JP2005096893A

JP2005096893A - シート給送装置及び画像形成装置

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Publication number: JP2005096893A
Application number: JP2003330063A
Authority: JP
Inventors: Seiichiro Adachi; 成一郎安達
Original assignee: Canon Inc
Current assignee: Canon Inc
Priority date: 2003-09-22
Filing date: 2003-09-22
Publication date: 2005-04-14

Abstract

【課題】補助エア捌き手段を備えたシート給送装置の小型化を図る。
【解決手段】シャッタ１０、１１をシャッタ台３０４、３０５により上下に直線往復運動可能に取り付け、スイングモータ１３の回転駆動をタイミングベルト３０１を介してカムプーリ３０２、３０３に伝達し、カムプーリ３０２、３０３に設けた突起部３０２ａ、３０３ａがシャッタ１０、１１の溝部１０ａ、１１ａに嵌合していることによって、スイングモータ１３の回転駆動がシャッタ１０、１１の上下直線往復運動に変換される。
【選択図】図５

Description

本発明は、シート収容部に積載したシート束から１枚ずつ分離して給送するシート給送装置に関する。

従来、複写機やプリンタ等の画像形成装置において、連続的に給紙可能なカットシートは、通常、上質紙や複写機メーカー指定の普通紙に限られていた。このようなシートを１枚づつ確実に分離して給紙する為に、従来から様々な分離方式が採用されている。例えば、シート束の最上シートにピックアップローラを当接加圧させ最上シートからシートを繰り出すとともにそのシート搬送方向下流に設けられ所定のトルクでシート搬送方向とは逆方向に駆動された分離ローラをフィードローラに所定の圧で当接させ、重送を防止するリタード分離方式や、フィードローラに摩擦部材を所定の圧で当接させて重送を防止するデュプロ方式等の様々な分離方式が採用されている。上述した方法で紙を確実に分離し給紙する為には、例えばリタード方式の場合、その戻しトルクや加圧力を、給紙すべき紙の摩擦力を考慮し、最適化することで、１枚づつ確実に分離する事が可能となっていた。

一方、近年では記録媒体の多様化に伴い超厚紙、ＯＨＰシート、アートフィルム等の他、カラー化の市場要求から白色度や光沢を出すためにシートの表面にコーティング処理を施したコート紙等のシートにも画像形成の要望が高まっている。ところが、超厚紙の場合はその自重が搬送抵抗となってピックアップできずに不送りジャムとなってしまう。

また、ＯＨＰシートやアートフィルムのように帯電しやすい樹脂材料からなるシートでは、低湿環境下に於いて、給紙動作時にシート同士が擦れる事によって、シート表面が徐々に帯電しクーロン力によってシート同士が吸着し、ピックアップできなかったり、重送が発生したりする。また、表面に塗料等を塗布したコート紙では、特に高湿下の環境でシートを積載した場合、シート同士が吸着するという性質を持っている為、従来の給紙分離方式ではやはり、ピックアップできなかったり、重送が多発したりする問題が生じる。

これは、従来の分離方式がシート同士の摩擦力しか考慮されていない為である。上記のような特殊なシートの場合はシート同士の摩擦力自体は先に述べた普通紙等と比較しても同等またはそれ以下であるが、低湿環境下での樹脂材シートの摩擦帯電による吸着力や、高湿環境下でのコート紙の吸着力は、シート同士の摩擦力よりもはるかに高い力で吸着しているので、従来の給紙分離方式では分離しきれない為である。

上述したような非常に高い吸着を解く為に、用紙束の側面から空気を吹き付ける（以下「補助エア捌き手段」と称する）ことでシートを予め捌き、シート間の吸着を無くした状態で、上位シートより１枚ずつピックアップし、その下流に設けられた分離部でシートを１枚づつ分離を行う給紙方式を採用したものが印刷業界や、一部の複写機で採用されている。補助エア捌き手段を具備した給紙方式では一般的に用いられる摩擦分離方式だけの装置に比べて、前述したような吸着力の高いシートであっても給紙に先立ってシートを捌き、その吸着を解くので給紙分離が可能である。

このような補助エア捌き手段を備えた給紙方式に関連する提案は多数なされているが、一例として図１１に示す給紙装置１５５では、用紙を積載する給紙トレイ５９と、該給紙トレイ５９から用紙を送り出す給紙手段と、前記積載された用紙の側面及び上面へ前記用紙の側面に垂直な方向からエアを吹き付けるエア吹付手段７１と、該エア吹付手段７１から吹き出されるエアの流路を用紙面垂直方向に移動させる流路移動手段１５７とを設けたことを特徴とする。流路移動手段１５７は、エア吹付手段７１を垂直方向に移動自在に支持する不図示のガイドレールと、電動モータ１２１と、この電動モータ１２１の出力軸に固定されエア吹付手段７１の下面に摺接してエア吹付手段７１を移動させるカム板１２３とからなる。従って、電動モータ１２１が回転することにより、カム板１２３が回転すると、エア吹付手段７１全体が垂直方向に移動することになる。

この給紙装置１５５では、エア吹付手段７１の開口部（エア吹出口）が常に一定の開口面積であり、エア吹付手段７１全体が垂直方向に移動することで、エアが用紙５７の側面に対して用紙面垂直方向に移動されることになる。この給紙装置によれば、流路を垂直方向に移動させることができる。また、この際、エア吹付手段７１の開口部の開口面積は一定であるが、開口部に用紙５７の側面が対向配置されることで、この開口部の面積を縮小して開口部から吹き出される空気流を絞り込む上述したエア絞り込み部が形成されることになる。この結果、上位の用紙５７から浮揚させて全ての用紙５７間の吸着を解くことができるようになる（例えば特許文献１参照）。
特開平１１−００５６４３号公報

しかしながら、上述したシート給紙装置およびこれを備えた画像形成装置において、大きなエア吹付手段をカムで移動させる構成であり、移動のための駆動源、駆動伝達手段は必然的に大きなものになり、装置の大型化の原因になっていた。

本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであって、簡易でかつ、小さなスペースで、エアの流路を移動させる流路移動手段を用いた補助エア捌き手段を擁するシート給送装置及びそれを備えた画像形成装置を提供する事を目的とする。

本発明は、複数のシートを積載収納するシート収納部と、前記シート収納部に積載収納されたシートにエアを吹き付けるための送風手段と、前記送風手段とシート収納部に積載されたシートの間に配置され、前記送風手段から吹き出されるエアを調整するためのシャッタを有するシート給送装置において、前記シャッタをシートに対して移動させるシャッタ移動機構を備え、該シャッタ移動機構は、回転動力を発生させる回転駆動源と、回転運動を直線往復運動に変換する駆動変換機構と、前記回転駆動源から前記駆動変換機構へ駆動力を伝達する駆動伝達手段と、を有し、前記駆動変換機構に前記シャッタを接続して該シャッタに直線往復運動を行わせることを特徴とする。

以上説明したように、回転駆動源と、駆動伝達手段、駆動変換機構を備え、回転駆動力を駆動変換機構でシャッタの直線往復運動に変換するように構成したので、シャッタを用いた補助エア捌き手段を擁するシート給送装置を小型化することが可能となる。

以下、本発明の実施の形態を、図面を用いて詳細に説明する。

図１は、本発明の第１の実施の形態に係るシート給送装置を備えた画像形成装置の一例であるプリンタの断面図である。

同図において、１０００はプリンタであり、このプリンタ１０００は、プリンタ本体１００１と、プリンタ本体１００１の上面に配されたスキャナ２０００とを備えている。

ここで、原稿を読み取るスキャナ２０００は、走査光学系光源２０１、プラテンガラス２０２、開閉する原稿圧板２０３、レンズ２０４、受光素子（光電変換）２０５、画像処理部２０６、画像処理部２０６にて処理された画像処理信号を記憶しておくためのメモリ部２０８等を備えている。

そして、原稿を読み取る際には、プラテンガラス２０２の上に載置された不図示の原稿に走査光学系光源２０１によって光を照射することにより読み取るようにしている。そして、読み取った原稿像は画像処理部２０６により処理された後、電気的に符号化された電気信号２０７に変換されて作像手段たるレーザスキャナ１１１に伝送される。なお、画像処理部２０６にて処理され、符号化された画像情報を一旦メモリ部２０８に記憶させ、コントローラ１２０からの信号によって、必要に応じてレーザスキャナ１１１に伝送することもできる。

プリンタ本体１００１は、シートＳを給送するシート給送装置１００２と、シート給送装置１００２により給送されたシートＳを画像形成部１００５に搬送するシート搬送装置１００４と、プリンタ１０００を制御するための制御手段たるコントローラ１２０等を備えている。また１００３はオプションとして着脱自在なシート給送装置である大容量ペーパーデッキである（ペーパーデッキ１００３の要部構成は１００２と対称となっているだけで、その機構及び作用は同じであるため詳細な説明は割愛する）。

ここで、シート給送装置１００２は、カセット１００と、ピックアップローラ１０１と、フィードローラ１０２及びリタードローラ１０３とから成る分離部を備えており、カセット１００内のシートＳは所定のタイミングで昇降／回転するピックアップローラ１０１と、分離部との作用によって１枚ずつ分離給送されるようになっている。また、フィードローラ１０２とリタードローラ１０３のシート搬送方向下流側近傍には給紙センサ１０４が設けられており、そこでのシートＳの通過が検出できるように構成されている。

また各カセット１００、１００’部は仕切り板１０６、１０７で仕切られており、所定の密閉度で密閉されている。そして、各密閉空間にはその空間における温度と湿度を検出する事ができる温湿度センサ１０８、１０８’がそれぞれ配置されており、各空間における温湿度がそれぞれ独立に検出可能となっている。その他、給紙部の構成については後で詳細に説明する。

シート搬送装置１００４は、搬送ローラ対１０５と、レジスト前ローラ対１３０及びレジストローラ対１１０を有するレジストローラ部とを備えており、シート給送装置１００２から給送されたシートＳは搬送ローラ対１０５により、ガイド板によって構成されるシート搬送路１０９を通過した後、ガイド板によって案内され、この後、レジストローラ対１１０に導かれるようになっている。その後、シートＳは、レジストローラ対１１０に一旦突き当てられ、シート給紙搬送時に発生する斜行を矯正された後、画像形成部１００５に搬送される。

画像形成部１００５は、感光ドラム１１２、レーザスキャナ１１１、現像器１１４、転写帯電器１１５、分離帯電器１１６等を備えており、画像形成の際には、レーザスキャナ１１１からのレーザ光がミラー１１３によって折り返されて図１中時計方向に回転する感光ドラム上の露光位置１１２ａに照射されることにより、感光ドラム１１２上に潜像が形成される。さらにこのようにして感光ドラム上に形成された潜像は、この後、現像器１１４によってトナー像として顕像化されるようになっている。コントローラ１２０からの制御信号により、レーザ書き込み位置制御回路を介して、レーザ光の照射位置を変更することが可能であり、感光ドラム１１２上の長手方向、いわゆる主走方向の潜像形成位置が変更可能となっている。

なお、この感光ドラム上のトナー像は、この後、転写部１１２ｂにおいて、転写帯電器１１５によりシートＳに転写される。さらに、このようにトナー像が転写されたシートＳは、分離帯電器１１６により感光ドラム１１２から静電分離された後、搬送ベルト１１７により定着装置１１８に搬送されてトナー像の定着が行われ、この後、排出ローラ１１９によって排出される。また、定着装置１１８と排紙ローラ１１９の間の搬送経路中に排紙センサ１２０が設けられており、そこでのシートＳの通過が検出できるように構成されている。

なお、本実施の形態においては、プリンタ本体１００１とスキャナ２０００とは別体であるが、プリンタ本体１００１とスキャナ２０００とが一体の場合もある。また、プリンタ本体１００１はスキャナ２０００と別体でも一体でも、レーザスキャナ１１１にスキャナ２０００の処理信号を入力すれば複写機として機能し、ＦＡＸの送信信号を入力すればＦＡＸとして機能する。さらに、パソコンの出力信号を入力すれば、プリンタとしても機能する。

逆に、スキャナ２０００の画像処理部２０６の処理信号を、他のＦＡＸに送信すれば、ＦＡＸとして機能する。また、スキャナ２０００において、圧板２０３に変わって２点鎖線で示すような原稿自動送り装置２５０を装着するようにすれば、原稿を自動的に読み取ることもできる。

サイドペーパーデッキ１００３は、画像形成装置１０００とは分離可能な構成となっており、主要部は、前記給紙装置１００２と同様である。画像形成装置を移動させる際、ペーパーデッキ１００３は、画像形成装置から分離させて移動させることができる。ペーパーデッキの下部には、図中手前奥方向のそれぞれ１個ずつのキャスタ対が取り付けられている。ペーパーデッキの容量確保のため、シート積載部の底面を低くすることが要求される。このため、前記キャスタ対の外径を小さくしている。キャスタ対の１対は、キャスタの移動方向と直角方向に２個のキャスタにより構成されている。このキャスタ対が２対（４個）のみであると、ペーパーデッキ１００３を単独で移動させ、特にエレベータに乗せる時など、建物の床面とエレベータの床面の間にキャスタが落ち込んでしまうことがある。

そこで、本実施例におけるペーパーデッキ１００３の下部には、３対のキャスタ対３６０、３６１、３６２が取り付けられている。これらのキャスタ対は、ペーパーデッキの左右端部近傍と、左右方向の重心位置１００３Ｇ近傍に取り付けられている。このため、図１０に示すような移動の際、３対のうち、２対のキャスタに力がかかり、残る１対のキャスタには殆ど荷重がかかっていない状態になっている。つまり、図１０（ａ）のような場合、キャスタ対３６１、３６２が接地しており、図１０（ｂ）のような場合、キャスタ対３６０、３６２が接地しており、図１０（ｃ）のような場合、キャスタ対３６０、３６１が接地している。このため、上記のような溝部に１対のキャスタが落ち込みそうな場合でも、残る２対のキャスタで、ペーパーデッキ全体の荷重を支持するため、１対のみが落ち込むようなことはない。２対のキャスタ対とキャスタの移動方向と直角方向の略中央に１個の計５個のキャスタがあれば、常時、少なくとも３個のキャスタが接地されている状態にすることができ、上記と同様の効果を得ることができる。さらに、キャスタが３対以上あっても同様である。

次にシート給送装置部１００２の詳細な説明を、図２〜図７を用いて行う。

図２、３は本発明に係るシート給送装置の平面図であり、図４はその主断面図、図５、図６は、エアが吹き付け機構の詳細を示す図、図７はブロック図である。

カセット１００内にはシートＳの奥行き方向の位置を規制する為のサイド規制板前１、サイド規制板奥２が設けられている。これらはシートＳの奥行き方向のサイズに合わせてカセット１００内でシート搬送方向と略直角方向に移動可能な構成となっている。またシートＳの幅方向（シート搬送方向）の位置を規制するための後端規制板３が設けられており、同様にシートＳの幅方向のサイズに合わせてカセット１００内でシート搬送方向に移動可能な構成となっている。サイド規制板奥２には送風口２ａ、２ｂが設けられており、それに連通してダクト９、１２が設けられている。また送風口２ａ、２ｂとダクト９、１２との間にはそれぞれ送風手段であるファン４、５が設けられており、ファン４、５によって送風口２ａ、２ｂを通じてシートＳにエアを吹き付ける事ができる構成となっている。ファン４、５はそれぞれファンドライバー回路４ａ、５ａによってコントローラ１２０からの信号によってそれぞれ独立に駆動が可能となっている。なお、ファン４、５は、図５に示すように、エアの吹き付け方向（シートの給送方向と直交する方向）に対して直交する方向（シートの給送方向）に回転軸を備えたファンであり、軸方向の開口に接続されているダクト９、１２からエアを吸い込むように構成されている。このため、効率よくエアを吹き付けることができる。

また、ファンと該送風口２ａ、２ｂの間には回転駆動源としてのスイングモータ１３によって昇降駆動が可能なシャッタ１０、１１が設けられている。このシャッタ１０、１１の作用によって送風口２ａ、２ｂから吹き付けるエアをスイングさせ、シートの捌き効果を高める事ができる。

カセット１００はレール１９、２０に沿って、図４中前奥方向（シート搬送方向と略直角方向）に引き出し可能となっており、使用者がシートＳをセットする場合は装置本体から手前側へ引き出す事が可能となっている。またカセット１００には、突起部１００ａが設けられており、その対向する位置には、カセット着脱センサ１７が設けられている。そして、該カセット着脱検知センサ１７の作用によって、カセット１００が装置に装着されている状態か、もしくは引き出されている状態かを検知できるようになっている。さらにカセット１００のレール１９、２０の近傍には、ロック機構３２５、３２６が配置されている。

ロック機構３２５、３２６は、同様の構成なので図８を用いて、ロック機構３２５の構成を説明する。ロック機構３２５は、図８に示すようにフック爪３２８、ロックバネ３２７、ロック解除ソレノイド３２９から構成され、ロック時は、フック爪３２８が、カセット１００に固定されているロックコロ３３０ａにフックされている。

カセット１００を引き出す時には、カセットの引き出しスイッチ２０３が押下されることにより、ロック解除ソレノイド３２９が動作し、ロックバネ３２７に反してフック爪３２８を動作させることで収納庫のロックコロ３３０ａからフックを外し、引き出し可能な状態になる。

さらに、ロック機構３２５の近傍には、収納庫押しバネ３３１が備えられている。収納庫押しバネ３３１は、カセット１００がペーパーデッキ１００２にセットされた時、図８中矢印Ｂ方向に押し出す方向に力が働いている、従って、ロック機構３２５が解除された場合、カセット１００は収納庫押しバネ３３１により押し出されるようになっている。

ラッチ機構において、ロックコロ３３０ａを支持するロックコロ台３３０は長穴３３０ｂによりカセット１００に固定されており、カセット１００に対して前奥方向（図８中左右方向）に調整可能に取り付けられている。ラッチ機構３２６も３２５と同様の構成で、カセット１００の左側に取り付けられており、カセット１００に対して、前奥方向に調整可能に取り付けられている。上記２つのラッチ機構を前奥方向に調整することで、カセット１００を給紙装置１００２に対して平行に前奥方向に調整してセットすることもできるし、カセット１００を給紙装置１００２に対して斜めに調整してセットすることもできる。カセット１００を給紙装置１００２に対して斜めにセットすることが可能であれば、シート搬送パス内で、給紙から画像形成までの搬送パスの間にシートを斜行させる傾向があった場合、その傾向に合わせて、カセット１００の位置を調整することが可能になる。

カセット１００内にはシートを積載する為のリフター台１６が設けられており、図示しないリフターモータ１８によって昇降自在となっている。そして、使用者がシートをセットするために、カセット１００が装置から引き出されたら、該カセット着脱検知センサ１７によってそれが検知され、該リフターモータ１８はリフター台１６が下限位置まで下降するように作用し、カセット１００が装置に収納されたら、リフター台１６が上昇するように構成されている。また、カセット１００の上方には紙面位置検知センサ１５が設けられており、該紙面位置検知センサ１５の信号によってリフターモータ１８の制御が行われる。つまり、カセット１００収納時、リフターモータ１８はリフター台１６が上昇するように作用するが、該紙面位置検知センサ１５によって適正な紙面高さが検知されるとリフターモータ１８は停止し、適正な紙面高さを維持する事ができる。

また、給紙動作に伴い、シートＳが順次上から給紙されていくと、紙面高さが徐々に下がっていき、該紙面位置検知センサ１５がＯＦＦすると再度リフターモータ１８をリフター台１６が上昇する方向へ作用させ、常に紙面高さを一定範囲内に制御するように構成されている。

図４に示すようにカセット１００のシートの給紙方向先端側には、プレ分離板３１０が備えられている。プレ分離板３１０は、シートがピックアップローラ１０１でピックアップされた際、十分に分離できていないシートをくさび状にしてフィードローラ１０２及びリタードローラ１０３とから成る分離部に送り込み、分離部での分離性を高めようとするものである。ところが、紙面位置検知センサ１５で、紙面を検知する際、補助エア捌き手段つまり、送風口２ａ，２ｂより送られるエアにより、シートを浮き上がらせて捌いているため、この浮き上がったシートを検知すると、想定している位置まで、リフター台１６が上昇しない。

また、シートによっては、エアを受けている時、シート端部が垂れ下がるように湾曲している。このとき、シートの上面検知センサで検知した高さよりシート端部が下がった状態であるため、通常時、シート端部は、プレ分離板３１０の傾斜部３１０ｂに当接しながら搬送されるが、下がり量が大きいと、プレ分離板３１０の鉛直面３１０ａに当接してしまうため、不送り等が発生してしまうことがある。このため、プレ分離板３１０の高さは調整式になっており、シート端部の紙面高さ位置に対して適切な位置に図４中矢印Ａ方向に調整できるようになっている。

また、図９には、図４中矢印Ｂ方向から見た断面図を示す。図９において、プレ分離板は、省いてある。上記説明と同様に、シートがエア捌き手段によるエアを受けている時、図９（ａ）に示すように、シートが搬送方向と直角方向に湾曲することがある。この場合、エア捌き手段が動作していない時のシート高さｂ１に対し、紙面位置検知センサ１５により検知される紙面高さａ１に差ｈ１が発生してしまう。高さの差ｈ１が大きいと、垂れ下がった部分が、図４に示すプレ分離板の鉛直面３１０ａに突き当たってしまい、不送りジャムの原因となってしまう。

さらに、シートが湾曲することで、サイド規制板２とシート端部の間に隙間Ｗ１が発生してしまうため、シートを図９（ａ）中矢印Ａ方向の動きを規制することができなくなって、そこで、ピックアップローラ１０１シートをピックアップするため、シート上面に当接した時に紙面位置検知センサ１５による検知を行うようにしている。（図９（ｂ））このため、紙面高さの差ｈ２をｈ１より小さくすることができ、さらに、サイド規制板とシートの隙間Ｗ２を上記隙間Ｗ１より小さくすることができる。これにより、シートの不送りジャムや、シートの搬送方向と直角方向のズレ、斜行等の不具合を防ぐことができる。上記例とは、逆に、紙面検知センサ１５により、検知を行う時に、ピックアップローラ１０１をシート上面に当接させるようにしてもよい。

上述したように、搬送方向に短いシートを搬送する際、搬送方向先端側のファンのみによって捌き動作を行うが、送風口２ａからシート搬送方向の後端部までの距離が短いため、エアを当てた際、そのエアが、直進せずに、図３矢印Ａのように横方向に抜けてしまう。すると、シートを十分の裁くことができずに、重送等の原因になってしまう。そこで、ファンの送風口２ａ、２ｂの間のシート上面近傍には、紙面押さえ部材３２０が配置されており、搬送方向に短いシートを搬送する際、シートの端部が浮き上がらないように押さえるようになっている。端部が押さえられることによって、捌きエアが、横方向に抜けずにシートの幅方向全域を捌くことができるようになる。また、この紙面押さえ部材３２０は、先端部３２０ａがコロ形状になっており、シート搬送方向には、抵抗にならないようになっている。さらに、押さえ部材は、揺動中心３２０ｂを中心に揺動可能となっており、シートが積載された初期状態からカール（湾曲）していた場合、シートを押さえ過ぎないようになっている。

図５、図６を用いて、シャッタ１０、１１の駆動の詳細を説明する。図５は、シャッタ駆動部を後下方向から見た斜視図、図６は、シャッタ駆動部を正面上方向から見た斜視図であり、見易さのため、図６は図５に対し、ファン４、５および、シャッタ台３０４、３０５を省いてある。

スイングモータ１３には、モータプーリ１３ａが取り付けられており、モータプーリ１３ａには駆動伝達手段としてのタイミングベルト３０１が取り付けられていて、スイングモータ１３により図６中矢印Ｂ方向に駆動される。スイングモータ１３によりプーリ１３ａが回転すると、このタイミングベルト３０１を介して、本発明の回転体としてのカムプーリ３０２、３０３が回転する。そして、カムプーリ３０２、３０３の突起部３０２ａ，３０３ａがシャッタ１０、１１の溝部１０ａ，１１ａと嵌合しており、タイミングベルト３０１の移動領域とは、異なる領域にあるシャッタ１０，１１が駆動される。シャッタ１０、１１の溝部１０ｂ、１０ｃ、１１ｂ、１１ｃは、シャッタ台３０４、３０５の突起部３０４ｂ、３０４ｃ、３０５ｄ、３０５ｄと嵌合しており、その動く方向が、シートの積載方向と平行方向（図５矢印Ａ方向）に規制されている。なお、カムプーリ３０２、３０３、突起部３０２ａ，３０３ａ及びシャッタ１０、１１の溝部１０ａ，１１ａにより駆動変換機構が構成される。

こうして、シャッタ１０、１１は、送風口２ａ、２ｂから吹き付けるエアをシート面と垂直方向にスイングさせることができる。また、上記構成において、モータプーリ１３ａの近傍には、テンショナプーリ３０６が配置されており、バネ３０７により、タイミングベルト３０１を付勢し、モータプーリ１３ａの巻き付け角を確保している。この巻き付け角が小さいと、モータプーリ１３ａの回転力が、ベルトに伝えられずに歯とびを起こしてしまう。通常、シャッタ１０、１１を駆動させるために必要な力は、比較的小さいので、バネ３０７のバネ力は、そのバネ力に合わせて、歯とびしない程度の力に合わせられている。このため、不慮の事故で、シャッタの駆動経路内に異物を挟み込み、駆動が困難になった場合でも、モータプーリ１３ａと、タイミングベルト３０１の間で歯とびをおこして、シャッタの駆動が止まるため、大きな問題にはならない。

スイングモータ１３はスイングモータドライバ回路１３ａによってコントローラ１２０からの信号で駆動可能となっている。さらにダクト９はファン５の送風口２ａと反対方向に延長されており、その中にヒータ６及びヒートシンク７からなるエア加熱手段が設けられており、吸気口９ａから吸気したエアを温め、送風口２ａから吹き出す事ができる構成となっている。またヒートシンク７にはサーミスタ８が取り付けられており、ヒートシンク表面の温度を検出する事ができその検知信号はコントローラ１２０へ送信され、それによってヒータ６のドライバ回路６ａによってヒータ６のＯＮ／ＯＦＦ制御が可能となっており、これによって送風口２ａからの温風の温度をコントロールする事ができる。

先に述べたように、ファン４、５、ダクト９、１２、ヒータ６及びヒートシンク７、サーミスタ８、シャッタ１０、１１はサイド規制板奥２に全て取り付けられているので、図３に示すようにシートのサイズがＳからＳ_２に変わってもシートＳの端部との位置関係を常に保つ事ができるよう構成されている。また、図３に示すシートＳ_２のサイズの場合、シート端面が送風口２ｂの位置よりも小さい為、ファン４による送風が無駄になるので、この場合、シートサイズセンサ１４からのシートサイズ信号によって、ファン４の駆動を独立に停止させることも可能である。

本発明の実施の形態に係るシート給送装置を備えた画像形成装置の一例であるプリンタの断面図。図１に示すシート給送装置の平面図図１に示すシート給送装置が小サイズのシートを収納したときの平面図図１に示すシート給送装置の断面図図１に示すシート給送装置のエア吹き付け手段をファン側から見た斜視図図１に示すシート給送装置のエア吹き付け手段をエアの出口側から見た斜視図図１に示すプリンタの制御部のブロック図図１に示すシート給送装置のカセット引き出しロック機構の側面図図１に示すシート給送装置のエア吹付け時の側方断面図図１に示すプリンタのペーパーデッキ部を移動する際の概略図従来の技術の一例を示す断面図

符号の説明

４、５ファン
６ヒータ
８サーミスタ
９、１２ダクト
１７カセット着脱検知センサー
１５紙面位置検知センサー
１００カセット
１１０シート搬送路
１２０コントローラ
１３０レジスト前ローラ対
１０００プリンタ
１００１プリンタ本体
１００３画像形成部
１００４シート搬送装置
２０００スキャナ
Ｓシート

Claims

複数のシートを積載収納するシート収納部と、
前記シート収納部に積載収納されたシートにエアを吹き付けるための送風手段と、
前記送風手段とシート収納部に積載されたシートの間に配置され、前記送風手段から吹き出されるエアを調整するためのシャッタを有するシート給送装置において、
前記シャッタをシートに対して移動させるシャッタ移動機構を備え、該シャッタ移動機構は、回転動力を発生させる回転駆動源と、回転運動を直線往復運動に変換する駆動変換機構と、前記回転駆動源から前記駆動変換機構へ駆動力を伝達する駆動伝達手段と、を有し、
前記駆動変換機構に前記シャッタを接続して該シャッタに直線往復運動を行わせることを特徴とするシート給送装置。
前記シャッタはシャッタ台により上下に直線往復運動可能に支持され、前記駆動変換機構により回転運動が変換された直線往復運動により前記シャッタが上下に移動することを特徴とする請求項１に記載のシート給送装置。
前記駆動変換機構は、前記回転駆動源から前記駆動伝達手段により回転が伝達される、突起を有する回転体と、前記シャッタに、該シャッタの移動方向と交差する方向に形成され、前記突起が嵌合する溝部とから構成され、前記回転体の回転に伴う前記突起の回転が前記溝部により前記シャッタの直線往復運動に変換されることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のシート給送装置。
前記駆動伝達手段は、前記回転体に回転を伝達するために前記回転駆動源との間に掛け渡されたタイミングベルトであることを特徴とする請求項３に記載のシート給送装置。
前記送風手段は、前記シート収納部に収納されているシートの側面に沿って複数配置され、各送風手段にはそれぞれ前記シャッタ及び前記駆動変換機構を備え、１つの前記回動駆動源からの駆動が前記駆動伝達手段を介して前記駆動変換機構に伝達されて前記各シャッタが直線往復運動を行うことを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載のシート給送装置。
前記請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載のシート給送装置と、前記シート給送装置から送り出されるシートに画像を形成する画像形成部と、を備えたことを特徴とする画像形成装置。