JP2005188674A - 建設機械のポンプ制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】油圧ショベル1を作動させる複数の油圧アクチュエータ32と、エンジン13によって駆動され油圧アクチュエータ32に圧油を供給する第1の油圧ポンプ26と、第1の油圧ポンプ26の最大吸収トルクを制限するように、第1の油圧ポンプ26の吐出流量を制御するレギュレータ35と、エンジン13によって駆動されるファン駆動用の第2の油圧ポンプ27と、第2の油圧ポンプ27からの圧油により冷却ファン21aを駆動するファン用油圧モータ21と、演算した第2の油圧ポンプ27の吸収トルクの増減に応じて制御信号を出力する油圧制御装置38と、油圧制御装置38からの制御信号に応じて生成したパイロット圧をレギュレータ35に印可し、第1の油圧ポンプ26の最大吸収トルクを加減調整する電磁弁46とを備える。
【選択図】図3
Description
前記エンジンによって駆動される少なくとも1つのファン駆動用の第2の油圧ポンプと、この第2の油圧ポンプからの吐出圧油により冷却ファンを駆動するファン用油圧モータと、前記第2の油圧ポンプの吸収トルクを演算するファントルク演算手段と、このファントルク演算手段からの第2の油圧ポンプの前記吸収トルクの増減に応じて、前記第1の油圧ポンプの最大吸収トルクを加減調整する第1のトルク調整手段とを備える。
図1は、本発明の適用対象となる建設機械の一例として大型油圧ショベルの全体構造を表す側面図である。
例えば掘削作業等を行うために油圧ショベル1の油圧アクチュエータ32(詳細には、上記左・右の走行用油圧モータ、上記旋回用油圧モータ、上記ブーム用油圧シリンダ10、上記アーム用油圧シリンダ11、及び上記バケット用油圧シリンダ12等)を動作させるとき、オペレータが操作レバー34aを操作すると、操作レバー装置34で生成した操作パイロット圧がコントロールバルブ33に印加されてコントロールバルブ33を切り換え、油圧ポンプ26からの圧油が油圧アクチュエータ32に導入されて、油圧アクチュエータ32を駆動する。
20 ラジエータ(冷却装置)
21 ファン用油圧モータ
21a 冷却ファン
22 オイルクーラー(冷却装置)
24 回転数センサ(回転数検出手段)
26 油圧ポンプ(第1の油圧ポンプ)
27 ファン用油圧ポンプ(第2の油圧ポンプ)
32 油圧アクチュエータ
35 レギュレータ(ポンプ制御手段)
36 ファン用レギュレータ(ファンポンプ制御手段)
37a 水温センサ(温度検出手段)
37b 油温センサ(温度検出手段)
38 油圧制御装置(ファントルク演算手段、第1のトルク調整手段、ファンポンプ制御手段)
45 ファン用電磁弁(ファンポンプ制御手段)
46 電磁弁(第1のトルク調整手段)
Claims (3)
- 建設機械を作動させる複数の油圧アクチュエータと、
エンジンによって駆動され、前記油圧アクチュエータに圧油を供給する第1の油圧ポンプと、
前記第1の油圧ポンプの最大吸収トルクを制限するように、前記第1の油圧ポンプの吐出流量を制御するポンプ制御手段と、
前記エンジンによって駆動される少なくとも1つのファン駆動用の第2の油圧ポンプと、
この第2の油圧ポンプからの吐出圧油により冷却ファンを駆動するファン用油圧モータと、
前記第2の油圧ポンプの吸収トルクを演算するファントルク演算手段と、
このファントルク演算手段からの第2の油圧ポンプの前記吸収トルクの増減に応じて、前記第1の油圧ポンプの最大吸収トルクを加減調整する第1のトルク調整手段とを備えたことを特徴とする建設機械のポンプ制御装置。 - 請求項1記載の建設機械のポンプ制御装置において、前記ファン用油圧モータの前記冷却ファンの駆動により冷却される冷却装置と、この冷却装置の被冷却材の温度を検出する温度検出手段と、検出した前記被冷却材温度に応じて前記第2の油圧ポンプの吐出流量を制御するファンポンプ制御手段とをさらに備えたことを特徴とする建設機械のポンプ制御装置。
- 請求項1又は2記載の建設機械のポンプ制御装置において、前記エンジンの回転数を検出する回転数検出手段と、検出した前記エンジン回転数に応じて、前記第1の油圧ポンプの最大吸収トルクを調整する第2のトルク調整手段とをさらに備えたことを特徴とする建設機械のポンプ制御装置。
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