JP2005170165A

JP2005170165A - 車両の操作レバー装置

Info

Publication number: JP2005170165A
Application number: JP2003411272A
Authority: JP
Inventors: Kenta Kiiro; 健太木色
Original assignee: Mitsubishi Agricultural Machinery Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Agricultural Machinery Co Ltd
Priority date: 2003-12-10
Filing date: 2003-12-10
Publication date: 2005-06-30

Abstract

【課題】操作レバーが貫通するパネルの開孔を操作レバーの周囲を覆うブーツで塞ぐように構成する操作レバー装置にあって、操作レバーとブーツの間の隙間から吹き出す塵埃の量を少なくすると共に、ブーツの汎用性を高める。
【解決手段】操作レバー(10)の周囲を覆うブーツを、ブーツ本体(15)とブーツの頂部(15b) に装着するグロメット(20)から構成するとともに、当該グロメットの挿通孔(20b) に操作レバーの上部(11)を通して、操作レバーとブーツとの間の隙間を少なくするように構成する。
【選択図】図３

Description

本発明は、農業機械等の車両の操作レバー装置に関する。

従来、フロアパネル等から上方に突出させて設けた、例えば車両の変速等を行う操作レバー装置にあっては、操作レバーが貫通するフロアパネルの開孔を、操作レバーの周囲を覆う蛇腹状のブーツで塞ぎ、この開孔から上方への塵埃の吹き出し、或いは下方からの騒音の侵入を防ぐようにしていた。（例えば、特許文献１，２参照）
実開昭５６−３３４号公報（第１頁、第２図）。実開昭５７−１３３４２４号公報（第１頁、第２図）。

しかし、従来公知の特許文献１並びに特許文献２に記載の操作レバー装置では、操作レバーとブーツ頂部との間のヒッティング性があまり芳しくなく、ややもすると塵埃が操作レバーとブーツ頂部との間の隙間から吹き出してしまう不具合があった。
また、車両に多数存在する操作レバーは、全て同一種のレバーが使用されているわけではなく、種々のレバーが採用されてそのレバー径も異なるところ、夫々の操作レバーに合わせてヒッティング性の良いブーツを用意するとなると製作コスト面で不利となるとともに、止むなく同一種のブーツを兼用して複数の操作レバーを覆うようにすると、前記隙間が大となるものが少なからず発生し、好ましくなかった。
そして、農業機械のように泥土や泥水，塵埃等の多い環境下で作業を行う車両にあっては、特に操作レバー装置の高度なシール性が要求される現状にあった。
本発明の目的は、上記従来の不具合を改善する点にある。

本発明は、操作レバーが貫通するパネルの開孔を操作レバーの周囲を覆うブーツで塞ぐように構成する操作レバー装置において、前記操作レバーの周囲を覆うブーツを、ブーツ本体とブーツの頂部に装着するグロメットから構成するとともに、当該グロメットの挿通孔に操作レバーの上部を通して、操作レバーとブーツとの間の隙間を少なくするように構成することを特徴とする。

本発明は、操作レバーの周囲を覆うブーツを、ブーツ本体とブーツの頂部に装着するグロメットから構成するとともに、当該グロメットの挿通孔に操作レバーの上部を通すことにより、操作レバーとブーツ頂部との間の隙間をグロメットの存在により少なくすることができ、それによりパネルの開孔から上記隙間を介して吹き出す塵埃の量を極力減らすことができる。
また、操作レバーの特に径の大小に対応させて、挿通孔の径が異なるグロメットを複数種用意しておき、操作レバーの径の大小に合わせて適合するグロメットをブーツ本体に装着すれば、操作レバーとブーツ頂部との間の隙間をより少なくすることができ、しかも、ブーツ本体は一種類のもので足りるので、ブーツの型費の発生を抑制して、製作コスト面で有利なものにすることができる。

本発明の実施の形態を以下図面に基づいて説明する。
図１は農業用トラクタの全体斜視図であって、トラクタ１は、前方より順にボンネット２と、その内部に収納されたエンジン３と、操縦部４と、安全フレーム５を備えており、機体の下方には左右の前輪６，６と後輪７，７を、更に、機体の後方には作業装置としてロータリ耕耘装置Ｓを装着している。
また、操縦部４には、ステアリングハンドルＨと座席Ｚが設置されている他、走行変速を行う主変速レバー８１、副変速レバー８２、前後進変速レバー８３、或いは作業装置に動力を伝達するＰＴＯ軸の変速を行うＰＴＯ変速レバー等が備えられている。

図２は操縦部４の側面図であって、本発明の操作レバー装置をＰＴＯ変速レバー装置８に適用したものである。また、詳細は後述するが、ＰＴＯ変速レバー１０は、運転者がＰＴＯ変速レバー１０の先端側に設けた操作グリップ１１を握って揺動変速操作することにより、中立の実線位置から鎖線位置に変姿され、これに伴ってＰＴＯ変速レバー１０基部のゴムブーツ１２内の支点を中心にして、ＰＴＯ変速レバー１０の下部側の変速アーム１３が移動して、ミッションケース１４内に設けた変速歯車の組合わせを変えることにより、ＰＴＯ軸の回転数を変更して、それによって装着した作業装置Ｓの必要とする回転数に適合させるようになっている。
なお、１５はＰＴＯ変速レバー１０の上部側に備えた蛇腹状のブーツである。

更に、図３は、ＰＴＯ変速レバー装置８の側断面図であって、機体下部のミッションケース１４から上方に突出させたＰＴＯ変速レバー１０の先端部分には、図示しない操作グリップ１１を取付けるための螺子部が刻設され、該螺子部に操作グリップ１１をねじ込むことにより操作グリップ１１はＰＴＯ変速レバー１０の先端部分に装着される。

また、前記座席Ｚの下方と運転者の足を置くステップ部には、フロアパネル１７が敷設されており、フロアパネル１７はミッションケース１４の下方から跳ね上がる泥土等を運転者側に掛かることを遮断する。そして、座席Ｚの下方と前方のステップ部とを結ぶフロアパネル１７の傾斜状の立ち上がり部には、その左右一側に凹部が形成され、その凹部の上面を形成するフロアパネル１７に溶接したプレート１８の中央には、ＰＴＯ変速レバー１０が上下方向に貫通する長方形状の開孔Ｋが穿設されている。また、前記開孔Ｋに臨むプレート１８の周囲には、接着剤を塗布して縁ゴム１９が接着してある。
さらに、この開孔Ｋの縁ゴム１９の周囲には蛇腹状のゴム製のブーツ本体１５の根元部１５ａが嵌め込まれており、ブーツ本体１５の下方への脱落が阻止された状態でブーツは着脱自在に保持される。また、ブーツ本体１５の先端側の環状頂部１５ｂには、グロメット２０が装着してあり、ブーツ本体１５の環状頂部１５ｂは、グロメット２０の外周側に形成した溝部２０ａに嵌まって位置決めされるとともに、ブーツ本体１５とグロメット２０とは予め接着剤を塗布しておくことにより、両者は一体に接着される。

そして、前記グロメット２０は、その挿通孔２０ｂの内径が操作グリップ１１の下部側の径と略一致するものを選択しておくものであり、前記グロメット２０の挿通孔２０ｂに操作グリップ１１を通した図３の状態にあっては、前記開孔Ｋを塞ぐブーツの先端側の頂部１５ｂはグロメット２０を介して操作グリップ１１の周面に密着し、両者間には隙間が殆ど存在しない状態となる。

なお、前述の操作レバー装置８を構成するに当たっては、予めＰＴＯ変速レバー１０の先端側に装着する操作グリップ１１を取り外した状態で、グロメット２０とブーツ本体１５とを接着して一体となったブーツを、ＰＴＯ変速レバー１０の上方側より被せ、また、ブーツの根元部１５ａを折り曲げながらプレート１８に形成した開孔Ｋに通して、縁ゴム１９の周囲が蛇腹の谷部分に位置するように配置する。そして、その後、ＰＴＯ変速レバー１０の先端側に操作グリップ１１をねじ込めば、それと同時に操作グリップ１１はグロメット２０の挿通孔２０ｂに通されることになる。

従って、本発明にあっては、グロメット２０の挿通孔２０ｂに操作レバー１０のグリップ１１が、或いは操作レバーの杆自体が隙間無く、或いは隙間少なくヒッティングするグロメット２０を用意して、このグロメット２０をブーツ本体１５に装着したものを操作レバーを覆うブーツとして用いることによって、種々の操作レバーに対して少なくともブーツ本体１５を共通のものとして使用することができ、ブーツの汎用性が向上すると共に、コスト的にも有利となる。
また、このようなブーツを操作レバー装置に用いると、泥土や泥水、或いは塵埃が操作レバーの開孔Ｋを通して上がってきた場合にも、ブーツと操作レバーとの間の気密性がグロメット２０の存在によって保たれて、操作レバーのグリップ側への吹き出しが未然に防止され、清潔な状態での変速操作が可能となる。
なお、ブーツ本体１５の根元部１５ａをプレート１８の開孔Ｋに嵌め込むにあたって、プレート１８に接着した縁ゴム１９は、ブーツ本体１５の谷部と密着して両者のヒッティイング性を向上させ、それにより当該箇所からの塵埃等の吹き出しを良好に阻止すると共に、ブーツ本体１５とプレート１８の端面が直接、接当する際のブーツの損傷を未然に防止するものである。

トラクタの全体斜視図である。操縦部の側面図である。変速レバー装置の側断面図である。

符号の説明

４操縦部
１０ＰＴＯ変速レバー
１１操作グリップ
１５ブーツ本体
２０グロメット

Claims

操作レバー(10)が貫通するパネルの開孔(K) を操作レバーの周囲を覆うブーツで塞ぐように構成する操作レバー装置において、前記操作レバー(10)の周囲を覆うブーツを、ブーツ本体(15)とブーツの頂部に装着するグロメット(20)から構成するとともに、当該グロメットの挿通孔(20b) に操作レバーの上部を通して、操作レバーとブーツとの間の隙間を少なくするように構成することを特徴とする車両の操作レバー装置。