JP2005188553A - ケース構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 デフキャリア9とデフキャリア9に突き当て用のフランジ83,91及び締結用の突部87,95で取り付けられるキャリアカバー7とからなり、デフキャリア9に、リヤデファレンシャル装置3を収容支持し、キャリアカバー7に、トルク伝達カップリング1を収容支持し、リヤデファレンシャル装置3及びトルク伝達カップリング1間のトルク伝達を行うドライブピニオンシャフト17を回転支持するキャリアケース10構造において、デフキャリア9とキャリアカバー7との間に、区画壁75を設け、区画壁75に、ドライブピニオンシャフト17の回転支持を行う軸受ハウジング77を設け、軸受ハウジング77外周で内外周共に閉断面構造に形成されキャリアカバー7内に開放された内部空間78を設けたことを特徴とする。
【選択図】 図2
Description
3 リヤデファレンシャル装置(第1のトルク伝達機構)
7,7A,7B キャリアカバー(ケースカバー)
9 デフキャリア(ケース本体)
10 キャリアケース(ケース)
17 ドライブピニオンシャフト(回転部材)
29 トランスファー装置(第1のトルク伝達機構)
31 出力軸(回転部材)
75 区画壁
77,77B 軸受ハウジング(軸支持部)
78,78B 内部空間
79 凹部
83,91 突き当て用のフランジ(結合部)
87,95 締結用の突部(結合部)
131,131B メインクラッチ(摩擦係合部)
133,133B 電磁石
Claims (6)
- ケース本体と該ケース本体に結合部で取り付けられるケースカバーとからなり、前記ケース本体側に、第1のトルク伝達機構を収容し、前記ケースカバー側に、第2のトルク伝達機構を収容し、前記第1,第2のトルク伝達機構間のトルク伝達を行う回転部材を回転支持するケース構造において、
前記ケース本体とケースカバーとの間を区画する区画壁を設け、
前記区画壁に、前記回転部材の回転支持を行う軸支持部を設け、
前記軸支持部の外周側で内外周共に閉断面構造に形成され前記ケースカバー側に開放された内部空間を設けたことを特徴とするケース構造 - 請求項1記載のケース構造であって、
前記内部空間を、筒状に形成したことを特徴とするケース構造。 - 請求項1又は2記載のケース構造であって、
前記結合部を、前記軸支持部の先端部よりも前記ケース本体側に位置するように設定したことを特徴とするケース構造。 - 請求項1〜3の何れかに記載のケース構造であって、
前記区画壁は、前記ケース本体側に膨出して前記内部空間を拡大する凹部を有することを特徴とするケース構造。 - 請求項1〜4の何れかに記載のケース構造であって、
前記第1のトルク伝達機構は、デファレンシャル装置であり、前記第2のトルク伝達機構は、入力トルクを伝達するトルク伝達カップリングであり、前記回転部材は、前記トルク伝達カップリングから前記デファレンシャル装置へのトルク伝達を行うピニオンシャフトであることを特徴とするケース構造。 - 請求項1〜4の何れかに記載のケース構造であって、
前記第1のトルク伝達機構は、トランスファー装置であり、前記第2のトルク伝達機構は、出力トルクを伝達するトルク伝達カップリングであり、前記回転部材は、前記トランスファー装置から前記トルク伝達カップリングへトルク伝達を行う出力軸であることを特徴とするケース構造。
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