６２Ａに嵌合結合されているとともに、他方の端部は、駆動部材６５の小径部６５Ａに、円周方向に連続的に延びる図示外の凹凸嵌合部等によって軸方向へ抜け止めされて回転自在に嵌合され、これにより、駆動部材６５と非回転体６０のボス部材６２は、リターンばね６６を内部に収納した連結部材６７で連結されている。

前記回転体６１は、巻取軸５０の内部に間隔を開けて配置された２個の固定部材６８，６９と、これらの固定部材６８，６９の中心部に結合された第２軸７０とを有している。固定部材６８，６９は巻取軸５０に結合固定され、第２軸７０における固定部材６８とは反対側の端部は巻取軸５０の外部に露出している。

以上において、非回転体６０の軸方向長さは巻取軸５０の軸方向長さよりも充分に短い。したがって、非回転体６０の軸方向長さは、巻取軸５０と重複しない部分が生じている長さとなっている。これらの非回転体６０と巻取軸５０とが重複しない軸方向長さ部分にリターンばね６６が配置されており、この軸方向長さ部分は、第１軸６３と第２軸７０との間であって、第１軸６３と駆動部材６５との間である。

非回転体６０の第１軸６３は、前述した第１ブラケット５１に後述するように回転不能に支持され、また、回転体６１の第２軸７０は、第２ブラケット５２に回転自在に支持されている。このため、巻取軸５０は、非回転体６０と回転体６１を介して第１及び第２ブラケット５１，５２で回転自在に支持されている。

巻取軸５０が、前述したように自重で下降するシャッターカーテン３０を繰り出すために回転すると、リターンばね６６の一端が結合されている非回転体６０は回転せず、リターンばね６６の他端は駆動部材６５を介してこの回転する巻取軸５０に結合されているため、リターンばね６６にばね力が蓄圧される。そして、この蓄圧されたばね力は、前述したように、シャッターカーテン３０を巻き取るための巻取軸５０の回転に、言い換えると、シャッターカーテン３０を開き移動させるための巻取軸５０の回転に利用される。

図５は図４の正面図であり、これらの図４と図５から分かるように、巻取軸５０の一方の端部を支持する支持体となっている第１ブラケット５１は、不動部材である前記取付部材１６に結合された支持本体部材となっているブラケット本体部材７１と、巻取軸５０の一方の端部に配設され、ブラケット本体部材７１に結合具であるビス７３で取り付けられる支持補助部材となっているブラケット補助部材７２とを含んで構成されている。非回転体６０の第１軸６３は、ブラケット補助部材７２に取り付けられている軸受け部材７４を介してブラケット補助部材７２に支持されているため、巻取軸５０の一方の端部はブラケット補助部材７２に支持されている。

巻取軸５０の他方の端部を支持する支持体となっている第２ブラケット５２も、取付部材１６に結合された支持本体部材となっているブラケット本体部材８１と、巻取軸５０の他方の端部に配設され、ブラケット本体部材８１に結合具であるビス８３で取り付けられる支持補助部材となっているブラケット補助部材８２とを含んで構成され、回転体６１の第２軸７０は、ブラケット補助部材８２に取り付けられている軸受け部材８４を介してブラケット補助部材８２に支持されているため、巻取軸５０の他方の端部はブラケット補助部材８２に支持されている。

図６は、第２支持体である第２ブラケット５２の分解時を示す斜視図である。ブラケット本体部材８１には、取付部材１６の側とは反対側に向って開口した凹部８１Ａが形成され、巻取軸５０が第２ブラケット５２で支持されているときには、この凹部８１Ａに図４及び図５で示されている軸受け部材８４が挿入されている。ブラケット本体部材８１とブラケット補助部材８２は巻取軸５０の軸方向に重ねられ、巻取軸５０の側とは反対側からビス８３がブラケット補助部材８２の孔８２Ａとブラケット本体部材８１のねじ孔８１Ｂに挿入され、ビス８３が締め付けられることにより、ブラケット本体部材８１にブラケット補助部材８２が取り付けられている。

また、図７は、第１支持体である第１ブラケット５１の分解時を示す斜視図である。この第１ブラケット５１についても、ブラケット本体部材７１には、取付部材１６の側とは反対側に向って開口した凹部７１Ａが形成され、巻取軸５０が第１ブラケット５１で支持されているときには、この凹部７１Ａに図４及び図５で示されている軸受け部材７４が挿入されている。ブラケット本体部材７１とブラケット補助部材７２は巻取軸５０の軸方向に重ねられ、巻取軸５０の側とは反対側からビス７３がブラケット補助部材７２の孔７２Ａとブラケット本体部材７１のねじ孔７１Ｂに挿入され、ビス７３が締め付けられることにより、ブラケット本体部材７１にブラケット補助部材７２が取り付けられている。

また、この第１ブラケット５１では、非回転体６０の第１軸６３の外端部６３Ａは、ブラケット補助部材７２に形成されている孔から突出し、この外端部６３Ａには面取り部７５が形成されている。ブラケット補助部材７２には、この面取り部７５が挿入係合する係合溝７６Ａが形成されている回り止め部材７６が取り付け、取り外し可能に配置され、回り止め部材７６がビス７７でブラケット補助部材７２に取り付けられることにより、第１軸６３を構成部材としている非回転体６０は、ブラケット補助部材７２とブラケット本体部材７１を構成部材としている第１ブラケット５１に対して回転不能となる。

以上の説明から明らかなように、第１及び第２ブラケット５１，５２のブラケット補助部材７２，８２は、ビス７３，８３により、取付部材１６に結合されているブラケット本体部材７１，８１に対して取り付け、取り外し可能となっており、このため、巻取軸５０も、取付部材１６に結合されているブラケット本体部材７１，８１に対して取り付け、取り外し可能となっている。

また、シャッターカーテン３０の前述した座板３２は、カーテン本体３１に対して取り付け、取り外し可能となっている。

このため、本実施形態では、図１〜図３で示したエレベータ用防災シャッター装置の設置施工作業は、次のように行われる。工場において、又はエレベータ用防災シャッター装置を設置現場の床において、非回転体６０と回転体６１が組み付けられている巻取軸５０の両端に第１及び第２ブラケット５１，５２のブラケット補助部材７２，８２を配設するとともに、シャッターカーテン３０のカーテン本体３１の上端を巻取軸３０に結合し、カーテン本体３１の全体を巻取軸３０に巻き取っておく。このようにカーテン本体３１の全体を巻き取った巻取軸５０を、ブラケット補助部材７２，８２と共に、エレベータ用防災シャッター装置の設置施工現場の図３で示した天井裏空間２１に運び込み、予め取付部材６１の所定個所にボルトや溶接等で結合しておいた第１及び第２ブラケットのブラケット本体部材７１，８１に、ブラケット補助部材７２，８２をビス７３，８４で取り付ける。これにより、巻取軸５０の両端は第１及び第２ブラケット５１，５２で支持される。

なお、非回転体６０と回転体６１が組み付けられている巻取軸５０の両端にブラケット補助部材７２，８２を配設する作業は、天井裏空間２１で行ってもよい。

次いで、巻取軸５０を回転させることにより、カーテン本体３１の幅方向両端部を、図１及び図２で示されている左右のガイドレール３７の内部にカーテン本体３１の下端から挿入し、図１の床５から所定高さ位置に達したカーテン本体３１の下端に、左右のガイドレール３７の間隔と同じ又はこれよりも少し短い長さとなっている座板３２を取り付ける。

この作業を行うとき、図７で示されている回り止め部材７６をブラケット補助部材７２から取り外しておくことにより、非回転体６０の第１軸６１は第１ブラケット５１に対して回転可能となるため、カーテン本体３１の幅方向両端部を左右のガイドレール３７の内部に挿入してカーテン本体３１を下降させる作業を巻取軸５０を回転させながら行っても、図４で示されているリターンばね６６が蓄圧されることがなく、このため、この作業をリターンばね６６のばね力の影響を受けることなく容易に行える。

また、巻取軸５０に取り付けて使用されていたシャッターカーテン３０のカーテン本体３１が汚損等されたために交換する場合には、カーテン本体３１の下端から座板３１を取り外した後、巻取軸３０を回転させてカーテン本体３１の全体を巻取軸５０に巻き取る。次いで、ビス７３，８３の取り除きによってブラケット補助部材７２，８２をブラケット本体部材７１，８２から取り外し、カーテン本体３１の全体を巻き取った巻取軸５０を、ブラケット補助部材７２，８２と共に、天井裏空間２１から運び出して図１の床５に降ろす。そして、この床５において巻取軸５０からこれまで使用されていたカーテン本体３１を取り除くとともに、新しいカーテン本体３１の上端を巻取軸５０に結合し、この新しいカーテン本体３１の全体を巻取軸５０に巻き取る。

この後、巻取軸５０を、ブラケット補助部材７２，８２と共に、図３で示した天井裏空間２１に運び込み、取付部材６１の所定個所にボルトや溶接等で結合されている第１及び第２ブラケット５１，５２のブラケット本体部材７１，８１に、ブラケット補助部材７２，８２をビス７３，８３で取り付ける。そして、前述と同様に、巻取軸５０を回転させることにより、カーテン本体３１の幅方向両端部を、左右のガイドレール３７の内部にカーテン本体３１の下端から挿入し、カーテン本体３１の下端に座板３２を取り付ける。これにより、シャッターカーテン３０のカーテン本体３１の交換作業が終了する。

なお、ブラケット補助部材７２，８２が、巻取軸５０に組み付けられている非回転体６０の第１軸６３と回転体６１の第２軸７０とに対して取り付け、取り外し可能となっている場合には、巻取軸５０を天井裏空間２１から運び出す際には、ブラケット補助部材７２，８２を天井裏空間２１に残しておいてもよい。

以上のように、本実施形態によると、巻取軸５０の両端を支持する左右のブラケット５１，５２は、取付部材１６に結合されたブラケット本体部材７１，８１と、取付部材１６に結合されているブラケット本体部材７１，８１に対して取り付け、取り外し可能となっているブラケット補助部材７２，８２とを含んで構成され、巻取軸５０はブラケット補助部材７２，８３に支持されているため、巻取軸５０へのカーテン本体３１の巻き取り作業やカーテン本体３１の交換作業は、ブラケット補助部材７２，８２をブラケット本体部材７１，８１から取り外すことにより、ブラケット本体部材７１，８１が配置されている狭い空間である天井裏空間２１ではなく、周囲が開放されている床５等において容易に行えるようになり、このため、作業効率を向上させることができる。

また、本実施形態に係るシャッターカーテン３０のカーテン本体３１は、汚損等されやすい薄厚部材であるシリカクロスやガラスクロスで形成されているが、このようなカーテン本体３１であっても汚損等されることなく又は汚損等されるのを抑制して、巻取軸５０へのカーテン本体３１の巻き取り作業やカーテン本体３１の交換作業を有効に行える。

また、本実施形態によると、ブラケット補助部材７２，８２をブラケット本体部材７１，８２に対して取り付け、取り外すためのビス７３、８３は、巻取軸５０の軸方向に重ねられたブラケット補助部材７２，８２とブラケット本体部材７１，８２に、巻取軸５０の側とは反対側から挿入されるものとなっているため、巻取軸３０にカーテン本体３１の全体が巻き取られていてこの巻取軸３０の実質的な直径が大きくなっていても、ブラケット補助部材７２，８２をブラケット本体部材７１，８２に対して取り付け、取り外すために、これらのビス７３，８３を工具で回転等する操作作業を、巻取軸３０の実質的な直径に影響されることなく容易に行える。

図８及び図９は、ブラケット本体部材７１，８１に、ブラケット補助部材７２，８２を載せることができる載置部を設けた実施形態を示す。ブラケット本体部材７１，８１の下端部には載置部材７８，８８が取り付けられ、これらの載置部材７８，８８により、ブラケット本体部材７１，８１には、ブラケット補助部材７２，８２を載せることができる載置部が設けられている。

この実施形態によると、ビス７３，８３を除去し、これにより、ブラケット本体部材７１，８１からブラケット補助部材７２，８２を取り外すことができる状態になったときや、ビス７３，８３を用いてブラケット本体部材７１，８１にブラケット補助部材７２，８２を取り付ける前において、ブラケット補助部材７２，８２を載置部に載せることにより、ブラケット本体部材７１，８１からブラケット補助部材７２，８２を取り外す作業や、ビス７３，８３でブラケット本体部材７１，８１にブラケット補助部材７２，８２を取り付ける作業を、巻取軸５０等の重量を載置部で支持させながら行うことができるため、これらの作業を容易に行えるようになる。

本発明は、シャッターカーテンの巻き取り、繰り出しを行う巻取軸を備えているシャッター装置に利用できる。

本発明の一実施形態に係るシャッター装置であるエレベータ用防災シャッター装置の全体を示す正面図である。 図１のＳ２−Ｓ２線断面図である。 図１のエレベータ用防災シャッター装置の縦断面図である。 巻取軸とその周辺を示す平断面図である。 図４の正面図である。 第２支持体である第２ブラケットの分解斜視図である。 第１支持体である第１ブラケットの分解斜視図である。 ブラケット本体部材に、ブラケット補助部材を載せるための載置部を設けた実施形態を示す図５と同様の図である。 図８の実施形態における図６と同様の図である。

符号の説明

１６ 不動部材である取付部材
３０ シャッターカーテン
３１ カーテン本体
３２ 座板
５０ 巻取軸
５１，５２ 支持体であるブラケット
７１，８１ 支持本体部材であるブラケット本体部材
７２，８２ 支持補助部材であるブラケット補助部材
７３，８３ 結合具であるビス
７８，８８ ブラケット本体部材に載置部を設けるためにブラケット本体部材に取り付けられた載置部材

Claims (7)

1. 開閉移動自在なシャッターカーテンの開閉移動のためにこのシャッターカーテンを巻き取り、繰り出すための巻取軸の両端を支持体で支持するシャッター装置の巻取軸支持構造において、前記支持体は、不動部材に結合された支持本体部材と、前記不動部材に結合されているときの前記支持本体部材に対して取り付け、取り外し可能となっているとともに、前記巻取軸を支持する支持補助部材とを含んで構成されていることを特徴とするシャッター装置の巻取軸支持構造。
2. 請求項１に記載のシャッター装置の巻取軸支持構造において、前記支持本体部材に対して前記支持補助部材は結合具で取り付け、取り外し可能となっており、前記支持本体部材には前記支持補助部材を載置するための載置部が設けられていることを特徴とするシャッター装置の巻取軸支持構造。
3. 請求項１又は２に記載のシャッター装置の巻取軸支持構造において、前記支持補助部材は、前記巻取軸の軸方向に重ねられた前記支持補助部材と前記支持本体部材とに挿入される結合具によって前記支持本体部材に対して取り付け、取り外し可能となっており、この結合具は、前記巻取軸の側とは反対側から前記支持補助部材と前記支持本体部材とに挿入されることを特徴とするシャッター装置の巻取軸支持構造。
4. 請求項１〜３のいずれかに記載のシャッター装置の巻取軸支持構造において、前記シャッターカーテンの少なくとも一部は薄厚部材によって形成されていることを特徴とするシャッター装置の巻取軸支持構造。
5. 請求項１〜４のいずれかに記載のシャッター装置の巻取軸支持構造において、前記シャッターカーテンは全閉となったときに防災区画を形成することを特徴とするシャッター装置の巻取軸支持構造
6. シャッターカーテンの開閉移動のためにこのシャッターカーテンを巻き取り、繰り出すための巻取軸の両端に、この巻取軸を支持する支持補助部材を配設する作業ステップと、前記巻取軸に前記シャッターカーテンを取り付ける作業ステップと、前記支持補助部材を、不動部材に結合されている支持本体部材に取り付ける作業ステップとを含んでいることを特徴とするシャッター装置の巻取軸支持作業方法。
7. 巻取軸の両端に配設されている支持補助部材を不動部材に結合されている支持本体部材から取り外す作業ステップと、前記巻取軸に取り付けられていたシャッターカーテンをこの巻取軸から取り除くとともに、新しいシャッターカーテンを前記巻取軸に取り付ける作業ステップと、この巻取軸の前記支持補助部材を前記不動部材に結合されている前記支持本体部材に取り付ける作業ステップとを含んでいることを特徴とするシャッター装置のシャッターカーテン交換作業方法。

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